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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)兒？應(yīng)該說剛開始在網(wǎng)上看的時(shí)候，就第一眼看上小元的外觀了，不同于元Pro，元PLUS的車型外觀更漂亮，車身更大，車內(nèi)空間也更大，而且開起來的感覺也很好，所以相當(dāng)滿意了！
缺點(diǎn)：沒有座椅加熱這個(gè)功能，如果有座椅加熱就更好了
外觀：小元的外觀就不用多說了吧！平時(shí)開在路上回頭率還是很高的，車子的整體外觀看著就很有質(zhì)感，家族式的龍顏設(shè)計(jì)外觀還是很矚目的，畢竟我一開始就是看上了小元的外觀顏值，而且這個(gè)藍(lán)色的車身顏色在小元上竟然不俗氣，意外的好看，我覺得這個(gè)藍(lán)色還是很難駕馭的，所以小元還是挺好看的。
內(nèi)飾：本來就覺得元pro的內(nèi)飾有一些過于的簡單，然后我看了元plus的內(nèi)飾之后馬上就喜歡上了，它內(nèi)飾的用料十分的扎實(shí)，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有非常多的看點(diǎn)�？赡芘⒆犹焐拖矚g一些精致的東西，我比較衷愛各種精致好看的東西，這個(gè)車?yán)锩嬗行┰O(shè)計(jì)很靈巧趣味，比如電子檔桿，融合了機(jī)械推理?xiàng)U元素，空調(diào)出風(fēng)口又采用了健身杠鈴，中央扶手的靈感源自于跑步機(jī)。琴弦雖然有一些可玩性，但是感覺和整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不是很搭，里面加入了金屬在里面，或許想表達(dá)出運(yùn)動(dòng)搖滾的意圖，但是想把這兩者結(jié)合起來，感覺融合度不高。及時(shí)如此，還是能感受到滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)和科技感。☆ 氛圍燈:氛圍燈可太行了，有了它夜晚開車都不會(huì)覺得單調(diào)無聊了，開個(gè)音樂氛圍燈開啟，氛圍感十足。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):一眼看到一個(gè)像扳手一樣的東西很搞怪，仔細(xì)一看下面還有還有像琴弦的東西，很好玩，在看門把手是往后拉的很新意，一個(gè)門就有那么多讓人感覺眼前一亮的東西給人知道這個(gè)車的設(shè)計(jì)有多下功夫后備廂容積:一看看到后備箱會(huì)感覺很小，沒想到這個(gè)后備箱還是三層小洋樓，最上面是放一些紙巾啊，抱枕之類的，中間一層放一些大一點(diǎn)的東西，最下面一層可以放一些容易滾動(dòng)的園物，可以得到很好的固定，有一些超大的東西可以把第二層和第三層之間的板放到最底下，這樣一個(gè)站起來的行李箱都可以放了
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，主要的是后期用車成本比較低，電費(fèi)很便宜。比亞迪電車技術(shù)還是比較靠譜的，同價(jià)位燃油車確實(shí)比不上它。
動(dòng)力：150KW的電機(jī)，204P的馬力，這是妥妥的小鋼炮配置！7.5秒的加速，我實(shí)測(cè)過大概7.4秒左右。而且電動(dòng)車前60碼提速，那是真的風(fēng)馳電掣，真的太快了。動(dòng)力充沛，非常夠用！唯一有一點(diǎn)不足的就是所有電動(dòng)車的通病，高速上了120KM以后，提速有點(diǎn)點(diǎn)，稍微有點(diǎn)點(diǎn)的慢。再加上速度到了120KM左右，電耗也很大，所以買這車的車友想好了，這車還是在市里開，是最合適的，雖然這車配置了L2的ACC，車道保持，但是高速卻不是元Plus的特長。
越野：
元的操控很不錯(cuò)，方向盤很輕盈，特別是轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏，最重要不點(diǎn)頭這個(gè)我非常的滿意，然后就是這車有定速巡航這點(diǎn)在高速路上替腳減輕了負(fù)擔(dān)，還有就是360全景影像這個(gè)功能讓我對(duì)車的操控做到人車合一，所以元的操控真的很不錯(cuò)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，買了個(gè)座椅套又退了效果不好。速度六七十碼以上風(fēng)噪特意聽有點(diǎn)明顯，習(xí)慣就好
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給我最滿意的就是提速即踩即有的感覺，而且這個(gè)內(nèi)飾是在別的品牌車?yán)锝o不到我的，用一個(gè)詞語形如古靈精怪的，外觀比之前的元Pro 好上太多了，怪不得要比亞迪宣稱打海外市場(chǎng)
缺點(diǎn)：如果有座椅加熱就更好了，冬天的時(shí)候會(huì)更舒適。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)很圓潤飽滿，耐看，車身線條和顏色搭配很有動(dòng)感，貫穿式燈組也是很協(xié)調(diào)美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)。但是設(shè)計(jì)方面來說，就有點(diǎn)見仁見智了，創(chuàng)新是好事，但是有點(diǎn)感覺用力過猛。門把手的開啟方式，還是需要適應(yīng)的。車聯(lián)網(wǎng)每個(gè)月5G，不看視頻的話，絕對(duì)是夠了的。語音控制還不錯(cuò)，識(shí)別度很高，能控制的東西也很多，車窗，天窗，遮陽簾，空調(diào)，導(dǎo)航，音樂，APP，都可以語音操作，還是很方便的。
空間：本人身材比較嬌小，我開車的時(shí)候，后排一般都能伸腿。
配置：性價(jià)比很高，高配置，高性能，顏值也高，后期費(fèi)用低
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步還挺快的!在高速上 感覺車非常穩(wěn)，100kmh的時(shí)候 再踩電門動(dòng)力也感覺很足，輕松超車。不過這個(gè)時(shí)候胎噪比較大
越野：
開著特別輕，本弱女子輕松拿下。方向盤毫無壓力
舒適：坐姿上來說座椅就只能說還可以畢竟suv么。再就是它這個(gè)座椅的軟硬也可以的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看的時(shí)候，一進(jìn)門就注意到了，買的沖浪藍(lán)，太好看了，非常符合我們年輕人的審美，尤其內(nèi)飾，里面好像健身房一樣的，各種各樣的小細(xì)節(jié)，類似啞鈴啊，琴弦啊，顏控的我實(shí)在太愛了。動(dòng)力方面，來了有一段時(shí)間了，平時(shí)就上下班開，續(xù)航夠用了，一個(gè)月就充了兩回店。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺用力過猛，門把手和車門旁邊的儲(chǔ)物格造型有點(diǎn)太突兀了。而且沒有備胎，有點(diǎn)百思不得其解。
外觀：最初選擇也是因?yàn)檫@個(gè)外觀，喜歡?因?yàn)橐患胰硕枷嘀辛诉@個(gè)車的外觀
內(nèi)飾：很新穎的車內(nèi)設(shè)計(jì)真是健身房的感覺，顏色搭配藍(lán)色和白色，門上兩側(cè)琴弦擔(dān)心時(shí)間長了會(huì)不會(huì)斷，畢竟是線材質(zhì)的，家里孩子老弄時(shí)間長了松了怎么辦。
空間：小元的車內(nèi)空間還是挺大的，畢竟小元的軸距還挺大的，對(duì)于一輛家用車來說這個(gè)車內(nèi)空間還是完全夠用的，特別是后備箱還是挺能裝的，后備箱上面還有一個(gè)行李架，可以分層放東西，裝貨能力就更強(qiáng)了。
配置：在新能源車中性價(jià)比算是比較高的了，外觀也好看，價(jià)格也合適，所以選擇了這款
動(dòng)力：靈敏度很高，動(dòng)力很足經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:暫時(shí)沒有使用過內(nèi)飾:很酷！很運(yùn)動(dòng)！
越野：
這個(gè)車的駕駛樂趣還是不夠好，因?yàn)檗D(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，方向盤回饋力度不高，感覺開這個(gè)車不夠好玩，只能說這個(gè)車是一個(gè)代步工具，很難做到人車合一的那種感覺。
舒適：座椅坐上去非常的柔軟，雖然不是真皮，但是皮質(zhì)的手感也很不錯(cuò)。電競(jìng)座椅的腰部支撐性比普通的座椅舒服很多，身體的包裹性也很好，緩解駕駛疲勞。座椅上還有透氣孔，不會(huì)悶著不舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，車子不管是外觀還是內(nèi)飾，都超級(jí)喜歡，駕駛感也很好，價(jià)格也便宜
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道確實(shí)有些大，還有就是乘坐舒適度稍微差一些，其他方面做的也還不錯(cuò)。
外觀：車身做工:比亞迪唐在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)外號(hào)，公路坦克，元plus 我相信當(dāng)個(gè)小坦克應(yīng)該也是戳戳有余的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感，我個(gè)人覺得又有復(fù)古感，出風(fēng)口，音響都很特別，內(nèi)飾材質(zhì)都比較有質(zhì)感，還是屬于好質(zhì)量的做工。
空間：空間是絕對(duì)的夠用了，不管是前排，還是后排，包括后備箱的空間，都是非常的夠用，專業(yè)的電動(dòng)車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)就是空間，車長雖然不是特別的大，但是內(nèi)部的空間，軸距卻是非常的大。而這種大不是虛的大，跟有些車不一樣，空間雖然大，但是座椅的坐墊短，給人營造出來一種空間大的假象，元Plus不是，這車是真的實(shí)實(shí)在在的大，大家可以去試駕，自己感受。
配置：電池放心有保障，這就是最重要的了。而且后期保養(yǎng)成本很低，現(xiàn)在油價(jià)暴漲，很慶幸買了電車。
動(dòng)力：這個(gè)車的加速還是可以的，我本身開車也不是很快，這個(gè)車的馬力還是比較充足的，爬坡的時(shí)候車子也是很好的，人坐多了也不會(huì)有問題。我現(xiàn)在還沒有開這個(gè)車跑高速，但是在城區(qū)和國道跑的時(shí)候我感覺這個(gè)車也是很有勁，動(dòng)力儲(chǔ)備還是算是比較充足的。開著空調(diào)也不會(huì)感覺到乏力。
越野：
操控很靈活打方向很準(zhǔn)不虛位，方向盤不重開過之后覺得真的很不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)。
舒適：舒適性一般，我覺得這款車的減震是有點(diǎn)硬的，走在城區(qū)的時(shí)候感覺不到很硬，但是走鄉(xiāng)下爛路的時(shí)候就感覺車身很顛簸，速度稍微快一點(diǎn)開就感覺車內(nèi)顛簸很嚴(yán)重，所以我覺得舒適性只能算是一般化。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適合自己才是最好，對(duì)于我們來講，這臺(tái)車子就非常合適，價(jià)格實(shí)惠，續(xù)航夠用，主要是用車成本低，駕駛體驗(yàn)也非常棒，空間足夠用，配置非常豐富，而且顏值也很高，綜合水平非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的地方，畢竟剛剛提車不久，就是提車時(shí)間等的太長了。
外觀：顏值很喜歡，外觀沒得說這種設(shè)計(jì)很新穎也很前衛(wèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅很像電競(jìng)座椅，細(xì)節(jié)完美，有杠鈴，琴弦，的設(shè)計(jì)，很新穎。
空間：我個(gè)人體型偏胖一點(diǎn)點(diǎn)屬于微胖，空間已經(jīng)給的很足了，很寬敞，后備箱也很能裝。
配置：對(duì)于一臺(tái)新能源SUV來講，元PLUS EV的價(jià)格不算太貴了，畢竟這輛車的用車成本是要低很多的，而且對(duì)于首任車主來講電池組還有不限年限和里程的質(zhì)保，所以我覺得它的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說還不錯(cuò)，平時(shí)開車起步的時(shí)候還是挺快的，即使跑高速也很穩(wěn)，不過跑高速的時(shí)候電耗還是有點(diǎn)兒小高的，所以不太感跑遠(yuǎn)途，平時(shí)開車的時(shí)候經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力就夠用的了，運(yùn)動(dòng)模式的推背感還是挺強(qiáng)的，跑起來還是比較舒服的。
越野：
操控也很好，這款車的方向盤很輕，我每次打轉(zhuǎn)向的時(shí)候都覺得很輕松，而且指向性很好，就是你達(dá)到哪里這個(gè)車就轉(zhuǎn)向哪里，不會(huì)讓人轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候摸不著頭腦，還有就是這款車的懸架支撐很好，高速過彎的時(shí)候車輛的側(cè)傾很小，人在車內(nèi)覺得安全感很強(qiáng)，就快達(dá)到人車合一的感覺了。
舒適：坐著很舒服，新車有點(diǎn)味道，曬了幾天 好了很多
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的外觀，怎么看都不膩，日常用車成本很低，一個(gè)月充電花費(fèi)不到一百塊錢。我是預(yù)售就下定的，剛上市不久就可以提車，其他人還要等兩三個(gè)月，真的很幸運(yùn)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車子的操控性有點(diǎn)差，新能源車開起來少了一些駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向也有一點(diǎn)虛位。還有就是減震有點(diǎn)硬，走爛路的時(shí)候車子的舒適度不高。
外觀：外觀不錯(cuò)，大小正合適，晚上亮燈就能看出來是比亞迪的車燈
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾看起來非常有科技感，中控臺(tái)的樣式很好看，車內(nèi)的用料也是很好看的，車子的用料也是很好的，坐在新車?yán)锩嬉矝]有異味，車機(jī)系統(tǒng)用起來也是非常順手，功能也是很齊全的。
空間：空間足夠適合家用，前排很寬敞，后排坐三個(gè)人也不會(huì)太擁擠。官方定位是緊湊車型，但我認(rèn)為車長更接近小型SUV。
配置：性價(jià)比這一塊，我覺得非常值了，尤其是現(xiàn)在有幾次還漲了，就感覺更值了。
動(dòng)力：之前看過漢也試駕了然后元也試駕了感覺上跟漢ev的倆驅(qū)加速差不多
越野：
對(duì)老司機(jī)來說都不是事兒，我覺得都沒問題，這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個(gè)是底盤穩(wěn)，加動(dòng)力充足，對(duì)絕大部分人來說就沒什么糾結(jié)的了
舒適：舒適性真的非常棒，座椅寬大，柔軟，有包裹性，雖然不是真皮，但是摸起來也非常的舒適，柔軟。后排的座椅長度也非常的長，不像我的上一部車，后面的座椅就和一個(gè)小凳子一樣，家里老人坐著非常不舒服。新車基本上沒有什么太大的味道，這點(diǎn)倒是讓我非常意外�？照{(diào)都可以通過云服務(wù)APP遙控打開，這點(diǎn)真的非常好用。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑了800公里充了136元的電，都是在外面充的，1元或1.1元一度。無疑是相比于油車來說省下了太多油費(fèi)和修理費(fèi)了。智能領(lǐng)航功能挺不錯(cuò)的，音響感覺還不錯(cuò)，聲音就沒敢開到一半以上太炸耳朵了
缺點(diǎn)：加了各種群聊，都說比亞迪的裝配工藝有點(diǎn)差勁，確實(shí)體會(huì)到了，在后排頭枕位置安裝某家車載空氣凈化器的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后排座椅放倒拉手的位置有問題，拉繩上有個(gè)扣子，拉了沒幾下就掉了，然后安裝上去也弄不好
外觀：然說尺寸不算太大，但整體看上去確實(shí)非常協(xié)調(diào)，也特別運(yùn)動(dòng)，而且車燈設(shè)計(jì)也是很漂亮的，再配合這幅極具個(gè)性的18寸輪轂使得整個(gè)外觀看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很新穎，用料也可以都是那種環(huán)保和親膚材質(zhì)的
空間：車?yán)锟臻g真的超級(jí)好，光看外型感覺是一個(gè)緊湊型SUV，但是它比普遍的小SUV空間要寬敞很多，后排地面平坦，在后面蹺二郎腿都沒問題而且坐在很舒服，后備箱有些見方日常使用夠用。
配置：因?yàn)橛幸惠v汽油三廂車了，所以不再想要三廂的了，這個(gè)價(jià)位的純電SUV或兩廂車確實(shí)沒有太多的選擇，看了海豚、好貓、aionY、，最后還是選擇了元Plus，成為了一位比亞迪車主相信比亞迪技術(shù)領(lǐng)先性，刀片電池，八合一電控，多連桿懸掛，這些都是值得信任的點(diǎn)�？偟脕碚f性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：7.3秒的百公里加速，推背感十足，150kw的電機(jī) 動(dòng)力很強(qiáng)
越野：
方向很輕便靈敏，方向盤的手感不錯(cuò)，中央扶手我覺得設(shè)計(jì)得很有個(gè)性，握上去的感覺很飽滿，本來車身不是很占位置，在各種路段也很容易通過，底盤的離地也很適中，輪胎抓地力也還不錯(cuò)，平時(shí)跑鄉(xiāng)村路段的時(shí)候，難免會(huì)有很多急彎，感覺身體的還是很穩(wěn)定。
舒適：座椅是皮質(zhì)的比較軟，包裹性很好，對(duì)腰部和腿部的支撐不錯(cuò)。隔音做得很到位，低俗行駛時(shí)幾乎聽不到外面的聲音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是元的超高顏值了，車身線條充滿運(yùn)動(dòng)感，輪轂造型也很時(shí)尚，而內(nèi)飾也很獨(dú)特，就像健身房的感覺，加上配置也是非常給力，不僅有強(qiáng)大的續(xù)航，動(dòng)力輸出也很給力，開起來也很平順，特別轉(zhuǎn)彎是很穩(wěn)定，而且后期保養(yǎng)非常便宜，所以整體我非常的滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，容易臟，想要純黑的，這方面見仁見智了
外觀：個(gè)人覺得外觀挺好看，側(cè)身線條流暢，整車從里到外都是滿滿的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：藍(lán)灰紅的搭配也很好看，后背箱空間也比較大。
空間：我和我姐妹們坐著就好挺好的，但是我爸坐后排就不行了，空間還是有限。但是沒想到后有乾坤，后排座椅放倒，儲(chǔ)物空間瞬間變成了超大后備箱，相當(dāng)于是兩廂車還能裝不少東西，這么小的車其實(shí)我是沒想到的，到時(shí)候可以約姐妹出去外面玩了。
配置：人生第一輛車，預(yù)購白色旗艦加選裝，想快點(diǎn)提車，改旗艦灰。全款15.18,保險(xiǎn)6370，上牌1000。驗(yàn)車,等一周合格證，包臨時(shí)牌，講解操作和駕駛，記錄售后服務(wù)人員介紹事故理賠人員，送腳墊和太陽膜，提車。沒試駕過，單純代步，需求低慢慢的給的驚喜越來越多
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)提速快比家里那臺(tái)燃油車動(dòng)力要好，回家會(huì)有一段小上坡路爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)力。
越野：
E3.0平臺(tái)是我最喜歡這個(gè)車的地方，開起來非常舒適，運(yùn)動(dòng)感十足，方向感精準(zhǔn)
舒適：非常舒適，電車的天生優(yōu)勢(shì)，誰開誰知道，現(xiàn)在已經(jīng)不碰我家的燃油車了
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2月中換車，看到元PLUS，當(dāng)時(shí)在店內(nèi)看的藍(lán)色，大概了解了一下，自己又做了一些對(duì)比，認(rèn)為元PLUS是最符合我的標(biāo)準(zhǔn)的了，最終選擇了灰色，因?yàn)榛疑剀嚳�，哈哈。但是顏色都很漂亮。續(xù)航基本符合預(yù)期，溫度合適的情況下，510的續(xù)航可以跑到470左右，沒有正經(jīng)經(jīng)過冬天的洗禮，不知道低溫條件下會(huì)不會(huì)有很大的折扣，外觀內(nèi)飾都比較滿意，龍臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾健身房設(shè)計(jì)，后面貫穿式的尾燈很拉風(fēng)，個(gè)性十足，空間整體符合預(yù)期，180的人開也沒壓力，后排也足夠，后排的地板中間也沒有凸起，坐在中間位置腿也不會(huì)再難受了，非常適合一家人出行，座椅非常舒服，頭枕一改往日的古板作風(fēng)，改成與座椅一體式的，車內(nèi)裝飾做工講究，沒有任何的塑料感，到處都是科技感，360全景影像太香了，可以選擇透明模式，倒車再也不是難事了，氛圍燈美得冒泡，音樂隨動(dòng)，而且如果有后方來車或來人，相應(yīng)一側(cè)的氛圍燈會(huì)變紅色提醒駕駛員，語音控制響應(yīng)速度很快，娛樂系統(tǒng)功能齊全，一家人出行可以滿足孩子和副駕的娛樂需求，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，腦洞很大，很有特色，內(nèi)部開門，也是創(chuàng)意滿滿。動(dòng)力方面沒什么好說的，電車就是提速快，駕駛舒適度還不錯(cuò)，三種模式可選，各有各的特色，懶人就選ECO也毫無壓力，全景天窗很nice，語音控制真的是解放了雙手，提高了駕駛安全性，同時(shí)也把逼格凸顯了出來，輪轂的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，五個(gè)大長方形擺在那里，一眼就看出來他的與眾不同。充電方面，目前為止充過三次電，第一次是用的快充，從20_100用了一個(gè)小時(shí)，逛個(gè)商場(chǎng)出來正好充滿，電費(fèi)用了40左右，第二次是用的家里的充電樁，比亞迪提供的免費(fèi)安裝服務(wù)，由于離電表有些距離，所以加了十幾米的錢，但是跟油費(fèi)相比，這點(diǎn)錢，也就是一箱多的油，車子支持預(yù)約充電，晚上11點(diǎn)開始，到第二天8點(diǎn)充滿，開開心心去上班，還有各種停車場(chǎng)的免費(fèi)政策，新能源免費(fèi)停，之前開油車，總是為停車費(fèi)發(fā)愁，動(dòng)輒幾十塊錢，實(shí)在是冤枉，這下停車可是不發(fā)愁了，出門也愿意開車了，而且不涉及限行的問題。保養(yǎng)還沒有涉及到，但是打聽了很多，保養(yǎng)費(fèi)用也能省下不少，解決了后顧之憂，作為一款十幾萬的電車SUV，性價(jià)比已經(jīng)很高了，國產(chǎn)品牌的崛起，真是讓國人臉上有光，比亞迪的電車，比起其他豪車來說，無論從安全，性能，體驗(yàn)來說都是有過之而無不及，作為新一代年輕人，實(shí)用兼顧了美觀，比一些虛頭巴腦的噱頭，名氣是要重要的多了�？傊I了這個(gè)新能源車，真的就再回不去了，各種理由讓我支持電車，果斷放棄了油車，作為家用，不出特別遠(yuǎn)的門，不二的選擇。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)高了，我本來想買10萬的車，結(jié)果看了比亞迪之后，最后買了16萬的車。是不是大家都一樣。。。
外觀：買的沖浪藍(lán)，很美觀，顏色艷麗，很美觀，前后側(cè)身整體，符合我的審美。
內(nèi)飾：反正我是能接受只要外觀好看，內(nèi)飾不要求太多
空間：軸距2720mm，空間很不錯(cuò)，后排地板接近純平
配置：性價(jià)比很高，沒有繳納購置稅，目前還沒有做保養(yǎng)，買車到現(xiàn)在產(chǎn)生的費(fèi)用沒超過500。
動(dòng)力：本來想著電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出肯定不會(huì)多么強(qiáng)勁吧，其實(shí)還真不是這樣，這輛車起步和提速時(shí)的動(dòng)力輸出相當(dāng)順暢，整個(gè)加速過程也讓人覺得很爽快。
越野：
我個(gè)人覺得操控非常非常的不錯(cuò)！為什么會(huì)這么說呢？先說配置，前麥弗遜，后四連桿！奔馳底盤大師調(diào)教，這可是四連桿啊！就連比亞迪的旗艦漢EV，還被人詬病筷子懸架，這個(gè)小鋼炮，比亞迪直接給你來個(gè)四連桿，你受得了嗎？而且車開起來很穩(wěn)！隔音也好！
舒適：家用代步的好幫手，前后排的空調(diào)出風(fēng)口也是很實(shí)用的，噪音下，開著很安靜，也舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是熱泵這個(gè)是比亞迪suv上首次搭載的像我在北方這個(gè)非常重要，然后內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有意思以及材料用的也都可以。然后車機(jī)也是最新的4.0的用起來不錯(cuò)。還有就是它的地盤調(diào)教感覺不錯(cuò)，有考慮這個(gè)車的朋友一定要去試駕。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物盒有點(diǎn)少，眼鏡，證件啥的都擠在一起。沒有座椅加熱通風(fēng)，感覺跟這個(gè)車整體的配置不匹配。不過有座椅加熱的車，我也總共沒開過幾次加熱功能。只是覺得應(yīng)該配上的功能，卻沒有。
外觀：外觀是我覺得非常好的，車子的整體風(fēng)格是科技時(shí)尚的，車子的做工非常的精細(xì)，車子的前臉設(shè)計(jì)的非常好看，車燈看起來非常有神，尾部造型也很好看。
內(nèi)飾：門把手，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很新穎，儲(chǔ)物盒的分層也很有特點(diǎn)
空間：空間我還是很滿意的，這款車的尺寸還是很不錯(cuò)的，我身高180坐在前排感覺還是很不錯(cuò)的，我把前排座椅調(diào)節(jié)好之后放在后排也可以找到很合適的坐姿，后備箱的空間也還是很寬裕，放三四個(gè)行李箱都沒問題，車內(nèi)的前排儲(chǔ)物格也很豐富。
配置：除了本人比較窮，價(jià)格感覺有點(diǎn)高，其余全部滿分
動(dòng)力：起步快，提速也很快。上坡沒問題，高速還沒跑過，但是平時(shí)提速到80沒一點(diǎn)問題。
越野：
車子很穩(wěn)，方向盤高速了會(huì)偏硬，但是應(yīng)該是為了安全考慮
舒適：座椅坐著很柔軟，開時(shí)間長了也不累，上個(gè)星期帶孩子出門開了一個(gè)多小時(shí)的車，到地方腰也不怎么酸。
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