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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)大小握起來(lái)很舒服。方向盤(pán)在遇到拐彎還有超車(chē)的時(shí)候很輕松，指向很精準(zhǔn)，真的是叫做指哪打哪兒。電動(dòng)車(chē)的特效不需要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，所以在堵車(chē)的時(shí)候，跟車(chē)比較方便，不用那么擔(dān)心被別人加塞了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車(chē)子配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對(duì)于日常駕車(chē)的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過(guò)程中也沒(méi)有什么頓挫感，幾個(gè)月的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦PLUS的方向盤(pán)還是很有手感的，在駕駛的過(guò)程中不會(huì)有任何阻礙感，依靠豐富的按鍵設(shè)置，操控感還是很強(qiáng)的，不會(huì)存在別扭的按鍵位置以及令人迷惑的選項(xiàng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 全速自適應(yīng)巡航你在很多的情況下是用的到的，可以很省精力的去開(kāi)車(chē)，駕駛非常舒適，解放右腳，按下方向盤(pán)左側(cè)的按鈕，就可以跟著前面車(chē)走了，油門(mén)都不用去踩，踩一踩剎車(chē)就可以解除，不用擔(dān)心，他有車(chē)道保持，車(chē)道偏離預(yù)警輔助系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的在車(chē)速慢的時(shí)候比較輕盈，在車(chē)速快的時(shí)候就比較重了，這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是很科學(xué)的。檔把設(shè)計(jì)的也很好看，在位換檔時(shí)的手感很好，很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。車(chē)子整個(gè)感覺(jué)操作是比較簡(jiǎn)單的，不用平凡的去換檔位，同時(shí)車(chē)的功能都算是比較強(qiáng)大，也不失他的體驗(yàn)感。就目前用車(chē)快2個(gè)月了，感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我本來(lái)覺(jué)得純電的車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)比較飄，但是開(kāi)了近一個(gè)月說(shuō)實(shí)話真的沒(méi)有飄的感覺(jué)，還是挺穩(wěn)的，還有什么倒車(chē)影像雷達(dá)的方便停車(chē)倒車(chē)，還可以語(yǔ)音操控導(dǎo)航開(kāi)空調(diào)什么的，方向盤(pán)上還有很多快捷鍵也很方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很輕，精準(zhǔn)也不錯(cuò)，單手操控簡(jiǎn)直不要太有feel了�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)偏小，握感很好，挺輕的，兩根手指勾住就可以不費(fèi)力氣的開(kāi)車(chē)。轉(zhuǎn)向上力度角度的把握還是做得很好，電池直接分布在這個(gè)車(chē)的底盤(pán)上，讓這個(gè)底盤(pán)更穩(wěn)了，急速過(guò)彎的時(shí)候一氣呵成
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控也沒(méi)啥毛病，就是不習(xí)慣小儀表，過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得太大幅度的側(cè)傾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 起步時(shí)提速很快。沒(méi)有震動(dòng)和噪音的干擾。方向盤(pán)精準(zhǔn)率也很高。
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