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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：近期油價越來越貴 ，家里的有車是開不起了和家里人商量下決定買個電車對這款車我喜歡的是外觀，內(nèi)飾比較個性空間超級好了，車身不長，但是軸距很久牛B真是YYDS還有電車的提速和安靜，比然后車舒服的多
缺點(diǎn)：價格略高剎車較緊沒有分寸把握的急剎人會往前沖后備箱較小不適合全家出游裝東西車型配置沒有更高版本續(xù)航
外觀：外觀方面，這個車設(shè)計很有趣，車身油漆很有質(zhì)感，給人低調(diào)奢華的感覺，如果不告訴別人價格，誰也猜不出這是一輛十幾萬的車，不過車身設(shè)計偏向運(yùn)動，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：青年風(fēng)格，符合年輕人要求。三根紅繩，空調(diào)口圓形風(fēng)向片。整體色調(diào)設(shè)計還算可以�！� 語音控制:你好小迪 裝13利器，基本各種功能都可以語音控制�！� 車聯(lián)網(wǎng):抖音 酷我，免費(fèi)2年流量。還可以自己下載軟件，沒有卡鈍，確實可以。屏幕音響:12.8寸大屏幕，專業(yè)叫法是自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad！哈哈！就是不可以拿下來。內(nèi)飾材質(zhì):能軟的地方幾乎都軟了，皮質(zhì)包裹，反正都是假皮造價也不貴了，還能提高檔次。
空間：從前駕駛座到后座，我自己都感受過，腿上和頭頂?shù)目臻g很舒服，沒有擁擠的感覺，后備箱空間也很大，我基本都是在市區(qū)開車，偶爾放點(diǎn)漁具，相比同尺寸的車，這款車的空間比較大，后排坐三個人可以蹺二郎腿，像有時候他們出去玩累了，我媳婦直接睡后排，后備箱也有空間，后座可以傾斜，被放倒后，元PLUS的儲物空間瞬間變得非常大，再也不用擔(dān)心有什么東西放不下了。
配置：當(dāng)時自己在買車的時候是比較偏向于新能源的汽車，不然也不會對比愛aion和小鵬。各有各的好吧。主要燃油汽車如果不花比較大的代價，根本難以體會到我想要的那種安靜舒適的體驗，并且在油耗這一塊也是讓我比較頭痛的地方，雖然有能力購買，但是卻不忍心花那么大的開銷來日常保養(yǎng)，我個人覺得這輛的是最合適的選擇。
動力：電車的動力只能說很好，我也是在買車之前試駕過的，沒開過電車的一定要去店里體驗下。跟油車完全兩種感覺，電車一腳油門踩下去，直接就開出去了，沒有任何的遲鈍，拖拉感，整個行駛的過程都很平順，有股絲滑感。上坡也是很輕松，不費(fèi)力。
越野：
提車之后，開了一段時間發(fā)現(xiàn)方向盤總感覺會往右邊偏，后來去4S店做了四輪定位，然后就有所好轉(zhuǎn)。剎車感偏硬，輕踩一下就可以剎住。另外車子也可以調(diào)成較大回饋，松油門的時候就會帶點(diǎn)剎車，這樣就不用再踩剎車了，有些人肯定就不太適應(yīng)。車子還有主動剎車，車道保持安全配置還是挺豐富的。
舒適：座椅的感覺偏硬，坐起來不是很舒適，做也是仿皮的材質(zhì)不是真皮。低速行駛的時候有嗡嗡的聲音聽起來就特別的難受，速度快，起來就沒有了，然后就是胎噪。另外的話就是空調(diào)風(fēng)速大的時候就嗡嗡的一直響，制冷效果我不是很滿意。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方就是車子的性價比比較高，車子價格比較實惠，而且耗電量比較很低，因為我平時就是上下班用車，充一次電大概可以開一個多星期，很省錢。
缺點(diǎn)：基本都行沒啥，硬挑：沒有備胎，卻送了自動充氣泵補(bǔ)胎液。 好像電動車品牌都沒有備胎這事。 方向盤前面的屏幕好小。
外觀：外觀很到位，很符合元PLUS的氣質(zhì)，給人一種很優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計運(yùn)動氣息強(qiáng)烈，我覺得是把運(yùn)動房搬進(jìn)來了，元plus也配備了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，顯示很清晰，一體式運(yùn)動座椅，掛擋設(shè)計是個推桿握把，應(yīng)該很適合手小的女生，奇奇怪怪可可愛愛吧，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計靈感來自健身房的啞鈴，中央扶手臺橫紋防滑設(shè)計來自于跑步機(jī)，首次采用高級表皮裝飾，云霧紋理，手感不錯很親膚，活潑好動的小朋友在車?yán)镒驳揭膊粫�。�?xì)節(jié)拿捏到位，比較傾向于年輕人喜好設(shè)計�！� 車聯(lián)網(wǎng):車子搭載DiLink 4.04G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自帶各種熱門APP應(yīng)用，也可以下載自己喜歡的應(yīng)用，科技改變生活�！� 語音控制:語音聲控設(shè)計也是實實在在的便捷，導(dǎo)航還沒試過，聽音樂，開關(guān)空調(diào)，開關(guān)窗是真的方便，開車時的貼心小助手小迪。
空間：空間比較大，因為家里人口多，因為買車可能不僅僅是因為某個解說，可能會考慮到元PLUS的綜合性價比，因為畢竟價格這么貴，還是要多考慮的，足夠大的軸距，足以說明車內(nèi)空間非常寬敞，如果孩子坐在第二排，車內(nèi)空間還是綽綽有余的。
配置：總體來說，這款車的性價比還是很好的，車長不長，但軸距很大，這也是技術(shù)的替升用車的成本也很低充一次很便宜的，保養(yǎng)聽說也才200多對于城市代步個人感覺是很安逸，很舒適的，現(xiàn)在國家的補(bǔ)貼越來越大后背箱空間也很大買車時候也轉(zhuǎn)很多品牌，轉(zhuǎn)了一圈還是選擇了它，設(shè)計比較有特色，動力也好，經(jīng)濟(jì)性價比也高，品牌評價:比亞迪的服務(wù)很好，交車也很有儀式感
動力：電車的動力很好，起步快，提速也快跑高速很安靜，沒有發(fā)動機(jī)的嘶吼聲確實很愜意跑高速:跑高速提速很快，超車很方便除了胎噪，風(fēng)噪基本上沒有別的聲音
越野：
操控來說，方向盤很軟很舒服，剎車非常靈敏，方向盤也是很靈敏的，功能強(qiáng)大無鑰匙啟動，無鑰匙開門，自動落窗，底盤都是獨(dú)立懸掛，還是比較有駕駛樂趣的。車道輔助對于車道線識別來說比較準(zhǔn)確，我真的還是希望比亞迪能把剎車搞松一點(diǎn)！
舒適：元PLUS的座椅硬度不錯，但就是這款車的隔音效果不好。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格很美麗，外觀偏運(yùn)動又兼具實用性，平時出行就靠它�？臻g也大，搬東西不用擔(dān)心塞不下。
缺點(diǎn)：這款車整體來說我還是挺滿意的，要說最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是車子的內(nèi)飾感覺設(shè)計的比較中規(guī)中矩，沒有那種時尚感。
外觀：這款車整體外觀看著順眼，設(shè)計的線條看起來也很舒服，整車設(shè)計感十足，后大燈也是一體式大燈，帶LED，手感非常好，夜間辨識度高，整體做工值得稱道，不比合資車差，車內(nèi)整體配色不錯，舒適溫暖，中控的軟包處理比較高檔，整體外觀比較有層次感，坐在車?yán)锊粫X得很悶，感覺車內(nèi)整體氛圍還是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)置搭色一般，總的來說還是看的過去的。用料偏軟，質(zhì)量一般，中間檔位下邊縫隙好大。
空間：車子的空間感覺還可以，因為我平時都是一個人駕駛，所以感覺車子的空間還是挺寬敞的，不過后備箱的空間感覺就比較小了，有時候放點(diǎn)大件會比較勉強(qiáng)。
配置：聽專業(yè)人士說比亞迪3.0純電平臺是專門為電動車設(shè)計的，平臺基礎(chǔ)決定著車的后期使用情況，這也是選擇元plus的原因之一，續(xù)航短的海豚也考慮過，雖然是市內(nèi)開開但是對于有里程焦慮的人群而言還是選元plus吧，續(xù)航有430KM和510KM兩款，純電車肯定是買續(xù)航最長的，這車主要是小妹妹在開，她表示各方面功能配置都很滿意，標(biāo)配上那些配置，性價比還是很高的。
動力：市區(qū)也好高速也好，開起來都挺暢快的，油門響應(yīng)快，起步轉(zhuǎn)向不拖沓。平時上班一般不走高速。所以感覺通勤的話，動力肯定夠的。
越野：
方向盤更輕，對于我媳婦來說，感覺比我們以前的燃油車好多了，踩踏板的感覺也很好，隨叫隨到的感覺很好，沒有一點(diǎn)馬虎的感覺，加速很直接，高速跑很穩(wěn)，平時路況好的時候我很優(yōu)雅，感覺很穩(wěn)，感覺底盤調(diào)校真的不錯。
舒適：座椅舒適度有點(diǎn)硬，坐久了有點(diǎn)擱人。其他還好，中等偏上。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有準(zhǔn)備15萬左右買車，買這款車呢，就是當(dāng)時看論壇都說這款車的顏值非常好看，然后當(dāng)時去現(xiàn)場看了，這款車的確是有顏值的，而且去試駕駛樓，我感受到這款車它開的非常的順。
缺點(diǎn)：因為這個車很火爆，所以等車等了很久，但是還是值得的
外觀：設(shè)計極具原創(chuàng)性，所以辨識度很高，還是很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想到了汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，因為很多人會開車，但是找不到路，會迷路，其實很多人都是這樣，我也是，所以每次開車我都會打開導(dǎo)航系統(tǒng)，讓它帶我去我想去的地方，看音箱效果，我比較喜歡，因為我喜歡上車就聽音樂，打開音樂，然后聲音很大，這種感覺特別爽，不會打瞌睡，所以對我的音箱效果要求很高。
空間：不要看元plus車不大但是不管是看實車還是實際空間都非常大
配置：總體來說性價比還是可以的，15萬出頭的價格，又不需要購置稅，買到一個配置外觀都很好的，已經(jīng)不錯了，同價位幾乎沒有能對比了的，而且日常用車非常省保養(yǎng)維護(hù):當(dāng)時買車4s店送了兩次保養(yǎng)，后期了解電車保養(yǎng)很便宜，一次才一百多塊錢，太經(jīng)濟(jì)了，一年兩萬公里，保養(yǎng)加電費(fèi)才一千多，開個幾年省的油錢都夠半個車了
動力：比亞迪元PLUS的動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，完全可以滿足我的需求。
越野：
加速就不用說了，百公里提速七秒多，完全夠用了，再提速的時候能明顯感覺到動力輸出，在經(jīng)濟(jì)模式下加速也不影響，方向盤比較輕盈順暢，指向精準(zhǔn)，地盤整體感很強(qiáng)，很好的兼顧舒適和路感剎車表現(xiàn):cst舒適停車制動功能，根據(jù)車輛環(huán)境車速，智能調(diào)節(jié)制動動力，避免動能回收時車輛點(diǎn)頭拖拽感覺，非常舒服
舒適：元PLUS的舒適性還是可以的，再加上靈敏的動力響應(yīng)，開車還是很舒服的，尤其是對乘客來說，車內(nèi)的座椅舒適度，隔音程度都是合格的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對元PLUS這款車滿意的地方其實很簡單：1、第一個就是車子外觀了，第一眼給我的感覺就是很潮很酷的樣子，白白凈凈的樣子可愛極了。其次就是身形苗條了，沒有了元Pro的那個小書包，感覺靈活度更好了，說實在的給你個備胎你自己也不會去換輪胎了是吧，所以沒有書包更輕松。第二個就是車子內(nèi)飾了，第一眼給我的感覺就是很有運(yùn)動的feel，雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計，搭配上大量的軟材質(zhì)，再加上琴弦式門板裝飾件，推力式的電子檔桿，杠鈴式空調(diào)出風(fēng)口，檔次感瞬間提升了很多；
缺點(diǎn)：可能是我對味道敏感，也可能是因為新車，每次上車我總是開窗通風(fēng)。
外觀：又有誰誰不喜歡這種高顏值的車？元PLUS的外觀真的很特別，外觀更有檔次，前臉也很有氣勢，主要是辨識度高，看起來特別有檔次，我最喜歡它的前臉，設(shè)計非常獨(dú)特，容易辨認(rèn)，另外，元PLUS的外觀是永遠(yuǎn)不會過時的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計運(yùn)動感十足，比如門板上的琴弦設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口的杠鈴設(shè)計，最主要的還是座椅的舒適性，畢竟接觸最多的也是它了；
空間：2720的軸距真大，不壓于那些中型1.5T的那些汽油Suv車型，雖然車身長度不如它們，但是咱內(nèi)部空間充足。后備廂容積:后備箱空間一般，肯定沒有轎車的深。有隔物板 可以封閉后備箱隔味灰常有用，拉大件咱可以把他拆掉，后排座靠背放倒，就ok了。電尾門花錢加裝的��！☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):電音摩登風(fēng)格嗎？解鎖開門把手，空調(diào)出風(fēng)口圓形滑片，門板儲物盒的三根繩繩，年輕人的首選。
配置：買這款看中車內(nèi)有大量的軟材質(zhì)包裹，又配合柔和的線條，加上深藍(lán)色與米白色配色，整個車內(nèi)的效果就很有高級感，很是適合我們 這一代年輕人的審美，預(yù)算是剛好的，開出去也很拉風(fēng)
動力：純電車的駕駛感就是只要充滿電，速度想有就有，不在乎百公里加速幾分幾秒，綠燈起步走第一位沒啥問題，也不跑高速也不跑省道，也沒有坑洼路段，偶爾上個高架，對于油車自帶的一些沉重感在電車上幾乎不會出現(xiàn)。
越野：
車子的方向感很好，方向盤手握很舒適，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，suv底盤高些所以視野也開闊，還有很多輔助功能，最喜歡的就是360影像了，方便停車，能從大屏內(nèi)看到周邊阻礙物。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，輕輕一踩就能剎住了，反應(yīng)很快
舒適：感覺車的舒適性很高，除了味道有點(diǎn)重，但是通風(fēng)之后就好了。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是續(xù)航吧 因為元plus有熱泵空調(diào)續(xù)航還是不錯的。標(biāo)的510km續(xù)航實際跑了456km還是能夠接受的。畢竟買電車首先考慮續(xù)航
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航有點(diǎn)少，我開車很少暴力駕駛，冬天的話不怎么敢開空調(diào)，不然稍微出點(diǎn)遠(yuǎn)門都擔(dān)心
外觀：整個車的側(cè)面的線條呢，非常好看，也就不像之前元PRO那樣子看起來有點(diǎn)是車頭很高的那種，很圓的一個造型。顏值不好看。這款顏值就很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感相當(dāng)柔軟，整車質(zhì)感有所提升，它不會像某些電車那樣滿滿塑料感。
空間：空間部分:我個人覺得出門要是上有老下有小的必須買后備箱大的車，例如宋。因為2個人剛好夠用，請注意老人的輪椅無法直接放入后備箱，必須把座椅放倒，這一點(diǎn)就感覺后備箱空間吃緊。但是空間這個問題是把雙刃劍，這個車車身短，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控性也不錯。
配置：購車價格也不貴，對我來說，這款車很滿意，之前我家有一輛別克君威，特別是市區(qū)的，油耗幾乎天天堵車堵了十四五升，這幾個月油價一直漲，真的讓我受不了，家里需要再買一輛新車，后來看到新能源車價格實惠，元PLUS各方面都還可以，我就和它有緣分了。
動力：元PLUS的動力輸出，可以感受到它的動力在行駛時是多么的穩(wěn)定和強(qiáng)大，要知道這種類型的車在起步階段是沒有什么肉感的，可見它的動力表現(xiàn)有多好。
越野：
方向比較輕，老婆單手開還是很輕松的，油門和剎車比較靈敏，配置了360度全景影像，對于女實司機(jī)來說這個配置真的是太實用了，平時停車很費(fèi)勁，有了360度全景影像停車就方便多，主動剎車和車道保持輔助系統(tǒng)對行車安全系數(shù)也提升了不少，還配置了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,再也不用擔(dān)心燈光的切換問題了。不管是高速行駛還是過彎車身都很穩(wěn)，雖然個小但體重卻不輕。
舒適：車子的舒適性還是挺不錯的，座椅柔軟度剛剛好，坐上去也很舒服，開久了也不會覺得背部很硬或者屁股發(fā)麻的感覺，車子的隔音也很好，窗戶全部升起來以后幾乎聽不到雜音。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這個外觀了，如果你是顏控，這個車絕對沒毛病，溜背的造型設(shè)計，加上懸浮式車頂，整個車看起來更加時尚
缺點(diǎn)：就是元PLUS的隔音效果不好，整體密封性比較差。
外觀：這個車是唯一一個因為外觀選擇它的，當(dāng)時第一次來店里看現(xiàn)車，一眼就被外觀和內(nèi)飾吸引了，當(dāng)時毫不猶豫就定了，運(yùn)動的外觀和懸浮的車頂，讓人著迷車燈設(shè)計:前后都是led的燈珠，大燈名翼羽龍晶聽著就很霸氣，三道橫向間隙與羽翼日行燈銜接，構(gòu)成了新的龍須，看起來更加犀利
內(nèi)飾：買的時候味道也不是特別重，整個檔次確實提高了。
空間：雖然車身只有4.45米，但軸距卻達(dá)到了2720，所以整體乘坐空間還是比較寬敞的，車身不長軸距長，所以后備箱空間就沒有太大的優(yōu)勢了，但日常出行還是沒有問題的，畢竟小孩也大了，車上也不用放大包小包的東西。日常代步夠用就可以了。
配置：買這車沒啥優(yōu)惠，不過免了購置稅，平時充電都不需要加油了，充一次電能跑十天那兒，天天家里充電也方便，后期首保是免費(fèi)的，還送了幾次保養(yǎng)，聽說電車保養(yǎng)一次才100多塊錢，很便宜，只要電池沒問題，在平時使用中還是比油車省錢些。品牌評價:比亞迪現(xiàn)在賣的太好了，相信大家的選擇，比亞迪在電池方面造詣時間久，所以買電車，第一個想到的就是比亞迪了。
動力：目前行駛2000多公里，總體能用4個字形容:靜、順、平、省動力能夠達(dá)到油車2.0t的駕駛感受。根據(jù)說明書的要求，前3000公里要開eco經(jīng)濟(jì)模式。期間我多次切換過標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動模式，明顯感覺比eco有力了。另外動能回饋我開了一段時間的標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了后來又開了較大回饋，自己感覺挺好，但是乘坐人明顯感覺不舒適，有暈車的感受，建議容易暈車的朋友用標(biāo)準(zhǔn)回饋就可以。
越野：
因為是電子助力，所以反向盤非常的輕盈，女孩子開也不會累，操控起來非常的輕巧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對于女孩子來說還是很有用的，經(jīng)常有時候會壓線，然后方向盤就會抖動來提醒我，保持直線行駛，可能是我太菜了吧。底盤穩(wěn)定性:高速路上變道，日常掉頭之類的，能感覺到底盤調(diào)教的非常平穩(wěn)。剎車表現(xiàn):因為新能源汽車提速快的原因，為了安全，剎車都非常的靈敏。☆ 主動剎車:這個功能可太有用了，有次早上上班開車，可能沒怎么睡醒，又非常的堵，前面的車還沒動，我就起步了，然后突然車就被剎死了，我才反應(yīng)過來，主動剎車系統(tǒng)讓我避免了一次交通糾紛。
舒適：正副駕駛都差不多，說說后排， 座椅長度可以，填充物挺柔軟，等娃放學(xué)的時候叫上幾個同班的家長車?yán)镒荡悼照{(diào)聊聊天還是很巴適的。車內(nèi)噪音異味:活動范圍在低噪音市區(qū)為主，車門一關(guān)隔音效果還行的，沒有對比不好說其他，新車味道還是有的，夏天一曬味道有點(diǎn)重�！� PM2.5過濾裝置:哈哈，等到全民電車出行的時候，這個裝置就可以省下來了。我們的510km旗艦型沒有配備此項功能�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:別具一格的設(shè)計，這種新穎的空調(diào)出風(fēng)口是第一次見，審美因人而異。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個車的外觀以及內(nèi)飾，外觀比起元pro變化太大了，非常的運(yùn)動，年輕化。內(nèi)飾方面，獨(dú)特的健身房元素設(shè)計，滿足了我的獵奇心。續(xù)航方面，完全滿足了我上下班的需求，500km的城市續(xù)航完全沒有里程焦慮。
缺點(diǎn)：新車味道比較大底盤有些硬跑高速胎噪明顯
外觀：我看論壇很多人都不喜歡白色，說是不正常，很灰，很臟的顏色。但是我真的想說，各花入各眼。我以前的車子就是純白的，那種普通白，我一說你們就應(yīng)該能明白，丟到車堆里你找都找不出來的那種白。我在昏暗的地下室，打著手機(jī)電筒，大致檢查了一下內(nèi)飾和車漆。沒發(fā)現(xiàn)異常。由銷售開車出去洗了。銷售告訴我這是他們第一批到的白色，之前也沒有見到過是這個顏色。好幾個銷售圍著我的車子拍視頻、拍照片，發(fā)給他們的客戶看。元plus白色!這是一個銀灰白三色相間的一個顏色，這是一個你們不會后悔的顏色，這是比亞迪或是整個白色汽車史上最耐臟的顏色。
內(nèi)飾：再講講奇葩內(nèi)飾，現(xiàn)在有10幾個同事和朋友做過我的車，都說科技感很強(qiáng)，只要不提是健身房主題，他們都覺得有新意，挺好看的。一提什么肌肉、健身房，真的會有違和感。但是看了2個月，真的就對內(nèi)飾無視了，之前覺得那個小儀表實在是礙眼，現(xiàn)在看習(xí)慣了覺得該顯示的內(nèi)容都在上面，一眼看去，我這個600度近視都挺容易辨識�，F(xiàn)在要讓我換大屏，我肯定也不愿意折騰了。
空間：首先，這款車是一個緊湊型的SUV，空間比較緊湊，后排的空間坐?兩個成年人不算是擁擠，坐三個人就會擠，像我平時的話后面就做兩個小孩，空間對我來說還可以。之前帶朋友的時候，他們說非常擠。后備箱的空間就小了很多，平時放個行李箱是不夠用的。
配置：性價比是相當(dāng)?shù)牟诲e，用比亞迪最新的e3.0平臺和比亞迪的刀片電池。整個技術(shù)都是比亞迪自己的，另外刀片電池還有終身質(zhì)保，不用擔(dān)心自然的安全隱患。后期的保養(yǎng)費(fèi)用也非常的少，一些就換個空氣濾芯就行了，果然新能源汽車后期基本上沒有太多的費(fèi)用。
動力：動力是新能源汽車給我最大的驚喜，7.3秒的百公里加速。在不了解新能源汽車的時候，從來沒有想過十多萬級別的車能給我十足的推背感，駕駛體驗非常棒。跑高速:跑高速也是完全沒問題的，在高速行駛的情況下，車子也很平穩(wěn)，完全沒有很“飄”的駕駛感。上坡動力:有過一次滿載還裝了露營設(shè)備，開空調(diào)爬坡的經(jīng)歷。完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟的感覺，電機(jī)動力十足。
越野：
方向盤握感很柔軟，轉(zhuǎn)向控制很靈敏，一打方向盤就轉(zhuǎn)過去了，平時在市區(qū)內(nèi)開感覺很平穩(wěn)，操控性還是挺不錯的。
舒適：內(nèi)飾的用料多是軟材質(zhì)，像座椅的用料都是軟硬適中的，腰部的支撐也恰到好處，還有就是中控大屏的使用性了，像打開空調(diào)、打開天窗、打開導(dǎo)航、打開音樂、完成不用手動，只需要一個指令就能輕輕松松完成，非常方便；
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始看到元Plus的外觀覺得就是正常的，也就正常的suv車型也沒什么特別的。但是看到他的內(nèi)飾之后，真的很吸引我，滿滿的肌肉健身風(fēng)格，突出喇叭上飛機(jī)式的把手，內(nèi)飾設(shè)計很符合當(dāng)代年輕人的審美，車內(nèi)的琴弦還可以拉出聲音來！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是等車時間比較長，感覺他們在饑餓營銷。另外，就是他的后備箱空間不是很大，只能放下一個較大的行李箱。還有就是他的隔音效果比較差，輪胎的噪音比較大。
外觀：4.4米車身長度一般般，但是造型扁平流線修長。車燈設(shè)計:晚上漂亮，白天沒啥看頭，都是Led的。車輪設(shè)計:電車專用造型輪轂，一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，我就是因為內(nèi)飾選擇這款車，第一次見到這樣大膽的設(shè)計，難以想象國產(chǎn)可以做這么好，握力式門把手，飛機(jī)檔把，啞鈴式出風(fēng)口，更加凸顯車的運(yùn)動和時尚☆ 語音控制:國產(chǎn)黑科技越來越厲害，這個語音控制太智能了，車內(nèi)大部分功能都能使用，特別方便，小孩一上車就不停的玩，以后坐車再也不吵鬧了
空間：元PLUS的乘坐空間沒有問題，后備箱也可以裝很多東西。
配置：車子的性價比還是挺高的，經(jīng)濟(jì)實惠，用來家用代步是一個不錯的選擇，而且現(xiàn)在油價上漲很厲害，開電車出行要省錢的多。
動力：起步比較快，駕駛輔助也很精準(zhǔn)。剎車非常靈敏，方向盤也是很靈敏的，混動模式和純電模式動力非常強(qiáng)，虧電的時候動力可能稍稍欠缺，但是家用綽綽有余，不需要過多擔(dān)心。爬坡不會很受力。但是后期肯定續(xù)航是不行了的開車的時候很穩(wěn)，不怕抖。百公里加速好像也是7秒多。在城市代步我是覺得很省心的。
越野：
操控方面還是比較出色的，方向盤比較輕，長時間開車人也不累，油門剎車反應(yīng)迅速，指令隨叫隨到。
舒適：雙拼色座椅，目前已經(jīng)成了主流，買車時候看了很多家都是雙拼色，凸現(xiàn)了運(yùn)動風(fēng)格車內(nèi)很多裝飾都是元的，后排出風(fēng)口，車內(nèi)門把手都是元的，很是個性
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車主要用于買菜購物和接送小孩，偶爾市區(qū)上下班，三點(diǎn)一線很規(guī)律，日常通勤完全夠用，自從前兩年家里添了兩輛比亞迪電新能源車后，誰家要買車我都推薦純電車，對我而言開過電車后真的會不愛開油車的，環(huán)保還節(jié)約費(fèi)用。尤其現(xiàn)在天熱了，送娃的時候還能忍受一下，接娃放學(xué)的時候，有些家長開著空調(diào)汽車不熄火，一下車全是尾氣味，校門口空氣質(zhì)量烏糟糟，那可都是祖國的花朵在呼吸，純電車就不會有這種情況發(fā)生，一直不熄火都不會造成什么污染，國家都在號召的事兒必須積極配合，言歸正傳，作為對標(biāo)小型SUV元plus的尺寸恰到好處，不大不小正好滿足需要，尤其停車各種美好而且該有的配置一項不少，云服務(wù)APP可以遠(yuǎn)程啟動車、提前打開空調(diào)、車門鎖遠(yuǎn)程解鎖、上鎖等功能，360全景影像，倒車預(yù)警，全景天窗，無線充電，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏很清晰，還有千里眼功能，一鍵尋車可以定位到車輛具體位置，這個功能對于女生來說非常實用，很多地下停車庫面積大，方位難辨別，特別難找車，這個功能就好貼心，NFC車鑰匙也很便捷，有效避免忘記帶鑰匙而往返跑取鑰匙的情況，打開后備箱的內(nèi)部容積一般，不過收納日常用品沒問題的，需要放大件行李物品時將后排座椅放倒之后的空間還是足夠容納的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車等待時間太長了，等了好幾個才提到車，而且十幾萬的車一分都沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀只能說一看就時比亞迪家族的，之前看車看的審美疲勞了，最后也不糾結(jié)它的外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計非常有意思，是一個健身房的主題。儀表臺是真的小，只有五英寸，太過于小氣。中控的屏幕是一個12.8英寸的，大小就剛剛好，也不會遮擋視線。車內(nèi)的儲物空間不是很多，只能放幾個水杯。用手摸到的地方，基本上都是軟的，這一點(diǎn)就做得比合資車強(qiáng)。
空間：后排空間非常寬裕，不論是頭部空間，還是到前排座椅的空間都很富裕，可以自由的選擇舒服的坐姿，所以出遠(yuǎn)門坐很久車也不會有不適感。后備廂容積:后備箱容積完全夠用，而且如果要拉一些大件貨物，后排也能完全放平，能容納很多東西。
配置：保養(yǎng)送了2次，也不知道啥項目，兩眼一摸黑。再有一兩個月就可以保養(yǎng)了。到時候上個保養(yǎng)作業(yè)。 提車辦理手續(xù)等待時間，被送到售后，前臺服務(wù)講解了半天使用注意事項，挺好的。 50元的電費(fèi)辦400元油的事，非常��！ 大多數(shù)還在猶豫的無非就是充電問題，續(xù)航問題。充電樁越來越多，汽油車加速停產(chǎn)，過個三兩年應(yīng)該都不是問題了。 電池續(xù)航現(xiàn)在的容量及技術(shù)，都是剛過700公里，當(dāng)然價格也貴。 技術(shù)也會發(fā)展量產(chǎn)。明年23年國家補(bǔ)貼也沒有了，所以早買早享受！
動力：整車外觀就是運(yùn)動型的，百公里7.3的加速，真是隨叫隨到，在路上隨心所欲，超車加速一點(diǎn)壓力沒有，30萬以下的車提速沒有它快的。特別是等紅綠燈的時候，一腳油門下去太有面了上坡動力:剛開始我以為純電的就適合跑跑平路和高速，不是爬坡走低路，這個車真是顛覆了我對新能源的觀點(diǎn)，爬坡一點(diǎn)壓力沒有，帶家人回老家，大坡小坡隨心所欲，完全沒有費(fèi)勁的感覺
越野：
操控方面?zhèn)�人感覺可以的方向盤握著也可以指向性也不錯建議實際到店里試駕
舒適：因為是標(biāo)配仿皮材質(zhì)，填充物軟硬也適中，坐墊承托性也好，靠背有足夠的側(cè)向支撐，頭枕支撐性也不錯，整體舒適性較高，然后擋桿臺兩側(cè)凸起，類似跑步機(jī)，居中布置的電子擋桿造型很像擴(kuò)胸器的拉手，前方出風(fēng)口造型又像是杠鈴盤，細(xì)節(jié)上做得很用心
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