一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（387）+1缺點：
燒機油（6789）+1 小毛病多（4975）+1 油耗高（2477）+1 噪音略大（2199）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（612）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（518）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格21.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、品牌認可度、空間
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)
外觀：比老款年輕化，相信買這個車的人也會年輕化。
內(nèi)飾：用料中規(guī)中矩，膝蓋靠的地方?jīng)]有做軟質(zhì)材料差點意思，裝飾條質(zhì)感一般。手感材質(zhì)：中規(guī)中矩，不軟不硬，但是覺得不像是真皮內(nèi)飾。儀表中控：整體設計還是很大眾風格的，液晶儀表才是這個車的精華所在。異味異響：提車就拿了甲醛測試儀去檢測車內(nèi)污染物了，還好都達標。提車時味道非常大，花了三個月完全去味，不是我個人感受，是坐我車的乘客說的。具體方式方法請開帖問我或者私聊，5種辦法成本大概300塊。
空間：空間很大，坐著也舒服，后座都能蹺二郎腿，哈哈
配置：為什么上20多萬的車沒自動頭燈，還是鹵素燈，沒倒車影像，16寸輪轂……藍瘦香菇啊～加了1000選裝17寸輪轂4條米胖子輪胎
動力：在同級別同性格的車中，算是數(shù)一數(shù)二的。DSG的配合度很高。動力平順性：1-2、2-3，頓挫比較明顯，4檔之后行云流水，幾乎沒有換擋感覺，渦輪介入感小于1秒，可以忽略。跑高速：7檔DSG濕式雙離合匹配的很好，定速120巡航時轉(zhuǎn)速在1900-2100轉(zhuǎn)左右，路況不同。高速超車更是來的暢快，尾段的提速超車毫無壓力，說來就來，輕松快捷超過目標物。加速表現(xiàn)：沒用過S檔，D檔已經(jīng)完全夠用，推背感幾乎沒有，尾段超車很有信心。
操控：
很穩(wěn)定，很平穩(wěn)，相信大眾的品質(zhì)
油耗：油耗只能說正常，稱不上有何驚艷。
舒適：乘坐還是比較舒適的，特別后排乘坐比前排還有舒適，懸掛過濾挺好，相對還算比較靜音
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，都說有檔次
缺點：手動空調(diào)、鹵素大燈
外觀：新邁騰顏值還是不錯的，相比老款有一定的優(yōu)化，就是領先得車燈實在是太low了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感不強
空間：絕對是同級別的標桿，后排翹二郎腿沒問題。
配置：性價比不高，這個價位其他車的配置比邁騰高
動力：車身輕起步還行，但是加速推背感不是很強，后期動力有時有些疲軟加速表現(xiàn)：加速中規(guī)中矩，沒有太多的爆發(fā)力，有點推背感，可能是因為是1.5T的緣故
操控：
指哪打哪 方向精準
油耗：目前行駛500公里，油耗10個，感覺還有下降的空間
舒適：座椅偏硬，過減速帶反應很激烈
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購買時間2016年08月
購買地點廣西 桂林
購買商家
桂林鑫廣達汽車銷售服務有限責任公司
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的車還是比較可靠地，做工設計都挺不錯，外觀也很經(jīng)典啊，開起來感覺挺好的。
缺點：大眾的配置太貴了，這個價格都沒有倒車影像，天窗也要自己選裝
外觀：動感的車身造型、線條流暢、穩(wěn)重大氣、設計上很有大眾一貫的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還不錯，還是大眾風格，比較經(jīng)典，做工非常好。
空間：空間沒得說，了解或者開過邁騰的人都知道，邁騰的空間很給力，特別是后排座椅。
配置：配置還行吧，即使沒有倒車影像這一配置，天窗要加錢選裝。
動力：1.8T沒得說，當然，沒有開過2.0T，反正超車，提速非常快。紅綠燈起步試過5s內(nèi)能提到80，S檔沒得說，簡直是脫了韁的小怪獸。
操控：
操控輕便、入位準確使駕駛者可以輕松的操控，油門剎車1這些也很靈敏。
油耗：油耗綜合還是比較滿意，在市區(qū)跑，偶爾堵車，悠著點開8個油沒問題。比較給力。
舒適：比較舒服，座椅的舒適度剛好了，空間搭配比較合理。座椅太軟容易疲勞，太硬影響駕駛感。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，駕乘舒適，外觀大氣耐看，內(nèi)飾用料厚道，整體油耗滿意，保養(yǎng)費用適中
缺點：內(nèi)飾中庸，缺乏科技感，雙離合頓挫明顯，標配輪胎胎噪過大，瞬時油耗過高，改裝空間不大
外觀：設計上歐洲味道十足，非常耐看，鈑金毫無廉價感，很結實，線條硬朗車燈設計：最大亮點應該是經(jīng)典的淚眼日行燈，亮度高，但是遠近一體的氙氣大燈亮度不足，照度發(fā)散，聚光性不足。做工車漆：做工很棒，漆面顏色很正，朋友開了幾年的B7車漆依舊很亮，噴漆很厚，拋光至少8次見底
內(nèi)飾：中庸，無科技感，簡約，但是縫線細膩，做工考究。手感材質(zhì)：皮質(zhì)感還不錯，做工比較扎實，無明顯塑料感，符合20萬級車的要求儀表中控：設計大方，簡單明了，但是儀表盤外殼非常不耐刮異味異響：用了幾個月的時間才漸漸除去新車味兒，竹炭包沒有用，我用的卡爾路馳除味套裝，效果很不錯。
空間：乘坐空間大，在后排可以毫無壓力的蹺二郎腿儲物空間：后備箱可以放兩個26寸拉桿箱，對于自駕游需要的后備箱已經(jīng)是完全足夠全家出游時：五人自駕游，曾坐過5個180的漢子（含駕駛員），雖然不再寬松，但是對于300公里的路程，大家并沒有覺得非常不舒服。如果家庭出游，相比更加不會局促。放行李：后排放倒以后可以放得下自己的折疊山地車，甚至還放過一個小號折疊鋼絲床
配置：在現(xiàn)今這個車海大戰(zhàn)中，選車變得非常不易，眼花繚亂的車型讓你無從選擇，不管是扎實的外形，還是優(yōu)秀的動力總成，滿意的油耗表現(xiàn)，厚道中庸的內(nèi)飾，品牌的影響力，在個人看來，性價比非常高的B7是一個不悔的選擇標配配置：定速巡航，電子手剎，自動駐車，全景天窗等很多很實用的標配配置。要說特別雞肋的配置暫時還真的沒有發(fā)現(xiàn)。
動力：起步絕對不肉。你只要給油，它就給勁兒加速表現(xiàn)：3檔前的頓挫讓你丟失了加速成績，但是在S檔或者深踩油門的情況下，超車不是問題動力平順性：低檔位的頓挫簡直要了急性子的命，但是渦輪介入后一切都是那么平順自然跑高速：邁騰的油耗讓它在高速上保持8升以下的，即使在120的時速，轉(zhuǎn)速依舊不超2千， 想超車只需給油
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準，商務車的懸架不會太硬，但礙于胎噪大到跳車的鄧祿普，路感已經(jīng)不在感知范圍內(nèi)了
油耗：擁堵路段，油耗顯示要高些，但是最滿意的就是高速路段的油耗表現(xiàn)
舒適：如果解決胎噪大的問題，邁騰的隔音和舒適性是很有一套的�？照{(diào)：雙區(qū)自動空調(diào)制冷制熱效果非常好，不論是制冷還是制熱速度都非�？臁Ｗ问孢m性：前排舒適度不錯，包裹性一般，主副電動調(diào)節(jié)很實用，只是一直沒有找到一個最佳座椅位置。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：紀念版的配置相比領先版更為豐富，豪華感更強。可以滿足家庭和工作的需要。
缺點：胎噪比較大，17寸的鄧祿普寬輪胎以運動性能為主，高速行駛的時候噪音有些吵。天窗隔板也會有震動的響聲。
外觀：2016款邁騰延續(xù)了海外B7的血統(tǒng)，外形比較時尚大氣，商務氣息濃厚，車身四周鍍鉻裝飾突顯其穩(wěn)重的內(nèi)涵；飽滿的尾部更是將整個車身的線條發(fā)揮到極致，內(nèi)置的日間行車燈更是邁騰高大上的體現(xiàn)；紀念版車型配備有：大燈清洗裝置、前后八雷達、氙氣近光燈、氙氣遠光燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、前霧燈，讓晚上的駕駛更加安全放心。天窗采光較好，可以全部打開；外視鏡可以電動調(diào)節(jié)和加熱，下雨天也是非常的實用。雙排單出和TSI的標志體現(xiàn)渦輪增壓的實質(zhì)。紀念版車型B柱配有“25”字樣的紀念標以區(qū)分普通版；配備了235/45 17 的輪胎和頂配車型的輪轂。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾簡潔又不失沉穩(wěn)、低調(diào)而又富有內(nèi)涵。黑色的內(nèi)飾給人以厚重的感覺。中控臺塑料用料較好，方向盤真皮包裹，做工精細，加上拉絲的鍍鉻裝飾和時鐘的點綴，顯示出B級車的高檔與奢華。四門的儲物空間和手套箱都配絨布，減少震動帶來的聲響；前后都配有杯架，中央扶手高度適中；后排出風口給后排乘坐人員帶來了福音；正副駕駛上方都配有帶照明的化妝鏡（照明燈可以根據(jù)需要關閉）；自動空調(diào)制冷效果佳，溫度可以分區(qū)控制，如果設置的溫度低于室外溫度，空調(diào)自動停止工作；四門玻璃一鍵升降，并帶防夾功能；配置了兒童安全座椅接口；在后窗上方和拉手旁都配有小掛鉤，方便懸掛物品；后門有可以打開的小儲物盒，很貼心和實用。
空間：大眾車的優(yōu)點就是空間大，邁騰的空間是較大的，2812的軸距使得后排乘坐有了較大的空間。我是181cm的身高，前排也感覺很寬，座椅調(diào)整到最低，還有四指的距離。副駕駛的老板鍵也可以調(diào)節(jié)前后的距離，讓后排人員體現(xiàn)VIP的駕駛感受。主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)座椅，非常的方便實用，坐在里面沒有壓抑感。后備箱很大，平時可以放很多東西，兩個行李箱應該沒多大問題。
配置：紀念版的性價比比較高，它相比領先版多了：17寸輪胎、內(nèi)視鏡自動防炫目、自動頭燈、感應雨刷。感應雨刷下雨天較為實用，但是也有一個小問題，雨點太小，會等很長時間才會動起來；自動頭燈有單獨的開關，如果開了，近光燈基本不用開了；內(nèi)視鏡自動防炫目在晚上最實用，再也不用擔心后車無恥的遠光照射了。17寸的頂配輪轂造型很好看。
動力：第二代EA888，1.8T直噴發(fā)動機，配合7速DSG變速箱，對于我上下班而言是足夠的，踩油門有推背感，這款發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不算高，100碼的轉(zhuǎn)速也就2500左右，但是扭矩最大能到達250，118最大功率和160最大馬力。乘坐滿員并開啟空調(diào)，動力也依然充沛；但1-2檔、2-3檔有較為明顯的頓挫感，包括減速降檔的頓挫感。
操控：
方向盤指向比較精準，配備的是電子助力，所以打方向盤的時候很輕松，不需要費太大的勁。油門也比較靈敏，高速上120碼沒有一點飄的感覺，底盤比較扎實。
油耗：1.8T的官方油耗是7.8，目前開了三千多公里電腦顯示油耗8.5，還算正常，因為自己提車以來7、8月份基本都是開空調(diào)，開車也比較溫柔，基本不深踩油門和急加速，基本以鄉(xiāng)道、省道和高架為主，每次加油加30升，能開個330公里左右（6.44元/升），油耗在正常水平。
舒適：乘坐還比較舒適，真皮座椅包裹性不錯。有座椅高度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)，隨時可以進行調(diào)整，頭枕設計比較合理。后排乘坐也很舒適，長途也不會覺得累。后排中間凸起，可能會影響中間人員的舒適型。
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購買時間2016年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間，后排超級大！還有外觀，如果TSI是全紅，跟旗艦版一模一樣，17寸235/45的輪胎，開起來真的很穩(wěn)，我試過最高65的時速在人少的路上過90的彎，側(cè)傾控制的很好。自動大燈和感應雨刷，真的很方便，不用做任何調(diào)整。還沒有發(fā)現(xiàn)異響和變速箱異響，就是變速箱邏輯不太對，問題不大，希望以后一切正常
缺點：首先是油耗，市區(qū)內(nèi)我還沒有低于過13。。。但是在單位這邊的外環(huán)跑，一般就是7個多，起伏好大。。。還有就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。胎噪有點大，可能是輪胎寬的緣故，其他沒了。
外觀：2016款邁騰外觀跟海外版一樣，穩(wěn)重內(nèi)涵，車尾很飽滿，車身四周鍍鉻裝飾條和日間行車燈十分高大上，紀念版配置很好：氙氣近光燈、氙氣遠光燈，自動感應頭燈，日間行車燈，大燈清洗裝置，轉(zhuǎn)向輔助等，轉(zhuǎn)向頭燈，前霧燈，前后八雷達，都大大的提升了行車安全。并且是17的雙色輪轂，很漂亮，加裝了車標倒車影像，很高端。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單沉穩(wěn)，純黑內(nèi)飾看起來很有內(nèi)涵，再加上是紀念版，中控裝飾條和安全帶都是金色的，配上時鐘的點綴，突出了作為B級車的豪華感，儲物格的絨布減少了車內(nèi)異響，方向盤手感極佳，中央扶手高度時鐘，讓駕駛很省力，四門一鍵升降很實用，還有防夾手功能，自動分區(qū)空調(diào)也很好用，主副駕駛分區(qū)控制，后排還有出風口，車門配有兒童鎖，后座配置兒童座椅接口，過兩年有孩子太有用啦。座椅和踏板、B柱都有25字樣，改裝了10.2中控屏，看著刁刁的，但也有點山寨，誰讓我這車原車配的收音機呢。。。
空間：大，很大，超級大。。。買這車它的空間占了一半的因素，我身高180，坐在駕駛位沒有任何壓抑感，甚至有點空曠，坐后排翹二郎腿簡直小KISS。。B級車應該沒有空間更大的。后備箱容積也很大，前兩天訂婚給女朋友親戚送禮，裝了16箱金典（也就是8提，不是16提），八提瓜子糖果，里面還有五分之二的空檔。
配置：還可以吧，剛好趕上新款上市，所以優(yōu)惠還是可以的，綜合下來優(yōu)惠了3萬2，并且比領先版多了：動感應頭燈、17寸頂配輪轂輪胎，感應雨刷，后視鏡自動防眩目，價格只多了2000元。
動力：EA888發(fā)動機配合7速干式雙離合變速箱提速很快，對于日常家用足夠了，超車推背感也是剛剛的，出了2檔升3檔，其他檔位升檔很積極，60多碼就6檔了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般都在2000以內(nèi)。車上坐5個成年人，動力還是隨叫隨到，超車絕對有信心，深踩油門時的渦輪聲真的很好聽。。。
操控：
方向有虛位，很少的一點，方向盤很輕盈，不需要多大力氣，油門和剎車都很輕，地板油門感覺很好，控制起來不費勁，70碼內(nèi)過彎側(cè)傾控制的很好，再高沒試過，也沒上過高速。就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。
油耗：有點大，市區(qū)不堵車13左右，女朋友工作那條路太堵，500米小學初中高中四個學校，所以我最高17多，也可能我開車不夠溫柔吧，但是跑國道和外環(huán)不會超過8，還沒上過高速。。所以表2顯示平均油耗10.2，可以接受。
舒適：主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)，非常方便調(diào)節(jié)，尤其是主駕的腰部支撐，頂著真的好爽。。副駕駛的老板鍵既裝逼又有實用性，哈哈哈，后排乘坐也很不錯，雖然有突起，但是后排空間大應該對中間乘坐人不會有太大影響。自動雨刷和自動大燈真的很方便。就是隔音不咋地，不開音響胎噪明顯，不深踩油門還能聽到發(fā)動機艙的聲音，很小但確實能聽到，這點挺煩人。。
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購買時間2016年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先空間，家用夠變態(tài)，外觀夠大氣，1.8T動力夠足，提速快，安全配置豐富。配置豐富，17寸熏黑輪轂，米其林輪胎。
缺點：1白色25周年紀念版根本訂不到2停車不那么方便了
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，只說一點，要是白色加黑亮車頂那就是屌爆了�。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實看起來中規(guī)中矩，沒有特別強的科技感，但也挺上檔次，基本上都是垂直水平的直線條，特別強調(diào)下25周年紀念版的加入很多金色元素，會比普通版邁騰更漂亮更年輕，b柱、座椅靠背和迎賓踏板的25logo點睛之筆！
空間：乘坐空間不用過詳細闡述了，b級車標桿，那叫一個大，大眾真是會抓國人心里，b7L，一下子對了中國人口味。后排輕松翹起二郎腿，坐3人后排也不擁擠，只是中間有凸起，這可能是通病了，反正滿員時候不多。車內(nèi)儲物空間也夠豐富，利用效果也不錯，阻尼，毛絨都有應用。后備箱寬大平整深度大，只是不會像suv的開口。有孩子之后對空間要求比較高，總之一個字就是相當滿意啦
配置：性價比很好，至少我是這么認為的。天貓搶了個省3000元現(xiàn)金的券，加4s優(yōu)惠3萬2，總共現(xiàn)金優(yōu)惠3萬5，加之二手車置換補貼8000元，保險出來做，畢竟b8馬上要上市，實用配置都有，只在4s裝個11寸屏加影像和導航，這些優(yōu)惠就夠了，夠了��！
動力：如果動力按家用說是綽綽有余，給油就有，超車提速輕松，只是起步時候會稍有些肉，畢竟轉(zhuǎn)速上來了渦輪增壓才會介入，也可能是新車起步不舍得狠給油。不飆車，正常開，肯定夠用，就是祈求變速箱和發(fā)動機給點力，畢竟8t的有前車之鑒！
操控：
我不是專業(yè)車手，操控對于來說就是上手好不好開，確實挺好開的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也沒有什么虛位精準度挺高，別人說的懸掛偏硬，我倒是感覺不明顯，還算不錯，只是軸距加長轉(zhuǎn)彎會有不適應（之前兩廂車），其他都算滿意。
油耗：基本是市區(qū)路和快速路，高速去過一次，現(xiàn)在油耗11.6，畢竟1000公里，磨合期沒過，希望以后會降下來，少給你一星怕你驕傲。
舒適：真皮座椅顯得檔次包裹不錯，腰部支撐對開車腰疼來說實用性強，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，還有老板鍵，后排中央扶手，顯得很商務。市區(qū)內(nèi)關窗后靜音效果不錯，不會有不適感。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車倆月了，外觀大氣沉穩(wěn)低調(diào)，內(nèi)飾及底盤做工扎實，17寸旗艦運動型輪轂！
缺點：無頓挫不邁騰，原車配的是17寸235/45固特異三能御乘二代的輪胎，雖然很皮實耐磨但胎噪確實是有的。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)低調(diào)是選擇這部車的重要原因，就像邁騰廠家介紹的一樣，“邁”自信、果決；“騰”騰飛、激情。所以沒有選擇同價帕薩特的原因是因為邁騰外觀更年輕，更適合年輕人，特別是紀念版的運動車型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，之前對比過同價位新帕，首先是新帕薩特的車門感覺實在是比邁騰要輕了一倍，因為推門的時候就能明顯感覺到，邁騰的門很重很厚實，而且有柔軟的密封條，門內(nèi)仿皮包裹有質(zhì)感。而帕薩特門很輕，感覺皮薄，而且沒有封條，門內(nèi)基本都是硬塑料，而且中控臺的豪華感也比不上邁騰。
空間：空間足夠大，坐后排無論是上車還是下車都要比前排舒服，在后排乘坐者會有一種豪華車的強烈感受，不愧是B級車之王
配置：在B8上市后選擇高性價比的周年運動款正是入手的重要原因，雖然B7L現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)在售，但B7L通過14-15-16款不斷改良提升后還是廣泛得到市場認可的，而且變速箱問題也得到了很好的改進。在這里想淺談一下B8，B8的外觀改的像帕薩特了，后尾模樣還是跟以前差不多，油門是懸掛式的不如B7L舒適，不過B8-380尊貴和旗艦款的雪花大輪轂確實很霸氣，很適合米多的同學哦。
動力：目前只有上下班開，都是短途，還沒出磨合期，未深踩過油門，但動力十足，加速過紅綠燈時推背感十足。
操控：
方向盤操控型很好，慢速起步方向盤很輕，速度上去后方向盤逐漸變重，安全性高！加速轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)，駕駛的感覺好像是在一塊七八公分厚的鋼板上前行一樣，不得不說底盤做工確實扎實，穩(wěn)如泰山，德系車的最大優(yōu)點！
油耗：市區(qū)20-40邁的速度開開停停是在12個油左右，市區(qū)人少點的話均速上40邁可以開到10個左右，夜晚或則空曠時可以開到七八個油，而且還沒有出磨合期，估計高速上五六個油沒有壓力。
舒適：電動調(diào)節(jié)的真皮桌椅很人性化，很柔軟舒適，駕駛沒有疲勞感，包裹性好，車內(nèi)氛圍也很大氣，唯一不太滿意的地方是固特異的輪胎噪音有點大，不過也無可厚非。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.04L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：17寸高配車型的輪轂和235R17米其林輪胎；提速表現(xiàn)優(yōu)秀，3擋后動力較強；外觀沉穩(wěn)大氣；整車行駛質(zhì)感較為高級，靜音效果不錯。
缺點：缺少一鍵啟動和后視鏡自動折疊兩項舒適性配置；帶擋滑行由3擋降為2擋，不悶點剎車會感覺明顯的頓挫；靜止啟動時，輕踩油門會起步慢，跟車的時候比較容易被插隊。
外觀：本來計劃選擇白色25周年紀念款，但咨詢多個經(jīng)銷商說全市都沒有白色現(xiàn)車，不得已放棄心儀已久的白色邁騰改為黑色�？偟膩碚f邁騰外形沉穩(wěn)大氣，還是比較符合本人及全家人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較為細致，基本上手能夠觸碰到的位置都使用了皮質(zhì)、搪塑材質(zhì)等軟性包裹材料；內(nèi)飾是大眾統(tǒng)一的風格，各項功能按鍵、旋鈕手感不錯；美中不足的是腿部觸碰到中控臺的部分使用的是硬質(zhì)材料，長時間依靠會感到不舒服。
空間：后排空間巨大，180cm身高的調(diào)整好駕駛位置，后排腿部空間還能保持2拳多的表現(xiàn)；儲物空間比較多且實用，且儲物盒都帶有植絨的設計，是一個很優(yōu)秀的細節(jié)表現(xiàn)。
配置：總的來講，邁騰是一款性價比高的中級轎車，宜商宜家，表現(xiàn)全面優(yōu)秀。
動力：起步時動力較為遲鈍，2擋2200轉(zhuǎn)換入3擋后能感受到充沛的動力儲備，高速超車時信心很足。
操控：
換邁騰之前開的是奧拓，對比奧拓的機械液壓助力，邁騰的電子助力方向輕，較為精準。
油耗：使用小熊油耗計算2個月3000km的平均油耗10.04L/Km，與行車電腦顯示屏上一致。因每月基本上跑200km的高速（平均油耗6L/Km左右），其余為市里行車，綜合下來的油耗還是滿意的，期待首保過后能夠繼續(xù)保持或有所降低。
舒適：對比奧拓，邁騰的舒適性可以說是高大上，安靜的行車表現(xiàn)、堅韌的懸掛底盤成就了邁騰較為高級的行駛質(zhì)感。
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購買時間2016年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3341公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的車知名度還是有保障的，開出去也比較有面子。
缺點：隔音效果、操控、舒適度這些方面都需要提升，尤其是隔音效果，音響效果好非常適合聽音樂，但是噪音大破壞氛圍。
外觀：外形蠻中庸的，設計上沿用傳統(tǒng)的模式，線條比較簡潔，看起來比較大方，但缺少創(chuàng)新和時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾見仁見智，我覺得搭配風格不喜歡，但是老婆覺得還好。
空間：空間一般，看著車身大，2800多的軸距也能嚇唬人，但是內(nèi)部安排不夠合理，乘坐寬度足夠，但是前后排的間距有待調(diào)整，前排座椅調(diào)低以后后排腿腳伸展不開。
配置：還是覺得價位偏高了，這個價位買個配置性能好點的也不是不可能，不該對中型車太過執(zhí)著。
動力：1.8T的動力日常家用沒問題，起步還是會肉，提速還可以，高速行駛比較平順平順，但是山路比較吃力，路感不太好。
操控：
7檔雙離合變速，換擋還是蠻平順，但是方向盤有點輕，握在手里沒有真實感，好幾次都打虛了，本來還想跟老婆換著開的，現(xiàn)在也不敢給她開了，女士操作起來會比較困難。
油耗：剛提車的時候油耗在10.5左右，現(xiàn)在降到平均百公里8.8L，已經(jīng)過了磨合期應該不會再降了，個人平時駕駛習慣良好，用油還是蠻省的。
舒適：舒適度中等，坐過寶馬就覺得其他車談不上舒適度了，很多配置還是不能比的，雖然邁騰已經(jīng)在追求舒適度了，座椅配的都挺好，但是像車身穩(wěn)定性、隔音效果等方面都需要提升。
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