一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格25.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：日間行車燈，外觀，空間
缺點：??想不出不滿意的，如果330有頂配有丹拿就好了，對了，大燈好用，好智能的，
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，又不缺時尚感。黑色真的太容易臟了！
內(nèi)飾：做工精細、新車氣味小、手感材質(zhì)：大廠做工精細！翻毛皮座椅很舒服、各種按鍵設計都很合理。儀表中控：儀表盤不開燈不亮、白天開日行燈有點不好意思、異味異響：有異味但是不濃烈、買了炭包還有香水、現(xiàn)在好多了、晴天車窗全部打開曬曬就好了、
空間：太大了
配置：開起來很穩(wěn)，現(xiàn)在還在磨合期不敢開快都是90罵，提速非�？焱票掣羞�是有的
動力：本人覺得1.8的就夠了，我倒是想買2.0，關鍵是沒車，等不了。
油耗：油耗出乎所料，目前5000公里，算了一下，不到6毛
舒適：感覺加速的時候聲音很大，坐在里面穩(wěn)穩(wěn)的
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購買時間2016年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，油耗最滿意
缺點：為什么B82.0尊貴不給上丹拿音響啊，這一點很失望
外觀：流線很棒，回頭率很高啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，看的見的地方基本都是真皮或者抓絨的，做工很棒
空間：我177乘坐感覺不輸A6，所有的朋友同事都驚奇這空間如此巨大。
配置：性價比就不說了，早買早享受，晚買性價比，這個東西不好說，以后肯定會降價啊，但是我現(xiàn)在要用車，總的來說，我覺得跟我的預算和我的期望值都是符合的
動力：動力很上勁，上陡坡都是2檔，油門稍踩一點速度就上去了
操控：
操控性精準，方向盤挺運動，手感不錯，沒虛位
油耗：還可以，不堵車9個，堵車12 。只跑了500，不好太多評價，回頭再補充。
舒適：懸架偏硬，
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購買時間2016年12月
購買地點海南 文昌
裸車價格24.90萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，舒適
缺點：還是大燈，探測到行人車輛之后，燈光變暗倒是挺靈敏的，但是沒有人和車的時候從暗變亮有點慢，
外觀：外觀很年輕，比較適合年輕人開，特別是鎖車的時候，關上門，手指頭直接觸摸一下門把手就聽到咔噠一聲（4個門，隨便觸摸哪個門都能鎖車�。i車了，電動耳朵就跟著收起來（當然也可以設置不收）很爽！
內(nèi)飾：大部分都是軟性材料覆蓋，鏤空貫穿的中控也是很經(jīng)典。鋼琴烤漆就一般般，劃痕，指紋。
空間：空間真心很大�。。�！后備箱也很大！
配置：價格偏高
動力：1.8的動力還是很充裕的。上200很輕松。提速也夠用，就是輪胎太窄了。抓地力不夠。地板油起步會打滑。
操控：
方向盤略顯運動，指向精準，轉動輕便，但是因為軸距長過彎幅度會顯得偏大。
油耗：一千公里還不到，沒太大感受，高速上5個油耗，市區(qū)比較堵，9.5左右。
舒適：舒適，對細小震動過濾很好，過減速帶震動也感覺很輕微，噪音控制：感覺基本沒噪音，降噪還是相對來說不錯的，其他暫時沒感覺
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購買時間2009年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速操控不錯
缺點：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設計，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設計，微微上翹的后備箱邊角設計既符合風動原理設計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺是大眾的經(jīng)典元素，簡約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯，就是樣式現(xiàn)在看是老點了，也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：空間合適，平時也就上下班自己和媳婦兩人，很寬敞，只是坐5人就略顯局促了。一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：我這輛邁騰是1.8T的車型，個人感覺日常使用已經(jīng)足夠了，無論是市區(qū)里的走走停停還是國道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車等等使用情況，沒有感覺到力不從心的時候，發(fā)動機的轉速基本在2000轉以下，即便是加速超車也不超過2500轉，有些人老說想激烈駕駛就使用S檔，其實正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
畢竟是第6代產(chǎn)品了，又是大眾品牌的主力車型，操控方面沒得說。指向準確，后輪隨跡也很好，并道干凈利落。缺點是前懸麥弗遜懸掛，彎道側傾感受強烈，如果能換成雙叉臂就好了。
油耗：最大的優(yōu)點就是油耗低，1.8T的發(fā)動機帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個寬闊的轉速平臺，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機要低不少，實際使用下來的平均油耗8.3升左右，結合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：不錯，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動力和操控都得心應手，速度再快也絕對不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當。減震的感覺也不錯，很有韌性，顛簸時感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習慣了也就好了。
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購買時間2016年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置，一汽大眾終于出了款跟上技術時代的產(chǎn)品！
缺點：竟然后期面臨上市時給后排遮陽簾和360影像閹割了！��！
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨特，很有辨識度，尾部的變化就小的多了，不過很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來后，很好看，朋友曾跟我開玩笑，說著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個車。。
內(nèi)飾：晚上的內(nèi)飾更加的好看~迷人的氛圍燈。
空間：滿意，特別是后排空間非常的滿意
配置：感覺在這個價位當中能夠享受到六七十萬的配置，性價比還是可以的，之所以選擇高配，因為本人在性價比這一塊也是有極高的要求的，邁騰這款車能夠勝任。要比去買一些豪華品牌的低端產(chǎn)品來的值。
動力：第三代EA888發(fā)動機給油就來，應付各種超車得心應手，一點都不累贅
操控：
我感覺跟上一代邁騰沒什么太大的區(qū)別，方向盤比上一代輕了一點，反而讓我覺得開起來更舒服一些
油耗：油耗比我想象中的要好，自己的2.0T的CC都在十個油以上，這臺車平時就是上下班用，居然能開到九個油多一點，比較滿意
舒適：前排座椅很舒適，后排的頭枕是亮點，噪音在控制的好一些的話就完美了
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格23.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，7.1的加速
缺點：最不滿意的就是新車的氣味太難聞，在網(wǎng)上買了去臭的，不知道什么時候才能清除，還有就是6寸的顯示屏太小了，還沒有倒車影像和導航，28多萬的車這樣也沒誰了。
外觀：與德國原版的PASSAT B8一致，這也是我選擇的理由
內(nèi)飾：整體還算滿意。儲物空間稍顯不足異味異響：異味挺大。提車三個星期了。味道還挺大，買了碳包，感覺也不好用啊。哎。。儀表中控：儀表盤設計挺好。很實用。但是沒有液晶儀表盤。下午四點多天就有點暗了。開大燈吧。路上車都沒開。不開吧。還看不清儀表盤。哎。儲物空間：真不知道設計師怎么設計的。竟然沒設計一個放手機的地方。我只能把手機放在杯架上。設計了兩個杯架。為啥不減掉一個杯架設計放手機呢。
空間：空間沒問題 寬敞 寬敞 寬敞 重要事情說三遍
配置：新款新車，車型自己喜歡就好，配置夠用就行！
動力：剛起步有點肉，畢竟車身重量在那里，只要肯給油，還是不錯的。
操控：
還可以吧
油耗：太滿足了
舒適：沒有想象中好，但是比朋友的凌度好，行駛質(zhì)感不錯。
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購買時間2008年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，開起來比較爽。
缺點：說到這車最不滿意的一點，就是這車的后懸掛太硬，不是一般的硬，過減速帶感覺是直接撞上去的，撞完直接飛過去的，非常不舒服。這里不得不提下，寶馬5系的底盤真的不是吹的，路感清晰的同時，懸掛韌度非常好。
外觀：關于B6的外觀，我感覺還是非常經(jīng)典的，在7年前的時候，滿街都是老帕B5，老款A4,老款3系，可以想像B6的外觀在當時是非常漂亮的，很有動感，前臉大氣穩(wěn)重，尾部4個圓圈的尾燈顯得非常個性，側面的俯沖造型感覺很有激情。我感覺B6和后來上市的B7L的風格截然不同，B6突出的是新穎動感穩(wěn)重，B7L加長后突出的就是中庸大氣沉穩(wěn)經(jīng)濟性商務車。
內(nèi)飾：B6的內(nèi)飾一直被市場所詬病，實際上作為一汽大眾引進的第一款VW的B級車，他的內(nèi)飾基本就是德國內(nèi)飾套裝過來的，同時考慮到利潤成本做了些簡配，不得不承認內(nèi)飾確實亮點不多，塑料感強，還好我對車的內(nèi)飾沒有過多挑剔，對我來說駕駛的質(zhì)感是選車時最關鍵的，不然我也不會先后選車選了B6，B7L和寶馬525li豪華，呵呵！
空間：一般是自己開，拉人也不多�？傮w來說還可以，后排勉強。后備箱空間很大，但是從后懸掛這一點的弊端上來講也裝不了多少重物。
配置：說道性價比，德系車型一直無法跟日系韓系車型對比，還是跟7年前那個時候的新上市改款帕薩特領域1.8豪華和奧迪A4 2.0T對比吧，這車當時落地27.32W,領域1.8T豪華25多點，A4 2.0T落地35左右，可以說性價比沒有當時的領域好，但比老款A4還是強多了，基本滿意吧。
動力：2.0T EA888發(fā)動機，147KW,200馬力，280扭米，2008年時可謂是比較牛的動力配置，要知道7年多前上海大眾的帕薩特還是用老1.8T的發(fā)動機，奧迪A4也是老款1.8T/2.0T的發(fā)動機。因為之前經(jīng)常開老款A62.4自吸和帕薩特2.0自吸，當時開這車時感覺動力非常充沛，就算是現(xiàn)在這款發(fā)動機的動力也是不落伍的。
操控：
由于B6國產(chǎn)時沒有加長，所以整車軸距緊湊，加上2T發(fā)動機的動力，可以說操控精準，電控轉向方向盤轉向沒有虛位，低速轉向變道輕盈，高速加速轉向精準，可以說操控非常滿意，比5系LI要稍好。
油耗：從夏季進入冬季，氣溫慢慢降低，北京的擁堵路況加劇嚴重，城區(qū)短途基本10-13L，城郊可以8-10L，綜合9.7,關于油耗這里不多說了，每個人每天經(jīng)過的路況不同，開車習慣也不一樣，只能說我的7年多的B6目前油耗正常。
舒適：B6的舒適性之前已經(jīng)說過了，我最為不滿意的地方就是開著B6過減速帶，其他的路況開的時候還是不錯的，對路面的微小顛簸可以有效的過濾，還有就是B6的隔音降噪不好，配上原車的NCT5固特異輪胎，路噪比較大。再有就是乘坐的舒適感，前排中規(guī)中矩座椅較硬，后排腿部空間小，后排座椅也比較硬，所以B6的舒適性一般，還不屬于太差。
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購買時間2016年12月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格25.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)氛圍燈，晚上真心好看，很炫，而且三可調(diào)。還有l(wèi)ed高級大燈，帥帥的。凱撒金這個顏色帥爆炸。
缺點：沒有商務車的厚重感，相比老款君越差了很多
外觀：公認的漂亮年輕化，尤其在夜間，大燈十分的好看！
內(nèi)飾：現(xiàn)在沒什么異味、沒有異響、中控要是豪華以上標配液晶就好了～
空間：一般情況都是自己開，偶爾載人都表示車里很寬敞
配置：性價比一般吧。但是車就是這樣，喜歡的話性價比就是滿分。
動力：只要舍得踩，肯定不會讓你失望
操控：
還行，挺舒適
油耗：還可以，不堵車9個，堵車12 。只跑了500，不好太多評價，回頭再補充。
舒適：18的大腳，路感清晰，穩(wěn)重，胎噪是有點的，但不是很明顯，中規(guī)中矩，放著音樂基本上忽略掉
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購買時間2016年08月
購買地點云南 文山
裸車價格31.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED智能隨動大燈、液晶儀表盤、丹拿音響
缺點：沒有標配行車記錄儀，或者在后視鏡預留位置也行啊。
外觀：扁平的車頭顯得車身很長，大燈上的鍍鉻亮條和日間行車燈讓車的格調(diào)不會顯得太沉悶，顛覆我過去感覺邁騰老氣的印象，一開始考慮邁騰的原因就是因為換代后的新外觀；旗艦版的這個輪圈，不知道怎么說好，洗干凈了雙色確實挺漂亮，但是感覺這個樹杈狀輪輻實在是太肥了，搭配我的小黑堪堪可行，如果是其他顏色更活潑的旗艦版，不太合適。
內(nèi)飾：不錯，做工希望加強，品控加強。
配置：降價五萬我覺得才是性價比！汽車業(yè)水分太大了!丹拿音質(zhì)不好，低音不重，高音不亮，有氣無力比喇叭強而已！標配配置：ACC自動巡航，Dcc動態(tài)底盤，丹拿音響，8寸MIB二代中控！
動力：DCC不同選擇區(qū)別很大，運動模式能撒野，經(jīng)濟模式很省油
操控：
很輕盈，加速也很線性。
油耗：比SUV省油多了，從海拉爾跑回來（200公里）平均7.5，這兩天市區(qū)里跑9.5，上坡多就14L，20T也就這樣了，比老款多20馬力，還指望省到哪里去
舒適：帶DCC動態(tài)底盤調(diào)節(jié)，現(xiàn)在用的舒適模式，還是可以的，可能輪胎比較薄的原因，路感比較強…
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：大
缺點：油耗太高
外觀：就是沖著外觀來的 漂亮
內(nèi)飾：大眾范。
空間：空間沒的說，本人身高178，坐在后排翹著二郎腿一點問題沒有。也很舒服乘坐空間：本人身高178cm，前排頭部腿部空間非常充裕，后排沒的說，除非你體重在200左右會感覺稍有狹小，就是后排中間凸起比較高，坐久了會累。儲物空間：后備箱地方太大了，夸張一點，里面裝兩個人都不會感覺擁擠。
動力：1.8T的動力完全夠用，平常跑80盡然1600左右轉速，毫不費力
操控：
可能沒開過太高檔的車，感覺不錯了。
油耗：開始時候看論壇，覺得油耗可能會很高，一直覺得可能要9個以上。自己真正開的時候發(fā)現(xiàn)不到8個，不過也可能是我高速跑的也比較多，一共跑了2500公里，有一半應該是高速，高速120轉速2200左右，油耗大概7左右但平均下來不足7個。純市區(qū)我猜想可能8個多點。反正這個油耗我完全接受！
舒適：就是為了舒適性買這個車，確實很舒適
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