一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2022年05月
購買地點湖南 株洲
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常吸引我，這是我最滿意的地方，前臉時尚有型， LED大燈非常明亮，腰線流暢。
缺點：內飾和舒適性還需要改進，座椅不夠柔軟，一開始的時候味道很重，現(xiàn)在已經好多了。
外觀：前臉霸氣十足，前大燈有如鷹隼般銳利。
內飾：內飾很豪華，也很時尚，但那時候車里的味道比較重，他不喜歡。
空間：我覺得空間還不錯，不會覺得擁擠，后備箱也很寬敞，可以放兩個行李箱。
配置：物美價廉，用電省錢，養(yǎng)車的成本還真低。
動力：起步的時候動力反應很快，給人的感覺就是動力十足，超車的時候一踩油門就能沖出去。
越野：
駕駛時，方向盤更靈活，轉向更容易，按鍵位置也更合理，操控起來更容易。
舒適：車內舒適性一般，因為我覺得座椅不夠厚實，有點薄，這樣坐久了會有點不舒服。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀看起來很普通，并沒有太過夸張的設計，唯一的好處就是符合大眾的審美，看起來更加的協(xié)調，更加的賞心悅目，內飾也非常的現(xiàn)代化，看起來比之前的大眾更加的年輕，動力性能也更加的出色，而且加速的感覺比2.0 t的燃油車要順暢的多，輸出也非常的順暢。
缺點：他的輪胎噪音很大，尤其是在高速行駛的時候，車內非常的嘈雜，再加上車漆比較薄，很容易刮花，倒車的時候一定要小心。
外觀：這22款大眾 ID.4 x并沒有太大的亮點，跟老款沒什么區(qū)別，車身線條流暢。前格柵是密封的，看起來很圓潤。輪轂的設計也很大氣，充滿了運動感，尤其是前大燈，給人一種鷹眼般的感覺。
內飾：這輛車的內部設計，跟以前的大眾車差不多，至少比燃油車要好一些，畢竟大部分電動車都是智能化的，中控屏的清晰度很高，支持多種功能，方便語音控制。
空間：空間還算寬敞，我一米七左右的身高，前排有一個拳頭半的空間，雙腿可以伸展開來，后備箱雖然小了一些，但只要不是太大的行李箱，就不會有太大的問題。
配置：ID.4x的性價比在同級別純電動車型中還算不錯，畢竟價格公道，各方面性能都很出色，更重要的是大眾品質。
動力：動力方面倒是不用太擔心，雖然在這方面要求不高，但是 ID.4x他的動力反應還是相當不錯的，平時超車只需要稍稍踩一下油門就能產生強烈的加速反應，超車也是輕而易舉的事情，基本上不輸給2.0 t汽油車，動力輸出也非常平穩(wěn)。
越野：
除了動力平順之外，方向盤也比較輕盈，駕駛起來非常舒適，中控臺的操控配置也非常豐富。倒車影像也非常清晰，非常適合新手駕駛。
舒適：雖然發(fā)動機的噪音已經消失了，但是隔音還是要改進一下的，在高速行駛的時候，輪胎的噪音很大。在市區(qū)開就沒什么問題了，底盤的防震效果還不錯，顛簸不大，座椅包裹性很好，腰部支撐非常舒服，開上兩個小時都不會覺得累。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的性能很好，對我這個年輕人來說很有吸引力，給我?guī)砹撕艽蟮臉啡ぃ?04匹馬力的緊湊 SUV，性能可想而知，最關鍵的是，無論走到哪里都不用擔心動力不足，在高速上也是一種享受。
缺點：我覺得后備箱的開口不夠大，不方便裝太大的東西，而且前排座椅也沒有通風。
外觀：我覺得這是一款非常適合年輕人的車，看起來年輕又運動，前臉和車尾的設計都很不錯，車頭采用了上下貫穿式的設計，兩個大燈看起來很有活力，腰線很明顯，看起來很有動感，輪圈設計的很漂亮，尾燈也是貫穿式的，黑色的飾板看起來很有質感。
內飾：車內采用了時下流行的簡約風格，顏色搭配的非常漂亮，給人一種時尚的感覺，同時用料也非常的高級，中控屏采用了懸浮式操作，手感非常不錯，而且非常流暢，方向盤采用了平底運動設計，給人一種強烈的駕駛欲望。
空間：這輛車的空間很大，空間也很不錯，坐在車里感覺就像是一輛中型 SUV，即便是一家人坐在里面，也不會覺得擁擠，車里有很多儲物格，設計的很合理，后備箱也很寬敞，但是我覺得這個空間有點小。
配置：我覺得這輛車各方面都很不錯，雖然有一些瑕疵，但并沒有太大的影響，畢竟車無完人，總體來說，這輛車還是很給力的，無論是外觀、內飾還是動力，都比我想象中的要好很多。
動力：這輛車配備了永磁同步電機，馬力高達204匹，堪比2.0T發(fā)動機，可以想象這輛車的性能有多好，加速的速度很快，動力十足，完全符合我的要求，操控起來也很輕松。
越野：
我試過很多種純電動汽車，這輛車給我的感覺是最好的，坐在車里的時候，視野非常好，方向盤也不偏，給人一種隨心所欲的感覺。
舒適：車內空間很大，座椅也很寬敞，彈性也很好，前排有很多調節(jié)功能，可以電動調節(jié)，坐在上面很舒服，但卻沒有通風。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的空間表現(xiàn)讓我很滿意，整部車的乘坐表現(xiàn)也相當出色。平時周末的時候，我都喜歡開著它和幾個朋友出去玩。儲物空間更大，門板上的儲物空間更大。后備箱的空間很大，一般情況下都能拉很多東西。
缺點：減震設計得不是很舒服，我覺得它的調校風格有點偏硬，開著它在崎嶇不平的道路上行駛的時候，會有明顯的顛簸。其他同級別的車型，可能會有兩三倍的優(yōu)惠，如果你不著急的話，可以再等等，畢竟這可是一筆巨款。
外觀：外觀上，我覺得它設計得還不錯，給人一種強烈的視覺沖擊，特別是進氣格柵的設計，和兩側的大燈非常的協(xié)調。車身線條的運用更是恰到好處，給整輛車增添了幾分運動感。輪轂的尺寸也很合適，給人一種很耐看的感覺。
內飾：內飾所選用的材質基本都比較好，手感還算不錯。中控臺的包裹部分看起來還不錯，上面的紋路都清晰可見。空調出風口的設計也非常經典，非常耐看。車內裝飾著質感不錯的飾板，給人一種質感十足的感覺。車內的空氣質量很好，并沒有什么難聞的味道。
空間：空間是這個級別里數(shù)一數(shù)二的，我最喜歡的就是周末帶著家人去郊外玩，順便欣賞一下風景。后備箱里裝了一些行李，隨時都可以出發(fā)。前后排的空間還算不錯，頭部和腿部都有足夠的活動空間。儲物格設計得很好，可以輕松地裝下一些小東西。
配置：我覺得這個價格有點低，沒有其他品牌那么優(yōu)惠。如果價格能再優(yōu)惠一些，那就再好不過了。不過它的配置倒是挺豐富的，基本可以用到的配置。這輛車平時開起來很順手，我借了幾次車給我朋友，他對這輛車贊不絕口。
動力：我覺得它的動力還算不錯，踩油門的時候會有加速的感覺，而且加速的感覺也不算太突兀。匹配的變速箱也不錯，整體平順性值得稱贊，平時在城市里遇到堵車跟車都不會有明顯的頓挫感。如果是綠燈的話，我肯定會第一個加速，不會影響后面的車輛。
越野：
操控方面，我覺得它做得還不錯，方向盤很舒服，方向盤不沉不沉，恰到好處。油門踩得恰到好處，一腳油門踩下去，加速的效果很好。剎車距離很短，開出去很安全。底盤做工也不錯，整體緊湊，沒有絲毫松散的感覺。
舒適：減震的調校有些欠缺舒適性，在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，會有一定的震感。隔音效果還算不錯，車門密封得很好，外面的聲音根本傳不進來。座椅設計得更加柔軟舒適，乘坐起來更有包裹效果。車內配備了一些功能按鍵，使用起來很舒服，一點都不突兀。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
|
優(yōu)點：之所以買這輛車，主要是因為它長得好看，科技感強，前臉會發(fā)光，尾部也會發(fā)光，晚上特別酷，運動，非常受女士們的歡迎，開起來也很舒服，開起來也很順暢，不像汽油車那樣，發(fā)動機嗡嗡作響，而且現(xiàn)在油價這么高，新能源車是大勢所趨，開起來又舒服又省油，何樂不為呢？
缺點：唯一讓我不滿意的，就是屏幕總是黑屏，偶爾也會出現(xiàn)，夏天的時候，空調也會被耽擱，我吐槽的是，玻璃按鍵實在是太雞肋了，不好用，只有兩個按鍵，不方便使用。
外觀：外觀非常漂亮，非常時尚，科技感十足，非常運動，前臉和后車燈都是貫穿式的。
內飾：儀表盤很小，里面有很多塑料，硬邦邦的，車窗控制鍵更是雞肋。
空間：空間還算不錯，儲物空間也好，后排空間也好，后備箱也好。
配置：購車過程還算愉快，對于大眾這個老牌品牌，還是很有信心的。
動力：電動車最大的優(yōu)點，就是加速很快，而且很平穩(wěn)，動力也很好。
越野：
這輛車開起來還不錯，女性朋友開起來很容易，剎車也很給力，有點剎車的感覺，給人一種很自信的感覺。
舒適：舒適度很好，開起來很順滑，而且噪音控制的很好。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對ID4的性能還是很滿意的，畢竟車是要看性能的，ID4確實是非常適合家用的，像我這種經常在城市里開車的人，越便宜越劃算。其次，我對操控感很滿意，開起來很舒服，方向盤也很舒服。
缺點：雖然空間比較小，但是ID4畢竟是一款緊湊的車，空間上自然是有一些不足的，坐起來也會覺得空間不夠大，好在這款車是 SUV，后備箱里的空間還是很大的，放東西也不成問題。另外就是動力一般了，可能是因為車身太重了，所以起步的時候很有肉。
外觀：外觀上看起來更有美感， SUV的設計符合運動風格，整體給人一種很協(xié)調的感覺，側臉看起來很運動。
內飾：內飾很簡單，摸起來很舒服，沒有異味，這是我的習慣，平時開車的時候，我都會把車窗打開聞一聞。
空間：空間是緊湊型 SUV的級別，空間上有一些缺點，比如乘坐空間上的不足，坐在后排的時候經常會覺得擁擠，好在后備箱很大，越野車的高度也很高，可以在后備箱里放很多東西。
配置：其實ID4的價格并不高，我在買ID4的時候考慮了很久，最終還是決定買下ID4，價格還算公道，畢竟這款ID4的實用性還是很強的。
動力：純電動的話，他還是有點吃力的，一開始就感覺有些肉乎乎的，而且加速起來也有些困難，平時在城市里開慢點還行，但是在高速上超車的話，就很難加速了。
越野：
這款ID4的方向盤是真皮材質的，手感非常的舒服，而且方向盤也很容易控制，倒車影像、全速巡航等等，都是非常實用的。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性非常好，從重量上就能看出來，ID4的車身重量比較大，所以在高速行駛或者彎道的時候，它的穩(wěn)定性非常好，隔音效果也非常的好，關掉車窗后，外界幾乎感覺不到外面的噪音。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
|
優(yōu)點：老婆開著自己的愛車 ID.4 X，出行特別方便，不管是上下班還是送孩子上學，有了倒車影像，出行都是安全的。
缺點：這車在市區(qū)里開著還行，上高速的時候，我開了一次，油門踩得很深，速度很快，但到了110級之后，動力就沒那么大了。
外觀：貫穿式的車燈設計特別搶眼，整個外觀設計運動，老婆開車上班，她回家跟同事們說，她的車外觀設計不錯。
內飾：內飾的顏色很好，給人一種清新的感覺，可能是新車的原因，剛買回來的時候有些難聞，老二鼻炎了兩天都不舒服，我特意去了一趟店里，把那股怪味驅散。
空間：平時只有老婆和兩個孩子用車，偶爾帶上丈母娘，空間還是很大的。
配置：這輛車可以滿足妻子日常出行的需求，而且品質也很好，性能穩(wěn)定，性價比很高。
動力：畢竟是在市區(qū)，路又平坦，又沒啥坡路，開著空調就足夠了。
越野：
方向盤輕盈，妻子駕駛起來很輕松，視野盲區(qū)也不大，偶爾有電動自行車竄出來，她都會主動剎車，非常安全。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅支撐良好，空調制冷效果也很好，再加上安靜的環(huán)境，坐在上面很舒服。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的就是外觀和續(xù)航能力了，外觀看起來很有科技感，并不沉重，運動輕盈，目前來看，續(xù)航能力還算不錯，也不知道冬天會怎么樣。
缺點：新車還是有點味道的，尤其是最近天氣熱的時候，味道變得更重了，剎車有時候會有頓挫感，不能多踩，不能少。
外觀：外觀依舊是大眾家族式的設計，但是大燈給人一種超現(xiàn)代的感覺，充滿了科技感。
內飾：環(huán)繞的指示燈非常顯眼，科技感十足，座椅加熱，記憶按摩功能也不錯
空間：后排空間也很大，外觀采用了溜背設計，所以后排的窗戶有點小，給人一種很壓抑的感覺。
配置：能在這個價格買到這么好的車，已經是賺大發(fā)了。
動力：畢竟是新能源純電動汽車，跟燃油車還是有一定差距的。
越野：
開起來就像是一輛小轎車，通過減速帶的時候并沒有太大的顛簸，過彎的時候也很順暢，最重要的是，我開車并不激進，轉彎也很輕松。
舒適：座椅很舒服，雖然不是很軟，但是足夠支撐，皮毛的面料很高檔，座椅也有一定的凸起，非常的符合人體工程學。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得這款車很不錯，續(xù)航能力也很強，唯一的缺點就是價格貴了點，但是人家給它提供了600公里的續(xù)航里程，600公里的續(xù)航里程是沒問題的，現(xiàn)在高速上的充電樁很多，前一段時間我還跑了一趟高速，算下來還算滿意，充電快充半個小時，差不多能滿80了。
缺點：唯一讓人不滿意的是，這輛車的減震并不是很舒服，一輛價值二十多萬的 SUV，但是后排的座椅卻是比較小的，顛簸的厲害，讓人感覺不是很舒服。
外觀：外觀很時尚，很漂亮。
內飾：內飾的材質還不錯，布局也很合理。
空間：我覺得這輛車的空間還不錯，作為一款小型 SUV，車長4米6，軸距2米76，挺不錯的，家里面人乘坐是沒啥問題的。
配置：其實我覺得挺好的，至少比大眾的其他燃油車要好很多。
動力：這輛車在加速方面還算不錯，油門踩下去的時候動力很足，加速的感覺也很好，車子的推背感也很好，有時候在高速上開著運動模式，這是一種非常明顯的加速感覺。
越野：
操控還算不錯，這輛車開起來很舒服，畢竟是20寸的輪胎，底盤很高。
舒適：噪音確實是有點大，可能是因為每一款車的噪音都不是很好，我以前家里的燃油車雖然質量不錯，但是胎噪實在是太大了。這方面還算一般，不太舒服。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，毋庸置疑的就是省錢，以前開高爾夫一個月油費要1000塊（海南現(xiàn)在油價95的10.5元L，每踩一腳油門心都在滴血），現(xiàn)在一個月也就200妥妥購跑，還不用保養(yǎng)，還有試駕的時候感覺底盤很扎實，這也是我放棄特斯拉的最大原因點，轉彎半徑也非常小，這點是非常意外的，本來以為車長轉彎不靈活，這個車轉彎很好。
缺點：這臺車子的乘坐舒適度確實一般般，行車過程中的噪音還是比較大的，而且新車的價格也的確比較堅定，當時買車的時候也沒有什么優(yōu)惠。
外觀：雖然外觀設計的比較簡單，但透露出的年輕運動感很強，前臉采用的是上下貫穿式的設計，圓潤的車頭也顯得很年輕，車身的腰線非常明顯，透露出一股力量感，還有多幅式的輪圈，設計的很好看。
內飾：就是我前面提到的，應該說大眾ID的用料還沒有做到應該有的水準。作為一臺定價二十幾萬的車來說，中控屏和它的反應速度還是不夠檔次感，這個需要改進。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因為是電動車有電池的原因讓空間變得小。后備箱的容積很也寬敞，遠行不用擔心裝不下行李。
配置：ID.4X是家用純電車很好的選擇，合適的價格算得上性價比很高了。
動力：提速效果好得很，我不敢說拼到最后動力有多強，但提速絕對一流的。
越野：
地盤很穩(wěn)，剎車需要提前慢慢丟，其余的都挺不錯的，容易把控。
舒適：座椅夠舒服，慢行只有電機輕微的聲音，快行有點胎噪，其他任何聲音都沒有，安靜到這個程度，也就很好了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
