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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這樣的外觀，多少年來，SUV都是講究力量感，肌肉感，高大威猛，等等。4X則反其道而行之，萌寵形象，生活大白甜的氣質，這正是我期望的定位，生活出行好伙伴。
缺點：剎車要準備提前量，特別是雨天，要早點踩剎車會有點不習慣。語音和智能泊車功能等這些功能感覺有些雞肋，沒有怎么用。
外觀：外觀是我最滿意的一點了，科技感也不差，線條雖然不霸氣，但是好看也耐看，線條圓潤，總之可以說符合年輕人的審美，也能讓老一輩人接受。車輪設計:輪轂我覺得真的挺好看的，給你們上個圖自己瞅瞅就知道了車燈設計:大燈和尾燈這一塊能看得出大眾下功夫了，科技感很不錯
內飾：車隊雖然設計的很簡單，但風格上很潮流，5.3英寸的儀表盤畫面很清晰，上面顯示的信息也比較多，12英寸的中控大屏用起來非常流暢，支持語音操控，識別的能力也非常精準
空間：說到這輛車的空間，我還是挺滿意的，主要是家里就三口人，寶寶還在上幼兒園，老婆是全職太太，每天上班下班都是我自己，一輛車一個人，可想而知空間是特別富足的，偶爾周末，一家人出去玩一玩，我的前面開車，老婆和孩子坐后排，空間也是完全夠用的。
配置：性價比仁者見仁，雖然價格比汽油車貴點， 但使用經濟許多，相應能源變革的號召，也算是為新能源行業(yè)做點貢獻。況且大眾的服務是一流的。
動力：動力也比較的充沛，而且續(xù)航能力非常強勁，開車不用擔心總是充電
越野：
行駛了這款車以后我發(fā)現(xiàn)是比較好容易操控的，因為我用了不到一個星期的時間就能夠輕松的在車水馬龍的城區(qū)中行駛，方向盤的靈活性比較不錯，倒車影像使我在倒車時比較簡單。
舒適：座椅感覺舒適，但是遇到坑洼路段還是會覺得顛簸，減震有點硬，新車還是有點味道，要多通風，放些竹炭，空調效果好，制冷很快。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是一輛純電動汽車，但車子的性能表現(xiàn)的很強，車上所用的電動機最大馬力能夠達到204匹，相當于使用了一臺2.0T的發(fā)動機，這對于一輛緊湊型SUV來說確實很強悍，雖然還沒有上過高速，但平時用車也能感覺到性能很強，動力響應的很及時迅速。
缺點：形象設計放得不夠開，是最像傳統(tǒng)汽油車的新能源，確實不如早車新勢力有想象力。
外觀：選的是藍色的外觀，不用經常打理，這樣的外觀設計一眼就沉淪，難以自拔。家里人都說這款車外觀精致，打眼看過去就是好車。車輪設計:整個輪圈的設計其實是蠻獨到的，就像是個小陀螺一樣。
內飾：設計很有思想，新穎好看，用料充足程度較高，至少制作很豪華，功夫到位，精細優(yōu)良。
空間：空間的表現(xiàn)非常好，整體的使用空間都挺寬敞的，頭部和腿部的空間都比較大，整車的使用空間還算是比較寬敞的，因為它頭部的空間也比較大一點，都不會感覺到有擁擠或者不滿意。
配置：性價比還行吧，首先是能省不少的前，還有就是如果是自己開五年以上不換車的話可以考慮，不然會虧死。
動力：動力最明顯還是起步的時候，起步快，等紅燈時我都是最先出發(fā)的那個，跑高速還沒有試過，畢竟是電的，就怕半路上撂挑子那就玩完了呀，跑高速還是油的比較放心一些
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動剎車的一個功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應，整體車子太高端不太能夠習慣。
舒適：首先是座椅方面，是比較軟的那種，坐著比較舒服，噪音方面也沒事比較好的一個表現(xiàn)，像是風噪和胎噪是沒有什么感覺，聲音的隔絕效果不錯，車內也沒明顯的異味，買來就放了一個香薰，現(xiàn)在車內都是清新的檸檬香氣
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購買時間2022年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的續(xù)航能力讓我可以安心的用車，安靜的行駛狀態(tài)令我更能專注的享受駕駛。
缺點：這款車的操控感受很平順少了一點爆發(fā)力，內飾整個顯得比較普通看起來不夠有科技感。
外觀：外觀的設計比較好看，車子的顏值也特別高外觀的做工還是比較大氣的，運動感非常強，比較上檔次的一臺車，整體的設計還是非常豪華的。
內飾：這輛車的內飾就沒什么說的了，主打的就是科技感，小巧的儀表盤，科技感十足的中控大屏，還是懷檔的設計，對于檔位的切換就更靠近奔馳了。
空間：前排空間對于我1.75身高和150斤體重來說還挺舒適，后排坐坐滿3個人剛剛好，中間沒有凸起的地方，感覺坐起來更方便。
配置：買車的時候選擇了幾品牌對比，還是覺得大眾的品牌質量過硬，車子質量有保障，售后服務點位多，方便快捷。
動力：得益于電動機的特性，全力起步時的動力輸出特別干脆，同時還會伴隨著明顯的推背感，持續(xù)到中高速階段也沒什么困難的。
越野：
開起來比較有勁，提速的感覺特別好，油門踩起來車子立馬就響應了，這臺車操控起來比較簡單，快捷按鍵都比較實用。
舒適：座椅舒適 配置方面也很夠用 我本人不太喜歡開門的把手設計 不好開
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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我關注了很長時間的電車 也關注了很多品牌 最喜歡的還是它 第一眼就被它的外型設計吸引 很喜歡它的大燈 啊 天幕啊 座椅啊 都是我很滿意的地方 最主要的還是續(xù)航里程 我基本十天左右充一次點 一次能跑580左右吧
缺點：電車有個缺點就是動力來的快去的也快，所以剎車時候盡量慢慢剎停，才不會有明顯的頓挫感。
外觀：點亮式的logo看起來很有科技感和未來感，車頭大燈就讓我想起來那么一句話“眼睛小聚光”，雖然不是大眼睛，但是光還是很亮的。每次打開它的一瞬間，流水燈的感覺很漂亮。不僅前臉是點亮的logo，貫穿式的尾燈也連接著點亮式logo，動態(tài)尾燈也很好看很科技感這塊拿捏得死死的。是一臺有著精致美感的車。鮮亮的顏色和簡潔的造型非常符合純電汽車的科技感。再加上外觀的線條比較柔美，看起來很靈動，充滿了活力氣息，非常顯年輕，整體的設計很時尚，我喜歡的類型！
內飾：內飾的設計都比較好看，內飾的做工也都挺大氣的，運動感非常強，設計的挺時尚高端的。
空間：車子軸距達到2765，車身4米7左右，空間是足夠使用的。
配置：大眾的車相比較它的保值率還是比較高的，因為性能也比較靠譜一點。
動力：說到這輛車的空間，我還是挺滿意的，主要是家里就三口人，寶寶還在上幼兒園，老婆是全職太太，每天上班下班都是我自己，一輛車一個人，可想而知空間是特別富足的，偶爾周末，一家人出去玩一玩，我的前面開車，老婆和孩子坐后排，空間也是完全夠用的。
越野：
操控這一塊還是大眾的老毛病，該有的配置都有，但是高端先進的就做的比較差，比如那個你好大眾這個功能，很雞肋沒啥用。方向盤操控感:方向盤還是很輕的，打方向也不失位，開起來挺舒服的☆ 主動剎車:這個東西就很頭疼，有時候太過于敏感，我有一次倒車明明啥都沒有，他給我剎停了，嚇我一跳
舒適：座椅確實挺舒服，不過就是感覺噪音稍微有點明顯，而且空調也比較的舒服一些，無論是制冷還是制熱，都非常好用
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購買時間2022年03月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是在購置后會有第三方服務公司上門安裝充申樁，自家有車位，安裝的挺快的，另外這臺車操控簡單易上手，試駕的時候可以說是一秒上手，不用適應很長時間，老婆開著送小孩上學，買菜，很方便，目前她每周都出去溜溜車，日程安排的滿滿的，也好讓她多練練車。
缺點：不滿意的地方肯定是作為一款新能源的車，但是標配的大屏幕大眾用的還是不夠大，還有就是配置方面對比其他電車還是顯得很中庸，簡單說就是配置不夠高，特別是你好大眾這個功能，功能少還雞肋，基本用不上，所以說配置方面大眾還是得更加先進一些。
外觀：設計思路正對我的心懷，有時尚性，還氣質安靜，車臉內斂，風格溫暖。車尾標志簡單，少就是多，遠比復雜有內涵。
內飾：我感覺中控造型特別漂亮，顏色搭配也比較簡約清新一點，還有這個12英寸的大屏幕功能也很齊全，分辨率還很高，顯示特別清晰。
空間：電車空間利用的非常好，軸距很優(yōu)秀，后排腿部寬敞，坐三個大男人都不是問題，橫向的寬度也不錯
配置：我覺得選擇這款車也是緣分，因為當?shù)谝淮慰吹剿鼤r我就更加的傾向于它，它的外觀的確讓我覺得很好看，內部的空間也比較寬大，動力上比較強，而且這車續(xù)航里程非常不錯，我覺得性價比很好。
動力：這款車的動力表現(xiàn)還是很足的，提速的時候非�？�，動力上面也沒有什么延遲，性價比非常高，品質也很好，這兩個方面還是比較優(yōu)秀的，性能也都非常棒。
越野：
操控的第一感覺就是很親切，而且車身不是很長，轉向精準，掉頭轉彎都很方便，容易掌控。前后駐車雷達和全速自適應巡航的功能帶來了駕駛的安全性。
舒適：舒適性也不錯，尤其是座椅非常的軟硬適中，老人做久了也沒有感到難受，總的來說還是不錯的
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的續(xù)航里程，還有他的外觀都讓我特別喜歡，尤其是他的前臉看上去比較的有力量感，而且比較動感時尚一些，力量當中又透著一些呆萌
缺點：目前沒有不滿意的地方，只有需要改進的地方，首先是方向盤觸控的按鍵很高級感時尚，但是有點不足之處就是容易誤觸，我有一兩次都有誤觸。尤其是轉彎的時候。，其他的倒也沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方。
外觀：跟大部分純電動車一樣ID.4 X的車頭也是封閉式設計，但豐富的線條讓前臉看上去層次感十足，再加上比較圓潤的車身線條使得整個外觀看著有種比較精致的感覺。
內飾：整個車內的設計讓我覺得設計師是非常用心的，比如中控臺就很有層次感，而且中控臺也很大，立體感非常不錯，但是這款車才提回家的時候不得不承認內部還是有異味的。
空間：身高176，乘坐寬敞，儲物物空間多，且實用。前排最寬敞，后排最平坦，中控最實用，卡片證件等都能隨手放進去。
配置：算是一臺性價比比較高的車型吧，畢竟這款車的續(xù)航里程長。
動力：據(jù)說這個車在還剩下50公里續(xù)航的時候會減速，但是我也沒親身經歷過，我基本上還有100多就充了，然后起步那肯定我永遠是第一個的，電車加速真的快，高速的話目前我沒跑過，也沒測試過最高能開多少速度。
越野：
方向盤力度輕，指向準，變速箱操作簡單，輔助駕駛功能全，效果好，底盤穩(wěn)。
舒適：這輛車的舒適性就不能給滿分了，主要就是后排懸架有點硬，路感反饋有點明顯，不過只要控制好車速，舒適性表現(xiàn)還是可以接受的。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的話目前已經行駛了600公里，一般的話是在江蘇蘇州用車，買純電的車子最重要的就是續(xù)航嘛，他這個車子續(xù)航的話還是比較好的，標準里程的是617，夏天可以續(xù)航的500左右，就是算是蠻好了。同事用的也是這款車，說冬季續(xù)航可以保持在400左右。外觀也比較漂亮，另外呢也比較合算，性價比比較高。
缺點：噪音這塊有點不太滿意吧，畢竟開高速的時候還是有點太明顯
外觀：ID.4X外觀設計的造型很亮眼，高辨識度是這款車獨有的魅力。
內飾：有新意，連儀表都立起來了。也很豪華，細膩的裝飾。仍不具備前衛(wèi)性。
空間：空間屬于很實用的類型，而且一家人坐進去之后也感覺比較的寬松，尤其是他的后排比較的平坦一些
配置：結合自己的經濟能力綜合考慮了配置、空間、動力這些方面的因素最終決定給老婆購買大眾ID.4X。
動力：這個車第一次開的話不好操控 電來的特別快 所以一給電就太沖了 加速也很直接 但是我感覺120以后 就費勁了 總體來說很夠用了
越野：
機械性能絕對靠得住，方向指向，剎車效果，底盤性能，等這些方面。另有一方面優(yōu)勢：駕駛簡單。
舒適：車內的舒適性配置還是比較高的，但總感覺它的底盤調校略硬了點，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且行駛過程中的噪音影響也挺大的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款車的顏值高，動力強勁，開起來挺容易上手的。
缺點：不滿意的地方是天窗不能打開，當時選裝的時候沒有選裝這一個
外觀：外觀好看，時尚大氣，側身線條流暢，大燈很有個性。
內飾：內飾好評。以前總覺得大眾車的內飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：內部的空間位置都是比較大的，不管是前排還是后排，坐在里面我都會覺得比較舒適，活動也都比較自由，另外它的后備箱也比較寬敞，擺放三四個行李箱是沒有什么問題的。
配置：首先是買完這個車之后充電比加油是會省下不少的，還有就是大眾的做工也是值這個價錢的，平常保養(yǎng)也不比較簡單些，其實花費的不是很多的
動力：一臺公里高達150kW的永磁電機，配置三元鋰電，在超常續(xù)航，節(jié)約能耗，避免限行，三方面都完美達成。
越野：
這款車簡單的操控減少了磨合的時間，單調的駕車感受容易讓我覺得少了活力。
舒適：電車本身噪音就小，開起來很舒服，播放音樂感覺音樂質感也很好，就是座椅有點硬，坐久了是會有些累
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這款車型其實作為電動車來說的話，動力方面所表現(xiàn)的就比較好，起步的效果很好，還有就是續(xù)航里程也非常高，600公里的續(xù)航可以跑長途了沒問題的，而且現(xiàn)在充電也比較方便了。
缺點：剛開始拿車的時候內飾會有新車的味道，我老婆對于味道很敏感，她覺得有點刺鼻。還有經過路況不好的地方顛簸感會傳遞上來，不過一般路況還是很平順的。
外觀：第一眼就喜歡 感覺它像一個很靈動的小精靈 很運動 很適合我們年輕人和家庭用
內飾：內部儀表盤和屏幕是懸浮式設計，主駕的窗戶控制只有兩個按鍵，可以通過撥擋調節(jié)來控制后排車窗，語音控制功能一般就用來調節(jié)一下空調溫度和音響的聲音。
空間：ID.4X車內顯得空間感很充裕，好的空間表現(xiàn)增加了實用性。
配置：性價比這東西就是仁者見仁智者見智了，每個人心中都有自己的哈姆雷特，如果我覺得性價比不高我也不會買這車對吧，畢竟又不是買豪車，不會有人不在乎性價比吧品牌評價:在我來看上汽大眾這個品牌我還是很認可的，畢竟大眾是最早進入中國市場的，而且這么多年口碑也是不差的，當然最看中的還是車子質量比較靠譜。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)維修基本上不用怎么花錢吧，銷售都跟我說終身免費保養(yǎng)，就換幾個濾芯就行了，反正也沒有機油，真到要換電瓶的時候，我看這車也該到換車的時候了。
動力：動力方面是我最滿意的，車上使用的是一臺電動機，有著204匹的馬力，最大扭矩達到310牛米，從數(shù)據(jù)上就可以看出這款車的性能有多么強，平時在城里用車完全不是問題，想要超車也是很輕松的事情，即便是郊區(qū)游玩，也能夠輕松應對，面對坑洼路段也毫不畏懼。
越野：
操控很好，多功能的方向盤，前后雷達，倒車影像，定速巡航，語音識別控制功能，還有很多輔助性操控功能就不一一列舉了，反正對于我這樣的新手司機來講，很有幫助的。
舒適：最開始就感受到座椅的包裹性很強，對腰部和背部的支撐都很到位，比駕校的車子舒服多了。底盤的高級感確實是比起同價位的油車要遜色一些，過路況不好的路段會有一些顛簸感，不過一般路況還是很平順的，駕駛ID.4X是很安靜的。還有音響的配置我也是比較喜歡的額，駕駛出去玩的話也很有氛圍，莫名感覺就心情很好。
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 永州
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1544公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它最讓我滿意的地方就是它的能耗控制能力，感覺它的能耗實在是太低了，非常適合普通人代步使用。
缺點：這輛車各方面都還不錯，使用體驗也比較滿足。就是后排座椅稍微有點擁擠，可能因為電池擺放的原因，坐在后排座椅頭頂空間不是特別充足。
外觀：從外觀上面來能看得出來它的風格很獨特，很多人都比較羨慕我入手它，也是因為它的外觀很好看，造型風格比較有特點。選擇一個好看的車子能夠給人更多的自信心，讓我開這個車子出去的時候都覺得挺自豪的。
內飾：內飾倒是對她的胃口了，否則又要把我狠狠罵一頓了，反正是要有一個地方吸引到她，她才會喜歡。
空間：對于我們一家三口來講，這款車空間完全夠用，像我身高一米七五，大部分是我開的時間多一些，愛人和孩子坐在后面，沒有感覺到擁擠，后備箱的空間也足夠大，裝配一些行李箱也沒問題
配置：整體的性價比蠻好的，我們家里人都比較喜歡，平時出行也不怕他們凍著熱著了。
動力：動力完全夠用，起步加速沒有任何頓挫感，動力響應也比較迅速，和燃油車相比開起來更加舒服。而且電車駕駛的時候噪音也比較小，沒有燃油車那種油門哄哄的聲音。
越野：
一上車你就會開了，操控可好學了，簡單了解一下基本性能就完全沒問題了。
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