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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感必須是滿分，電車(chē)的智能操控非�？萍�，簡(jiǎn)單易懂，實(shí)際操控很簡(jiǎn)單，再加上輔助系統(tǒng)的使用很方便，也能提高操控感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 整個(gè)車(chē)子的操控也還行，方向盤(pán)很穩(wěn)，而且很靈活，我打多少方向盤(pán)，車(chē)子就轉(zhuǎn)動(dòng)多少油門(mén)和剎車(chē)也比較適合我的腳的輕重吧，和以前的車(chē)子差別不是太遠(yuǎn)，所以新車(chē)磨合的時(shí)候很快就順手了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向還是比較精準(zhǔn)的，剎車(chē)也比較靈敏，制動(dòng)距離也達(dá)到了自己預(yù)期的效果，但是自己平時(shí)也就是在市區(qū)里開(kāi)開(kāi)，很少上高速，基本上不會(huì)開(kāi)太快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)也特別的輕，開(kāi)起來(lái)挺舒服的，包括轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)涉及到了我的知識(shí)盲區(qū)，但是總體開(kāi)下來(lái)感覺(jué)車(chē)子開(kāi)著還是感覺(jué)非常好的。方向盤(pán)非常輕，遇見(jiàn)了一次緊急情況，剎車(chē)制動(dòng)也非常穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控方面也是非常的靈敏，方向也是非常的精準(zhǔn)，就是剎車(chē)太靈敏了沒(méi)怎么用力踩就剎死了感覺(jué)不舒服，可能還沒(méi)有適應(yīng)吧，所以這一項(xiàng)我打4分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 廈門(mén)這段時(shí)間降雨量比較多，路面比較多水。但是秦PlUS EV 面對(duì)這樣的路況，還是不徐，輕松解決，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)健，方向盤(pán)也比較容易打，很輕。還有方向盤(pán)上面的物理按鍵，質(zhì)感很好，分布合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)設(shè)計(jì)的挺偏運(yùn)動(dòng)的，一只手打起來(lái)還是比較輕松，方向挺精準(zhǔn)的，感覺(jué)不到有虛位，油門(mén)，剎車(chē)響應(yīng)速度都比較快，在市區(qū)里頭開(kāi)游刃有余
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3289公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)的駕駛給我的感覺(jué)是挺好的，油門(mén)還有剎車(chē)踏板都比較輕盈，開(kāi)起來(lái)很輕松，掉頭方面有360影像就沒(méi)太大的擔(dān)心，還具有自動(dòng)駐車(chē)功能相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常安全的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)的手感特別好，握著舒服，轉(zhuǎn)向也比較輕松，現(xiàn)在單手都可以開(kāi)車(chē)，再加上有360度的全景影像，還有一些其他的輔助功能等等就比較實(shí)用了。
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