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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（13）+1缺點：
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這個車的外形設(shè)計感覺非常的漂亮，前面的總體的設(shè)計風格我覺得還是非�？苹玫�，不同于汽油車的那種大嘴的設(shè)計，這個車的前臉是那種全封閉的樣式，外觀看起來非常的獨特，這也是我最喜歡的一個地方。另外一點是這個車的駕駛感受還是非常不錯的，主控車開起來操控感非常好，而且這個車的性能表現(xiàn)非常出色，動力特別的充沛，這也是這個車一個很大的優(yōu)勢，還有一點是這款車的續(xù)航里程和價格相對來說也更有優(yōu)勢，而且新能源牌照開出去感覺也是非常帥氣的，這也是我選這個車一個非常重要的原因。
缺點：三根線難看的要S，看不懂，我感覺就是有點中二。車內(nèi)味道大。有可能是新車的原因。現(xiàn)在夏天更頭疼。中控臺白色我發(fā)現(xiàn)特別容易臟，有時候擦半天還擦不下來，很難看。
外觀：外觀就不用多說了，在路上回頭率都很高，車子整體外觀看起來的質(zhì)感不了解的都不相信是10多萬的車子。畢竟我當初就是被這個外觀首先吸引的。然后本來確實覺得藍色好看的，但是考慮到顏色太亮怕會審美疲勞，而且多年后可能會不太好看，所以就選了灰色
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體運動風格，就是底下那個琴弦感覺沒啥用，平時誰閑的沒事談這個，感覺這也容易壞，這個檔把還是不錯的，跟飛機的推把似的，哈哈，車的內(nèi)室摸起來都很柔軟，整體還行
空間：這個車身的尺寸其實還是不錯的，車內(nèi)空間比較實力，它算是比較寬敞的一個車，我身高1米78坐在前排后排都沒有那種壓抑感，他的前后排布局還是非常的合理，他的空間不會給人帶來壓抑的感覺，平常車內(nèi)也有一些儲物空間，所以算得上是非常實用的一輛車子，空間大，實力就比較強。
配置：這是我的第一臺電動車，之前一直都是開燃油車的。我覺得性價比還是很高的，配置也非常多，語音系統(tǒng)什么的很人性化，有時候開車的時候不方便弄的東西，用語音系統(tǒng)就可以幫忙解決了。
動力：150千瓦的功率，310牛米的扭矩，地板油一路從0到破百，動力源源不斷。超車時，動力隨叫隨到，再也不怕我超車旁邊車還故意加速不讓我超。等換上馬牌后，加速肯定更快了。
越野：
方向盤握起來挺舒服的，主要是車身嬌小，停車或者調(diào)頭都方便。
舒適：座椅就不用多說了，比亞迪的座確實比較舒服，開越久就會發(fā)現(xiàn)，后排空間大，坐著也不擠，車內(nèi)不知道是不是新車的問題吧，確實是有味道，空調(diào)可以提前遠程控制，但是我基本用不到。因為沒這個記性，哈哈哈。這個車行駛途中還是比較安靜。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤減震效果好，我們這邊山路十八彎，顛簸路段也很舒服�？臻g感夠一家三口出行。后排空間大。外觀也很時尚電池續(xù)航很舒服,一個月了昨天我才充了一次。
缺點：充電樁安裝等的時間有點久，等了半個月左右才排上工期上門安裝。
外觀：外觀沒得說，非常時尚漂亮。很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于這個級別的車型來說檔次感真的很高，有全液晶儀表也有中控，大屏顯示效果很好，科技氛圍沒有落下。車內(nèi)還使用了一些金屬拉絲面板和鋼琴烤漆的材質(zhì)，看上去非常給力，而且做工很好，雖然按鍵數(shù)量不多，但使用起來都很有質(zhì)感，阻尼回饋很強。
空間：三口之家?guī)е⒆右黄鸪鲩T，孩子在后排座睡個覺、打個盹兒是完全沒問題的，這對我來說足夠了。
配置：比亞迪首任車主電池不限里程不限年限質(zhì)保，而且使用成本低，續(xù)航里程也沒有虛位，性價比很足。
動力：可能是電車的原因吧，開車的時候感覺挺安靜的，特別是在他的運動模式下，動力我是覺得很強勁的。起步很利落，推背感也很強。
越野：
整體還是比較舒服好開的，車機可以調(diào)方向盤力度，舒適的很輕，調(diào)到了運動就和油車比較像了
舒適：減震方面也不錯，畢竟獨立懸架了，引用網(wǎng)上看到到一個試駕反饋，就是很整體，過減速帶就是很干脆的就過去了，也不會有大的顛簸
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：元PLUS外觀運動時尚。內(nèi)飾新穎，有創(chuàng)意，運動風十足。動力十分強勁，百公里提速7.3S，續(xù)航也很實在。贊的一點就是他的一個駕駛感受，相比傳統(tǒng)的燃油車好太多。純電車開起來很舒適靜音，輕快。提速那叫一個爽，隨叫隨到的一種感覺。
缺點：剛開始有點擔心電動車電池的問題，萬一壞了的話，是該換車呢，還是換電池呢，糾結(jié)了老一會。后來了解了比亞迪牌子的電池質(zhì)量過關(guān)，而且質(zhì)保期也挺長的，我的顧慮就徹底打消了。
外觀：這款車的整體外觀看起來比較順眼，采用LED的一體大燈加上它側(cè)身的輪轂，看上去就很別致，設(shè)計的線條也看起來比較舒適，尾部大燈也是感覺很不錯，科技感十足，夜間辨識度很高。
內(nèi)飾：這個門內(nèi)門把手很個性，我第1次關(guān)門之后就不會開門了，整的我臉都紅了，整個內(nèi)飾非常貼合，我的人設(shè)高調(diào)有個性，平常也喜歡健身，唱歌大天窗，內(nèi)飾用料很不錯，座椅是一個三色的，屏幕靈敏度高比較流暢。
空間：我身高178，體重偏胖，前排座椅調(diào)到舒適位置，后排空間還比較寬裕
配置：在沒有信號的時候又用不了APP可以使用藍牙，如果藍牙也無法連接還可以讓家人手機nfc鑰匙遠程解鎖。
動力：雖然車不大但是空車居然有1.69噸，電動車估計相當給力，城區(qū)里是主場
越野：
這款車實話實說，不算操控好的車，適合安安靜靜的開，但是想激情也可以勝任☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在路上實線虛線比較明顯的地方，車道保持很給力，方向很穩(wěn)
舒適：舒適度非常好，這款車日常開起來感覺還是非常舒服的，沒有太明顯的雜音，而且本身電動機也沒有汽油機的那種噪音，所以說在舒適度方面確實挺有優(yōu)勢的。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1555公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡他的外觀造型，你說他是SUV，他也不是傳統(tǒng)意義上的SUV。但是你說他是兩廂車，但他又比兩廂轎車大很多，而且他的后備箱也很裝貨，我經(jīng)常會裝著我的東西出去裝修。而且開過之后，他的舒適度才是完全征服我的地方，開著毫無頓挫感不說提速超級快，座椅也是很舒服的，整個車的寬度我也感覺挺好的，三個大老爺們坐上后邊的位置也沒有太擁擠，有時候干了一天活下來，坐在里面可以休息一下，對身體是一個大大的放松。
缺點：最不滿意的是比亞迪元新能源這款車的車內(nèi)異味有點大，因為處于新車的一個狀態(tài)，才行駛了3000多公里，內(nèi)飾的味道還是挺大的，需要一段時間才能慢慢的消散過去。
外觀：我最喜歡看這款車的側(cè)面，尤其是它的輪轂，讓壯實的元竟然有了幾分柔性之美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西就真的看人了，我自己覺得是越看越喜歡。除了中控以及門板上那個白色的肌肉線條的裝飾感覺后期會比較難打理
空間：車型整體的空間是夠大的了，比如乘坐空間部分就是特別的滿意的，乘坐在里面的時候，感覺頭部距離車頂還是有一段距離的，而且腿部空間也是還有一大段活動的距離的，這個在高速上行駛的時候，可以伸伸懶腰這個都是挺好的，空間方面也是采用了比較舒服的設(shè)計，儲物空間很大。
配置：性價比非常高，因為這款車是新款的，所以配置跟外形都非常新穎，有科技感，空間設(shè)計合理，外觀好看，內(nèi)飾有質(zhì)感，用車非常的省錢。因為家里離4S店比較近，后期保養(yǎng)也比較方便，而且他們銷售說電車后期保養(yǎng)很便宜，具體多少現(xiàn)在還不知道呢，不過相信他們銷售的話，這點不會讓我失望的。
動力：當我想要速度的時候，一腳電門下去，絕不拖泥帶水，但又不會讓我有很突兀的竄跳感，而是那種快中有序的加速表現(xiàn)，帶給我踏實和過癮的感覺。
越野：
日常開起來這個車的操控感受非常棒，整個車的轉(zhuǎn)向感覺非常的輕盈，而且特別的精準，因為這個車并不是特別高，所以整個車的底盤給人的感覺也是特別沉穩(wěn)的。
舒適：舒適度的話，一體式座椅包裹性比較強，只是有一點點偏硬。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺SUV其動力卻不輸大部分小轎車，一腳電門下去就將同一起跑線上的車輛甩在身后，這個動力表現(xiàn)確實讓我很有快感。內(nèi)飾設(shè)計也比較有新意，讓人有眼前一亮的感覺。
缺點：因為元PLUS整體調(diào)校偏舒適，因此方向盤操控起來感覺虛位比較大，即使我將方向盤轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，也不會感覺太過的搖晃。
外觀：外觀沒有什么特別的亮點，可能是看習慣了這種，沒有漢剛出來時候的那種驚艷感
內(nèi)飾：內(nèi)飾打造的健身房一樣，新穎，我喜歡這個推力的檔桿，用起來很實用。
空間：空間夠用，作為緊湊型SUV空間表現(xiàn)還是可以的，一家人出行沒有問題。
配置：我訂車的時候還沒有漲價，所以覺得性價比不錯
動力：起步超過絕大多數(shù)燃油車，一腳下去，爽歪歪
越野：
小猿的操控也是很不錯的，所以切換模式?jīng)]有任何頓挫感，車子開起來也比較舒適，剎車油門也都很靈敏，鄉(xiāng)間小路也完全沒壓力，輕松駕馭，顛簸路段也比較穩(wěn)，這應該跟它的底盤調(diào)校有關(guān)系吧。
舒適：新車還是有點味道的，不過后來多開窗通風幾次，媳婦又買了一些香薰放在里面，慢慢的味道就沒有了。座椅設(shè)計也非常好，座椅包裹性非常強，軟硬度施工長時間開車感覺也非常棒。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：和標題一樣，元PLUS各個方面都很優(yōu)秀。外形運動好看，內(nèi)飾時尚有新意，動力強勁，續(xù)航實在。優(yōu)秀的三電和熱泵使其續(xù)航非常實，不用省著開都能開到400公里以上，省著開就更長咯。
缺點：這個車最不滿意的地方吧就是那個方向盤上的儀表盤，要是能在大一點就好了，看著挺大但是一亮屏幕就那么一點，雖然說麻雀雖小五臟俱全，但還是希望以后比亞迪儀表盤屏幕能全屏的，車開起來挺靈活的感覺有點硬，可能是偏德系吧
外觀：外觀帥氣，運動造型的設(shè)計感十足，車身顏色選擇藍色青春有活力。
內(nèi)飾：銷售說是健身房設(shè)計，飛機檔把，杠鈴空調(diào)出風口什么的 反正挺新潮的，而且門把手是握力式的，和其他的車都不一樣，感覺還挺獨特，挺高級的�！� 氛圍燈:我反正挺喜歡的 晚上開著很有氛圍感
空間：乘坐空間這一塊非常寬裕，我們個子都不是太高，1米7左右在后排的話還有三拳。
配置：價格優(yōu)勢比較明顯，15多萬塊錢買這么一輛性價比比較高的車我覺得還是非常劃得來的，而且后期的用車成本也比較低。
動力：起步挺快的，關(guān)鍵是安靜，速度提升的快，超車也輕松。
越野：
我比較喜歡它的操控性，因為畢竟是一臺SUV車型，再加車子的尺寸本身也不大，所以操控起來還是會比較靈活的，靈敏度也都比較高一點。
舒適：整個車座椅是比較舒服的，座椅的包裹性很強，軟硬度也是時裝，然后就算長途行駛也不會覺得累，也沒有什么顛簸的感覺，還有就是沒有什么噪音，空間還是挺靜謐的，非常的舒適，整體舒適感還是挺強的。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢啊，這個沒得說，一個月的電費才100多塊錢，出行方便，想去哪兒就去哪兒，也不用擔心限行限號。
缺點：新車漆面一般，等車時間太長啦，足足等了四個多月
外觀：這臺車整個車身采用簡潔的線條設(shè)計一道硬朗的腰線，從前翼子板一直貫穿到車尾，擁有非常流暢的側(cè)面視覺效果，前臉的設(shè)計沒有用很復雜設(shè)計元素，輕快的鍍鉻裝飾與兩側(cè)燈相融合，與封閉式中網(wǎng)完全融合，我個人感覺最簡單漂亮的設(shè)計風格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較豪華，做工這些也很精致。他這個是以健身房的一個設(shè)計風格。
空間：這個車的空間表現(xiàn)并不是太好，儲物空間還是稍微小了一些，這也是這個車一個比較大的缺點，說實話這款車有很多空間沒有利用起來，這也是有一些遺憾的。
配置：新能源車子在綜合能力方面表現(xiàn)的很突出，而且現(xiàn)在純電的車已經(jīng)成為大家選車的一個首選了，是未來的一個趨勢。因為平常在開銷方面這輛車它會更低一些，實用性也會更強，跟其它車子相比我更喜歡它，覺得這個車子是值得信賴的一輛車。
動力：起步很快，開過電瓶車的應該都知道。 我剛剛提車所以跑的不遠，加速的時候，特別順滑，爬坡不會感覺很吃力，百公里好像是7.3，基本沒有人會開到這個速度去，動力夠我平常的出行。
越野：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎比較省力，但是速度高一點感覺轉(zhuǎn)彎有一點車身輕飄飄的。有點感覺像要側(cè)翻?剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏，反正我踩剎車感覺不會很肉，可以剎住。
舒適：這款車子無論是起步還是行駛過程中我都覺得很安靜，舒適性還是很不錯的，基本手可以碰到的地方都是軟的�！� PM2.5過濾裝置:用過一次這個裝置，感覺好像是有點效果的。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：車機系統(tǒng)確實非常流暢，帶倆小孩坐車，一個勁的“你好小迪”，然后原車配上麥克風，小孩子也一直唱歌玩，路上也不會無聊。各項語音控制準確度及反應在我碰到過的車機系統(tǒng)里面，絕對是排前列的。云控里面還有高溫殺菌功能，有熱泵就是不一樣，哈哈。
缺點：加了各種群聊，都說比亞迪的裝配工藝有點差勁，確實體會到了，在后排頭枕位置安裝某家車載空氣凈化器的時候發(fā)現(xiàn)后排座椅放倒拉手的位置有問題，拉繩上有個扣子，拉了沒幾下就掉了，然后安裝上去也弄不好，畢竟塑料件，沒辦法，自己隨便拿打火機燙了下安裝上去，再者就是拉繩下面孔位的塑料件，應該叫限位扣吧?也是掉出來了，怎么按也按不回去，隨便弄下過兩天去4s店貼膜順便叫幫忙搞下好了。還有送的腳墊是那種很容易臟的，隨便一下灰塵就能印上去，感覺后面還是的換一個。新車還是有點味道，買了竹炭包和除味的，另外自己加了空氣凈化器。
外觀：車型看起來像個海豚車系，圓圓的，小巧可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計很新穎，以健身房為設(shè)計理念，整體搭配非常協(xié)調(diào)，非常符合我的審美觀點，門把手的設(shè)計和三根弦我感覺非常有意思，從來沒見過，但是整體放在一起搭配一點都不突兀。
空間：元plus的空間不算大，家庭用車足夠，一個人開車也不需要多少空間，屬于緊湊型SUV。
配置：從使用的經(jīng)濟性和元終身電池質(zhì)保時間來看，十多萬的價格性價比還是不錯。
動力：動力電車也就不用多說了，夠夠的，對于我來說是一般夠用了，也不太會去追求像漢那種3.9的。昨晚試了下車機自帶計時器0-100，帶著我家老頭子，測出來是7.1s，比官標要好，咱也沒其他專業(yè)設(shè)備，也無法判斷到底是不是準確的，但那推背感是真的爽，老頭子直呼受不了!哈哈哈哈哈哈哈哈。
越野：
剛下來駕照時間不長，開起來順手，方向盤不沉重，轉(zhuǎn)彎好把控，剎車反應迅速，輕踩剎車就行。
舒適：缺點就是他的車內(nèi)的異味有點大，舒適性不是特別的好，除了這一點以外，這款車別的都沒有什么太大的問題。
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購買時間2022年05月
購買地點云南 普洱
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，提速快，費用低，語音交互功能非常給力
缺點：副駕是手動調(diào)節(jié)的，總感覺有點low。 而且續(xù)航稍微有點不盡人意啦，我還以為能跑到500左右呢，結(jié)果只能跑450左右。 下雨的時候雨刮器聲音比較大，不過放個音樂就聽不到啦。掛N檔真是非常不人性化，需要掛到N檔再等一會才可以掛上檔，所以都不掛N檔了，炒雞不人性化。手機不能整個投放到中控屏幕上。有時候轉(zhuǎn)彎感覺刺啦刺啦的有點打滑。
外觀：龍顏美學，真美。元PLUS的顏值，真的挑不出一丁點刺兒，一點兒黑的點兒都沒有。公認的，我就不多說了。
內(nèi)飾：元PLUS的內(nèi)飾使用了比較多的軟性材質(zhì)包裹覆蓋，空調(diào)出風口以及音響喇叭都做了獨特的造型，看點非常多。
空間：挺大的，我的身材不算胖，坐進去剛剛好，電動調(diào)節(jié)的。
配置：十幾萬的價格選擇一輛經(jīng)濟適用車很值，外觀和內(nèi)飾功能綜合性價比高，用起來沒有發(fā)現(xiàn)其他毛病。
動力：動力表現(xiàn)還是非常出色的，電動車在提速的時候的表現(xiàn)我覺得相當給力，特別是在加速的時候感覺這個車的超車能力確實非常不錯。
越野：
開著自適應巡航，手還是不能離開方向盤，容易跑偏
舒適：座椅的支撐性很一般，開車久了會容易感覺腰酸疼。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 福州
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀吧，給我一種運動且時尚的感覺，十分適合我們小年輕開，以前都是開的燃油車，所以一直對于新能源的續(xù)航都是抱有懷疑的，覺得充電需要時間，也很害怕車子開到一半會沒電。但是當我了解了這款車之后，我發(fā)現(xiàn)他的性價比是很高的。平均一百公里才花費幾塊錢，基本就等于無成本出行了，而且還環(huán)保，那也是真的很不錯的。
缺點：新車有比較明顯的味道，剛開始需要常通風常換氣。座椅支撐性很一般，五一節(jié)開著元出去玩了一整天，腰感覺有點累。
外觀：本來有好幾種顏色供我選擇的，我選了個比較低調(diào)的灰色，運動氣息更濃烈一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，就是白色的地方平時注意，還好平時都是家人坐，都比較愛惜
空間：這款車的空間我覺得還是很大的，可能是我本身我的體型就不算特別高大的，就算是坐到后面我都還可以蹺二郎腿。儲物空間也是非常多的，無論是前面還是后面，能放東西的地方也是非常多的。
配置：在新能源市場， 比亞迪絕對是性價比最高的汽車，它不僅省電而且還安全，，可靠性也非常出色。性能方面，操控也非常出色。無論是家用還是運動，它都面面俱到，重點是非常保值，在新能源市場還真找不到像樣的對手。大家伙買車，總希望買到價廉物美的產(chǎn)品，也就是性價比高，然而汽車市場，那么多車型琳瑯滿目，我們會從品質(zhì)、性能、價格三方面來分別闡述。當然了，買車不僅要看性價比，還得要看是否適合自己，根據(jù)自己的需求來。從目前來看比亞迪無論是安全還是性能，都是行業(yè)的領(lǐng)頭羊，我感覺選擇比亞迪是最好的選擇，這款元plus150kw強勁動力，7秒的百公里加速，還有自適應的旋轉(zhuǎn)大屏，在這個年代真的是煥然一新，還有一些安全駕駛輔助功能，更大的保護了我們的駕駛安全，后排平時也可以放平，出去游玩可以放更多的東西，性價比真的很高喜歡的寶寶們可以沖了4S店售后服務(wù):售后服務(wù)直接在我買車的地方哪里保養(yǎng)維修一條龍服務(wù)，也不用跑來跑去了很方便
動力：動力十足，推背感很強。猶如一臺2.0T的發(fā)動機。
越野：
整體還是比較舒服好開的，車機可以調(diào)方向盤力度，舒適的很輕，調(diào)到了運動就和油車比較像了，然后轉(zhuǎn)向也還是比較實，好像沒有一些人說的虛，掉頭半徑是真的小，說夸張店都有點類似于原地掉頭的感覺，大家可以實際去體驗一下，可能也是因為車子不算大的原因。
舒適：這個一體式座椅做起來真的很舒服無論是對腿的襯托性還是腰的包裹性都非常好，終于知道打游戲的人為什么買這個座椅了，坐久不會感覺到累！☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口可以自己調(diào)出風也很足還是挺不錯的
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