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購(gòu)買車型邁騰 2008款 2.0TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，開(kāi)起來(lái)比較爽。
缺點(diǎn)：說(shuō)到這車最不滿意的一點(diǎn)，就是這車的后懸掛太硬，不是一般的硬，過(guò)減速帶感覺(jué)是直接撞上去的，撞完直接飛過(guò)去的，非常不舒服。這里不得不提下，寶馬5系的底盤(pán)真的不是吹的，路感清晰的同時(shí)，懸掛韌度非常好。
外觀：關(guān)于B6的外觀，我感覺(jué)還是非常經(jīng)典的，在7年前的時(shí)候，滿街都是老帕B5，老款A(yù)4,老款3系，可以想像B6的外觀在當(dāng)時(shí)是非常漂亮的，很有動(dòng)感，前臉大氣穩(wěn)重，尾部4個(gè)圓圈的尾燈顯得非常個(gè)性，側(cè)面的俯沖造型感覺(jué)很有激情。我感覺(jué)B6和后來(lái)上市的B7L的風(fēng)格截然不同，B6突出的是新穎動(dòng)感穩(wěn)重，B7L加長(zhǎng)后突出的就是中庸大氣沉穩(wěn)經(jīng)濟(jì)性商務(wù)車。
內(nèi)飾：B6的內(nèi)飾一直被市場(chǎng)所詬病，實(shí)際上作為一汽大眾引進(jìn)的第一款VW的B級(jí)車，他的內(nèi)飾基本就是德國(guó)內(nèi)飾套裝過(guò)來(lái)的，同時(shí)考慮到利潤(rùn)成本做了些簡(jiǎn)配，不得不承認(rèn)內(nèi)飾確實(shí)亮點(diǎn)不多，塑料感強(qiáng)，還好我對(duì)車的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多挑剔，對(duì)我來(lái)說(shuō)駕駛的質(zhì)感是選車時(shí)最關(guān)鍵的，不然我也不會(huì)先后選車選了B6，B7L和寶馬525li豪華，呵呵！
空間：一般是自己開(kāi)，拉人也不多�？傮w來(lái)說(shuō)還可以，后排勉強(qiáng)。后備箱空間很大，但是從后懸掛這一點(diǎn)的弊端上來(lái)講也裝不了多少重物。
配置：說(shuō)道性價(jià)比，德系車型一直無(wú)法跟日系韓系車型對(duì)比，還是跟7年前那個(gè)時(shí)候的新上市改款帕薩特領(lǐng)域1.8豪華和奧迪A4 2.0T對(duì)比吧，這車當(dāng)時(shí)落地27.32W,領(lǐng)域1.8T豪華25多點(diǎn)，A4 2.0T落地35左右，可以說(shuō)性價(jià)比沒(méi)有當(dāng)時(shí)的領(lǐng)域好，但比老款A(yù)4還是強(qiáng)多了，基本滿意吧。
動(dòng)力：2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，147KW,200馬力，280扭米，2008年時(shí)可謂是比較牛的動(dòng)力配置，要知道7年多前上海大眾的帕薩特還是用老1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A4也是老款1.8T/2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橹敖?jīng)常開(kāi)老款A(yù)62.4自吸和帕薩特2.0自吸，當(dāng)時(shí)開(kāi)這車時(shí)感覺(jué)動(dòng)力非常充沛，就算是現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是不落伍的。
操控：
由于B6國(guó)產(chǎn)時(shí)沒(méi)有加長(zhǎng)，所以整車軸距緊湊，加上2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，可以說(shuō)操控精準(zhǔn)，電控轉(zhuǎn)向方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，低速轉(zhuǎn)向變道輕盈，高速加速轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說(shuō)操控非常滿意，比5系LI要稍好。
油耗：從夏季進(jìn)入冬季，氣溫慢慢降低，北京的擁堵路況加劇嚴(yán)重，城區(qū)短途基本10-13L，城郊可以8-10L，綜合9.7,關(guān)于油耗這里不多說(shuō)了，每個(gè)人每天經(jīng)過(guò)的路況不同，開(kāi)車習(xí)慣也不一樣，只能說(shuō)我的7年多的B6目前油耗正常。
舒適：B6的舒適性之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，我最為不滿意的地方就是開(kāi)著B(niǎo)6過(guò)減速帶，其他的路況開(kāi)的時(shí)候還是不錯(cuò)的，對(duì)路面的微小顛簸可以有效的過(guò)濾，還有就是B6的隔音降噪不好，配上原車的NCT5固特異輪胎，路噪比較大。再有就是乘坐的舒適感，前排中規(guī)中矩座椅較硬，后排腿部空間小，后排座椅也比較硬，所以B6的舒適性一般，還不屬于太差。
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