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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常吸引我，這是我最滿意的地方，前臉時(shí)尚有型， LED大燈非常明亮，腰線流暢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適性還需要改進(jìn)，座椅不夠柔軟，一開(kāi)始的時(shí)候味道很重，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
外觀：前臉霸氣十足，前大燈有如鷹隼般銳利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，也很時(shí)尚，但那時(shí)候車?yán)锏奈兜辣容^重，他不喜歡。
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱也很寬敞，可以放兩個(gè)行李箱。
配置：物美價(jià)廉，用電省錢，養(yǎng)車的成本還真低。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)很快，給人的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，超車的時(shí)候一踩油門就能沖出去。
越野：
駕駛時(shí)，方向盤更靈活，轉(zhuǎn)向更容易，按鍵位置也更合理，操控起來(lái)更容易。
舒適：車內(nèi)舒適性一般，因?yàn)槲矣X(jué)得座椅不夠厚實(shí)，有點(diǎn)薄，這樣坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)很普通，并沒(méi)有太過(guò)夸張的設(shè)計(jì)，唯一的好處就是符合大眾的審美，看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，更加的賞心悅目，內(nèi)飾也非常的現(xiàn)代化，看起來(lái)比之前的大眾更加的年輕，動(dòng)力性能也更加的出色，而且加速的感覺(jué)比2.0 t的燃油車要順暢的多，輸出也非常的順暢。
缺點(diǎn)：他的輪胎噪音很大，尤其是在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)非常的嘈雜，再加上車漆比較薄，很容易刮花，倒車的時(shí)候一定要小心。
外觀：這22款大眾 ID.4 x并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，跟老款沒(méi)什么區(qū)別，車身線條流暢。前格柵是密封的，看起來(lái)很圓潤(rùn)。輪轂的設(shè)計(jì)也很大氣，充滿了運(yùn)動(dòng)感，尤其是前大燈，給人一種鷹眼般的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，跟以前的大眾車差不多，至少比燃油車要好一些，畢竟大部分電動(dòng)車都是智能化的，中控屏的清晰度很高，支持多種功能，方便語(yǔ)音控制。
空間：空間還算寬敞，我一米七左右的身高，前排有一個(gè)拳頭半的空間，雙腿可以伸展開(kāi)來(lái)，后備箱雖然小了一些，但只要不是太大的行李箱，就不會(huì)有太大的問(wèn)題。
配置：ID.4x的性價(jià)比在同級(jí)別純電動(dòng)車型中還算不錯(cuò)，畢竟價(jià)格公道，各方面性能都很出色，更重要的是大眾品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面倒是不用太擔(dān)心，雖然在這方面要求不高，但是 ID.4x他的動(dòng)力反應(yīng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平時(shí)超車只需要稍稍踩一下油門就能產(chǎn)生強(qiáng)烈的加速反應(yīng)，超車也是輕而易舉的事情，基本上不輸給2.0 t汽油車，動(dòng)力輸出也非常平穩(wěn)。
越野：
除了動(dòng)力平順之外，方向盤也比較輕盈，駕駛起來(lái)非常舒適，中控臺(tái)的操控配置也非常豐富。倒車影像也非常清晰，非常適合新手駕駛。
舒適：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)消失了，但是隔音還是要改進(jìn)一下的，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大。在市區(qū)開(kāi)就沒(méi)什么問(wèn)題了，底盤的防震效果還不錯(cuò)，顛簸不大，座椅包裹性很好，腰部支撐非常舒服，開(kāi)上兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的性能很好，對(duì)我這個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)很有吸引力，給我?guī)?lái)了很大的樂(lè)趣，204匹馬力的緊湊 SUV，性能可想而知，最關(guān)鍵的是，無(wú)論走到哪里都不用擔(dān)心動(dòng)力不足，在高速上也是一種享受。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得后備箱的開(kāi)口不夠大，不方便裝太大的東西，而且前排座椅也沒(méi)有通風(fēng)。
外觀：我覺(jué)得這是一款非常適合年輕人的車，看起來(lái)年輕又運(yùn)動(dòng)，前臉和車尾的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，車頭采用了上下貫穿式的設(shè)計(jì)，兩個(gè)大燈看起來(lái)很有活力，腰線很明顯，看起來(lái)很有動(dòng)感，輪圈設(shè)計(jì)的很漂亮，尾燈也是貫穿式的，黑色的飾板看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，顏色搭配的非常漂亮，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)，同時(shí)用料也非常的高級(jí)，中控屏采用了懸浮式操作，手感非常不錯(cuò)，而且非常流暢，方向盤采用了平底運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，給人一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。
空間：這輛車的空間很大，空間也很不錯(cuò)，坐在車?yán)锔杏X(jué)就像是一輛中型 SUV，即便是一家人坐在里面，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，車?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物格，設(shè)計(jì)的很合理，后備箱也很寬敞，但是我覺(jué)得這個(gè)空間有點(diǎn)小。
配置：我覺(jué)得這輛車各方面都很不錯(cuò)，雖然有一些瑕疵，但并沒(méi)有太大的影響，畢竟車無(wú)完人，總體來(lái)說(shuō)，這輛車還是很給力的，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都比我想象中的要好很多。
動(dòng)力：這輛車配備了永磁同步電機(jī)，馬力高達(dá)204匹，堪比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以想象這輛車的性能有多好，加速的速度很快，動(dòng)力十足，完全符合我的要求，操控起來(lái)也很輕松。
越野：
我試過(guò)很多種純電動(dòng)汽車，這輛車給我的感覺(jué)是最好的，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，視野非常好，方向盤也不偏，給人一種隨心所欲的感覺(jué)。
舒適：車內(nèi)空間很大，座椅也很寬敞，彈性也很好，前排有很多調(diào)節(jié)功能，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在上面很舒服，但卻沒(méi)有通風(fēng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間表現(xiàn)讓我很滿意，整部車的乘坐表現(xiàn)也相當(dāng)出色。平時(shí)周末的時(shí)候，我都喜歡開(kāi)著它和幾個(gè)朋友出去玩。儲(chǔ)物空間更大，門板上的儲(chǔ)物空間更大。后備箱的空間很大，一般情況下都能拉很多東西。
缺點(diǎn)：減震設(shè)計(jì)得不是很舒服，我覺(jué)得它的調(diào)校風(fēng)格有點(diǎn)偏硬，開(kāi)著它在崎嶇不平的道路上行駛的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸。其他同級(jí)別的車型，可能會(huì)有兩三倍的優(yōu)惠，如果你不著急的話，可以再等等，畢竟這可是一筆巨款。
外觀：外觀上，我覺(jué)得它設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，特別是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，和兩側(cè)的大燈非常的協(xié)調(diào)。車身線條的運(yùn)用更是恰到好處，給整輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。輪轂的尺寸也很合適，給人一種很耐看的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾所選用的材質(zhì)基本都比較好，手感還算不錯(cuò)。中控臺(tái)的包裹部分看起來(lái)還不錯(cuò)，上面的紋路都清晰可見(jiàn)�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也非常經(jīng)典，非常耐看。車內(nèi)裝飾著質(zhì)感不錯(cuò)的飾板，給人一種質(zhì)感十足的感覺(jué)。車內(nèi)的空氣質(zhì)量很好，并沒(méi)有什么難聞的味道。
空間：空間是這個(gè)級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的，我最喜歡的就是周末帶著家人去郊外玩，順便欣賞一下風(fēng)景。后備箱里裝了一些行李，隨時(shí)都可以出發(fā)。前后排的空間還算不錯(cuò)，頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得很好，可以輕松地裝下一些小東西。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)低，沒(méi)有其他品牌那么優(yōu)惠。如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就再好不過(guò)了。不過(guò)它的配置倒是挺豐富的，基本可以用到的配置。這輛車平時(shí)開(kāi)起來(lái)很順手，我借了幾次車給我朋友，他對(duì)這輛車贊不絕口。
動(dòng)力：我覺(jué)得它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候會(huì)有加速的感覺(jué)，而且加速的感覺(jué)也不算太突兀。匹配的變速箱也不錯(cuò)，整體平順性值得稱贊，平時(shí)在城市里遇到堵車跟車都不會(huì)有明顯的頓挫感。如果是綠燈的話，我肯定會(huì)第一個(gè)加速，不會(huì)影響后面的車輛。
越野：
操控方面，我覺(jué)得它做得還不錯(cuò)，方向盤很舒服，方向盤不沉不沉，恰到好處。油門踩得恰到好處，一腳油門踩下去，加速的效果很好。剎車距離很短，開(kāi)出去很安全。底盤做工也不錯(cuò)，整體緊湊，沒(méi)有絲毫松散的感覺(jué)。
舒適：減震的調(diào)校有些欠缺舒適性，在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，會(huì)有一定的震感。隔音效果還算不錯(cuò)，車門密封得很好，外面的聲音根本傳不進(jìn)來(lái)。座椅設(shè)計(jì)得更加柔軟舒適，乘坐起來(lái)更有包裹效果。車內(nèi)配備了一些功能按鍵，使用起來(lái)很舒服，一點(diǎn)都不突兀。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以買這輛車，主要是因?yàn)樗L(zhǎng)得好看，科技感強(qiáng)，前臉會(huì)發(fā)光，尾部也會(huì)發(fā)光，晚上特別酷，運(yùn)動(dòng)，非常受女士們的歡迎，開(kāi)起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)也很順暢，不像汽油車那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響，而且現(xiàn)在油價(jià)這么高，新能源車是大勢(shì)所趨，開(kāi)起來(lái)又舒服又省油，何樂(lè)不為呢？
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是屏幕總是黑屏，偶爾也會(huì)出現(xiàn)，夏天的時(shí)候，空調(diào)也會(huì)被耽擱，我吐槽的是，玻璃按鍵實(shí)在是太雞肋了，不好用，只有兩個(gè)按鍵，不方便使用。
外觀：外觀非常漂亮，非常時(shí)尚，科技感十足，非常運(yùn)動(dòng)，前臉和后車燈都是貫穿式的。
內(nèi)飾：儀表盤很小，里面有很多塑料，硬邦邦的，車窗控制鍵更是雞肋。
空間：空間還算不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也好，后排空間也好，后備箱也好。
配置：購(gòu)車過(guò)程還算愉快，對(duì)于大眾這個(gè)老牌品牌，還是很有信心的。
動(dòng)力：電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是加速很快，而且很平穩(wěn)，動(dòng)力也很好。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，女性朋友開(kāi)起來(lái)很容易，剎車也很給力，有點(diǎn)剎車的感覺(jué)，給人一種很自信的感覺(jué)。
舒適：舒適度很好，開(kāi)起來(lái)很順滑，而且噪音控制的很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ID4的性能還是很滿意的，畢竟車是要看性能的，ID4確實(shí)是非常適合家用的，像我這種經(jīng)常在城市里開(kāi)車的人，越便宜越劃算。其次，我對(duì)操控感很滿意，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤也很舒服。
缺點(diǎn)：雖然空間比較小，但是ID4畢竟是一款緊湊的車，空間上自然是有一些不足的，坐起來(lái)也會(huì)覺(jué)得空間不夠大，好在這款車是 SUV，后備箱里的空間還是很大的，放東西也不成問(wèn)題。另外就是動(dòng)力一般了，可能是因?yàn)檐嚿硖亓耍云鸩降臅r(shí)候很有肉。
外觀：外觀上看起來(lái)更有美感， SUV的設(shè)計(jì)符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體給人一種很協(xié)調(diào)的感覺(jué)，側(cè)臉看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，摸起來(lái)很舒服，沒(méi)有異味，這是我的習(xí)慣，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，我都會(huì)把車窗打開(kāi)聞一聞。
空間：空間是緊湊型 SUV的級(jí)別，空間上有一些缺點(diǎn)，比如乘坐空間上的不足，坐在后排的時(shí)候經(jīng)常會(huì)覺(jué)得擁擠，好在后備箱很大，越野車的高度也很高，可以在后備箱里放很多東西。
配置：其實(shí)ID4的價(jià)格并不高，我在買ID4的時(shí)候考慮了很久，最終還是決定買下ID4，價(jià)格還算公道，畢竟這款I(lǐng)D4的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：純電動(dòng)的話，他還是有點(diǎn)吃力的，一開(kāi)始就感覺(jué)有些肉乎乎的，而且加速起來(lái)也有些困難，平時(shí)在城市里開(kāi)慢點(diǎn)還行，但是在高速上超車的話，就很難加速了。
越野：
這款I(lǐng)D4的方向盤是真皮材質(zhì)的，手感非常的舒服，而且方向盤也很容易控制，倒車影像、全速巡航等等，都是非常實(shí)用的。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性非常好，從重量上就能看出來(lái)，ID4的車身重量比較大，所以在高速行駛或者彎道的時(shí)候，它的穩(wěn)定性非常好，隔音效果也非常的好，關(guān)掉車窗后，外界幾乎感覺(jué)不到外面的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆開(kāi)著自己的愛(ài)車 ID.4 X，出行特別方便，不管是上下班還是送孩子上學(xué)，有了倒車影像，出行都是安全的。
缺點(diǎn)：這車在市區(qū)里開(kāi)著還行，上高速的時(shí)候，我開(kāi)了一次，油門踩得很深，速度很快，但到了110級(jí)之后，動(dòng)力就沒(méi)那么大了。
外觀：貫穿式的車燈設(shè)計(jì)特別搶眼，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，老婆開(kāi)車上班，她回家跟同事們說(shuō)，她的車外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很好，給人一種清新的感覺(jué)，可能是新車的原因，剛買回來(lái)的時(shí)候有些難聞，老二鼻炎了兩天都不舒服，我特意去了一趟店里，把那股怪味驅(qū)散。
空間：平時(shí)只有老婆和兩個(gè)孩子用車，偶爾帶上丈母娘，空間還是很大的。
配置：這輛車可以滿足妻子日常出行的需求，而且品質(zhì)也很好，性能穩(wěn)定，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：畢竟是在市區(qū)，路又平坦，又沒(méi)啥坡路，開(kāi)著空調(diào)就足夠了。
越野：
方向盤輕盈，妻子駕駛起來(lái)很輕松，視野盲區(qū)也不大，偶爾有電動(dòng)自行車竄出來(lái)，她都會(huì)主動(dòng)剎車，非常安全。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅支撐良好，空調(diào)制冷效果也很好，再加上安靜的環(huán)境，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是外觀和續(xù)航能力了，外觀看起來(lái)很有科技感，并不沉重，運(yùn)動(dòng)輕盈，目前來(lái)看，續(xù)航能力還算不錯(cuò)，也不知道冬天會(huì)怎么樣。
缺點(diǎn)：新車還是有點(diǎn)味道的，尤其是最近天氣熱的時(shí)候，味道變得更重了，剎車有時(shí)候會(huì)有頓挫感，不能多踩，不能少。
外觀：外觀依舊是大眾家族式的設(shè)計(jì)，但是大燈給人一種超現(xiàn)代的感覺(jué)，充滿了科技感。
內(nèi)飾：環(huán)繞的指示燈非常顯眼，科技感十足，座椅加熱，記憶按摩功能也不錯(cuò)
空間：后排空間也很大，外觀采用了溜背設(shè)計(jì)，所以后排的窗戶有點(diǎn)小，給人一種很壓抑的感覺(jué)。
配置：能在這個(gè)價(jià)格買到這么好的車，已經(jīng)是賺大發(fā)了。
動(dòng)力：畢竟是新能源純電動(dòng)汽車，跟燃油車還是有一定差距的。
越野：
開(kāi)起來(lái)就像是一輛小轎車，通過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸，過(guò)彎的時(shí)候也很順暢，最重要的是，我開(kāi)車并不激進(jìn)，轉(zhuǎn)彎也很輕松。
舒適：座椅很舒服，雖然不是很軟，但是足夠支撐，皮毛的面料很高檔，座椅也有一定的凸起，非常的符合人體工程學(xué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車很不錯(cuò)，續(xù)航能力也很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格貴了點(diǎn)，但是人家給它提供了600公里的續(xù)航里程，600公里的續(xù)航里程是沒(méi)問(wèn)題的，現(xiàn)在高速上的充電樁很多，前一段時(shí)間我還跑了一趟高速，算下來(lái)還算滿意，充電快充半個(gè)小時(shí)，差不多能滿80了。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，這輛車的減震并不是很舒服，一輛價(jià)值二十多萬(wàn)的 SUV，但是后排的座椅卻是比較小的，顛簸的厲害，讓人感覺(jué)不是很舒服。
外觀：外觀很時(shí)尚，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò)，布局也很合理。
空間：我覺(jué)得這輛車的空間還不錯(cuò)，作為一款小型 SUV，車長(zhǎng)4米6，軸距2米76，挺不錯(cuò)的，家里面人乘坐是沒(méi)啥問(wèn)題的。
配置：其實(shí)我覺(jué)得挺好的，至少比大眾的其他燃油車要好很多。
動(dòng)力：這輛車在加速方面還算不錯(cuò)，油門踩下去的時(shí)候動(dòng)力很足，加速的感覺(jué)也很好，車子的推背感也很好，有時(shí)候在高速上開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式，這是一種非常明顯的加速感覺(jué)。
越野：
操控還算不錯(cuò)，這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，畢竟是20寸的輪胎，底盤很高。
舒適：噪音確實(shí)是有點(diǎn)大，可能是因?yàn)槊恳豢钴嚨脑胍舳疾皇呛芎�，我以前家里的燃油車雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但是胎噪實(shí)在是太大了。這方面還算一般，不太舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，毋庸置疑的就是省錢，以前開(kāi)高爾夫一個(gè)月油費(fèi)要1000塊（海南現(xiàn)在油價(jià)95的10.5元L，每踩一腳油門心都在滴血），現(xiàn)在一個(gè)月也就200妥妥購(gòu)跑，還不用保養(yǎng)，還有試駕的時(shí)候感覺(jué)底盤很扎實(shí)，這也是我放棄特斯拉的最大原因點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑也非常小，這點(diǎn)是非常意外的，本來(lái)以為車長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎不靈活，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎很好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)一般般，行車過(guò)程中的噪音還是比較大的，而且新車的價(jià)格也的確比較堅(jiān)定，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
外觀：雖然外觀設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，但透露出的年輕運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前臉采用的是上下貫穿式的設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車頭也顯得很年輕，車身的腰線非常明顯，透露出一股力量感，還有多幅式的輪圈，設(shè)計(jì)的很好看。
內(nèi)飾：就是我前面提到的，應(yīng)該說(shuō)大眾ID的用料還沒(méi)有做到應(yīng)該有的水準(zhǔn)。作為一臺(tái)定價(jià)二十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，中控屏和它的反應(yīng)速度還是不夠檔次感，這個(gè)需要改進(jìn)。
空間：空間上給我的感覺(jué)是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過(guò)空出來(lái)的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)車有電池的原因讓空間變得小。后備箱的容積很也寬敞，遠(yuǎn)行不用擔(dān)心裝不下行李。
配置：ID.4X是家用純電車很好的選擇，合適的價(jià)格算得上性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：提速效果好得很，我不敢說(shuō)拼到最后動(dòng)力有多強(qiáng)，但提速絕對(duì)一流的。
越野：
地盤很穩(wěn)，剎車需要提前慢慢丟，其余的都挺不錯(cuò)的，容易把控。
舒適：座椅夠舒服，慢行只有電機(jī)輕微的聲音，快行有點(diǎn)胎噪，其他任何聲音都沒(méi)有，安靜到這個(gè)程度，也就很好了。
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