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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航夠用,城區(qū)代步情況下可以達(dá)到360公里,對(duì)于我這種以短途出行為主的用戶來說可以續(xù)航一周。外觀簡(jiǎn)約動(dòng)感、很好看,內(nèi)飾簡(jiǎn)約而富含科技感,看起來也很順眼。車載配置也比較豐富,日常常用的功能基本都沒有缺席。
缺點(diǎn):不滿意的地方我其實(shí)還真的找不出來有什么,畢竟它是我選擇的車子,在各方面條件都比較滿足我的要求的情況之下,我也覺得它表現(xiàn)優(yōu)異的地方更多。但是可能我對(duì)于動(dòng)力這方面要求比較高吧,我希望它有時(shí)候在起步這方面做的能夠更刺激一些就好了。
外觀:外觀上單看前臉是很不錯(cuò)的,比亞迪最新的電動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢圓潤(rùn)的線條,十分的討喜,但是車尾的設(shè)計(jì)就不太行了,還是老款元的設(shè)計(jì),尾燈也不是比亞迪一貫使用的貫穿尾燈的設(shè)計(jì),看起來有點(diǎn)老氣
內(nèi)飾:中控的布局比較合理,相對(duì)來說也更加偏向于簡(jiǎn)約的風(fēng)格,屏幕分辨率也挺高的,功能也比較多,操控起來也還是相當(dāng)?shù)捻樖,現(xiàn)在的功能真是越來越豐富了。
空間:空間非常充足,整體的空間感非常好,分布均勻,比例和諧,尤其是它的前排做的很好,為駕駛員空出了很大的空間。我覺得挺滿意的,平時(shí)也就上下班,加上后備箱的儲(chǔ)物空間比較充裕。
配置:對(duì)比了同級(jí)別的一些其他車之后,感覺元pro的性價(jià)比還是挺高的,有的這個(gè)級(jí)別的車還是2座的,完全沒法比,我感覺元pro還是很劃算的。
動(dòng)力:一開始還有點(diǎn)擔(dān)心電車高速的時(shí)候會(huì)不會(huì)無力,應(yīng)為試駕的時(shí)候最高車速?zèng)]超過80碼,真的自己開上了高速后120碼輕輕松松的就到了120碼后勁還是十足,平時(shí)市區(qū)開,那動(dòng)力和一臺(tái)小跑車一樣,動(dòng)力隨踩隨有,那個(gè)提速超個(gè)車加個(gè)速那是完全沒有壓力。這個(gè)動(dòng)力完全超出了我的預(yù)期。
越野: 操控方便,我覺得這輛車的操控挺不錯(cuò)的,方向盤的大小合適,重量呢相對(duì)比較輕,方向盤手感較好,操控方便,精準(zhǔn)度也挺高,整輛車的底盤調(diào)教是真的扎實(shí),這一點(diǎn)在試駕的時(shí)候我就特別滿意,開起來真的是沒有什么多大的問題的。
舒適:舒適沒得說,座位很舒服了,空間也大,重要的是,這車隔音效果很好,不吵,沒有胎噪之類的問題,車比較穩(wěn)當(dāng)。
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