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ID.4 X
2022款 純凈長續(xù)航版

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的就是外觀和續(xù)航能力了,外觀看起來很有科技感,并不沉重,運(yùn)動(dòng)輕盈,目前來看,續(xù)航能力還算不錯(cuò),也不知道冬天會(huì)怎么樣。
缺點(diǎn):新車還是有點(diǎn)味道的,尤其是最近天氣熱的時(shí)候,味道變得更重了,剎車有時(shí)候會(huì)有頓挫感,不能多踩,不能少。
外觀:外觀依舊是大眾家族式的設(shè)計(jì),但是大燈給人一種超現(xiàn)代的感覺,充滿了科技感。
內(nèi)飾:環(huán)繞的指示燈非常顯眼,科技感十足,座椅加熱,記憶按摩功能也不錯(cuò)
空間:后排空間也很大,外觀采用了溜背設(shè)計(jì),所以后排的窗戶有點(diǎn)小,給人一種很壓抑的感覺。
配置:能在這個(gè)價(jià)格買到這么好的車,已經(jīng)是賺大發(fā)了。
動(dòng)力:畢竟是新能源純電動(dòng)汽車,跟燃油車還是有一定差距的。
越野: 開起來就像是一輛小轎車,通過減速帶的時(shí)候并沒有太大的顛簸,過彎的時(shí)候也很順暢,最重要的是,我開車并不激進(jìn),轉(zhuǎn)彎也很輕松。
舒適:座椅很舒服,雖然不是很軟,但是足夠支撐,皮毛的面料很高檔,座椅也有一定的凸起,非常的符合人體工程學(xué)。
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