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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.17萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車讓我滿意的點有三個:一是外形和空間，二是乘坐舒適，三是動力很足，油耗不高，四是操控感好，五是價格合適。
缺點：隨車手冊已瀏覽過一遍，理清了不少初始階段的疑惑，目前最大的困擾是37版的車機還不夠穩(wěn)定。車載導航曾出現(xiàn)過兩次畫面卡住無法操作的問題，可能與車機自帶的聯(lián)通4G網(wǎng)絡信號不佳有關；小屏顯示，有過一次不能用撥桿按鍵直接切換信息的情況，用大屏可切換。好在車機問題僅限于個別系統(tǒng)的操作，其它功能都能未受影響，故障在熄火重啟均能恢復正常。據(jù)說最近會有40的版本車機系統(tǒng)可供升級，期待中。另外，頂配車型的音響效果未達預期，標稱HiFi的音響單元并非知名品牌，想必是與成本控制有關。單論音質，器樂表現(xiàn)尚佳，人聲略顯不足。煲開后，10聲道的單元，整體聲場調教的還不錯，能入耳。還有就是后輪拱為光面塑料，材質較硬，部分路段后排輪拱沙粒的沖擊聲會比較明顯。由于平日路況較好，并加裝了用積分兌換的擋泥板，目前遇到沙粒噪音的概率不大，但畢竟選購的是4級頂配，希望廠家能提供減少輪拱雜音的改良方案。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很漂亮，與眾不同的設計
內飾：內飾簡潔而又不平庸，很喜歡，恰到好處，沒有連體大屏，沒有廉價塑料感，滿滿的設計感
空間：車長4米8空間真的很大，后排很舒適，還可以翹二郎腿，后備箱大掀背造型也很漂亮
配置：買車的時候價格是全國統(tǒng)一的也沒有什么優(yōu)惠，不過這樣也讓人比較發(fā)現(xiàn)至少我不會去買貴了。
動力：動力很強進起步特別快明顯的推背感太爽了很適合有的人時不時蹦一下的。
操控：
操控舒服，比奧迪感覺好，可以駕馭任何路面
油耗：在城市百公里油耗6.4，在高速百公里油耗5.9，我現(xiàn)在挺滿意的，就是不知道以后開久了會不會變高
舒適：座椅很舒適，一般新車都有點味道，但是凡爾賽沒有，這一點很值得
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格20.67萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐘愛大兩廂的旅行版車型，凡爾賽算的上是外形獨特，且性價比最高的。原車高爾夫6，用了10年半18.4W公里，習慣了兩廂車的便捷實用，換車也準備換個兩廂，大一圈就好。在高六滿10W公里后，開始關注各種B級旅行版車型。奔馳C旅、大眾蔚攬、沃爾沃V60、奧迪4肉、CC獵裝等，大都是進口車，總感覺比國產(chǎn)標版貴出太多，后期保養(yǎng)維修也需多花不少冤枉錢，再加上號稱神車的高爾夫6，在自己精心維護下一直都很好用，換車的欲望始終不強烈。直到去年的10月中旬，無意間發(fā)現(xiàn)了C5X的存在。撩人的外形，經(jīng)濟的油耗，誠意滿滿的配置，實實在在的售價，一下有了換車的沖動。從看到凡爾賽的圖片，到試駕定車，前后不足5天。
缺點：沒有什么不太滿意的，也就是多媒體那塊操作起來有點繁瑣，邏輯性得慢慢習慣，其他都還好。
外觀：外觀很前衛(wèi)時尚，特別是太空銀這個顏色，在陽光下還會發(fā)出泛藍的色彩。
內飾：座椅都是真皮座椅，質地很好，新車里面沒刺鼻異味，儀表盤跟中控屏的設計都很流暢，下面的換擋撥片當時給我很深的印象，當時介紹說是跟瑪莎拉蒂同款?確實很方便。
空間：空間是我比較滿意的點，畢竟定位在B級車，后排空間還是非常富裕，腿部空間非常大，溜背式設計并沒有太多影響頭部空間。后備箱容積很大，隨便裝。
配置：車下來20左右，在我的預算之內，感覺非常值，我需要的配置它都有
動力：175匹的馬力在以市區(qū)通勤為主的我看來完全夠用了，偶爾上上高速，配上自適應巡航，完全ok
操控：
操控方面我覺得很好，不論是加速減速轉彎響應都特別快，L2.5駕駛輔助系統(tǒng)也很方便，比如車道保持輔助系統(tǒng)，acc自適應巡航，定速巡航，這些在我跑高速的時候都是能用的上的功能。底盤穩(wěn)定性:雪鐵龍的底盤沒的說，phc液壓穩(wěn)定技術是真的舒服，開車的時候他會過濾掉不穩(wěn)定的抖動，在各種路面行駛都穩(wěn)得一批?
油耗：沒怎么跑高速，純城市道路油耗9個多，開啟停的話，起步有點抖的明顯，還是關了舒服
舒適：這個車駕乘體驗感覺都還不錯，首先就是座椅都是米色真皮，手感舒適，坐起來軟硬適中，不像標志的座椅那么硬，跑長途坐著更舒服�？照{效果:空調制冷制熱效果很好，有專門的快速升降溫按鍵，前面是四驅的空調出風口，風力很強勁，后面也有空調出風口以及座椅通風，還有老板鍵，13格一下就上來了?
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格20.02萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，初識凡爾賽還是去年八月份預售期間，網(wǎng)上看到的宣傳圖片，說實話外觀設計確實比較驚艷，或者說旅行車的設計正中本人的胃口。193mm離地間隙，轎車坐姿，掀背式尾門，寬大的后備箱空間，感覺這就是為自己（本人平時喜歡釣魚）量身定制的釣魚神車。于是，決定一步到位選擇了耀不凡。最滿意的地方，當然是顏值了，其次還有配置，頂配的配置基本上拉滿了，座椅按摩效果和音響都物有所值。目前行駛2000多公里，一半以上是高速，平均油耗在7.5-8L百公里左右，得益于8at變速箱，綜合油耗還是比較滿意的。除了起步加速有點遲滯外，30碼以后動力隨叫隨到，所以建議大家使用運動模式，油門調教更加靈敏。
缺點：車子開起來的時候太早有一點點打，這個有一點點失望
外觀：轎跑的車身設計讓法國人真是玩的另類，不管從什么角度看上去都是那么漂亮。
內飾：內飾基本都是軟皮，我看很多差不多價位的車都是塑料的，這點比較喜歡
空間：空間非常大，無論是前排還是后排空間都很大而且非常舒服
配置：拋開亮眼奪目的外觀，和浪漫醉人的內飾，單論性價比，也是非常的高。幾款關注的旅行版，除了2.0T的發(fā)動機以外，如果能有相近的配置，估計到手價要接近翻番。
動力：非常非常平順，也開過別的車，都沒有這樣平順。腳踩油門也很帶勁，輕輕一點就可以加速，體驗棒棒的。
操控：
這個咱也不是很懂啊反正看著沒啥問題。之后說完樸燦烈就挺好。
油耗：目前駕駛了九千多公里，油耗非常滿意，主要在市區(qū)內行駛，擁堵不是特別多，大家可以參考
舒適：phc減震還是很優(yōu)異的，駕乘的感覺非常舒適，濾震性一流。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.77萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9763公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說最新版的車機支持carplay了，所以我第一時間去做了升級，事實證明，有了carplay相比沒有carplay，使用體驗直接上了一個檔次，導航的目的地修改，歌曲播放，電話撥打接聽效率都顯著提升。加上車輛自己可以做定制化設置，讓我無論調取任何功能都可以很快搞定，物理按鍵沒有的座椅通風、按摩功能也可以快速設置，我覺得我學習能力一般般吧，我可以，我覺得別人應該也可以。凡爾賽自帶高級駕駛輔助，可以在高速上自動保持車距和道路居中行駛，還是挺神奇的，當車偏移車道的時候，它會幫你矯正方向，但是力并不大，如果我就是想壓著線開，也不用很大力去和它較勁，對司機還是很友好的。還有就是，新車沒味道，這一點在很多品牌上面都無法做到。總結來說，對于家用車的定位，凡爾賽很夠格。
缺點：我需要中央集控式方向盤，這么經(jīng)典的設計沒有了，四輪輪龔沒有植絨，小石子打上去容易嚇一跳。
外觀：這個車最能打動我的就是外觀。整個車體很大有氣場，前臉和車尾的X造型很帥氣，車身的流線型設計以及雙尾翼很有運動風，很符合我心中車型的印象。
內飾：科技感十足，個人還是很喜歡的，異味異響:新車完全無異味，這個不用擔心
空間：空間的話個人感覺還是很不錯的，后尾箱非常能裝，儲物空間很豐盈，放幾個行李箱完全沒問題
配置：凡爾賽對比同價位車來說性價比極高。東方萬泉4s店服務挺好，為每個顧客建立服務專屬微信群，有問必答，有問立答，十分貼心。
動力：1.6t多少差點意思，不過比日系的要好很多，日常使用沒毛病，超車那種急加速還是沒有問題，飆車就費點勁了。
操控：
操控性能真的非常非常好，就像是在開賽車一樣，很舒服
油耗：行駛了1200多公里，綜合油耗8左右，純市區(qū)9左右，油耗可接受
舒適：座椅很舒服，我選的高配，座椅通風和加熱是很舒服的功能。行駛中減震還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格19.82萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：千百次的回眸，鑄就一生的緣分。當了解到居然有車型名字叫凡爾賽的時候，就深深被吸引了，究竟什么樣的低調奢華才能配的起這個名字。當在圖片上看到后，就被小凡深深折服，轎跑的車身線條，離地間隙高，既滿足我對外觀的訴求，又滿足日常使用中的可靠路面，一舉兩得的車型，有什么理由不對他情有獨鐘？毅然選擇了下定，當真正看到這個太空銀的顏色，更是彰顯出高級的特性。銷售熱情的講解，也是讓我堅定購買的決心。
缺點：優(yōu)惠沒有，無任何贈送，4S店太少，擔憂保養(yǎng)售后
外觀：前臉X型的分體大燈，后面的雙層尾翼設計，沒有最潮流，只有更時尚
內飾：內飾用料符合這個價位的表現(xiàn)，不算豪華，但很耐看
空間：身高176，前排座椅靠背拉到B柱后面，后排空間也夠用
配置：在同級別車型中我覺得性價比超高，配置方面基本上都是高端品牌才有的
動力：最要舍得給油，超車無法壓力！汽車發(fā)動機噪音小
操控：
方向盤曠量很小，車頭指向精準，車道保持系統(tǒng)會在你分神的時候保證你不會偏離車道。
油耗：市區(qū)為主，加上幾百公里的高速行駛，平均油耗7.2，還是很省油的
舒適：法系車不用多說的就是舒適性，而且特別是雪鐵龍，就是以舒適性好著稱。果然魔毯懸架沒有讓我失望，濾震效果非常出色，乘坐感受非常好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 德州
裸車價格17.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是凡爾賽配置豐富，性價比比較高，同價位比起來，凡爾賽配備座椅加熱、通風、按摩，360環(huán)影，全液晶儀表，主動安全配置豐富，前后雷達，全景天窗，感應電尾等等。包括車里用料非常良心，真皮座椅真皮方向盤，在這個價位能給到如此多配置的，就只有凡爾賽了。
缺點：覺得車型還是顏色偏少，一些獨特的顏色只能在車展上看到，其他的很滿意。
外觀：各個角度都很好看，這個價格來說，合資車里面做工細節(jié)不錯。
內飾：車內沒有異味，都是一次性的環(huán)保發(fā)泡棉，車內都是無毒無害的，很棒
空間：本人雖然不胖，乘坐空間對我來說綽綽有余，轎跑的設計風格也沒讓我覺得壓抑，尤其是車內的儲物空間數(shù)量很多，基本滿足了我日常用車放雜物的要求。尤其是后備箱空間非常大，這樣是過年去丈人家要是裝滿，可要破產(chǎn)啦。
配置：十五萬左右買一款這樣的車，性價比很高，幾乎是屬于對，外觀漂亮，動力強勁，舒適度高，空間充足，油耗又節(jié)能，堪稱完美了
動力：家用完全夠，超個車啥的完全沒問題，高速動力澎湃。
操控：
操控很好，底盤非常穩(wěn)定，急轉彎有著很好的支撐。特別說一點，凡爾賽是我開過車里，倒車影像最清楚的，像素非常高，這一點特別強調下，非常好！
油耗：目前油耗在8個左右，還是比較符合我的心理預期
舒適：座椅是真的舒服跑了好幾個小時的高速一點也不覺得累
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格20.22萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的性價比了，入門即豪華，真就不是說說而已，用最低配的價格就能買到同價位車基本的甚至更勝一籌的配置入門級的配置相對于同價位車該有的配置他都有，沒有的配置它也有。比如：主動式進氣格柵，PHC魔毯懸架，主副駕6向電動調節(jié)，電子手剎，電子換擋
缺點：儀表屏幕只有七寸有點小，雖然有抬頭顯示，但是還是比較習慣看儀表
外觀：沒啥可說的，要不是外觀，恐怕我也不會去詳細了解他并且最終選擇他
內飾：設計風格很入我的審美，后排出風口再細致一些就完美了。
空間：170個子很夠用后面做3個也不會很擠180的個子都不會碰到頭頂
配置：整體的性價比還是比較不錯的，目前這個價位車輛可選的各種配置都有了，只要你不是經(jīng)常換車的人群，性價比在目前名列前茅
動力：加速非常迅速，不卡頓，響應非常的快，油門踏板很靈活
操控：
操控性能很優(yōu)越，方向盤指向很準，高速轉彎時很穩(wěn)不飄
油耗：平常開油耗7個左右，對于1.6T 的車來說，不算太過費油吧
舒適：我的父母和朋友說很舒服，我不是法吹�。。�！
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.72萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，吸引我的是凡爾賽獨特的外部造型，就是我想象中的旅行車樣子。第二，動力輸出像德芙巧克力，如絲般順滑。第三，4級車各種配置幾乎應有盡有。第四，本人最喜歡的HUD顯示效果只有寶馬能與比肩。第五，貼心設計，上下車不會蹭臟褲子。
缺點：車重，松開油門滑行時，感覺速度不能很快降下來，這樣堵車時有個痛處，不踩剎車就經(jīng)常被加塞，踩剎車就費油
外觀：凡爾賽的外形設計，前衛(wèi)、時尚，充滿活力與熱情。舒展流暢、優(yōu)雅修長、極富韻律感的車身體態(tài)，耀眼奪目，氣場十足。細觀C5X的車身，設計元素與細節(jié)豐富而多樣，雕琢精美，設計意向統(tǒng)一協(xié)調，毫無造作突兀之感。整車造型宛若天成，絕對大師級的佳作。一開始，就是被特有的外觀設計所吸引，豐滿圓潤的車尾造型，更是令人難以抗拒。過去的高爾夫，是越看越愛，凡爾賽則是第一眼的美人兒，屬于不看會想的一類。
內飾：怎么說呢可能是感覺我不太會用吧，反正這個車技還是沒學會，險保障安全駕駛再說，的東西慢慢來。
空間：通常3個人用車，位置比較寬裕，空間比較大比較喜歡，感覺一家人出游沒問題的，老婆也覺得合適，一家人用不擁擠乘坐空間:我一米七幾，老婆一米六幾，前排座椅調節(jié)到位了，下班了接上老婆孩子也不擁擠
配置：我覺得不論是外觀舒適還是實用性，凡爾賽值這個價格，至于后期的維修保養(yǎng)成本，目前我的車還沒有什么問題，保養(yǎng)成本還不太清楚，朋友們可以自己去4s店看看這個車到底怎么樣，在這里關注我一下，我之后會將自己更多的使用體驗以及保養(yǎng)成本分享給大家，謝謝！
動力：動力響應快，但是也并沒有那么快，對我來說完全夠用，超車加速沒有問題
操控：
底盤很穩(wěn)，加速過完都沒問題，過濾性能也很棒
油耗：目前跑了兩千多公里，油耗基本七個，挺低的，節(jié)能效果補補腦，也不影響動力
舒適：雪鐵龍獨有的phc自適應液壓穩(wěn)定技術在凡爾賽上也有，加上座椅也很舒服，開車和開船一樣
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購買時間2022年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格18.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程639公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，內飾用料足，無異味，駕駛舒適度很高，底盤的濾震性一流，車內乘用空間也很充足，特別是后備箱空間，都可以媲美小貨車了，自駕旅游出行，可以帶上很多東西。輔助駕駛功能豐富，特別是全速自適應巡航和車道保持功能，對高速長途駕駛很友好，加上座椅按摩和通風加熱功能，簡直不要太舒服。車機的自定義功能很好用，自定義需要的功能到主頁菜單，使用起來很方便。采用高窄胎，車子油耗較低，市區(qū)為主的駕駛情況下，百公里油耗僅為7.2，可以說非常優(yōu)異了。兼具suv的離地間隙，和轎車的操控，通過性非常好，加上旅行車的外觀，對喜歡自駕游的我來說非常合適。而且對比其他品牌的中級車，凡爾賽只需要加92號的油，車子的使用成本就低了很多，落地21萬的價格，可以說性價比很高了。
缺點：盡管凡爾賽的4級車配置已經(jīng)很全面，但還是希望后續(xù)產(chǎn)品能再增加2項實用的低成本配置：方向盤加熱、自動駐車。
外觀：外觀設計風格非常好看，采用賽車設計的雙尾翼，非常的動感
內飾：內飾很有設計感，但是又不浮夸，每處細節(jié)設計的都很恰到好處。
空間：絕對B級車的駕乘體驗。換車的一大緣由，就是想擴大內部空間，改善家人們的乘車舒適性。過去的神車高爾夫6，自己用著開心暢快，但隨乘的家人多少有些屈就。現(xiàn)在的C5X，家人坐上車就說舒服。前排副駕的全功能電調座椅，后排柔軟不失韌性的大沙發(fā)，都令家人們贊不絕口。副駕座椅側邊的老板鍵，讓常坐做后排的丈母娘很是受用。乘坐空間:標軸版B級（中型）車的內部空間。172的身高，調整好適合的駕駛位，后排可以翹二郎腿。前后空間，絕對滿足日常家用的舒適性需求。如果想要行政級座駕的后排體驗，這款同步出口歐洲的標軸車型，確實滿足不了，必須購買無限拉長的B加加特供，或C、D級，會更為合適。儲物空間:今年過年回家，后備箱一下變的很富余。無凸起的尾門地坎，平坦規(guī)整的儲物空間，大掀背的電動感應尾門，讓后備箱物品的擺放和取用變得輕松愉悅。不再像高爾夫那樣，每逢回老家，為了利用好車內的每一寸儲物空間而極盡燒腦。C5X遍布車內各處的小儲物格，設計的也十分人性化，方便好用。
配置：雖然這個車因為剛剛上市，沒有什么優(yōu)惠，但是還是那句話，同級別給到如此豐富的配置，加上雪鐵龍優(yōu)秀穩(wěn)定的三大件，我認為這是一款非常具有性價比的車型。
動力：這個1.6T的發(fā)動機剛開始認為不是很大，但在實際開過之后，起步加速一點都不慢，推背感還是非常不錯的。
操控：
凡爾賽別看方向盤小了一些，但方向非常的輕盈（可能原來開面包車多了吧），并且指向性非常好，在應有的角度帶來應有的過彎，并且這法系車的地盤確實不錯，快速轉彎絕不會拖泥帶水，穩(wěn)定性讓人很放心。
油耗：由于采用的是愛信8AT的變速箱，響應很快，所以油耗低，綜合油耗5.8左右
舒適：這個網(wǎng)上說的魔毯懸掛絕對不是蓋的，在村里過減速帶和坑，都非常舒服，顛簸感非常的小，我開某馬的朋友對這個減震贊不絕口。座椅也比較軟，跟坐沙發(fā)一樣，確實不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.82萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗、魔毯懸掛還有座椅，有錢的話上高配
缺點：目前使用一個月來，還沒有什么不滿意的地方，看很多鍵盤俠的評論，在我的車上都沒發(fā)現(xiàn)，觀察一下再說。
外觀：車身線條流暢賦有轎跑運動感，年輕人應該能入法眼。
內飾：各種材質的內飾材料組合，這凡爾賽與眾不同，手感也非常的細膩。
空間：經(jīng)常3到5人，空間非常夠用，當然比銷量王肯定比不了，看個人選擇。
配置：價格差不多吧，十幾萬的車，該有的都有了，性價比還算比較高的了
動力：1.6t發(fā)動機，普通模式下，起步加速稍慢，運動模式下，動力隨叫隨到，視頻是鄉(xiāng)間小路偶遇兄弟凡爾賽，跟了一段然后超車跑高速:高速行駛穩(wěn)定，后段動力準備充裕，超車信心十足動力平順性:8at愛信變速箱匹配psa1.6t發(fā)動機，在低速收油再加油的時候能感覺到頓挫，首保之后希望能改善，其他情況下，升降檔響應速度迅速，動力順暢。換擋撥片是個小亮點，通過換擋撥片升降檔，變速箱響應速度更加迅速，更添駕駛樂趣
操控：
轉向精準，滿足日常使用需求，想開賽車的請選其他車型。懸掛調試偏舒適性，但是又能反饋真實的路感，phc的調教有點東西，在路況好的地方感覺車子在滑行，當然過很突兀的坑有點超出了這輛車的能力范圍，略顯生硬。車身較寬，轉彎的時候需要特別注意，1.5噸的重量，高速行駛穩(wěn)定。山路:法系車為山路而生，即便這么大的車身，凡爾賽在山路行駛依舊游刃有余，雖不像標致508L入彎不減速那般的凌厲，但也多了一份從容與優(yōu)雅雨雪泥濘路面:得益于35.8米的剎車表現(xiàn)，無須過分擔心這個奇葩的高窄胎，雨雪天行駛沒有打滑現(xiàn)象，畢竟抓地力還是可以的倒車影像:360倒車影像清晰度不錯，還有清洗攝像頭的功能，略顯凡爾賽
油耗：油耗表現(xiàn)很滿意。還沒過磨合期，目前總里程剛超過1300km，其中，過年回老家，來回高速約600km，現(xiàn)在的表顯平均綜合油耗6.9。平日上、下班，在同樣的路況下，單程表顯油耗比原車高六1.4T還要低，估計與新車有啟停功能有關。過年老家往返，去程油耗5.8，回程5.9，大都高速路段。市區(qū)快速路表顯最低到過4.7，見圖。
舒適：清潔座艙功能比較好用，能在有霧霾的天氣有效過濾車內空氣，真皮座椅加上加熱通風按摩功能后可以有效緩解駕駛疲勞。
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