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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年06月
購買地點山東 德州
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:要說最滿意的地方還是在于這款車的整體外觀,先進的制造理念已經(jīng)使得車子的整體造型更趨于時尚化,進而使得車體帶有濃厚的現(xiàn)代風格。遠遠看上去很有運動的感覺,近距離觀察又能夠很好的感受到車子漆面精細的做工,當初買車時也是這款車的外觀深深的戳中了我。
缺點:五月份車子拿到手,開到現(xiàn)在兩千多公里,也不知道冬天續(xù)航表現(xiàn)怎么樣。目前也沒有遇到內(nèi)飾異響,之后會持續(xù)更新,如果有新的發(fā)現(xiàn)再跟大家說。有一個不滿意的地方就是儀表盤,雖然能看得清,信息也比較全,但是看上去真的很小氣,不知道比亞迪是怎么設計的,個人不是很喜歡,希望下一代能改改。
外觀:秦的外觀設計本身是沒有問題的,是符合當前大眾的一個審美,但是它在細節(jié)上面的把控確實沒那么的到位,特別是它在車漆上面的處理,整個的外部車漆相對來說比較薄一些,容易在行車過程中產(chǎn)生剮蹭,導致了外觀的降低。
內(nèi)飾:車內(nèi)12.8英寸懸浮式中控屏可玩性很高,首先這塊屏在清晰和流暢度上的表現(xiàn)足夠出色,而且可旋轉(zhuǎn)的設計同樣是其亮點。中控屏配備DiLink 3.0智聯(lián)系統(tǒng),支持語音交互,第三方應用也非常豐富。
空間:車的內(nèi)部空間完全可以夠我自由活動,前排駕駛空間的設計還是很合理的,后排空間也比較適中,平時帶著小伙伴出去,就算多帶兩個行李箱,也完全可以裝下,整體空間表現(xiàn)沒有什么可挑剔的。
配置:這臺車電控系統(tǒng)的三個主要的部件都是保修的,性價比還可以,在同價位里頭挺有優(yōu)勢,不管怎么樣,性價比是不輸給其他合資品牌的,我對我自己的選擇負責
動力:其實我對車子的動力方面是沒有太高的要求的,我覺得只要平時夠開就可以,這款車的動力就比較符合我的需要,而且屬于動力比較充足的類型,提速的時候也很迅猛,剛開始開這款車的時候,我還有些不太適應,不過后來熟練了就覺得這款車開著真的很爽。
操控: 方向盤設計的挺偏運動的,一只手打起來還是比較輕松,方向挺精準的,感覺不到有虛位,油門,剎車響應速度都比較快,在市區(qū)里頭開游刃有余
舒適:后排空間對于體型偏胖的成年人來說有點擠空調(diào)效果一般
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