一鍵砍遍全城
元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車(chē)頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：近期油價(jià)越來(lái)越貴 ，家里的有車(chē)是開(kāi)不起了和家里人商量下決定買(mǎi)個(gè)電車(chē)對(duì)這款車(chē)我喜歡的是外觀(guān)，內(nèi)飾比較個(gè)性空間超級(jí)好了，車(chē)身不長(zhǎng)，但是軸距很久牛B真是YYDS還有電車(chē)的提速和安靜，比然后車(chē)舒服的多
缺點(diǎn)：價(jià)格略高剎車(chē)較緊沒(méi)有分寸把握的急剎人會(huì)往前沖后備箱較小不適合全家出游裝東西車(chē)型配置沒(méi)有更高版本續(xù)航
外觀(guān)：外觀(guān)方面，這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)很有趣，車(chē)身油漆很有質(zhì)感，給人低調(diào)奢華的感覺(jué)，如果不告訴別人價(jià)格，誰(shuí)也猜不出這是一輛十幾萬(wàn)的車(chē)，不過(guò)車(chē)身設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：青年風(fēng)格，符合年輕人要求。三根紅繩，空調(diào)口圓形風(fēng)向片。整體色調(diào)設(shè)計(jì)還算可以�！� 語(yǔ)音控制:你好小迪 裝13利器，基本各種功能都可以語(yǔ)音控制�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):抖音 酷我，免費(fèi)2年流量。還可以自己下載軟件，沒(méi)有卡鈍，確實(shí)可以。屏幕音響:12.8寸大屏幕，專(zhuān)業(yè)叫法是自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad！哈哈！就是不可以拿下來(lái)。內(nèi)飾材質(zhì):能軟的地方幾乎都軟了，皮質(zhì)包裹，反正都是假皮造價(jià)也不貴了，還能提高檔次。
空間：從前駕駛座到后座，我自己都感受過(guò)，腿上和頭頂?shù)目臻g很舒服，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，后備箱空間也很大，我基本都是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，偶爾放點(diǎn)漁具，相比同尺寸的車(chē)，這款車(chē)的空間比較大，后排坐三個(gè)人可以蹺二郎腿，像有時(shí)候他們出去玩累了，我媳婦直接睡后排，后備箱也有空間，后座可以?xún)A斜，被放倒后，元PLUS的儲(chǔ)物空間瞬間變得非常大，再也不用擔(dān)心有什么東西放不下了。
配置：當(dāng)時(shí)自己在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是比較偏向于新能源的汽車(chē)，不然也不會(huì)對(duì)比愛(ài)aion和小鵬。各有各的好吧。主要燃油汽車(chē)如果不花比較大的代價(jià)，根本難以體會(huì)到我想要的那種安靜舒適的體驗(yàn)，并且在油耗這一塊也是讓我比較頭痛的地方，雖然有能力購(gòu)買(mǎi)，但是卻不忍心花那么大的開(kāi)銷(xiāo)來(lái)日常保養(yǎng)，我個(gè)人覺(jué)得這輛的是最合適的選擇。
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力只能說(shuō)很好，我也是在買(mǎi)車(chē)之前試駕過(guò)的，沒(méi)開(kāi)過(guò)電車(chē)的一定要去店里體驗(yàn)下。跟油車(chē)完全兩種感覺(jué)，電車(chē)一腳油門(mén)踩下去，直接就開(kāi)出去了，沒(méi)有任何的遲鈍，拖拉感，整個(gè)行駛的過(guò)程都很平順，有股絲滑感。上坡也是很輕松，不費(fèi)力。
越野：
提車(chē)之后，開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)總感覺(jué)會(huì)往右邊偏，后來(lái)去4S店做了四輪定位，然后就有所好轉(zhuǎn)。剎車(chē)感偏硬，輕踩一下就可以剎住。另外車(chē)子也可以調(diào)成較大回饋，松油門(mén)的時(shí)候就會(huì)帶點(diǎn)剎車(chē)，這樣就不用再踩剎車(chē)了，有些人肯定就不太適應(yīng)。車(chē)子還有主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持安全配置還是挺豐富的。
舒適：座椅的感覺(jué)偏硬，坐起來(lái)不是很舒適，做也是仿皮的材質(zhì)不是真皮。低速行駛的時(shí)候有嗡嗡的聲音聽(tīng)起來(lái)就特別的難受，速度快，起來(lái)就沒(méi)有了，然后就是胎噪。另外的話(huà)就是空調(diào)風(fēng)速大的時(shí)候就嗡嗡的一直響，制冷效果我不是很滿(mǎn)意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的性?xún)r(jià)比比較高，車(chē)子價(jià)格比較實(shí)惠，而且耗電量比較很低，因?yàn)槲移綍r(shí)就是上下班用車(chē)，充一次電大概可以開(kāi)一個(gè)多星期，很省錢(qián)。
缺點(diǎn)：基本都行沒(méi)啥，硬挑：沒(méi)有備胎，卻送了自動(dòng)充氣泵補(bǔ)胎液。 好像電動(dòng)車(chē)品牌都沒(méi)有備胎這事。 方向盤(pán)前面的屏幕好小。
外觀(guān)：外觀(guān)很到位，很符合元PLUS的氣質(zhì)，給人一種很優(yōu)雅的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，我覺(jué)得是把運(yùn)動(dòng)房搬進(jìn)來(lái)了，元plus也配備了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，顯示很清晰，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，掛擋設(shè)計(jì)是個(gè)推桿握把，應(yīng)該很適合手小的女生，奇奇怪怪可可愛(ài)愛(ài)吧，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈感來(lái)自健身房的啞鈴，中央扶手臺(tái)橫紋防滑設(shè)計(jì)來(lái)自于跑步機(jī)，首次采用高級(jí)表皮裝飾，云霧紋理，手感不錯(cuò)很親膚，活潑好動(dòng)的小朋友在車(chē)?yán)镒驳揭膊粫?huì)疼。細(xì)節(jié)拿捏到位，比較傾向于年輕人喜好設(shè)計(jì)。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)子搭載DiLink 4.04G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自帶各種熱門(mén)APP應(yīng)用，也可以下載自己喜歡的應(yīng)用，科技改變生活。☆ 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音聲控設(shè)計(jì)也是實(shí)實(shí)在在的便捷，導(dǎo)航還沒(méi)試過(guò)，聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)關(guān)空調(diào)，開(kāi)關(guān)窗是真的方便，開(kāi)車(chē)時(shí)的貼心小助手小迪。
空間：空間比較大，因?yàn)榧依锶丝诙�，因�(yàn)橘I(mǎi)車(chē)可能不僅僅是因?yàn)槟硞�(gè)解說(shuō)，可能會(huì)考慮到元PLUS的綜合性?xún)r(jià)比，因?yàn)楫吘箖r(jià)格這么貴，還是要多考慮的，足夠大的軸距，足以說(shuō)明車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，如果孩子坐在第二排，車(chē)內(nèi)空間還是綽綽有余的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很好的，車(chē)長(zhǎng)不長(zhǎng)，但軸距很大，這也是技術(shù)的替升用車(chē)的成本也很低充一次很便宜的，保養(yǎng)聽(tīng)說(shuō)也才200多對(duì)于城市代步個(gè)人感覺(jué)是很安逸，很舒適的，現(xiàn)在國(guó)家的補(bǔ)貼越來(lái)越大后背箱空間也很大買(mǎi)車(chē)時(shí)候也轉(zhuǎn)很多品牌，轉(zhuǎn)了一圈還是選擇了它，設(shè)計(jì)比較有特色，動(dòng)力也好，經(jīng)濟(jì)性?xún)r(jià)比也高，品牌評(píng)價(jià):比亞迪的服務(wù)很好，交車(chē)也很有儀式感
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力很好，起步快，提速也快跑高速很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲確實(shí)很愜意跑高速:跑高速提速很快，超車(chē)很方便除了胎噪，風(fēng)噪基本上沒(méi)有別的聲音
越野：
操控來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)很軟很舒服，剎車(chē)非常靈敏，方向盤(pán)也是很靈敏的，功能強(qiáng)大無(wú)鑰匙啟動(dòng)，無(wú)鑰匙開(kāi)門(mén)，自動(dòng)落窗，底盤(pán)都是獨(dú)立懸掛，還是比較有駕駛樂(lè)趣的。車(chē)道輔助對(duì)于車(chē)道線(xiàn)識(shí)別來(lái)說(shuō)比較準(zhǔn)確，我真的還是希望比亞迪能把剎車(chē)搞松一點(diǎn)！
舒適：元PLUS的座椅硬度不錯(cuò)，但就是這款車(chē)的隔音效果不好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很美麗，外觀(guān)偏運(yùn)動(dòng)又兼具實(shí)用性，平時(shí)出行就靠它�？臻g也大，搬東西不用擔(dān)心塞不下。
缺點(diǎn)：這款車(chē)整體來(lái)說(shuō)我還是挺滿(mǎn)意的，要說(shuō)最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該就是車(chē)子的內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩，沒(méi)有那種時(shí)尚感。
外觀(guān)：這款車(chē)整體外觀(guān)看著順眼，設(shè)計(jì)的線(xiàn)條看起來(lái)也很舒服，整車(chē)設(shè)計(jì)感十足，后大燈也是一體式大燈，帶LED，手感非常好，夜間辨識(shí)度高，整體做工值得稱(chēng)道，不比合資車(chē)差，車(chē)內(nèi)整體配色不錯(cuò)，舒適溫暖，中控的軟包處理比較高檔，整體外觀(guān)比較有層次感，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得很悶，感覺(jué)車(chē)內(nèi)整體氛圍還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)置搭色一般，總的來(lái)說(shuō)還是看的過(guò)去的。用料偏軟，質(zhì)量一般，中間檔位下邊縫隙好大。
空間：車(chē)子的空間感覺(jué)還可以，因?yàn)槲移綍r(shí)都是一個(gè)人駕駛，所以感覺(jué)車(chē)子的空間還是挺寬敞的，不過(guò)后備箱的空間感覺(jué)就比較小了，有時(shí)候放點(diǎn)大件會(huì)比較勉強(qiáng)。
配置：聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)比亞迪3.0純電平臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的，平臺(tái)基礎(chǔ)決定著車(chē)的后期使用情況，這也是選擇元plus的原因之一，續(xù)航短的海豚也考慮過(guò)，雖然是市內(nèi)開(kāi)開(kāi)但是對(duì)于有里程焦慮的人群而言還是選元plus吧，續(xù)航有430KM和510KM兩款，純電車(chē)肯定是買(mǎi)續(xù)航最長(zhǎng)的，這車(chē)主要是小妹妹在開(kāi)，她表示各方面功能配置都很滿(mǎn)意，標(biāo)配上那些配置，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：市區(qū)也好高速也好，開(kāi)起來(lái)都挺暢快的，油門(mén)響應(yīng)快，起步轉(zhuǎn)向不拖沓。平時(shí)上班一般不走高速。所以感覺(jué)通勤的話(huà)，動(dòng)力肯定夠的。
越野：
方向盤(pán)更輕，對(duì)于我媳婦來(lái)說(shuō)，感覺(jué)比我們以前的燃油車(chē)好多了，踩踏板的感覺(jué)也很好，隨叫隨到的感覺(jué)很好，沒(méi)有一點(diǎn)馬虎的感覺(jué)，加速很直接，高速跑很穩(wěn)，平時(shí)路況好的時(shí)候我很優(yōu)雅，感覺(jué)很穩(wěn)，感覺(jué)底盤(pán)調(diào)校真的不錯(cuò)。
舒適：座椅舒適度有點(diǎn)硬，坐久了有點(diǎn)擱人。其他還好，中等偏上。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有準(zhǔn)備15萬(wàn)左右買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)這款車(chē)呢，就是當(dāng)時(shí)看論壇都說(shuō)這款車(chē)的顏值非常好看，然后當(dāng)時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)看了，這款車(chē)的確是有顏值的，而且去試駕駛樓，我感受到這款車(chē)它開(kāi)的非常的順。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@個(gè)車(chē)很火爆，所以等車(chē)等了很久，但是還是值得的
外觀(guān)：設(shè)計(jì)極具原創(chuàng)性，所以辨識(shí)度很高，還是很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想到了汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)開(kāi)車(chē)，但是找不到路，會(huì)迷路，其實(shí)很多人都是這樣，我也是，所以每次開(kāi)車(chē)我都會(huì)打開(kāi)導(dǎo)航系統(tǒng)，讓它帶我去我想去的地方，看音箱效果，我比較喜歡，因?yàn)槲蚁矚g上車(chē)就聽(tīng)音樂(lè)，打開(kāi)音樂(lè)，然后聲音很大，這種感覺(jué)特別爽，不會(huì)打瞌睡，所以對(duì)我的音箱效果要求很高。
空間：不要看元plus車(chē)不大但是不管是看實(shí)車(chē)還是實(shí)際空間都非常大
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是可以的，15萬(wàn)出頭的價(jià)格，又不需要購(gòu)置稅，買(mǎi)到一個(gè)配置外觀(guān)都很好的，已經(jīng)不錯(cuò)了，同價(jià)位幾乎沒(méi)有能對(duì)比了的，而且日常用車(chē)非常省保養(yǎng)維護(hù):當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)4s店送了兩次保養(yǎng)，后期了解電車(chē)保養(yǎng)很便宜，一次才一百多塊錢(qián)，太經(jīng)濟(jì)了，一年兩萬(wàn)公里，保養(yǎng)加電費(fèi)才一千多，開(kāi)個(gè)幾年省的油錢(qián)都?jí)虬雮�(gè)車(chē)了
動(dòng)力：比亞迪元PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，完全可以滿(mǎn)足我的需求。
越野：
加速就不用說(shuō)了，百公里提速七秒多，完全夠用了，再提速的時(shí)候能明顯感覺(jué)到動(dòng)力輸出，在經(jīng)濟(jì)模式下加速也不影響，方向盤(pán)比較輕盈順暢，指向精準(zhǔn)，地盤(pán)整體感很強(qiáng)，很好的兼顧舒適和路感剎車(chē)表現(xiàn):cst舒適停車(chē)制動(dòng)功能，根據(jù)車(chē)輛環(huán)境車(chē)速，智能調(diào)節(jié)制動(dòng)動(dòng)力，避免動(dòng)能回收時(shí)車(chē)輛點(diǎn)頭拖拽感覺(jué)，非常舒服
舒適：元PLUS的舒適性還是可以的，再加上靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，開(kāi)車(chē)還是很舒服的，尤其是對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的座椅舒適度，隔音程度都是合格的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元PLUS這款車(chē)滿(mǎn)意的地方其實(shí)很簡(jiǎn)單：1、第一個(gè)就是車(chē)子外觀(guān)了，第一眼給我的感覺(jué)就是很潮很酷的樣子，白白凈凈的樣子可愛(ài)極了。其次就是身形苗條了，沒(méi)有了元Pro的那個(gè)小書(shū)包，感覺(jué)靈活度更好了，說(shuō)實(shí)在的給你個(gè)備胎你自己也不會(huì)去換輪胎了是吧，所以沒(méi)有書(shū)包更輕松。第二個(gè)就是車(chē)子內(nèi)飾了，第一眼給我的感覺(jué)就是很有運(yùn)動(dòng)的feel，雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配上大量的軟材質(zhì)，再加上琴弦式門(mén)板裝飾件，推力式的電子檔桿，杠鈴式空調(diào)出風(fēng)口，檔次感瞬間提升了很多；
缺點(diǎn)：可能是我對(duì)味道敏感，也可能是因?yàn)樾萝?chē)，每次上車(chē)我總是開(kāi)窗通風(fēng)。
外觀(guān)：又有誰(shuí)誰(shuí)不喜歡這種高顏值的車(chē)？元PLUS的外觀(guān)真的很特別，外觀(guān)更有檔次，前臉也很有氣勢(shì)，主要是辨識(shí)度高，看起來(lái)特別有檔次，我最喜歡它的前臉，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，容易辨認(rèn)，另外，元PLUS的外觀(guān)是永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，比如門(mén)板上的琴弦設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的杠鈴設(shè)計(jì)，最主要的還是座椅的舒適性，畢竟接觸最多的也是它了；
空間：2720的軸距真大，不壓于那些中型1.5T的那些汽油Suv車(chē)型，雖然車(chē)身長(zhǎng)度不如它們，但是咱內(nèi)部空間充足。后備廂容積:后備箱空間一般，肯定沒(méi)有轎車(chē)的深。有隔物板 可以封閉后備箱隔味灰常有用，拉大件咱可以把他拆掉，后排座靠背放倒，就ok了。電尾門(mén)花錢(qián)加裝的�。 � 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):電音摩登風(fēng)格嗎？解鎖開(kāi)門(mén)把手，空調(diào)出風(fēng)口圓形滑片，門(mén)板儲(chǔ)物盒的三根繩繩，年輕人的首選。
配置：買(mǎi)這款看中車(chē)內(nèi)有大量的軟材質(zhì)包裹，又配合柔和的線(xiàn)條，加上深藍(lán)色與米白色配色，整個(gè)車(chē)內(nèi)的效果就很有高級(jí)感，很是適合我們 這一代年輕人的審美，預(yù)算是剛好的，開(kāi)出去也很拉風(fēng)
動(dòng)力：純電車(chē)的駕駛感就是只要充滿(mǎn)電，速度想有就有，不在乎百公里加速幾分幾秒，綠燈起步走第一位沒(méi)啥問(wèn)題，也不跑高速也不跑省道，也沒(méi)有坑洼路段，偶爾上個(gè)高架，對(duì)于油車(chē)自帶的一些沉重感在電車(chē)上幾乎不會(huì)出現(xiàn)。
越野：
車(chē)子的方向感很好，方向盤(pán)手握很舒適，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，suv底盤(pán)高些所以視野也開(kāi)闊，還有很多輔助功能，最喜歡的就是360影像了，方便停車(chē)，能從大屏內(nèi)看到周邊阻礙物。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很靈敏，輕輕一踩就能剎住了，反應(yīng)很快
舒適：感覺(jué)車(chē)的舒適性很高，除了味道有點(diǎn)重，但是通風(fēng)之后就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先就是續(xù)航吧 因?yàn)樵猵lus有熱泵空調(diào)續(xù)航還是不錯(cuò)的。標(biāo)的510km續(xù)航實(shí)際跑了456km還是能夠接受的。畢竟買(mǎi)電車(chē)首先考慮續(xù)航
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航有點(diǎn)少，我開(kāi)車(chē)很少暴力駕駛，冬天的話(huà)不怎么敢開(kāi)空調(diào)，不然稍微出點(diǎn)遠(yuǎn)門(mén)都擔(dān)心
外觀(guān)：整個(gè)車(chē)的側(cè)面的線(xiàn)條呢，非常好看，也就不像之前元PRO那樣子看起來(lái)有點(diǎn)是車(chē)頭很高的那種，很圓的一個(gè)造型。顏值不好看。這款顏值就很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感相當(dāng)柔軟，整車(chē)質(zhì)感有所提升，它不會(huì)像某些電車(chē)那樣滿(mǎn)滿(mǎn)塑料感。
空間：空間部分:我個(gè)人覺(jué)得出門(mén)要是上有老下有小的必須買(mǎi)后備箱大的車(chē)，例如宋。因?yàn)?個(gè)人剛好夠用，請(qǐng)注意老人的輪椅無(wú)法直接放入后備箱，必須把座椅放倒，這一點(diǎn)就感覺(jué)后備箱空間吃緊。但是空間這個(gè)問(wèn)題是把雙刃劍，這個(gè)車(chē)車(chē)身短，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控性也不錯(cuò)。
配置：購(gòu)車(chē)價(jià)格也不貴，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)很滿(mǎn)意，之前我家有一輛別克君威，特別是市區(qū)的，油耗幾乎天天堵車(chē)堵了十四五升，這幾個(gè)月油價(jià)一直漲，真的讓我受不了，家里需要再買(mǎi)一輛新車(chē)，后來(lái)看到新能源車(chē)價(jià)格實(shí)惠，元PLUS各方面都還可以，我就和它有緣分了。
動(dòng)力：元PLUS的動(dòng)力輸出，可以感受到它的動(dòng)力在行駛時(shí)是多么的穩(wěn)定和強(qiáng)大，要知道這種類(lèi)型的車(chē)在起步階段是沒(méi)有什么肉感的，可見(jiàn)它的動(dòng)力表現(xiàn)有多好。
越野：
方向比較輕，老婆單手開(kāi)還是很輕松的，油門(mén)和剎車(chē)比較靈敏，配置了360度全景影像，對(duì)于女實(shí)司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)配置真的是太實(shí)用了，平時(shí)停車(chē)很費(fèi)勁，有了360度全景影像停車(chē)就方便多，主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全系數(shù)也提升了不少，還配置了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,再也不用擔(dān)心燈光的切換問(wèn)題了。不管是高速行駛還是過(guò)彎車(chē)身都很穩(wěn)，雖然個(gè)小但體重卻不輕。
舒適：車(chē)子的舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅柔軟度剛剛好，坐上去也很舒服，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得背部很硬或者屁股發(fā)麻的感覺(jué)，車(chē)子的隔音也很好，窗戶(hù)全部升起來(lái)以后幾乎聽(tīng)不到雜音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是這個(gè)外觀(guān)了，如果你是顏控，這個(gè)車(chē)絕對(duì)沒(méi)毛病，溜背的造型設(shè)計(jì)，加上懸浮式車(chē)頂，整個(gè)車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚
缺點(diǎn)：就是元PLUS的隔音效果不好，整體密封性比較差。
外觀(guān)：這個(gè)車(chē)是唯一一個(gè)因?yàn)橥庥^(guān)選擇它的，當(dāng)時(shí)第一次來(lái)店里看現(xiàn)車(chē)，一眼就被外觀(guān)和內(nèi)飾吸引了，當(dāng)時(shí)毫不猶豫就定了，運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)和懸浮的車(chē)頂，讓人著迷車(chē)燈設(shè)計(jì):前后都是led的燈珠，大燈名翼羽龍晶聽(tīng)著就很霸氣，三道橫向間隙與羽翼日行燈銜接，構(gòu)成了新的龍須，看起來(lái)更加犀利
內(nèi)飾：買(mǎi)的時(shí)候味道也不是特別重，整個(gè)檔次確實(shí)提高了。
空間：雖然車(chē)身只有4.45米，但軸距卻達(dá)到了2720，所以整體乘坐空間還是比較寬敞的，車(chē)身不長(zhǎng)軸距長(zhǎng)，所以后備箱空間就沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)了，但日常出行還是沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟小孩也大了，車(chē)上也不用放大包小包的東西。日常代步夠用就可以了。
配置：買(mǎi)這車(chē)沒(méi)啥優(yōu)惠，不過(guò)免了購(gòu)置稅，平時(shí)充電都不需要加油了，充一次電能跑十天那兒，天天家里充電也方便，后期首保是免費(fèi)的，還送了幾次保養(yǎng)，聽(tīng)說(shuō)電車(chē)保養(yǎng)一次才100多塊錢(qián)，很便宜，只要電池沒(méi)問(wèn)題，在平時(shí)使用中還是比油車(chē)省錢(qián)些。品牌評(píng)價(jià):比亞迪現(xiàn)在賣(mài)的太好了，相信大家的選擇，比亞迪在電池方面造詣時(shí)間久，所以買(mǎi)電車(chē)，第一個(gè)想到的就是比亞迪了。
動(dòng)力：目前行駛2000多公里，總體能用4個(gè)字形容:靜、順、平、省動(dòng)力能夠達(dá)到油車(chē)2.0t的駕駛感受。根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求，前3000公里要開(kāi)eco經(jīng)濟(jì)模式。期間我多次切換過(guò)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，明顯感覺(jué)比eco有力了。另外動(dòng)能回饋我開(kāi)了一段時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了后來(lái)又開(kāi)了較大回饋，自己感覺(jué)挺好，但是乘坐人明顯感覺(jué)不舒適，有暈車(chē)的感受，建議容易暈車(chē)的朋友用標(biāo)準(zhǔn)回饋就可以。
越野：
因?yàn)槭请娮又�，所以反向盤(pán)非常的輕盈，女孩子開(kāi)也不會(huì)累，操控起來(lái)非常的輕巧�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)還是很有用的，經(jīng)常有時(shí)候會(huì)壓線(xiàn)，然后方向盤(pán)就會(huì)抖動(dòng)來(lái)提醒我，保持直線(xiàn)行駛，可能是我太菜了吧。底盤(pán)穩(wěn)定性:高速路上變道，日常掉頭之類(lèi)的，能感覺(jué)到底盤(pán)調(diào)教的非常平穩(wěn)。剎車(chē)表現(xiàn):因?yàn)樾履茉雌?chē)提速快的原因，為了安全，剎車(chē)都非常的靈敏。☆ 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)功能可太有用了，有次早上上班開(kāi)車(chē)，可能沒(méi)怎么睡醒，又非常的堵，前面的車(chē)還沒(méi)動(dòng)，我就起步了，然后突然車(chē)就被剎死了，我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)讓我避免了一次交通糾紛。
舒適：正副駕駛都差不多，說(shuō)說(shuō)后排， 座椅長(zhǎng)度可以，填充物挺柔軟，等娃放學(xué)的時(shí)候叫上幾個(gè)同班的家長(zhǎng)車(chē)?yán)镒荡悼照{(diào)聊聊天還是很巴適的。車(chē)內(nèi)噪音異味:活動(dòng)范圍在低噪音市區(qū)為主，車(chē)門(mén)一關(guān)隔音效果還行的，沒(méi)有對(duì)比不好說(shuō)其他，新車(chē)味道還是有的，夏天一曬味道有點(diǎn)重�！� PM2.5過(guò)濾裝置:哈哈，等到全民電車(chē)出行的時(shí)候，這個(gè)裝置就可以省下來(lái)了。我們的510km旗艦型沒(méi)有配備此項(xiàng)功能�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:別具一格的設(shè)計(jì)，這種新穎的空調(diào)出風(fēng)口是第一次見(jiàn)，審美因人而異。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的外觀(guān)以及內(nèi)飾，外觀(guān)比起元pro變化太大了，非常的運(yùn)動(dòng)，年輕化。內(nèi)飾方面，獨(dú)特的健身房元素設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了我的獵奇心。續(xù)航方面，完全滿(mǎn)足了我上下班的需求，500km的城市續(xù)航完全沒(méi)有里程焦慮。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道比較大底盤(pán)有些硬跑高速胎噪明顯
外觀(guān)：我看論壇很多人都不喜歡白色，說(shuō)是不正常，很灰，很臟的顏色。但是我真的想說(shuō)，各花入各眼。我以前的車(chē)子就是純白的，那種普通白，我一說(shuō)你們就應(yīng)該能明白，丟到車(chē)堆里你找都找不出來(lái)的那種白。我在昏暗的地下室，打著手機(jī)電筒，大致檢查了一下內(nèi)飾和車(chē)漆。沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。由銷(xiāo)售開(kāi)車(chē)出去洗了。銷(xiāo)售告訴我這是他們第一批到的白色，之前也沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)是這個(gè)顏色。好幾個(gè)銷(xiāo)售圍著我的車(chē)子拍視頻、拍照片，發(fā)給他們的客戶(hù)看。元plus白色!這是一個(gè)銀灰白三色相間的一個(gè)顏色，這是一個(gè)你們不會(huì)后悔的顏色，這是比亞迪或是整個(gè)白色汽車(chē)史上最耐臟的顏色。
內(nèi)飾：再講講奇葩內(nèi)飾，現(xiàn)在有10幾個(gè)同事和朋友做過(guò)我的車(chē)，都說(shuō)科技感很強(qiáng)，只要不提是健身房主題，他們都覺(jué)得有新意，挺好看的。一提什么肌肉、健身房，真的會(huì)有違和感。但是看了2個(gè)月，真的就對(duì)內(nèi)飾無(wú)視了，之前覺(jué)得那個(gè)小儀表實(shí)在是礙眼，現(xiàn)在看習(xí)慣了覺(jué)得該顯示的內(nèi)容都在上面，一眼看去，我這個(gè)600度近視都挺容易辨識(shí)�，F(xiàn)在要讓我換大屏，我肯定也不愿意折騰了。
空間：首先，這款車(chē)是一個(gè)緊湊型的SUV，空間比較緊湊，后排的空間坐?兩個(gè)成年人不算是擁擠，坐三個(gè)人就會(huì)擠，像我平時(shí)的話(huà)后面就做兩個(gè)小孩，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還可以。之前帶朋友的時(shí)候，他們說(shuō)非常擠。后備箱的空間就小了很多，平時(shí)放個(gè)行李箱是不夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，用比亞迪最新的e3.0平臺(tái)和比亞迪的刀片電池。整個(gè)技術(shù)都是比亞迪自己的，另外刀片電池還有終身質(zhì)保，不用擔(dān)心自然的安全隱患。后期的保養(yǎng)費(fèi)用也非常的少，一些就換個(gè)空氣濾芯就行了，果然新能源汽車(chē)后期基本上沒(méi)有太多的費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力是新能源汽車(chē)給我最大的驚喜，7.3秒的百公里加速。在不了解新能源汽車(chē)的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)十多萬(wàn)級(jí)別的車(chē)能給我十足的推背感，駕駛體驗(yàn)非常棒。跑高速:跑高速也是完全沒(méi)問(wèn)題的，在高速行駛的情況下，車(chē)子也很平穩(wěn)，完全沒(méi)有很“飄”的駕駛感。上坡動(dòng)力:有過(guò)一次滿(mǎn)載還裝了露營(yíng)設(shè)備，開(kāi)空調(diào)爬坡的經(jīng)歷。完全沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟的感覺(jué)，電機(jī)動(dòng)力十足。
越野：
方向盤(pán)握感很柔軟，轉(zhuǎn)向控制很靈敏，一打方向盤(pán)就轉(zhuǎn)過(guò)去了，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開(kāi)感覺(jué)很平穩(wěn)，操控性還是挺不錯(cuò)的。
舒適：內(nèi)飾的用料多是軟材質(zhì)，像座椅的用料都是軟硬適中的，腰部的支撐也恰到好處，還有就是中控大屏的使用性了，像打開(kāi)空調(diào)、打開(kāi)天窗、打開(kāi)導(dǎo)航、打開(kāi)音樂(lè)、完成不用手動(dòng)，只需要一個(gè)指令就能輕輕松松完成，非常方便；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始看到元Plus的外觀(guān)覺(jué)得就是正常的，也就正常的suv車(chē)型也沒(méi)什么特別的。但是看到他的內(nèi)飾之后，真的很吸引我，滿(mǎn)滿(mǎn)的肌肉健身風(fēng)格，突出喇叭上飛機(jī)式的把手，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很符合當(dāng)代年輕人的審美，車(chē)內(nèi)的琴弦還可以拉出聲音來(lái)！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是等車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，感覺(jué)他們?cè)陴囸I營(yíng)銷(xiāo)。另外，就是他的后備箱空間不是很大，只能放下一個(gè)較大的行李箱。還有就是他的隔音效果比較差，輪胎的噪音比較大。
外觀(guān)：4.4米車(chē)身長(zhǎng)度一般般，但是造型扁平流線(xiàn)修長(zhǎng)。車(chē)燈設(shè)計(jì):晚上漂亮，白天沒(méi)啥看頭，都是Led的。車(chē)輪設(shè)計(jì):電車(chē)專(zhuān)用造型輪轂，一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，我就是因?yàn)閮?nèi)飾選擇這款車(chē)，第一次見(jiàn)到這樣大膽的設(shè)計(jì)，難以想象國(guó)產(chǎn)可以做這么好，握力式門(mén)把手，飛機(jī)檔把，啞鈴式出風(fēng)口，更加凸顯車(chē)的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚☆ 語(yǔ)音控制:國(guó)產(chǎn)黑科技越來(lái)越厲害，這個(gè)語(yǔ)音控制太智能了，車(chē)內(nèi)大部分功能都能使用，特別方便，小孩一上車(chē)就不停的玩，以后坐車(chē)再也不吵鬧了
空間：元PLUS的乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題，后備箱也可以裝很多東西。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用來(lái)家用代步是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且現(xiàn)在油價(jià)上漲很厲害，開(kāi)電車(chē)出行要省錢(qián)的多。
動(dòng)力：起步比較快，駕駛輔助也很精準(zhǔn)。剎車(chē)非常靈敏，方向盤(pán)也是很靈敏的，混動(dòng)模式和純電模式動(dòng)力非常強(qiáng)，虧電的時(shí)候動(dòng)力可能稍稍欠缺，但是家用綽綽有余，不需要過(guò)多擔(dān)心。爬坡不會(huì)很受力。但是后期肯定續(xù)航是不行了的開(kāi)車(chē)的時(shí)候很穩(wěn)，不怕抖。百公里加速好像也是7秒多。在城市代步我是覺(jué)得很省心的。
越野：
操控方面還是比較出色的，方向盤(pán)比較輕，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)人也不累，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)迅速，指令隨叫隨到。
舒適：雙拼色座椅，目前已經(jīng)成了主流，買(mǎi)車(chē)時(shí)候看了很多家都是雙拼色，凸現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)內(nèi)很多裝飾都是元的，后排出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)門(mén)把手都是元的，很是個(gè)性
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)主要用于買(mǎi)菜購(gòu)物和接送小孩，偶爾市區(qū)上下班，三點(diǎn)一線(xiàn)很規(guī)律，日常通勤完全夠用，自從前兩年家里添了兩輛比亞迪電新能源車(chē)后，誰(shuí)家要買(mǎi)車(chē)我都推薦純電車(chē)，對(duì)我而言開(kāi)過(guò)電車(chē)后真的會(huì)不愛(ài)開(kāi)油車(chē)的，環(huán)保還節(jié)約費(fèi)用。尤其現(xiàn)在天熱了，送娃的時(shí)候還能忍受一下，接娃放學(xué)的時(shí)候，有些家長(zhǎng)開(kāi)著空調(diào)汽車(chē)不熄火，一下車(chē)全是尾氣味，校門(mén)口空氣質(zhì)量烏糟糟，那可都是祖國(guó)的花朵在呼吸，純電車(chē)就不會(huì)有這種情況發(fā)生，一直不熄火都不會(huì)造成什么污染，國(guó)家都在號(hào)召的事兒必須積極配合，言歸正傳，作為對(duì)標(biāo)小型SUV元plus的尺寸恰到好處，不大不小正好滿(mǎn)足需要，尤其停車(chē)各種美好而且該有的配置一項(xiàng)不少，云服務(wù)APP可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)、提前打開(kāi)空調(diào)、車(chē)門(mén)鎖遠(yuǎn)程解鎖、上鎖等功能，360全景影像，倒車(chē)預(yù)警，全景天窗，無(wú)線(xiàn)充電，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏很清晰，還有千里眼功能，一鍵尋車(chē)可以定位到車(chē)輛具體位置，這個(gè)功能對(duì)于女生來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，很多地下停車(chē)庫(kù)面積大，方位難辨別，特別難找車(chē)，這個(gè)功能就好貼心，NFC車(chē)鑰匙也很便捷，有效避免忘記帶鑰匙而往返跑取鑰匙的情況，打開(kāi)后備箱的內(nèi)部容積一般，不過(guò)收納日常用品沒(méi)問(wèn)題的，需要放大件行李物品時(shí)將后排座椅放倒之后的空間還是足夠容納的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是提車(chē)等待時(shí)間太長(zhǎng)了，等了好幾個(gè)才提到車(chē)，而且十幾萬(wàn)的車(chē)一分都沒(méi)有優(yōu)惠。
外觀(guān)：外觀(guān)只能說(shuō)一看就時(shí)比亞迪家族的，之前看車(chē)看的審美疲勞了，最后也不糾結(jié)它的外觀(guān)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有意思，是一個(gè)健身房的主題。儀表臺(tái)是真的小，只有五英寸，太過(guò)于小氣。中控的屏幕是一個(gè)12.8英寸的，大小就剛剛好，也不會(huì)遮擋視線(xiàn)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是很多，只能放幾個(gè)水杯。用手摸到的地方，基本上都是軟的，這一點(diǎn)就做得比合資車(chē)強(qiáng)。
空間：后排空間非常寬裕，不論是頭部空間，還是到前排座椅的空間都很富裕，可以自由的選擇舒服的坐姿，所以出遠(yuǎn)門(mén)坐很久車(chē)也不會(huì)有不適感。后備廂容積:后備箱容積完全夠用，而且如果要拉一些大件貨物，后排也能完全放平，能容納很多東西。
配置：保養(yǎng)送了2次，也不知道啥項(xiàng)目，兩眼一摸黑。再有一兩個(gè)月就可以保養(yǎng)了。到時(shí)候上個(gè)保養(yǎng)作業(yè)。 提車(chē)辦理手續(xù)等待時(shí)間，被送到售后，前臺(tái)服務(wù)講解了半天使用注意事項(xiàng)，挺好的。 50元的電費(fèi)辦400元油的事，非常��！ 大多數(shù)還在猶豫的無(wú)非就是充電問(wèn)題，續(xù)航問(wèn)題。充電樁越來(lái)越多，汽油車(chē)加速停產(chǎn)，過(guò)個(gè)三兩年應(yīng)該都不是問(wèn)題了。 電池續(xù)航現(xiàn)在的容量及技術(shù)，都是剛過(guò)700公里，當(dāng)然價(jià)格也貴。 技術(shù)也會(huì)發(fā)展量產(chǎn)。明年23年國(guó)家補(bǔ)貼也沒(méi)有了，所以早買(mǎi)早享受！
動(dòng)力：整車(chē)外觀(guān)就是運(yùn)動(dòng)型的，百公里7.3的加速，真是隨叫隨到，在路上隨心所欲，超車(chē)加速一點(diǎn)壓力沒(méi)有，30萬(wàn)以下的車(chē)提速?zèng)]有它快的。特別是等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)下去太有面了上坡動(dòng)力:剛開(kāi)始我以為純電的就適合跑跑平路和高速，不是爬坡走低路，這個(gè)車(chē)真是顛覆了我對(duì)新能源的觀(guān)點(diǎn)，爬坡一點(diǎn)壓力沒(méi)有，帶家人回老家，大坡小坡隨心所欲，完全沒(méi)有費(fèi)勁的感覺(jué)
越野：
操控方面?zhèn)�人感覺(jué)可以的方向盤(pán)握著也可以指向性也不錯(cuò)建議實(shí)際到店里試駕
舒適：因?yàn)槭菢?biāo)配仿皮材質(zhì)，填充物軟硬也適中，坐墊承托性也好，靠背有足夠的側(cè)向支撐，頭枕支撐性也不錯(cuò)，整體舒適性較高，然后擋桿臺(tái)兩側(cè)凸起，類(lèi)似跑步機(jī)，居中布置的電子擋桿造型很像擴(kuò)胸器的拉手，前方出風(fēng)口造型又像是杠鈴盤(pán)，細(xì)節(jié)上做得很用心
|
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
