一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（387）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6789）+1 小毛病多（4974）+1 油耗高（2477）+1 噪音略大（2199）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（612）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（518）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是09年5月底購(gòu)入的，算是DSG的第一批車，至今沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)燒機(jī)油，DSG變速箱也很正常。到現(xiàn)在七年了，駕駛質(zhì)感依舊流程
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較一般，新邁騰有較好的改進(jìn)，小毛病不算少
外觀：不予過(guò)多評(píng)論了吧，蘿卜青菜各有所愛(ài)是吧，也就這樣了，我是非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)大眾風(fēng)格吧，虛擬六碟CD很喜歡。
空間：前排空間充裕，后排空間舒適，腿部和頭部空間較大。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，后備箱平整寬大，同級(jí)最寬敞，沒(méi)有之一，尤其是縱向腿部空間
配置：相對(duì)于當(dāng)時(shí)的配置和技術(shù)，這代的邁騰性價(jià)比已經(jīng)算比較高了，空間是致命缺點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力好，超出預(yù)期，加速爽快，超車?yán)�。但是DSG變速箱的原因，起步初期受限于變速箱保護(hù)，反應(yīng)較慢，但是一旦起步，加速凌厲，其次，畢竟排量有限，動(dòng)力儲(chǔ)備不是很好，和朋友比04能勝出大部分的中級(jí)車，但是后期感覺(jué)受到排量限制，優(yōu)勢(shì)慢慢喪失。DSG變速箱不太適合大城市擁堵的環(huán)境，容易造成變速箱油溫升高，頓挫感愈發(fā)強(qiáng)烈。
操控：
操控最大的感覺(jué)就是扎實(shí)沉穩(wěn)，手握著方向盤(pán)仿佛就能感受到車是很重的感覺(jué)。因?yàn)槔峡钍菦](méi)有加長(zhǎng)的，所以還基本能夠做到指哪打哪兒。
油耗：長(zhǎng)途省油明顯，最近一次長(zhǎng)途統(tǒng)計(jì)，每公里油費(fèi)0.48元，市區(qū)用車油耗為0.8～0.9元，也不低。
舒適：還行吧，老款邁騰要論舒適的話，得說(shuō)懸掛有點(diǎn)硬，說(shuō)運(yùn)動(dòng)了，又有點(diǎn)軟了，比較中庸吧。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，曾經(jīng)是高速上最高達(dá)到220。高速油耗7升
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)也沒(méi)什么，非說(shuō)就是現(xiàn)在折價(jià)折的也不少，一想也是，老板一句過(guò)十萬(wàn)就是奢侈品，想想也沒(méi)錯(cuò)，這現(xiàn)在二手車得賠十萬(wàn)吧，只能呵呵。。。。
外觀：線條流暢，激光車身，個(gè)人比較喜歡尾部，4圓尾燈，要是4個(gè)都亮就一流了，哈哈哈
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾相對(duì)于上一代黃色看著比較協(xié)調(diào)，但是儀表和中控就比較一般，而且儀表藍(lán)色的背光看著好不順眼，好在大眾的可玩性非常高，我給換成CC儀表，還有B7的中控，奧迪排擋頭，大眾原廠導(dǎo)航RNS510，換了之后非常漂亮
空間：比速騰大一些，作為B級(jí)車，將好夠用，后排和注重空間的車型沒(méi)法比，包括新邁騰。
配置：相對(duì)于當(dāng)時(shí)的配置和技術(shù)，這代的邁騰性價(jià)比已經(jīng)算比較高了，空間是致命缺點(diǎn)
動(dòng)力：加速只要舍得給油就竄，誰(shuí)一句，推背感很強(qiáng)，哈哈。過(guò)兩三千轉(zhuǎn)很明顯。這套動(dòng)力應(yīng)該也不是新品，所以質(zhì)量肯定過(guò)得去，總之加速肯定棒棒的。
操控：
指向精準(zhǔn)，德系操控真的比較好，比日系精準(zhǔn)靈敏
油耗：油耗的話我開(kāi)始以為1.8T的車的十來(lái)個(gè)油還自動(dòng)擋，后來(lái)買了開(kāi)著，這么省阿，沒(méi)那么費(fèi)油，八個(gè)多油具體沒(méi)算過(guò)，不知道行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)，市區(qū)跑的話應(yīng)該多點(diǎn)吧，也就那樣了
舒適：這代德系的座椅舒適性還有噪音控制真不如日系，空間也很不滿意，中間隆起太高，各種胎噪和風(fēng)噪控制認(rèn)真不好，差評(píng)
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱多發(fā)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛起動(dòng)有輕微易響、行駛中有輕微啃胎現(xiàn)象、
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一貫的德系風(fēng)格。典型的大眾家族風(fēng)格，風(fēng)格沉穩(wěn)，比較符合我的性格。
空間：還可以吧，家庭使用夠用
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，地板油時(shí)不時(shí)可以瘋狂一下；D檔相當(dāng)溫柔，讓你沒(méi)脾氣。開(kāi)過(guò)320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺(jué)提速更快，所以相比之下邁騰的動(dòng)力又不敢怎么說(shuō)好了。
操控：
指向比較精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤(pán)超輕，高速時(shí)自動(dòng)加重挺不錯(cuò)的
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：座椅包裹性不好，靜音不如日本車。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪沒(méi)有介入之前動(dòng)力一般般，但是渦輪介入之后動(dòng)力迅猛，6檔DSG變速箱換擋平順，后備箱超級(jí)大超級(jí)平
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，整體隔音一般
外觀：耐看。舊款邁騰外觀個(gè)人覺(jué)得還是耐看的，即便是2007年的外型，看是6年后的今天看仍然顯過(guò)時(shí)。就是原廠輪胎的配備不夠厚道，再一次顯示出國(guó)產(chǎn)一汽大眾在成本方面考慮太重了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒(méi)啥高級(jí)敢，不過(guò)結(jié)實(shí)看著就是結(jié)實(shí)，得了，結(jié)實(shí)就行了。。。。。。。。。。。。。
空間：家庭夠用，但是后排就顯得有點(diǎn)不夠這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，好在新款已經(jīng)做了加長(zhǎng)，姑且不論加長(zhǎng)是否還原汁原味兒，但國(guó)人愛(ài)面子，喜好大空間是不爭(zhēng)的事實(shí)，只能說(shuō)大眾也開(kāi)始向市場(chǎng)妥協(xié)了。至于加長(zhǎng)后對(duì)操控的影響，一般人也是體會(huì)不到那么明顯的。
配置：相對(duì)于當(dāng)時(shí)的配置和技術(shù)，這代的邁騰性價(jià)比已經(jīng)算比較高了，空間是致命缺點(diǎn)
動(dòng)力：夠用，只要肯給油，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
中等偏下，邁騰底盤(pán)還是很好的，但是國(guó)產(chǎn)后主要是避震行程過(guò)長(zhǎng)，彈簧偏軟，側(cè)傾較大，急剎車點(diǎn)頭明顯，給人信心不足。
油耗：動(dòng)力遠(yuǎn)勝同級(jí)別2.3或2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，油耗要明顯比2.4低，只能這么說(shuō)了，不可能和1.4TSI去比較油耗。
舒適：一般。座椅像大部分德系車的傳統(tǒng)，偏硬。底盤(pán)濾振一般，隔音質(zhì)量較差，主要噪音來(lái)源是胎噪。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬力，都很給力，外觀也非常喜歡，夠低調(diào)。
缺點(diǎn)：：噪音大了一點(diǎn)，高速超過(guò)100以上，風(fēng)燥和胎噪明顯；懸架偏硬，過(guò)個(gè)小坎跳動(dòng)比較大，不及日系車舒服，變速箱不及新款7DSG。
外觀：：外觀很滿意，符合個(gè)人的審美觀，各方面都很修調(diào)，大氣又不老氣，尤其尾燈在當(dāng)年很時(shí)尚了！尤其對(duì)比新一代的邁騰，完全沒(méi)有這代好看、經(jīng)典！
內(nèi)飾：我的灰色內(nèi)飾比較顯清爽，就是做工差了點(diǎn)，有時(shí)候會(huì)有異響，很煩人
空間：夠用，后排空間較小。
配置：：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，要是買臺(tái)中級(jí)車，邁騰絕對(duì)是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動(dòng)力：：動(dòng)力也是比較滿意的一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)勁頭很足，提速、超車都可以輕易產(chǎn)生推背感，只要肯踩油門(mén)，路上大部分車都可以超車自如
操控：
操控還算精準(zhǔn)，只是前驅(qū)車避免不了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。另外得益于沒(méi)有加長(zhǎng)的車身，因此高速并線的時(shí)候很穩(wěn)，更不拖泥帶水。
油耗：：油耗有點(diǎn)偏高，一方面因?yàn)檐圐g長(zhǎng)了一點(diǎn)，最關(guān)鍵的因素是因?yàn)槲覀�(gè)人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門(mén)行駛，目前平均油耗11個(gè)左右，高速油耗8個(gè)多。
舒適：老邁調(diào)教的非常舒服。懸掛比較軟，能過(guò)濾掉很多輕微的顛簸，但是同樣高速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也比較嚴(yán)重。另外估計(jì)是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，后排的人很容易暈車，不知道是為什么。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，座椅
缺點(diǎn)：小毛病太多了。。。養(yǎng)個(gè)車都快成專家了。。。
外觀：外觀來(lái)講其實(shí)非常耐看。也許第一眼看去沒(méi)有CC好看。但是時(shí)間久了之后會(huì)發(fā)現(xiàn)。邁騰真的比CC好看。他更顯得有男人的陽(yáng)剛之氣。如果使用大眾官方的R-Line改裝件。那更加的運(yùn)動(dòng)味十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面說(shuō)真的。大眾這么多年的設(shè)計(jì)就邁騰的設(shè)計(jì)是最好看的。雖然布局簡(jiǎn)單沒(méi)什么新意。但是仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)層次感非常分明。在晚上按鈕的背景燈照應(yīng)下更是顯得很舒服。
空間：不算太大，畢竟沒(méi)加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動(dòng)力：動(dòng)力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
操控：
操控感很強(qiáng)，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車勉強(qiáng)夠用，避震偏軟，變道過(guò)彎的時(shí)候車輛側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：城市擁堵的情況下百公里11個(gè)油耗是很合理的。而勻速正常跑的情況下改裝前可以跑出6個(gè)油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改裝零件后，也可以跑出百公里8的油耗。也就是說(shuō)平時(shí)的基本油耗在9-11之間是最正常的。而在正常使用上來(lái)說(shuō)也只是很合理而已。
舒適：內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。不過(guò)B6款邁騰沿用的是美規(guī)的座椅。并沒(méi)有使用歐版的賽車座椅。所以坐墊部分非常舒服。但是靠背就非常難受。。。但是B7款就改成了歐版的座椅。這一點(diǎn)是我們老邁騰最羨慕的地方。。。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著有厚重感，地盤(pán)還算扎實(shí)！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量有點(diǎn)大，每?jī)汕Ч锞偷醚a(bǔ)一些機(jī)油
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，仍然很耐看，晚上開(kāi)啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面說(shuō)真的。大眾這么多年的設(shè)計(jì)就邁騰的設(shè)計(jì)是最好看的。雖然布局簡(jiǎn)單沒(méi)什么新意。但是仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)層次感非常分明。在晚上按鈕的背景燈照應(yīng)下更是顯得很舒服。
空間：老款邁騰空間只能算一般，新款邁騰改善了許多，尤其后排寬敞多了。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動(dòng)力：動(dòng)力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
操控：
操控感很強(qiáng)，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車勉強(qiáng)夠用，避震偏軟，變道過(guò)彎的時(shí)候車輛側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：城市擁堵的情況下百公里11個(gè)油耗是很合理的。而勻速正常跑的情況下改裝前可以跑出6個(gè)油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改裝零件后，也可以跑出百公里8的油耗。也就是說(shuō)平時(shí)的基本油耗在9-11之間是最正常的。而在正常使用上來(lái)說(shuō)也只是很合理而已。
舒適：內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。不過(guò)B6款邁騰沿用的是美規(guī)的座椅。并沒(méi)有使用歐版的賽車座椅。所以坐墊部分非常舒服。但是靠背就非常難受。。。但是B7款就改成了歐版的座椅。這一點(diǎn)是我們老邁騰最羨慕的地方。。。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)單大方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太丑 一汽大眾的4S太坑
外觀：外觀始終是蘿卜白菜各有所愛(ài)，邁騰屬于你第一眼未必會(huì)喜歡的，但越看越有味道。外觀穩(wěn)重又不缺乏線條。尾部設(shè)計(jì)有人說(shuō)跟速騰太像，但LOGO和牌照位置的調(diào)整，以及更寬的車身還是讓邁騰看著更高雅一些。不過(guò)總有人把邁騰認(rèn)成是寶來(lái)，這個(gè)只能以教育說(shuō)服為主。。。
內(nèi)飾：典型的德系車風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)兼顧，大眾的車內(nèi)飾都差不多，簡(jiǎn)單大方，實(shí)用，很不錯(cuò)。
空間：空間很大，足夠滿足日常及自駕外出需求
配置：當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)22.68，優(yōu)惠1萬(wàn)4，那時(shí)候還是雅閣凱美瑞的天下，大眾不吃香，不像現(xiàn)在這么牛逼，所以綜合當(dāng)時(shí)凱美瑞2.4，雅閣八代2.4，感覺(jué)邁騰配置比較高，科技含量高（T+D黃金組合蠱惑了我，雖然后期被這個(gè)概念害苦了不少），整體性價(jià)比在當(dāng)時(shí)看來(lái)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.8TSI的動(dòng)力也完全夠用了。一兩人開(kāi)完全可以瀟瀟灑灑，富有樂(lè)趣。一家人出門(mén)就平穩(wěn)的開(kāi)，開(kāi)猛了，老人也受不了。
操控：
一般
油耗：電腦顯示油耗2是7.8，有照片為證。之所以填寫(xiě)了9，一般電腦顯示和實(shí)際要差一升左右，所以9個(gè)足夠了。
舒適：前排還行。后排靠背太直了睡覺(jué)不舒服。隔音也不好，胎噪風(fēng)噪。買這車我就沒(méi)想什么舒適性，就是喜歡。如果想要舒適就買天籟了
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程57700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：老邁通病，天窗漏雨 門(mén)窗升降異響 緊張器問(wèn)題 一上論壇就鬧心····
外觀：線條流暢，激光車身，個(gè)人比較喜歡尾部，4圓尾燈，要是4個(gè)都亮就一流了，哈哈哈
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾相對(duì)于上一代黃色看著比較協(xié)調(diào)，但是儀表和中控就比較一般，而且儀表藍(lán)色的背光看著好不順眼，好在大眾的可玩性非常高，我給換成CC儀表，還有B7的中控，奧迪排擋頭，大眾原廠導(dǎo)航RNS510，換了之后非常漂亮
空間：本人個(gè)頭體重較大，190的個(gè)子，200多斤重，基本上我開(kāi)車的話，后排還能做一個(gè)瘦子吧，空間只能說(shuō)基本夠用吧。作為人生的第一輛車，已經(jīng)很滿足了。
配置：相對(duì)于當(dāng)時(shí)的配置和技術(shù)，這代的邁騰性價(jià)比已經(jīng)算比較高了，空間是致命缺點(diǎn)
動(dòng)力：加速只要舍得給油就竄，誰(shuí)一句，推背感很強(qiáng)，哈哈。過(guò)兩三千轉(zhuǎn)很明顯。這套動(dòng)力應(yīng)該也不是新品，所以質(zhì)量肯定過(guò)得去，總之加速肯定棒棒的。
操控：
指向精準(zhǔn)，德系操控真的比較好，比日系精準(zhǔn)靈敏
油耗：EA888加DSG這對(duì)黃金搭檔真的沒(méi)話說(shuō)，B計(jì)車開(kāi)出A級(jí)車的油耗，平均8.5升，比我哥的凱美瑞4AT10.5升油要省，哈哈
舒適：這代德系的座椅舒適性還有噪音控制真不如日系，空間也很不滿意，中間隆起太高，各種胎噪和風(fēng)噪控制認(rèn)真不好，差評(píng)
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前衛(wèi) 動(dòng)力澎湃 跑過(guò)225 最后因?yàn)橛袕澋啦坏貌粶p速
缺點(diǎn)：：噪音大了一點(diǎn)，高速超過(guò)100以上，風(fēng)燥和胎噪明顯；懸架偏硬，過(guò)個(gè)小坎跳動(dòng)比較大，不及日系車舒服，變速箱不及新款7DSG。
外觀：：外觀很滿意，符合個(gè)人的審美觀，各方面都很修調(diào)，大氣又不老氣，尤其尾燈在當(dāng)年很時(shí)尚了！尤其對(duì)比新一代的邁騰，完全沒(méi)有這代好看、經(jīng)典！
內(nèi)飾：我的灰色內(nèi)飾比較顯清爽，就是做工差了點(diǎn)，有時(shí)候會(huì)有異響，很煩人
空間：后排稍微小一些
配置：：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，要是買臺(tái)中級(jí)車，邁騰絕對(duì)是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動(dòng)力：：動(dòng)力也是比較滿意的一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)勁頭很足，提速、超車都可以輕易產(chǎn)生推背感，只要肯踩油門(mén)，路上大部分車都可以超車自如
操控：
超控比我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)半年的雪鐵龍C5好多了
油耗：：油耗有點(diǎn)偏高，一方面因?yàn)檐圐g長(zhǎng)了一點(diǎn)，最關(guān)鍵的因素是因?yàn)槲覀�(gè)人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門(mén)行駛，目前平均油耗11個(gè)左右，高速油耗8個(gè)多。
舒適：老邁調(diào)教的非常舒服。懸掛比較軟，能過(guò)濾掉很多輕微的顛簸，但是同樣高速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也比較嚴(yán)重。另外估計(jì)是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，后排的人很容易暈車，不知道是為什么。
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