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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點兒？應該說剛開始在網(wǎng)上看的時候，就第一眼看上小元的外觀了，不同于元Pro，元PLUS的車型外觀更漂亮，車身更大，車內(nèi)空間也更大，而且開起來的感覺也很好，所以相當滿意了！
缺點：沒有座椅加熱這個功能，如果有座椅加熱就更好了
外觀：小元的外觀就不用多說了吧！平時開在路上回頭率還是很高的，車子的整體外觀看著就很有質(zhì)感，家族式的龍顏設計外觀還是很矚目的，畢竟我一開始就是看上了小元的外觀顏值，而且這個藍色的車身顏色在小元上竟然不俗氣，意外的好看，我覺得這個藍色還是很難駕馭的，所以小元還是挺好看的。
內(nèi)飾：本來就覺得元pro的內(nèi)飾有一些過于的簡單，然后我看了元plus的內(nèi)飾之后馬上就喜歡上了，它內(nèi)飾的用料十分的扎實，而且內(nèi)飾的設計有非常多的看點�？赡芘⒆犹焐拖矚g一些精致的東西，我比較衷愛各種精致好看的東西，這個車里面有些設計很靈巧趣味，比如電子檔桿，融合了機械推理桿元素，空調(diào)出風口又采用了健身杠鈴，中央扶手的靈感源自于跑步機。琴弦雖然有一些可玩性，但是感覺和整體的運動風格不是很搭，里面加入了金屬在里面，或許想表達出運動搖滾的意圖，但是想把這兩者結(jié)合起來，感覺融合度不高。及時如此，還是能感受到滿滿的運動風和科技感�！� 氛圍燈:氛圍燈可太行了，有了它夜晚開車都不會覺得單調(diào)無聊了，開個音樂氛圍燈開啟，氛圍感十足。
空間：☆ 空間設計亮點:一眼看到一個像扳手一樣的東西很搞怪，仔細一看下面還有還有像琴弦的東西，很好玩，在看門把手是往后拉的很新意，一個門就有那么多讓人感覺眼前一亮的東西給人知道這個車的設計有多下功夫后備廂容積:一看看到后備箱會感覺很小，沒想到這個后備箱還是三層小洋樓，最上面是放一些紙巾啊，抱枕之類的，中間一層放一些大一點的東西，最下面一層可以放一些容易滾動的園物，可以得到很好的固定，有一些超大的東西可以把第二層和第三層之間的板放到最底下，這樣一個站起來的行李箱都可以放了
配置：性價比不錯，主要的是后期用車成本比較低，電費很便宜。比亞迪電車技術還是比較靠譜的，同價位燃油車確實比不上它。
動力：150KW的電機，204P的馬力，這是妥妥的小鋼炮配置！7.5秒的加速，我實測過大概7.4秒左右。而且電動車前60碼提速，那是真的風馳電掣，真的太快了。動力充沛，非常夠用！唯一有一點不足的就是所有電動車的通病，高速上了120KM以后，提速有點點，稍微有點點的慢。再加上速度到了120KM左右，電耗也很大，所以買這車的車友想好了，這車還是在市里開，是最合適的，雖然這車配置了L2的ACC，車道保持，但是高速卻不是元Plus的特長。
越野：
元的操控很不錯，方向盤很輕盈，特別是轉(zhuǎn)向很精準，剎車也很靈敏，最重要不點頭這個我非常的滿意，然后就是這車有定速巡航這點在高速路上替腳減輕了負擔，還有就是360全景影像這個功能讓我對車的操控做到人車合一，所以元的操控真的很不錯的。
舒適：運動座椅包裹性很好，買了個座椅套又退了效果不好。速度六七十碼以上風噪特意聽有點明顯，習慣就好
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