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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬這款車的顏值，我是在陪朋友看車的時候看上這款車的，我當(dāng)時就被這款車的顏值吸引了。還有就是新能源車的使用成本很低，我每個月充電也就200塊錢左右，比我之前的燃油車要節(jié)約很多，這兩點(diǎn)是讓我非常滿意的。
缺點(diǎn)：同比其他suv可能這款稍微緊湊一點(diǎn) 不過夠用了
外觀：我覺得大燈特別好看，造型細(xì)細(xì)長長的。小巧的車身，腰身線條飽滿，看著就是充滿了動感和力量。貫穿式尾燈也很有特色。輪轂上的紋路看著一點(diǎn)都不單調(diào)。
內(nèi)飾：整體布局簡潔時尚，設(shè)計(jì)有很多健身元素，非常有個性，好不好看只能說是見仁見智了。
空間：空間挺大的了，比較舒適，不會感覺到擁擠，不管是駕駛員還是乘坐者，空間都比較大。
配置：作為一臺15W左右的純電車型，性價比方面來說，主要就是體現(xiàn)在刀片電池，熱泵空調(diào)，扁線電機(jī)，比亞迪的E3.0專業(yè)電動平臺，還有就是比亞迪在三電領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，包括三電的終身質(zhì)保，都讓我沒有后顧之憂。所以我個人覺得，性價比，還是非常不錯，值得推薦。
動力：我都是開ECO模式的，起步動力比一般油車都快
越野：
高配車型的輔助性操控配置給的相當(dāng)全面，再加上它的底盤調(diào)教也是很給力的，豐富的輔助性操控配置也減輕了一定的操控難度。
舒適：拼色的皮質(zhì)前后座椅坐起來很舒適，很柔軟。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著的感受，非常棒，可以說超越比亞迪其他的任何車，甚至是漢
缺點(diǎn)：目前來說沒有什么不滿意的地方，畢竟提車還不到一個月的時間，還沒稀罕夠呢！所以說目前還沒有什么不滿意的地方。
外觀：龍筋的線條感十足，很滿意。是我喜歡的外觀。說實(shí)話買這個車開始就是因?yàn)榭粗辛送庥^。
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:門板氛圍燈看的非常好看想一個翅膀一樣，比亞迪特地在氛圍燈能照的地方做了層次設(shè)計(jì)讓氛圍燈想過直接拉滿
空間：這個車的空間還是非常好的，車子的前排和后排的位子都可以了，坐在前排不會有絲毫壓迫感，坐到后排也足夠使用，車子的后備箱也可以了，本來就是一個代步小車，也不能有太高的要求，平常想要出去自駕游開這個車也不合適，這個車本來就是用來城區(qū)通勤的。
配置：比元Pro 價格高，從續(xù)航來說也值，比宋plus ev便宜，從內(nèi)部空間來說也值
動力：動力是我喜歡的啊，提速真的快啊，動力十足，一絕啊，非常棒
越野：
這個車特別好開，不然我也不會見異思遷了。方向盤轉(zhuǎn)動輕盈靈活，沒想到一個小電動車小車開起來這么帶勁。隨隨便便一下子就踩到70-80碼了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)對于我這種容易大馬路壓線的人來說，幫助也太大了。
舒適：這個車的舒適度感覺不是很好，車子的減震有點(diǎn)硬，走爛路的時候感覺很顛簸。平常在城區(qū)開的時候還是很好的，但是走爛路就不舒服。車子的音響效果還是比較好的，車子的空調(diào)效果也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個車很有特色，內(nèi)飾不同于現(xiàn)在一些設(shè)計(jì)刻板的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很有特點(diǎn)，趣味性很強(qiáng)。外型緊湊，靈活好操控
缺點(diǎn)：最不滿意的是，車的可選顏色太少了，這幾個顏色都沒有特別喜歡的，只能后期做改裝色了
外觀：外觀好看，老婆大人買車就一個要求，那就是好看就行，別的根本不考慮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技氛圍與高級感確實(shí)被營造得很是到位，但車內(nèi)的顏色搭配確實(shí)不太好看，而且新車車內(nèi)的異味影響也挺大的
空間：元的空間挺寬敞的，特別后排空間可以蹺二郎腿，坐滿也不會擁擠，而后備箱也夠用，平時放點(diǎn)日常用品完全沒什么問題，放大物件也可以做到，而且后排座椅可以放平，非常的方便。
配置：性價比還行吧，電車都貴。后期使用成本低，還有就是開著爽就完了
動力：太爽啦。。我以前從來沒有過這種感覺，動力說來就來
越野：
剛開始看車的時候銷售就一直讓我試駕后面試了最后確實(shí)不錯，方向盤指向性也不錯底盤也升級了
舒適：我覺得座椅還是比較軟的，家里人坐的時候，也沒說坐著不舒服，評價還是挺高的。除了稍微有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪之外，車內(nèi)幾乎沒有其他雜音，感覺靜音效果做的還不錯，車輛底盤我覺得也挺穩(wěn)的，一般的路段都沒什么感覺，平時跑在路上還是挺舒服的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛上市的時候就一直在關(guān)注，告訴我有現(xiàn)車就到店里看了，很喜歡，因?yàn)橐恢倍枷胭I新能源車看了之后很滿意，果斷訂車，超級喜歡車的空間比我想象的大。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方巡航?jīng)]有更高的了，還有個小細(xì)節(jié)我的身高188厘米 坐在駕駛位上腿部膝蓋會隔到，長時間有點(diǎn)痛
外觀：外觀就不要多說了，車身整體線條很好看大氣又時尚，前臉造型加前大燈很有跑車風(fēng)格，輪轂充滿運(yùn)動氣息，車尾燈是貫穿式尾燈，在晚上特別的好看，所以整車外觀非常有運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有個性，如果顏色深一些，更耐臟就好了
空間：這臺車的“體格”看著中規(guī)中矩，實(shí)則車內(nèi)的空間還是很寬敞的，但是如果全家人出油的話，后排空間會顯得緊湊一些的。
配置：小元是我人生中第一輛新能源車，之前也有了解過其他的新能源車，最后比較下來，還是覺得小元會更劃算一點(diǎn)兒，據(jù)說現(xiàn)在還是什么3.0平臺，說實(shí)話不太懂，但是聽上去挺高大上的！
動力：動力方面真的很出色，特別起步階段非�？�，推背感也很強(qiáng)，而在市區(qū)里面超車也非常輕松，一般燃油車都比不上，爬坡也很輕松，掛運(yùn)動模式，動力源源不斷。
越野：
方向盤手感不錯，有電子助力的轉(zhuǎn)向開起來很輕松而且虛位不大，底盤也足夠穩(wěn)。
舒適：座椅比較軟，舒適性還是可以的，就是感覺脖子這一塊再提升一下就更好了
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值可以說是顛覆了我對國產(chǎn)車的認(rèn)知，第一眼看到這款車的時候我簡直不敢相信自己的眼睛，沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也做的這么漂亮了。現(xiàn)在這個車到手也開了一段時間了，見過這臺車的人沒有不說我這個車好看的，不看車標(biāo)還是以為我買的是進(jìn)口車呢。而且這個車的使用成本是很低的，不需要加油，簡直是太爽了。
缺點(diǎn)：副駕駛竟然不是電動的。。有點(diǎn)忍不了，后期想去改下。還有手機(jī)只能放無線充電那里，橫著的不好看到信息，沒地方放手機(jī)支架，買了個打算放在中控左邊空調(diào)出風(fēng)口還不知能不能夾住。
外觀：外觀就不用多說了，在路上回頭率都很高，車子整體外觀看起來的質(zhì)感不了解的都不相信是10多萬的車子。畢竟我當(dāng)初就是被這個外觀首先吸引的。然后本來確實(shí)覺得藍(lán)色好看的，但是考慮到顏色太亮怕會審美疲勞，而且多年后可能會不太好看，所以就選了灰色。
內(nèi)飾：這臺車的精髓部分，設(shè)計(jì)師大大好評。所有的設(shè)計(jì)元素簡直跟我不要太契合
空間：乘坐空間非常不錯我182身高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):元plus車門上還設(shè)計(jì)了尼龍繩的儲物空間可以多放些東西而且孩子比較喜歡
配置：同級別的車型有的它有，沒有的它也有，其實(shí)現(xiàn)在很多車型的外觀和內(nèi)飾以及配置都做得很好，但是對于一款車的選擇肯定是性價比很重要，元PLUS從外觀到內(nèi)飾再到經(jīng)濟(jì)性的確是能夠滿足我都購車需求，我個人覺得性價比還可以，再說現(xiàn)在也買了，肯定是很愛惜，情人眼里出西施的感覺。
動力：電車給力即來既有，沖勁非常足，原地輪胎打滑的那種
越野：
操控簡單，不復(fù)雜，非常靈敏，駕駛感很爽，加速倍快，并且非常平穩(wěn)
舒適：座椅很舒服，減震也很好，隔音效果也不錯，加減速都比較柔和
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源中的性價比之王，在成都首秀的時候就關(guān)注了，任何東西都看顏值的我，必須果斷把它拿下了！ 充一次電可以跑三四百公里，現(xiàn)在天冷能跑三百多公里，等天熱了續(xù)航會更強(qiáng)吧。比起現(xiàn)在飛升的油價不要太讓人開心。了解完比亞迪元PLUS之后，發(fā)現(xiàn)這臺A級潮跑SUV還是非常有實(shí)力、有顏值的。尤其是在補(bǔ)貼退坡和原材料漲價的大環(huán)境下，今年所有車型都會面臨漲價問題，元PLUS作為一季度上市的新車，預(yù)售價格我個人認(rèn)為是非常“香”的。在我看來側(cè)面造型設(shè)計(jì)上是元PLUS比較大的亮點(diǎn)之一，整個采用了溜背低趴的造型。同時，側(cè)面的“龍筋”線條顯得肌肉感十足，輪包的飽滿輪廓讓運(yùn)動中還帶有一絲穩(wěn)定感。在外觀上，由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜傾力打造。元PLUS采用了“新一代龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，采用了Dragon Face的設(shè)計(jì)語言，前臉依舊具有很強(qiáng)的辨識度。貫穿式的鍍鉻裝飾有著元的雕刻字樣。比亞迪元PLUS的內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀，以運(yùn)動健身理念打造的智能座艙等設(shè)計(jì)，更是極具力量感與安全感，更加實(shí)用和美觀。肌肉流線中控臺，靈動舒展；啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口，別出心裁；跑步機(jī)式中央扶手臺，推力式電子檔桿，琴弦式門板裝飾件，將電動化與運(yùn)動化設(shè)計(jì)巧妙融合，締造出別具型格的潮跑風(fēng)范，讓新車在質(zhì)感方面有著很好的提升。作為PLUS車型，得益于e平臺3.0的全新架構(gòu)，元PLUS車身長寬高達(dá)到了445518751615mm，軸距2720mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的A級純電SUV。比亞迪元PLUS的軸距增加甚至實(shí)現(xiàn)了轎車的水準(zhǔn)，保證了車內(nèi)寬裕的乘坐空間。安全優(yōu)勢方面，e平臺 3.0標(biāo)配穩(wěn)定可靠的刀片電池，并將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設(shè)計(jì)，極大提升安全性能。此外，e平臺 3.0車型均滿足“超五星”碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，元PLUS的安全性能同樣值得信賴。智能優(yōu)勢方面，e平臺3.0采用全新的電子電器架構(gòu)，以及自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng)BYD OS，能實(shí)現(xiàn)更豐富的智能駕駛輔助功能。尾部造型方面，整個尾部同樣不會給你很臃腫的感覺。同時飛羽掠影式的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識度，并且元PLUS的尾燈最小發(fā)光面寬度僅為5mm看起來更加精致。內(nèi)飾方面，元PLUS由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為主題，造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新，細(xì)節(jié)處加入了運(yùn)動器材和音樂器材的元素，有著很濃厚的運(yùn)動和藝術(shù)氣息。元PLUS中控臺突出了肌肉線條設(shè)計(jì)，搭配多種材質(zhì)的面料，配色則有速度藍(lán)、力量灰、熱力紅三色搭配。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，第一個就是我覺得這個減震是有點(diǎn)硬的，每次走爛路就覺得很顛簸。還有就是這款車內(nèi)飾做工很一般，有一些細(xì)節(jié)地方還是有點(diǎn)瑕疵，還是有值得提升的空間。
外觀：前臉龍臉設(shè)計(jì)，后面貫穿式尾燈，后側(cè)龍鱗板，輪轂設(shè)計(jì)精妙
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是見仁見智，我反正很喜歡這種不同的風(fēng)格，車機(jī)也很流暢，音響就是低音過重了,還是很好聽的
空間：其實(shí)這款車看著不大，其實(shí)內(nèi)部空間還是很給力的，后備箱也是很大，平時也喜歡釣魚，把吊具放進(jìn)去還能再放很多，后排空間也是沒那么緊湊，因?yàn)槲壹业娜硕紝儆谥械壬聿�，還是足夠去施展。
配置：這個車的性價比還是非常好的，車子的價格不高，車子的顏值可以說是逆天了，車子的配置也很齊全，基本上日常所需要的都有了。這款車的使用感受也是非常好的，車子開起來非常的安靜。
動力：動力很牛哇，就跟個小鋼炮似的。加速響應(yīng)非常的迅速，開運(yùn)動模式是最爽的，很強(qiáng)的動力，一不小心就加速了。
越野：
方向盤操控感:個人感覺就元plus的方向盤質(zhì)感設(shè)計(jì)和形狀看起來是最帶勁的，看的和一個賽車方向盤一樣，個人自己感覺比漢的方向盤設(shè)計(jì)都好看，打彎力度對我來說還行，比亞迪的車型好像是可以設(shè)定轉(zhuǎn)向力度的，還是很人性化的
舒適：乘坐舒適型還行，我個子高，做進(jìn)去頭部還有一圈多的距離 感覺一個SUV的外觀，一個轎車的乘坐姿勢
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：想知道開電車是什么感覺？感覺自己走在時代前沿，元PLUS是一款很有特點(diǎn)的車型，外觀給人額感覺就是很玲瓏，我自己覺得是很卡哇伊的，外觀的沖浪藍(lán)讓車身更有運(yùn)動感，很顯年輕化，是很適合年輕人的，而且現(xiàn)在都在提倡綠色環(huán)保，新能源我覺得一定是趨勢，大勢所向！其實(shí)我一開始選車的時候就是要選新能源車型，然后就會考慮充電呀、續(xù)航這些問題，還是擔(dān)心充電問題，后來一想，其實(shí)我好像也不跑多遠(yuǎn)，幾百公里已經(jīng)能跑很遠(yuǎn)的縣份去了，就算沒快充，家用充電也是能搞定的，應(yīng)該沒人傻到?jīng)]電了還繼續(xù)跑長途。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在提車的時間也不長，也才跑一兩百公里，各方面的性能還是很滿意的現(xiàn)在。
外觀：整體造型時尚，運(yùn)動感很強(qiáng)比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)相當(dāng)有潮流范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面吧！真的就是見仁見智，有的人就很喜歡小元的琴弦，有的人就不喜歡覺得有點(diǎn)兒多余，所以說這個還是要看自己了。我還是挺喜歡小元的內(nèi)飾的，感覺很有個性，很時尚。
空間：我高179體重77，駕駛座頭部空間綽綽有余，就是覺得腿部空間有點(diǎn)小了或許是我小腿太長緣故，向后調(diào)多的話又怕后面家人擠，還行吧。總體來說乘坐空間足夠了，因?yàn)槭菭奚瞬糠趾髠湎淇臻g換來的。。。
配置：純電車開啟來不同價位燃油車動力非常平順買來上下班代步接送孩子首選
動力：游刃有余，動力十足，無頓挫感，但是推背感很nice，尤其是超車的時候，那叫一個行云流水，一套操作下來，超車變道也是很輕松的，有時候在等紅綠燈，起步提速能夠減少后車的吶叭聲，感覺用電的還是比用油的反應(yīng)快。
越野：
方向盤操縱十分靈敏，駕駛很順暢，沒有卡頓感。
舒適：首先元這車做工很有誠意，座椅是采用運(yùn)動座椅，其坐起來包裹感很不錯，然后就是后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)人性化吹起來非常涼快，還要就是配備了PM2.5過濾裝置，這點(diǎn)做的很好，可以保持車內(nèi)空氣清新。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)非常流暢，空間比較大，我家兩個寶寶坐在上面很舒服。
缺點(diǎn)：沒有座椅加熱通風(fēng)這個讓我非常難受后續(xù)只能買個墊子解決，還有就是雖然有靜音但是沒有漢那么好，再就是沒有副駕電動調(diào)節(jié)。
外觀：外觀我很喜歡。前臉看著特別的時尚，側(cè)面也很飽滿，這款車特別適合年輕人來駕馭。可以顯出駕駛者獨(dú)有的氣質(zhì)，我開這款車在路上等紅綠燈的時候還遇到過有人問我這是什么車，我覺得特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺運(yùn)動感十足，但是那個開車的車把手我不是很喜歡，感覺不是很順手
空間：空間夠大了，平常家用完全可以了。正好了，我感覺很合適不，不會過大，也不會感覺小，
配置：性價比還是很不錯的，價格不算高，在我的接受范圍之內(nèi)，而且這款車的顏值是非常吸引我的，我開著這款車就覺得心情特別的好，而且這個車的使用成本很低，不需要像燃油車一樣每個月加油，還有就是車子也不需要換機(jī)油，這些都是很讓我滿意的。
動力：提速快，動力足。而且沒有了油車的頓挫感，一氣呵成，很給力
越野：
底盤穩(wěn)定性挺高，剎車也很靈敏。方向盤也比較舒適，符合人體工程學(xué)。
舒適：家人都說這臺車的隔音效果非常棒，配置很高，的確如此，不過就是它的減震偏硬一點(diǎn)，尤其是遇到坑洼路面或者連續(xù)減速帶時坐到車上的晃動感就很明顯了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車顏值非常棒，特別喜歡里面的設(shè)計(jì)，銷售說這臺車比較運(yùn)動。主打健身。我就比較喜歡健身。每次開車都有一股激情，好像在健身。純電開著舒服，加速沒有遲滯，我一個女生開了這款車之后，老公都說我太奔放了。確實(shí)加速太讓我滿意了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，就是車內(nèi)有點(diǎn)異味，不個這可能是新車的問題，還有的話就是提車時間有點(diǎn)長，不過我問了一下銷售，是因?yàn)橛刑嗳速徺I，所以我就沒什么糾結(jié)了。
外觀：外觀好看，元Plus的外觀是我最喜歡這車的一個點(diǎn)，不管是做工，還是配置，都很不錯，而且車漆也是金屬漆，選擇白色的外觀也是因?yàn)檫@個顏色配這個造型，真是非常的有氣質(zhì)。大燈都是Led的，亮度也足夠，晚上視線很好。
內(nèi)飾：外觀就不要多說了，車身整體線條很好看大氣又時尚，前臉造型加前大燈很有跑車風(fēng)格，輪轂充滿運(yùn)動氣息，車尾燈是貫穿式尾燈，在晚上特別的好看，所以整車外觀非常有運(yùn)動氣息。
空間：體型高大，坐著完全不會擁擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):門把手，前臉，后背，內(nèi)部空調(diào)，座椅都很棒
配置：性價比就更不用說了，就保養(yǎng)這塊比油車省了很多了，再加上是新能源汽車可以上綠牌還免購置稅，這又省下一大筆錢了，然后就是其同價位配置油車這塊就沒什么對比性，而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜，所以這元PLUS這車的性價比真的非常高。
動力：動力很足，起步速度挺快的，在市區(qū)行駛開經(jīng)濟(jì)模式還是夠用的，運(yùn)動模式推背感強(qiáng)烈。
越野：
操控轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，不知道那些說轉(zhuǎn)向虛位的人是如何定義的
舒適：比較舒適，空間較大，空間大了就比較舒適，不擁擠。噪音可能會稍微大一點(diǎn)，但是看在舒適度上，噪音可以忽略不計(jì)了。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀的造型，非常的耐看，尤其喜歡日行燈，細(xì)節(jié)做的非常不錯，我個人非常的喜歡，貫穿式的后尾燈，也是點(diǎn)睛之筆。
缺點(diǎn)：輪胎減配了，副駕駛座椅竟然要手動調(diào)節(jié)，心里有點(diǎn)不爽。
外觀：外觀不是我買他的主要原因，想要純白的，可惜沒有，我更喜歡轎車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大屏幕看起來很帥，整個內(nèi)飾的布局是特別具有科技感的，而且這款車的用料還不錯，很多地方都是用的軟性材料，摸起來特別的舒服，而且這款車還有一個亮點(diǎn)就是內(nèi)飾的異味很小，感覺還是很不錯的。唯一就是做工還是有提升的空間，就是在很多邊邊角角的地方，還是有一些細(xì)節(jié)沒有做到很完美，不過這個樣子已經(jīng)算是很不錯了。
空間：空間對于普通家用是完全夠用的，因?yàn)樵狿LUS軸距大，所以車內(nèi)空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣,里頭卻真實(shí)能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風(fēng)口會有點(diǎn)抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風(fēng)口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞，
配置：漲價后可能會讓人望而卻步，我這落地15.7多
動力：動力還是很不錯的，我平常在城區(qū)開的時候加速都是很給力的，爬坡的時候也不會覺得乏力，高速上面超車也很簡單。記得有一次我們一家人在萬達(dá)逛街出來車?yán)镒鴿M了人，而且后備箱我們都是塞滿了東西，當(dāng)時從地下車庫爬出來的時候我還擔(dān)心車子動力跟不上，事實(shí)上是我多慮了額， 爬坡還是感覺給力的，只要舍得踩油門就感覺動力是源源不斷的。
越野：
第一次開新能源車，說實(shí)話剛開始開的時候有點(diǎn)兒不太適應(yīng)，因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)的聲音了，覺得沒有安全感。不過開兩次就好了，現(xiàn)在已經(jīng)完全上手了，感覺操控還是挺簡單的，方向盤的指向輕重都很準(zhǔn)也很適合，開起來的時候沒有什么壓力，剎車的時候反應(yīng)也很靈敏，不用過多的擔(dān)心，小元開起來還是比較穩(wěn)的。
舒適：這個車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯。關(guān)閉天窗和所有窗戶 隔音尚可。胎噪稍微有一點(diǎn)，也在可以接受的范圍內(nèi)。懸掛很舒服。有老司機(jī)朋友試開了一下，他說懸掛的感覺相當(dāng)于20-30萬的油車的感覺，開心ing。
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