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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年05月
購買地點云南 普洱
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:安靜,提速快,費用低,語音交互功能非常給力
缺點:副駕是手動調(diào)節(jié)的,總感覺有點low。 而且續(xù)航稍微有點不盡人意啦,我還以為能跑到500左右呢,結(jié)果只能跑450左右。 下雨的時候雨刮器聲音比較大,不過放個音樂就聽不到啦。掛N檔真是非常不人性化,需要掛到N檔再等一會才可以掛上檔,所以都不掛N檔了,炒雞不人性化。手機不能整個投放到中控屏幕上。有時候轉(zhuǎn)彎感覺刺啦刺啦的有點打滑。
外觀:龍顏美學,真美。元PLUS的顏值,真的挑不出一丁點刺兒,一點兒黑的點兒都沒有。公認的,我就不多說了。
內(nèi)飾:元PLUS的內(nèi)飾使用了比較多的軟性材質(zhì)包裹覆蓋,空調(diào)出風口以及音響喇叭都做了獨特的造型,看點非常多。
空間:挺大的,我的身材不算胖,坐進去剛剛好,電動調(diào)節(jié)的。
配置:十幾萬的價格選擇一輛經(jīng)濟適用車很值,外觀和內(nèi)飾功能綜合性價比高,用起來沒有發(fā)現(xiàn)其他毛病。
動力:動力表現(xiàn)還是非常出色的,電動車在提速的時候的表現(xiàn)我覺得相當給力,特別是在加速的時候感覺這個車的超車能力確實非常不錯。
越野: 開著自適應巡航,手還是不能離開方向盤,容易跑偏
舒適:座椅的支撐性很一般,開車久了會容易感覺腰酸疼。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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