一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動力很足，外觀也很時尚的，空間的利用率很不錯，性能上更有自己的個性和獨(dú)特之處，再就是價位也不錯，作為家用車的話是很不錯的。
缺點(diǎn)：感覺車的密封性不是很好的，胎噪和風(fēng)噪很容易就感覺到了，不知道你們的是不是也這樣的？
外觀：外觀上是比較的大氣的，也不是爛大街的車，這樣的車型更讓90后的年輕人喜歡的，很穩(wěn)重時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有太多的花俏感覺，很實(shí)用性好和用料算是不錯的。
空間：這車空間是很不錯的，從前排到后排加上它的后備箱都很寬大舒適的，設(shè)計(jì)上很合理該有的都有了，和同級車相比它的空間絕對是夠科技和科學(xué)的，滿足家用是一點(diǎn)問題都沒有的。
配置：沒買車之前也問過很多的車，也去試駕過很多車，總體感覺它的性價比超過其他車不少呢，就要了它。
動力：動力是非常好的，可以說是走到哪里都不會輸給其他車的，很給面子的車。
操控：
操控上它的懸掛有點(diǎn)硬，開車走爛路的話會感覺更加的不舒服的，方向盤和檔位的社設(shè)計(jì)還算是不錯的，很容易就上手的。
油耗：現(xiàn)在的油耗因?yàn)槭且美錃夂涂照{(diào)的，所以就這樣高了，不知道等過幾天不用空調(diào)冷氣會不會降低呢?
舒適：座椅有點(diǎn)不是很舒服，總體就是有點(diǎn)硬，包裹性不錯，空間的設(shè)計(jì)也很棒，隔音效果不甚好，有著很明顯的胎噪和風(fēng)噪，哎，我都不知道說什么了。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格18.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的空間了 尤其是后排輕松翹起二郎腿
缺點(diǎn)：車速超過80胎噪有點(diǎn)大
外觀：外觀比較大眾畢竟馬路上都是 比較低調(diào)務(wù)實(shí)的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料質(zhì)量還行塑料感不太強(qiáng) 中規(guī)中矩
空間：乘坐空間可以用奢華來形容了 尤其是后排！儲物空間設(shè)計(jì)也比較合理并且都加了植絨 后尾箱比較大
配置：性價比還是挺高的畢竟優(yōu)惠力度大 安全配置齊全也是大眾的特色
動力：動力隨叫隨到 推背感十足
操控：
減震系統(tǒng)有點(diǎn)硬 尤其是快車走爛路聲音比較大 操控還不錯
油耗：油耗開空調(diào)9個左右 也許磨合期間會降下來
舒適：座椅比較硬 包裹性不錯 隔音效果一般 胎噪明顯
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鷹眼的大燈，隨叫隨到的動力。
缺點(diǎn)：后排通風(fēng)，風(fēng)太小。胎噪有點(diǎn)大，不過胎噪這個東西不好說，根據(jù)局面，根據(jù)輪胎，不也能完全怪車本身設(shè)計(jì)。
外觀：很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：做工厚道。
空間：空間很大很大，自己去感受。
配置：新舊交替，性價比可以。
動力：d檔平順，s檔暴力�？傊�，隨叫隨到。
操控：
還行，精準(zhǔn)。
油耗：在自己承受范圍內(nèi)。由于異地提車，全程500公里高速，速度100以內(nèi)，全程空調(diào)，油耗在5.2左右。目前還在磨合，目前1200公里，油耗7.7。
舒適：真皮座椅很舒心，考慮座位套。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格19.88萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程759公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是空間大了。提速快，駕駛感覺很穩(wěn)不知不覺就過了80。轉(zhuǎn)向真的精準(zhǔn)。車身感覺很緊實(shí)，高速過彎給人很有信心，不像上一臺車長城M2，過彎速度稍微快點(diǎn)就感覺要翻車。高科技配置雖然不多，但也夠用。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動很方便。定速巡航也很實(shí)用，上下班基本走快速路和高架，基本可以用定速巡航解放雙腳。剎車靈敏，輕輕踩一腳就有，急剎車也不錯，剎得住，懸架支撐也很好。最爽的是自動駐車和電子手剎，上坡起步不用愁，地下車庫輕松上。還有一些人性化的設(shè)置，比如熄火后解下安全帶電子手剎自動啟動，這下就不用怕忘記拉手剎了。最最重要的是這車是我最喜歡的風(fēng)琴式油門，開起來很舒服，一點(diǎn)都不累腳脖子。
缺點(diǎn)：我可以說二十多萬的中級車不帶倒車影像很坑嗎？我倒無所謂，關(guān)鍵媳婦不行啊，沒倒車影像基本不會倒車，大眾可以為廣大女同胞考慮一下嗎？而且裝原廠倒車影像還必須要軌跡盒，一套下來3000多。太坑了，都夠買個差不多點(diǎn)的導(dǎo)航了。油耗也比較高，看開點(diǎn)想這個車重2.0T的動力，也馬馬虎虎接受了。
外觀：外觀是見仁見智，畢竟是四五年不變的外觀了，經(jīng)得起廣大人民群眾審美考驗(yàn)。外觀看起來很沉穩(wěn)大氣，比較適合三四十歲熟男駕駛。非常符合三四十歲人的審美觀點(diǎn)，成熟，低調(diào)，大氣。外觀上來看唯一出彩的就是M型的尾燈，一個小小的尾燈設(shè)計(jì)感覺真是神來之筆。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾做工真沒的說每個級別的車都符合它所在級別的上等標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)也是見仁見智，我個人覺得中控拉絲鋁丑到爆，和中控其他位置顏色根本不搭，一直想找時間把拉絲鋁貼上碳纖維或者其他的膜。還有6.5寸RNS315屏幕也忒小了，這個年頭這個價位的車竟然還能有這么小的導(dǎo)航，我也是醉了。
空間：空間真的不用多說，總結(jié)起來就是一個字——大，兩個字——很大，三個字——非常大，最后是——巨大（當(dāng)然是在中級車范圍內(nèi)），老娘1.65個頭在后排蹺二郎腿坐車，純老板范。開長途寶貝女兒可以躺在后排睡一覺。儲物空間就更滿意了，行車證駕駛證不用說了，我的雜七雜八工具也有地方放了，不像上一臺車，車?yán)飦y七八糟的。
配置：從我的角度來說，中級車?yán)镞~騰B7L肯定是性價比最高的、優(yōu)惠最大的。雖然沒有倒車影像、導(dǎo)航很爛、屏幕太小，但你架不住優(yōu)惠大啊。
動力：2.0T動力真有勁，油門根本不敢深踩，平常三分之一四分之一的油門都不知不覺上80，這是經(jīng)常要注意超速的節(jié)奏。平時市區(qū)路面超個車是在太輕松了，輕輕踩點(diǎn)油門，車速馬上上來，輕松超車。高速路上跑起來很舒服，很穩(wěn)，最多跑過170，再高就不敢跑了，怕怕。
操控：
操控真不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然我不太知道什么叫指哪打哪，但我感覺行駛中稍微動一點(diǎn)方向盤，車身方向就會有調(diào)整。低速方向盤很輕。這么說吧，兩個手指都能輕松打方向。高速時方向盤會變沉，給人感覺很穩(wěn)很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎半徑感覺很小，雙向雙排車道一把舵就能調(diào)頭。
油耗：油耗感覺真的比較高，上一箱油400的97，跑了600多公里。市區(qū)路況，每天上下班一半高架快速路，一半市區(qū)。快速路基本可以用定速巡航經(jīng)常加減速的跑，市區(qū)就得用腳踩了。目前行車電腦上表2綜合油耗顯示是10.7，平均車速是30左右。但愿首保以后能降下來。
舒適：舒適性感覺不錯，沒開過太好的車，感覺邁騰就很好了，除了點(diǎn)火聲音稍微大點(diǎn)以外其他噪音很小，當(dāng)然了跑高速胎燥是有點(diǎn)大的，170以下不影響正常交談。座椅包裹性很好，很輕松就能找到舒服的駕駛姿勢。最喜歡的就是定速巡航和風(fēng)琴式油門踏板。跑高速解放雙腳，市區(qū)油門踩的舒服。自從換了邁騰，腳脖子從來沒疼過。這也是我沒等B8最大原因之一。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格21.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：dsg的省油，和渦輪增壓的強(qiáng)動力，后排的超大空間
缺點(diǎn)：天窗不能不要，實(shí)在不喜歡天窗，中國也就這樣的國情了。座椅偏硬，希望永遠(yuǎn)不要軟下來。豪華型自帶導(dǎo)航居然不能接倒車影像，很是郁悶。
外觀：本人本來就是外貌協(xié)會，買就是沖著邁騰的中正大氣，沉穩(wěn)低調(diào)去的。在我看來，邁騰要比a4耐看，肯定有人要噴，呵呵噠，沒關(guān)系，個人觀點(diǎn)嘛，單位的同事也都說非常漂亮！最滿意的，其實(shí)是大燈和后備箱，大燈不說了，閃亮帥氣！最帥的就是天黑的時候，剛剛解鎖的時候，大燈瞬間亮起，鋪滿路面，然后，點(diǎn)火之后大燈遠(yuǎn)近自動一調(diào)，那個聲音，那種感覺，無比的高逼格！后備箱的打開方式，就一個字，贊！跟輝騰相似，比帕薩特的那種要高端多了，尾燈我感覺也要好很多。
內(nèi)飾：真皮真皮翻毛皮，大眾的內(nèi)飾其實(shí)我最不喜歡的一種了，除了黑色也沒有別的能看下去了。中控的拉絲鋁，感覺真是最掉價的一種了，個人喜好吧。我個人最喜歡雅閣的內(nèi)飾，奢華有內(nèi)涵的感覺，鍍鉻裝飾條。好吧，桃木也沒有，我倒是真心喜歡桃木色的那些裝飾，尤其是尊貴型的桃木方向盤，實(shí)在太喜歡了！可惜沒有......總體上不是很失望，只能這個評價了。
空間：最滿意的就是后排空間，原本看中邁騰的就是想以后全家出門的時候，坐個幾小時的車不至于家里人都難受，甚至要舒服一些，邁騰恰恰符合了要求，后排足以翹起二郎腿！180身高的司機(jī)坐下去，頭頂還有一拳距離！后備箱空間也是大的驚喜。后排空間大的是人見人夸，甚至有人問我是不是c級車，哈哈，我只回答，實(shí)用就行。
配置：其實(shí)，從排量上，我剛看中1.8的，耗油量正好，動力足夠，但是干式雙離合變速箱的存在，實(shí)在讓我望而卻步，多出的這些配置很多都酷炫，但是真心貴了很多！
動力：起步平穩(wěn)，有底，不似日系車的輕快，是穩(wěn)中帶快，提速迅速，給哪哪到！尤其是40-80的提速，特別快，超車就是一腳油的事情。這也是選邁騰的第二大因素，dsg和tsi的組合，動力十足的同時，省油方面也是做到了極致，下面再說油耗的事情。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，貌似還是比例可調(diào)！德系典范！而且，各項(xiàng)車內(nèi)人性化功能低調(diào)實(shí)用。十分滿意。動力十足，結(jié)合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，真讓人感覺嗡嗡的就是上��！
油耗：問題問的吧，還是否達(dá)到預(yù)期，2.0t的排量還是很好的，想低，低的下來，百公里6個7個油就夠。想高，高的上去，動力強(qiáng)悍，真的是強(qiáng)悍二字淋漓盡致的體現(xiàn)。dsg由于6AT的地方也就是在積極升檔這一塊了，檔位升的實(shí)在太積極了，相比at的降檔積極，這種檔位嗖嗖的升的感覺還真是好。油耗可控也是我為什么選擇了邁騰沒有選擇suv的原因。
舒適：靜音上，在很多車友評價里看到不少問題，但是這新車的情況，還是非常好的，之前開高爾夫，覺得聲音可以接受，沒想到邁騰聲音這么低！至于異響什么的，以后再說吧！座椅上，偏硬，不是十分舒適，但是包裹性很強(qiáng)，坐著不累是真的，真皮翻毛皮座椅，實(shí)際上，難打理，呵呵噠。舒適性上還是日系好。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自買車以來，最滿意的地方就是空間跟動力了，2.0T的發(fā)動機(jī)配上德國，進(jìn)口的DSG6速變速箱，動力隨叫隨到，自打有了它再也不用擔(dān)心超車了，so easy!空間也非常滿意，對于我這種身高185體重200 的人坐在駕駛座上調(diào)好座椅，再跑到后面乘坐，腿部空間還有一拳多，坐過我的車的人都說空間好大，空間好大，空間好大…^_^
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是大家都反應(yīng)的車輛異響，我的車是過減速帶或者是坑洼路面的時候，地盤發(fā)出異香，檢查后是護(hù)板沒上緊。還有就是發(fā)動機(jī)怠速時偶爾會發(fā)出嘖嘖的異響，這個去4S檢查沒查明白怎么回事，說讓我再開開觀察一下…心中默默的問候他全家吧……
外觀：外觀沒什么可說的，從好幾年前就總在路上看到，到現(xiàn)在自己擁有了，審美疲勞吧，但感覺的比帕薩特好看，做工上感覺比帕薩特細(xì)致
內(nèi)飾：內(nèi)飾上是大眾的千篇一律，但邁騰的內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用料考究。真皮方向盤握感不錯，翻毛皮真皮座椅坐著不至于打滑，但就是座椅的舒適度非常有待提高……
空間：空間很不錯，前排調(diào)好后，本人又坐后排感覺的非常寬敞，而且車的寬度也很夠，后排坐三個人很松快……
配置：對于一個現(xiàn)如今落地價能在25萬以內(nèi)的2.0T的B級車來說性價比還是不錯，澎湃的動力，寬敞的空間，相當(dāng)高的品牌市場保值率，對于現(xiàn)在優(yōu)惠的力度是非常適合出手的。
動力：2.0T DSG6速雙離合可以說在同級別里和價格差不多的車對比時幾乎就輸不了，在路上跑時想超個車油門還沒怎么踩就竄出去了，推背感十足，在高速上100公里時速時踩油門后段加速也是可以的，感覺動力源源不斷，
操控：
操控還不錯，沒怎么激烈駕駛過，感覺方向盤轉(zhuǎn)向精確，減震有些過硬，其他還好。
油耗：目前跑了1700公里了，表2的綜合油耗是9.5，高速跟市區(qū)五五開吧，市區(qū)一般都是短途跟堵車所以感覺還可以吧……估計(jì)過了磨合期首保之后應(yīng)該還能再低點(diǎn)兒
舒適：邁騰的座椅是真心坐的不舒服，可能也是本人太胖的原因吧，短途還好，有次跑了三個多小時將近四個小時吧，下車之后大胯疼的走不了路了都緩了半天才能正常行走。車?yán)镌胍暨�可以吧，風(fēng)噪過了一百有些音響開大一點(diǎn)就OK了，胎噪也一樣，這車趕上的是米其林的胎，相對胎噪小些，可以接受的范圍內(nèi)吧……
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7798公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1：空間大沒的說，自從換了邁騰之后媳婦一直喜歡坐后面，把我整的像個司機(jī)，哎。2: 2.0T動力沒的說，隨踩隨有，不管是城市還是高速想超就超。（尤其是S擋，相當(dāng)?shù)拿停?：車內(nèi)我覺得還是比較安靜的，不像有人說胎噪大的受不了。反正我家小公主是上車就睡了。4：后備箱是真大，比之前的科魯茲大多了。5：固特異寬胎235/45/R17，雖然沒有趕上米其林無所謂，固特異耐磨。知足常樂。哈哈6：剎車比較靈敏7：操控很好，指向精準(zhǔn)。高速開到140一點(diǎn)都不飄（就一次一個人的情況下開的，有孩子絕對控制在100以內(nèi)。大家也千萬不要超速）8：雙離合濕式6速DSG換擋響應(yīng)很快，如果你不看轉(zhuǎn)速表根本感覺不到換擋。9：有人說B7L邁騰燒機(jī)油，這個我不敢保證，但目前我已經(jīng)開了7千多公里沒有發(fā)現(xiàn)燒的情況，機(jī)油尺今天還看了一下，4000公里二�；貋淼浆F(xiàn)在還在MAX上方。（二保加錢換的殼牌全合成0w-40機(jī)油）本人開車沒有暴力傾向，沒有急加速、急剎車、漂移等情況發(fā)生（漂移不會也不敢）哈哈。
缺點(diǎn)：1：天窗異響，4s肯定解決不了，除非自己DIY（網(wǎng)上有教程）2：急加速有時感覺車左后方有“滋滋滋”的聲音。3：行駛3擋降2擋再踩油門有時就感覺有人從后面踹了你一腳（作車感）也就是大家說的頓挫吧，控制好油門會好很多。4：晚上安靜的時候能聽見變速箱2擋時齒輪的聲音（這個專門上網(wǎng)查了一下，所謂雙離合DSG就是2個手動擋合二為一了）5：走搓板路底盤異響，有時大有時小。
外觀：外觀不錯，個人很喜歡。耐看。不管商用還是家用都行。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，對這個沒有太多評價。
空間：空間大沒的說，自從換了邁騰之后媳婦一直喜歡坐后面。
配置：正好趕上新款邁騰上市優(yōu)惠力度比較大。嘿嘿
動力：2.0T動力沒的說，隨踩隨有，不管是城市還是高速想超就超。（尤其是S擋，相當(dāng)?shù)拿停┡芨咚伲焊咚匍_到140一點(diǎn)都不飄（就一次一個人的情況下開的，有孩子絕對控制在100以內(nèi)。大家也千萬不要超速）
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗消耗還算合理吧，高速最省。不過我感覺中國石油的油沒有中國石化禁燒。
舒適：車內(nèi)我覺得還是比較安靜的，不像有人說胎噪大的受不了。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格20.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動力和油耗，當(dāng)然我指的是跑高速的油耗，我每個星期都要跑高速，所以邁騰的定速巡航真的很好用，高速上油耗也非常喜人，最低的時候平均6.1，真的讓我很欣慰，動力方面肯定是沒得說了，只要想超車只需輕輕給一腳油門，動力就會源源不斷的到來，當(dāng)然大眾穩(wěn)重 低調(diào)的外觀和內(nèi)飾也是比較中規(guī)中矩的，總之還是非常滿意的
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是天窗稍微有點(diǎn)異響，跑市區(qū)的時候油耗偏高，其它的還沒發(fā)現(xiàn)，希望不會燒機(jī)油和漏油的發(fā)生
外觀：外觀一如既往的很大眾 低調(diào) 大氣 穩(wěn)重 本人今年29歲 估計(jì)可以一直開到39歲 年輕人開不顯太老氣 上歲數(shù)的人開顯年輕 所以我才會在而立之年選這么一輛車作為我滴座駕
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中規(guī)中矩 裝配水平也沒得說 怎么也算是B級車的標(biāo)桿了 該軟的地方都是軟的 總體來說很滿意
空間：乘坐空間肯定是沒得說 不過本人身高一米八五 體重二百 坐在前排還是感覺有點(diǎn)擠 不過后排空間確實(shí)無敵
配置：性價比真的是杠杠的 在我開車的時候正好趕上換代 所以價格方面非常合適 銷售跟我說幾乎全天津就那么兩三輛2.0t豪華了 就被我買走了一輛 從到店里看車到訂車就兩個小時 我買東西的原則就是只要覺得值覺得合適 就毫不猶豫的去買 我是在新邁騰上市之前沒幾天買的 所以真的是物超所值 算是撿了個便宜
動力：加速肯定沒得說 2.0t動力說來就來 高速超車無任何壓力 市區(qū)內(nèi)偶爾也可以彈射一下 總之動力對于我來說是足夠用的了
操控：
轉(zhuǎn)向還算可以吧 懸掛屬于偏運(yùn)動那種 過減速帶的時候感覺很硬 建議不要速度太快過減速帶
油耗：跑高速時候的油耗我是相當(dāng)滿意 定速巡航磨合期的時候最低跑到過平均6.1 不過市區(qū)油耗就略微大一些了平均最少也得10個油，畢竟排氣量和重量擺那了，所以基本上油耗打90分吧
舒適：座椅舒適性很好 腰部支撐很好的支撐我的腰部 使我在跑高速的時候很舒服 胎噪確實(shí)有那么一點(diǎn)大 當(dāng)然是跑快的時候 一般速度的時候邁騰車內(nèi)噪音還是很小的 再放點(diǎn)音樂基本上就解決了
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和空間
缺點(diǎn)：油耗和減震，還有燒機(jī)油的恐懼，目前沒燒
外觀：我覺得邁騰外觀要比帕薩特高上一個檔次，帕薩特車主勿噴，我有我的分析理解，首先邁騰前臉橫向格柵要比帕薩特多一個，顯得飽滿帶勁，其次，帕薩特C柱處的弧線顯得不連貫，要么就學(xué)奧迪的連貫性，讓人看上去佝僂，駝背的感覺，再者，帕薩特屁股設(shè)計(jì)的像廉價車，不好看，沒有韻味，上海大眾一味追求國人審美，殊不知已經(jīng)設(shè)計(jì)過度
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別算是數(shù)一數(shù)二的了，當(dāng)時就是因?yàn)檫~騰的內(nèi)飾精致感而選擇的，有種高檔感，實(shí)際用料一般，簡約而不簡單，很喜歡
空間：乘坐空間非常大，尤其前后距離，我都覺得有點(diǎn)過剩，純屬浪費(fèi)了，后備箱也大，裝兩個嬰兒車很沒問題。
配置：由于全新邁騰B8面臨上市，現(xiàn)款邁騰優(yōu)惠力度很大，相比于之前，加上邁騰的品牌，動力，空間，內(nèi)飾精致，換擋速度快等大于缺點(diǎn)的這些優(yōu)點(diǎn)，我覺得性價比已經(jīng)很高了，還有一個最重要的，路面上邁騰快成街車了，太多了，保值率肯定也會很好
動力：剛提完車跑了400公里，正好趕上清明節(jié)，高速費(fèi)免費(fèi)，就開車回了趟老家，來回1200公里，去城保持時速120以下，說是磨合嘛，回程快到家的時候，有一個老款奧迪A6L總是追我，有意跟我飆車的意思，然后我就奉陪了，加速感覺很棒，吵它像玩一樣，最高一次到了180，但是我有意壓制住油門，畢竟是新車，不敢操的太厲害，就這樣，一會我在前，一會它又超我，總之，動力很棒
操控：
操控一般，確實(shí)沒有阿特茲開著爽，但是平常用，有個有個不錯的加速就很不錯了
油耗：油耗偏高，可能我油門踩得重，但是反過來想，花20多萬買輛車，還以最以省油的方式開，那豈不是舍本逐末嗎，而且這車總是輕踩油門，溫柔開，開上幾年后發(fā)動機(jī)就沒勁了，這樣看來，省油開法，值嗎？
舒適：座椅偏硬，但是家用足夠，沒有可挑剔的，減震也偏硬點(diǎn)，但是大眾車都這樣，有優(yōu)點(diǎn)就會有缺點(diǎn)，無可厚非，后排空間大，早就了后排要比前排乘坐得勁，舒服
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格22.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：夜晚按鍵燈亮起時小紅燈比較漂亮，雖沒有氛圍燈，但氛圍也不錯。內(nèi)飾做的比較耐看。車身外觀也比較大氣，雖然現(xiàn)在B8L即將上市，但個人覺得B7L在未來10年內(nèi)不會過時。
缺點(diǎn)：TSI+DSG帶來了強(qiáng)勁的動力輸出，隨之而來的是DSG的頓挫感（如3檔降2檔再加速的頓挫感以及剎車時4檔降3檔、3檔降2檔的拉扯感），市內(nèi)行車不如同級別自吸發(fā)動機(jī)+AT、CVT組合那么從容淡定、游刃有余。渦輪增壓在市區(qū)內(nèi)總是得不到比較好的介入，邁騰還是比較適合跑高速為主。為了6速濕式變速箱的穩(wěn)定提了2.0T，但實(shí)際表現(xiàn)反而不如1.8T的7速干式如絲般順滑，好吧，穩(wěn)定，聊以自慰吧。
外觀：個人非常喜歡，雖然B8上市了，感覺B7一點(diǎn)都不過時。
內(nèi)飾：用料還是比較足，不過裝配工藝有些小瑕疵。
空間：這是邁騰的賣點(diǎn)，就不多說了。但值得一提的是邁騰雖然縱向空間巨大，但橫向空間表現(xiàn)一般，而且座椅總是找不到舒服的讓你犯困的坐姿。
配置：B8上市前普遍降價3萬左右，性價比非常高。
動力：雖然動力強(qiáng)勁，但家用車市區(qū)為主，高速且限速，可以說80%的動力都被封印了。但在需要深踩油門超車時，絕不含糊。DSG動力輸出不線性，雖然換檔快，但邏輯不是很完美。另外雙離合通病，在深踩油門降檔時會思考人生，但這一點(diǎn)邁騰的DSG比同為雙離合的思鉑睿要強(qiáng)得多。
操控：
曾經(jīng)的B6可以聊聊操控，現(xiàn)在的B7L還是算了吧。只能說好開，操控確實(shí)不好。雖是和GTI同樣的動力總成，但開起來感受完全不同，主要原因是車身長懸掛軟�？偨Y(jié)為8個字：直線傻快，彎道懵逼。
油耗：現(xiàn)在行駛了4200公里，基本都市內(nèi)行駛，表2顯示9.9。
舒適：減震偏硬，沒有帕薩特領(lǐng)馭的那種韌勁。
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