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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比不錯(cuò)(36+1 方便駕駛(36+1

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元Pro
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排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方便,我覺得這輛車的操控挺不錯(cuò)的,方向盤的大小合適,重量呢相對(duì)比較輕,方向盤手感較好,操控方便,精準(zhǔn)度也挺高,整輛車的底盤調(diào)教是真的扎實(shí),這一點(diǎn)在試駕的時(shí)候我就特別滿意,開起來真的是沒有什么多大的問題的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2358公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)我來說,控制更重要。剛開始的時(shí)候,我有點(diǎn)擔(dān)心。我怕我不能太快掌握元Pro,但只有當(dāng)我真正接觸到它時(shí),我才能感覺到這種感覺是多么舒服。方向盤握的很緊,并沒有覺得太重,車子本身也不大,車子輕輕的跟隨著方向盤,能夠輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3712公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車身很小,在車流中穿梭起來很靈活。然后停車也挺方便的,而且車子還配備了360全景影像系統(tǒng),進(jìn)一步降低了難度。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操縱起來會(huì)相對(duì)容易一些,本來會(huì)感覺最開始上手幾次比較困難,但是后來真正體驗(yàn)的時(shí)候就覺得根本沒那么費(fèi)力氣,整體的操控還是挺輕松的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 紗窗也是我的方向點(diǎn),眼睛平底的方向盤就是對(duì)于我這種新手司機(jī)來說是非常不錯(cuò)的,就另有轉(zhuǎn)向啊,他又回正方向,他也是挺好的。方向盤操控感:方向盤的一個(gè)操控感,始終都是覺得挺不錯(cuò)的一個(gè)操控感,畢竟只相信有這個(gè)方向感也是算比較精準(zhǔn)的一款這種小型的新能源屬于來講了,確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 首先就是底盤感覺特別扎實(shí),SUV開起來感覺就是比較穩(wěn),但是開起來也不是一味的硬,很多時(shí)候就是給我一種很有韌性很舒服的回饋。比如我速度比較快的過一個(gè)匝道的時(shí)候,可能這個(gè)匝道的轉(zhuǎn)彎半徑挺小的,但是這個(gè)車并沒有給我很大的側(cè)傾
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤穩(wěn)定性相當(dāng)出色,就算是以比較高的速度過彎,車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,很平穩(wěn),讓人很有駕駛信心。制動(dòng)力釋放的比較舒緩,輕點(diǎn)油門踏板,車子并不會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。深踩剎車踏板的時(shí)候,車子制動(dòng)力還是很充沛的,可以把車速快速的降下來。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1675公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感很好,操控起來靈敏,轉(zhuǎn)彎掉頭的側(cè)傾都不是很大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕松,底盤支撐性挺棒的,就算左右變線和轉(zhuǎn)彎時(shí),車身都不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。操控性這一方面的配置很豐富,有可以把車輛四周實(shí)時(shí)影像投放到中控屏上的360全景影像,還有前后駐車?yán)走_(dá),能提醒我車頭車尾距離障礙物的距離,避免碰撞事故。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控基本可以實(shí)現(xiàn),倒車入庫時(shí)使用方便,基本上,它可以一步完成,底盤也很結(jié)實(shí),坐在車?yán)锔杏X非常安全和自在,尺寸和重量也非常好,適合我,感覺操作起來更簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單方便,還挺實(shí)用的,車內(nèi)的一些配置很有科技感,對(duì)駕駛也很有幫助。
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