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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先就是續(xù)航吧 因?yàn)樵猵lus有熱泵空調(diào)續(xù)航還是不錯(cuò)的。標(biāo)的510km續(xù)航實(shí)際跑了456km還是能夠接受的。畢竟買電車首先考慮續(xù)航
缺點(diǎn):冬天續(xù)航有點(diǎn)少,我開車很少暴力駕駛,冬天的話不怎么敢開空調(diào),不然稍微出點(diǎn)遠(yuǎn)門都擔(dān)心
外觀:整個(gè)車的側(cè)面的線條呢,非常好看,也就不像之前元PRO那樣子看起來有點(diǎn)是車頭很高的那種,很圓的一個(gè)造型。顏值不好看。這款顏值就很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,內(nèi)飾手感相當(dāng)柔軟,整車質(zhì)感有所提升,它不會(huì)像某些電車那樣滿滿塑料感。
空間:空間部分:我個(gè)人覺得出門要是上有老下有小的必須買后備箱大的車,例如宋。因?yàn)?個(gè)人剛好夠用,請注意老人的輪椅無法直接放入后備箱,必須把座椅放倒,這一點(diǎn)就感覺后備箱空間吃緊。但是空間這個(gè)問題是把雙刃劍,這個(gè)車車身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,操控性也不錯(cuò)。
配置:購車價(jià)格也不貴,對我來說,這款車很滿意,之前我家有一輛別克君威,特別是市區(qū)的,油耗幾乎天天堵車堵了十四五升,這幾個(gè)月油價(jià)一直漲,真的讓我受不了,家里需要再買一輛新車,后來看到新能源車價(jià)格實(shí)惠,元PLUS各方面都還可以,我就和它有緣分了。
動(dòng)力:元PLUS的動(dòng)力輸出,可以感受到它的動(dòng)力在行駛時(shí)是多么的穩(wěn)定和強(qiáng)大,要知道這種類型的車在起步階段是沒有什么肉感的,可見它的動(dòng)力表現(xiàn)有多好。
越野: 方向比較輕,老婆單手開還是很輕松的,油門和剎車比較靈敏,配置了360度全景影像,對于女實(shí)司機(jī)來說這個(gè)配置真的是太實(shí)用了,平時(shí)停車很費(fèi)勁,有了360度全景影像停車就方便多,主動(dòng)剎車和車道保持輔助系統(tǒng)對行車安全系數(shù)也提升了不少,還配置了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,再也不用擔(dān)心燈光的切換問題了。不管是高速行駛還是過彎車身都很穩(wěn),雖然個(gè)小但體重卻不輕。
舒適:車子的舒適性還是挺不錯(cuò)的,座椅柔軟度剛剛好,坐上去也很舒服,開久了也不會(huì)覺得背部很硬或者屁股發(fā)麻的感覺,車子的隔音也很好,窗戶全部升起來以后幾乎聽不到雜音。
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