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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格13.82萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：又體驗了一段時間，磨合了一段時間，越開越好開哈哈哈，要真說有什么缺點自己沒錢上360那個配置,不然能少很多剮蹭,第一回剮蹭心疼半天到現(xiàn)在面不改色了哈哈哈,五個地方都沒補漆,等過年了一起整備哈哈哈，油門響應速度我覺得家用沒問題,超車變道給油就行，音響不知道是不是因為用了一段時間，感覺比剛開始好一點了哈哈哈，油耗百公里7.6，我覺得能接受哈哈哈，最近油價好像要跌,我覺得跌了蠻好哈哈哈，開車更爽,一直加的92，聽車友說加95動力好一丟丟不知道得不得行，擋泥板那些也都買了，表揚一下4s哈哈哈,這些基本都是免費包安裝,包括行車記錄儀也是,不過白色看多了更喜歡黑色的哈哈哈，黑色感覺更帥，底盤很穩(wěn)，駕駛很有信心，最后附一張買的卡通玩具圖哈哈哈
缺點：有一說一，目前沒有最不滿意的地方，如果享不凡出廠有原裝雷達就好了。另外都說神龍銷售服務質(zhì)量差勁，我自己購車的店的服務質(zhì)量要給個好評。
外觀：外觀來說，這么說形容更貼切，我同事我親戚見了我都問我這車20幾萬，太大氣了，輪子這么大啊，我說16萬多他們還不信，這么好看的車這么便宜，凡爾賽不愧是凡爾賽，才開始訂這個車的顏色的時候沒跟家里商量，說要一個綠色的那么難看，結(jié)果到家他們看這個車的綠色這么特別，還真的挺好看的，哈哈，其實我的眼光還是很好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯，改軟的地方都軟了，過爛路也不會哐當哐當響了，還配有真縫線好評！
空間：日常生活中一般情況乘坐3個人，最高身高175，外帶一個2歲半的小孩子，空間綽綽有余。乘坐空間:身高175，體重152，乘坐感受很舒心，不會有一點壓抑的感受，空間算比較大了，特別是后備箱空間。儲物空間:后備箱真的很大，還有第2排座椅可以放倒，，可以鋪上旅行充氣床墊，節(jié)假日外出旅行很愜意。
配置：14+w的價格，還要啥自行車？感覺這次神龍的定價很良心。
動力：低速慢行并逐步加速，配備的8AT變速箱頓挫感幾乎感覺不到 ,總體非常平順。切換到運動模式，油門踩到底，換檔非常迅速,轉(zhuǎn)速很快能到4000以上。渦輪介入的踹背感,得益于1OO0轉(zhuǎn)就介入的特性,總體加速像是自吸一般線性。
操控：
操控比較精準，開著很得心應手。高速過彎有信心，側(cè)傾比較小。
油耗：目前行駛600公里，油耗7.8，后期應該降下來沒有問題。
舒適：主駕坐著很舒服，副駕也是，后排沒怎么體驗過，等體驗了再說
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.52萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大適合家用，動力在3檔以后加速挺快12檔起步的時候有點小小的震動本人十年駕齡感受很清晰的告訴你們，同時沒想到這臺車操控可以這么靈活，懸掛這方面大家不用擔心這肯定是國內(nèi)能買到最舒服的扭力梁車，路上比較吸睛鎏金綠是最特別的雖然白銀都不錯但我還是覺得鎏金綠最好看。油耗現(xiàn)在跑了800公里表顯示7.6的油耗，加50升油大概可以跑650-700公里吧每次加油我都清零數(shù)據(jù)所以應該比較準確，而且7500公里首保過了首保才算過磨合期到時油耗應該會再低0.5-1的油耗吧我個人還是比較滿意。
缺點：最不滿意的一點是什么呢，其實真的沒有什么不滿意，唯一的就是后備箱門是塑料的?
外觀：外觀真得給滿分，可能是我見過最漂亮的法系車了，法國人終于給我浪漫一回了，鎏金綠剛聽起來以為很丑，結(jié)果看到實車愛不釋手，最愛后面兩個尾翼，完美解決了像帕拉梅拉的那種駝背車燈設計:車燈設計很前衛(wèi)，三組led大燈夠亮堂，日行燈和前轉(zhuǎn)向燈很搭配，美中不足就是后轉(zhuǎn)向燈太小氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥異味。這點確實不錯。 剛買回來貼了膜不能開窗。一直都沒開 都沒啥味道
空間：我身高178，空間對我來說很大很滿意！而且做滿人也不擁擠
配置：目前合資汽車品牌中，類似于凡爾賽C5X這種級別的汽車里，日常的配置，哪怕是入門版配置也特別豐富，凡爾賽的性價比很高，用料十分良心，安全系數(shù)很高
動力：動力對于我來說沒有什么概念，1.6T家用足夠，代步上下班，路上超個車無壓力
操控：
因為地盤高的原因，轉(zhuǎn)彎會有一點不足，畢竟車長也在這，整體感覺還是不錯的。底盤穩(wěn)定性:地盤的質(zhì)感非常棒，支撐性也比較足。山路:地盤居然比一些城市SUV高，所以應付山路沒有問題。
油耗：目前行駛了500公里，頭300公里不是很堵的情況油耗在7.4，后200公里純市區(qū)很堵油耗在8.4
舒適：懸架偏軟偏舒適，各種路面都能從容應對。家用無可挑剔
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：第一眼看到就喜歡上了，我的菜 內(nèi)飾：中規(guī)中矩，談不上豪華，也不差，對的起這個價格 配置：1.6T+8AT夠用了 空間：絕對夠用，前排駕駛位調(diào)好，后排空間充足，并不像38說的那樣，本人身高175 操控：方向盤很輕，比我原來的世嘉好多了，并且隨著車速的提高而加重 舒適性：真的很不錯
缺點：只有倒車影像，沒有倒車雷達，不過這個價位也奢求不了太多
外觀：造型獨特，車身流線型營造了良好的運動感車燈設計:車燈設計辨識度高，很拉風做工車漆:車漆很亮，看上去高端大氣上檔次
內(nèi)飾：新車味道還是有一點的，開窗通風幾天就好了，不錯
空間：足夠大了，175身高的人坐著沒壓力，如果覺得空間小的話可以看看邁巴赫7系那些或者想想是不是自己長太高的問題
配置：16萬的落地價能買到什么？xrv，繽智，逍客？還是速騰？思域，我覺得，看個人需求。
動力：1.6T基本日常用車上夠用的。超車也快。只要舍得給油就有動力
操控：
指哪打哪，不錯，方向盤低速很輕，速度上來加重，過彎還是一如既往的穩(wěn)
油耗：目前開了三百公里。平均油耗8升 看看過來磨合期會不會降下來一點
舒適：懸掛挺舒服，過顛簸路段不會有多余的余震，震動吸收的很好，座椅特別舒服，按下去很軟和，愛信8at變速箱換擋很平順，一到八檔切換特別絲滑，同價位沒幾個用8at的吧？可惜胎噪稍微有點大，希望改款能好點，不過也是掀背車的通病了
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格14.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了。 每次下車都會忍不住看幾眼。 另外1.6T的動力足夠了.買個車有不是下賽道。170匹馬力日常夠用了。 隔音方面暫時還算可以。還沒上高速。最快也才跑到一百。 空間也夠
缺點：低配這么良心的配置居然少了后車雷達這點真的沒法洗了，一個雷達才幾百塊錢廠家想什么呢？只能自己提車第二天去外面裝了，還有就是沒有carpaly只有百度那個哎車價漲三五千把這兩樣配置加上去我也買單。
外觀：外觀設計真的非常棒，回頭率也非常高。車燈設計:車燈的X造型設計前后呼應。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常值得品味，很多設計元素都運用到了車里，特別是雪鐵龍的Logo運用。手感材質(zhì):整體的軟性材質(zhì)運用的比較多，非常有質(zhì)感。
空間：個人一般是自己開的比較多，最多就是媳婦副駕駛，兩個寶寶后排，感覺完全夠用吧！
配置：性價比就對很高，正好符合我的需求，而且我原來是標致，置換補貼還有5000元。
動力：曾經(jīng)擔心動力不足，但是1.6T加8AT的調(diào)教，動力輸出比較平順，帶給自己足夠的信心，加速略有延遲，但是隨著渦輪介入，所帶來的加速感比歐藍德好得不是一點點，上坡高速路開著空調(diào)跑120很輕松。朋友設計了一個場景：坐滿人，開空調(diào)，120跑上坡高速路，試試動力表現(xiàn)，目前沒試過。
操控：
方向盤手感很好 轉(zhuǎn)向精準 phe自適應懸掛很舒服
油耗：目前行駛里程1231，平時主要是上下班代步，一般走三環(huán)線，不堵車，平均油耗6.5，真的很省油了
舒適：座椅還可以 不知道是啥材質(zhì) 坐著挺軟的。空調(diào)也挺給力
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.32萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：【提車凡爾賽】最低配享不凡，從盲定到提車歷時兩個月，感覺還能接受。主要真心喜歡，從第一眼在網(wǎng)上看到凡爾賽，再看其他車就不香了，哈哈哈，我承認我是被他的顏值吸引，果斷盲定，接著就是試駕，下定金，等車，提車，感覺一切行云流水，總體很滿意！試駕時就感覺方向精準、底盤穩(wěn)健，提車后立馬上高速（以前對上高速還是有點心虛），這是第一次上高速，也是凡爾賽給了我信心，從傍晚一直到天完全黑下來，感覺開的非常舒暢，動力也覺得完全足夠，超車輕松。唯一一點，可能還是我第一次上高速多少有點緊張的緣故，超完車就容易超速，隨便就上了140，也從側(cè)面反映出凡爾賽跑高速穩(wěn)當，給我敢加油超車的信心。很多功能還在摸索，等差不多掌握了，再分享有用的信息供大家參考。
缺點：低速時候稍微慢一點點但是能接受，35邁以內(nèi)比較慢，過了35幾乎怎么要怎么有！
外觀：19寸輪轂加外觀真的驚艷到我了，到現(xiàn)在停車臨走前我還總是回頭瞅幾眼看不夠?
內(nèi)飾：內(nèi)飾新車異味小但是有，儀表盤偏小不大氣，車機一般，按鍵手感不錯，軟材質(zhì)內(nèi)飾有一定高級感
空間：空間家用足夠了。我173身高，體重170，前排調(diào)好坐姿，后排還能翹二郎腿。乘坐空間:前后排空間都比較寬敞。
配置：phc+8at，配制也很高，19寸輪轂，這是我果斷選擇凡爾賽的原因
動力：作為一臺家用車，動力夠用，高速超車夠用。
操控：
方向盤很輕，電子助力可以，方向盤指哪打哪，法系車的底盤基本不用怕，再加上phc自適應液壓懸掛，底盤非常扎實，80過彎都穩(wěn)如老狗
油耗：目前開了1500公里，高速約200公里，加92號油，表顯6.6公里，小熊軟件統(tǒng)計最新油耗6.68，每公里0.52元。
舒適：提車之前都勸我放棄，因為是扭力梁，但是我賭了一把，就是賭法系的魔毯懸掛能彌補扭力梁的不足，果然不負我所望，唯一一點就是速度快的時候，胎噪有一點點的大，不過可以忽略不計，這個跟路也有關系的
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格20.47萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間，家里正在收割小麥，我開著凡爾賽來到了鄉(xiāng)下，底盤好，開起來一點都不擔心，通過性比一般的小轎車要好很多，同時，我也很開心！大氣的外觀讓我在路上駕駛更加喜歡！
缺點：唯一讓我不滿意的，就是大屏了，每次聽歌的時候，反應都比較慢，我這個急性子的人，有點生氣，只能聽推薦歌，如果自己選歌的話，會比較慢。
外觀：說到外觀，不用我多說，我想大部分的年輕人都會覺得它很時尚，很有格調(diào)。
內(nèi)飾：法國人非常懂得浪漫，這些年做的內(nèi)飾也非常了解我們的需求，非常喜歡
空間：對于這輛車來說，內(nèi)飾和按鍵都是非常人性化的，非常的舒服，使用起來也非常的方便。
配置：我覺得，同價位的車，應該沒有比凡爾賽更合適的了！我相信懂車的人不會說太多的俄語選擇
動力：動力足夠了，上班也很舒服，因為有360度的倒車影像，可以讓我在城市里來去自如。
操控：
操作簡單易學，學一遍就能熟練操作
油耗：對于這樣的車來說，油耗已經(jīng)是物有所值了，既不高也不低，畢竟這輛車的長度和高度都是有重量的。
舒適：坐在這輛車里，可以說是非常的舒服，空間也非常的大，就算是胖子，也不會覺得擁擠。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.87萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形：顏值高，經(jīng)常被誤認為是進口車，為此還專門向鄰居解釋過。這款車是國產(chǎn)的，出口到了歐洲。車價：性價比很高，畢竟寶馬3系是歐洲的競爭對手。車身結(jié)構(gòu)和用料都是雪鐵龍一貫的風格（我以前是C4l的車主，開了7年車還不錯，但C5X太喜歡了，我就忍不住換了。）舒適的駕駛感受、舒適的減震、高底盤、寬敞的后備箱空間、智能駕駛輔助功能，適合自駕游。剎車靈敏，剎車靈敏，行人在小區(qū)內(nèi)竄出時能及時剎車，避免了幾起事故。在城市道路上也可以使用車道保持和自適應巡航，但是在市區(qū)內(nèi)的路口沒有車到線需要及時接管，在高速和城市快速路中，車道保持和 ACC都比較好用，有效減緩了駕駛疲勞。在長途自駕游中， ACC可以讓你有很好的精力去欣賞沿途的風景。底盤很高，比C4l要好很多，再也不用擔心陡峭的地庫了。臨時停在路邊或者路邊，不用擔心會掉下去，遇到市政修路的時候，不用擔心被后面的車追著跑。車內(nèi)的隔音效果很好，關掉車窗后，外面的噪音就會被隔絕開來。但是輪胎對路面的要求比較高，尤其是后座，輪胎的噪音很大。如果車速再快一些，車輪發(fā)出的聲音就會很嚇人，讓人擔心會不會受傷，所以不得不放慢速度。剎車很靈敏，但是在紅綠燈前剎車還是會出現(xiàn)點頭的情況。我總結(jié)了一下，在紅綠燈路口掛上空檔，然后踩剎車減速。我的是耀不凡，雖然沒有查到品牌（有人說是蘇州的），但效果還是不錯的。對了，我按照論壇上大神的建議，調(diào)整了一下高音的音量，讓低音變得更加有力。輪胎的側(cè)面看起來還不錯，但是從車頭到車尾就顯得有點窄了，總覺得這車太窄了，抓不住，差點就被輪胎給勸退了。后來了解之后，打消了顧慮，現(xiàn)在廠家也提供了225寬大的輪胎，我覺得還是沒有205這個側(cè)面好看。但是廠家現(xiàn)在可以積極地考慮用戶的建議，尤其是在凡爾賽。說到座椅按摩，可以調(diào)節(jié)模式和力度，在長途駕駛時打開 ACC，打開座椅按摩，非常愜意。對了，座椅的通風問題，已經(jīng)入夏了，我也沒關。再也不用擔心冷風吹在臉上，汗流浹背。動力和油耗都足夠了，畢竟底盤更偏向于舒適，并不適合暴力駕駛。過減速帶后，后輪至少會有兩次彈跳，剛開始的時候還有些不舒服，但隨著時間的推移，大家也就習慣了。綜合來看，這款車特別適合喜歡自駕游的人使用，比進口的旅行車要便宜得多，而且功能也足夠。如果天窗是308 s那種全玻璃的，那就更好了，畢竟天窗很少開，出去玩的話，車頂是透明的，可以欣賞沿途的風景。開了幾個月，我覺得凡爾賽的視野不如C4l，看不清車頭，還好有360，開了十幾年車，沒看到車頭還是很有安全感的。中央扶手箱很深，可以放很多東西，但如果能提供一個移動的隔間，那就好辦多了。變速箱經(jīng)常加油斷油時會感覺到聲音，據(jù)說變速箱為了省油，經(jīng)常鎖止，然后產(chǎn)生了這種感覺。經(jīng)過摸索腳法踩油門保持連續(xù)性，這種情況越來越少，現(xiàn)在變速箱的沖擊和聲音越來越少。這種機械化的東西，在使用的時候也是動態(tài)的，有什么特別的感覺還可以接受，畢竟不是每一次都是這樣。發(fā)動機的感覺，并不像是渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣，沒有渦輪介入的突兀。這一點，我覺得雪鐵龍還行，堅持自己的技術，不斷的完善，不需要太多的花里胡哨的介紹，總之，使用起來很舒服，1.6 T的家用已經(jīng)很不錯了，而且排量和油耗都很低。發(fā)動機是提供動力的，我覺得用起來還不錯，但那些花里胡哨的講排量和技術，在使用過程中出了問題，效果不好，我覺得這里面有問題。雪鐵龍的1.6 T發(fā)動機，之前在網(wǎng)上也出現(xiàn)過問題，但我的C4L，用的是原廠的機油，并沒有燒油。再說了，C5X的保修期是5年15萬公里，有什么好擔心的，說不定再過五年，就得換新能源了。
缺點：泥濘的路面，輪胎的噪音太大了，尤其是在碎石路面上。碎石的沖擊力實在是太大了，讓人擔心會不會把車給砸壞。
外觀：越看越漂亮，越看越順眼。停在A5旁邊，感覺比A5好看？
內(nèi)飾：具有強烈的設計感，樸實無華，沒有夸張，沒有平淡。
空間：目前沒人坐我的車說空間小，都說空間挺大的。如果你感興趣的話，建議去實車體驗一下，應該沒人會嫌空間小。
配置：官方定價，沒有打折，沒有套路，很不錯。物有所值。
動力：高速行駛：加速線性好，積極降檔，但高速超車并不暴力。
操控：
一貫標準的法系車，優(yōu)雅又極高。
油耗：感覺還不如工信部的油耗高，但畢竟是家用的差距。喜歡就好。但是在高速上，溫柔的駕駛，確實能達到工信部的油耗。
舒適：舒適的座椅，舒適的減震和舒適的靜音。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.07萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操作性很舒服給我的感覺都好幾十萬的車了。
缺點：車機問題還是有一些的，等待升級中，希望更穩(wěn)定的升級，功能不需要那么多。
外觀：很漂亮的說特別是男的好本相，從外面看去非常非常的讓人，眼前一亮很少見過這樣的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒話說滿滿的科技感給我的感覺都不一樣
空間：前后排空間都挺寬裕，后備箱寬度方面不是特別寬，但是實用性滿分，日常使用很方便，特別是拿漁具，拿行李比以前方便很多
配置：合資車里面非常好了，跟國產(chǎn)的可比性就小了。這個價格，這個配置，我覺得很值。
動力：凡爾賽動力線性度好，平順。夏季工況待夏天考核，起步屬平均水平。高速超車中偏上。
操控：
操控不錯，很靈活流暢，輔助駕駛也很全面，路感干脆利落，進小區(qū)過減速帶也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹x車也很靈敏，很安全。
油耗：國道6.9，高速5.8！油耗喜人！油耗喜人
舒適：最滿意的就是這個其實不用過多的去說這個車真的是非常非常舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，外觀，內(nèi)飾，性價比。外觀和內(nèi)飾在網(wǎng)上都看到了，肯定是我的菜，價格也很實惠，但是決定買這車的最終原因是舒適，舒適的座椅，舒適的駕駛感受。
缺點：車機不太成熟，雖然雪鐵龍官方會不定時推出車機補丁，但是偶爾carplay還有連不上的現(xiàn)象，這一點希望官方能夠及時改進，還有一個問題輪拱處過沙石路，沙石撞擊塑料板的聲音很大很清晰，這點希望官方后續(xù)能提供改進的方案。最想吐槽的就是等車時間太久，十月四號下的單，到十二月底才拿到車，等的很焦急。
外觀：顏值很高，一眼看中，完全挪不開眼，就是沖這個買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，新車拿來也沒有太大的味道，說明雪鐵龍的用料很好很環(huán)保。
空間：選擇凡爾賽的原因之一就是因為它的空間比較大。在4s店看實車的時候進去一坐就感覺出來了，這車軸距2785mm，所以后排空間很大，坐進去后腿都能隨意放置。后備廂容積:這個車的后備廂空間很大，有535L的容積，開口那里的欄桿很矮，拿取東西很方便，后排座椅放倒后能躺進去休息，以后出去野炊露營更方便了。
配置：原本預算就是這個價位，但看了凡爾賽的配置之后確實非常實在，加熱、按摩等一應俱全，非常滿意。
動力：踏板很靈敏，動力屬于隨叫隨有的那種，前中后段動力分配比較平均。
操控：
實話說亮點不多，也就家用車水品，足夠用，但別奢望太多。
油耗：綜合油耗目前8.1，因為疫情原因沒怎么出去玩，基本都是市區(qū)路況
舒適：舒適度85分吧。座椅一流，舒適安逸大沙發(fā)帶加熱帶通風帶按摩。NVH低速時非常不錯，十分靜謐，80kmh以上時噪音與路面粗糙度相關，有時很靜謐而有時胎噪明顯。車輛減震優(yōu)秀。新車略有異味，但不明顯。雨刷順滑安靜�？照{(diào)待夏季考核。手套箱有照明會更方便。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽網(wǎng)上說雪鐵龍凡爾賽很火，就來店里看了看，一見面真的很漂亮，完全不同于其他車的造型設計，雪鐵龍是法系車。法國人出手，設計非常獨特，畢加索的線條記憶還停在我的記憶里，凡爾賽C5X的X造型已貫徹全車。前臉左右分布“X”型LED日間行車燈；側(cè)面是飛梭流線車身，車身下側(cè)同樣是一個“X”的鈍角轉(zhuǎn)折；視覺轉(zhuǎn)到車尾，就是單側(cè)59顆LED燈珠組成 “X”型尾燈。汽車設計界可能要誕生一個新詞叫：凡爾賽級設計。如果你圍著凡爾賽C5X車前車后，多走幾步，就不難看出，這是雪鐵龍極好的一次融合設計，轎車，SUV，旅行車，獵裝版，各種元素被很好的混搭在一起，在視覺上和功能上，都做到了統(tǒng)一，這絕對是今年我見過的最有性格的車型，并沒有之一。對于出行游玩非常合適，即有舒適，又有空間，非常滿足我需要。很值得入手！
缺點：最不滿意的地方一是剎車的調(diào)教，感覺不是很線性，有些頓挫。二是小石子在輪拱那噼里啪啦的響聲，有點煩人
外觀：外型很拉風，去加油有人問，停在小區(qū)有人問，我的車是最亮仔�；仡^率超級高
內(nèi)飾：用料還行！細節(jié)有待提高！喜歡雪鐵龍做的越來越好
空間：凡爾賽空間不錯，后備箱離地間距小，搬大東西比SUV省力，儲物空間比轎車大很多，而且非常規(guī)整。
配置：可以說是非常實惠了，最低配的價格能買到這樣的配置，入股不虧
動力：提速很快，不墨跡，雖然30碼起步慢了點，但是一旦超過30碼就舒服了，一踩油門加速感很強，能夠明顯感知他在加速
操控：
低速時，C5X的方向盤轉(zhuǎn)動較為輕松，停車入位很方便，高速狀態(tài)，方向盤力道加重，可單手輕松握持，過了130也賊穩(wěn)。在中低速狀態(tài)下，駕控雖然不像小一圈的高爾夫的那樣，可以隨心所欲，人車一體，但可變阻尼的減震器，性能卻很獨特，坑洼路面的濾震非常好，行車乘坐的舒適性提升明顯，現(xiàn)在比較著迷于壓井蓋的感覺。雖然減震前段較軟，過急彎時側(cè)傾偏大，但后段支撐力很強，快速過彎絕對不晃，如同劃過一條完美的弧線，整個過程順滑流暢，較長的減震行程，也避免了過于強烈的拉拽感，體感舒適。試過同樣的速度和方向盤角度過直角彎，高六側(cè)滑更為明顯，且體感激烈，而C5X卻顯得游刃有余，一切盡在掌控之中。比對的結(jié)果超出預想，這板懸底盤的調(diào)校水平真不是吹的。
油耗：油耗給我的感覺還是蠻低的了跑高速是真的省油
舒適：座椅帶加熱通風按摩，再加上整體舒適的設計，座椅非常舒適，隔音中規(guī)中矩，80碼內(nèi)比較安靜，100碼后風燥較明顯
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