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ID.4 X
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購買時間2022年07月
購買地點山西 太原
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是外觀方面，外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識度比較強，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡。
缺點：電耗上沒有我想的低，可能是跟我開車習慣有關系，有時候開車的時候會習慣性猛提速，再就是車子的底盤質(zhì)感上沒有達到預期效果，所以坑洼道路的時候車內(nèi)或多或少的就比較顛簸了，會影響到乘坐感受。
外觀：外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識度比較強，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計和用料都挺好的，看著高端大氣，而且讓人有種很強的清爽感，懸浮的中控大屏，科技感很強，包括在語音功能也比較多，識別能力很好，只是偶爾會覺得車機系統(tǒng)反應慢。
空間：后備箱的空間不是很大，如果自己多放兩個行李就會擁擠。
配置：性價比也是蠻不錯的，價格比較合適，而且總體的性能表現(xiàn)也是蠻好的，外觀也很符合我的審美，我覺得是是比較適合我的一臺車
動力：動力上的表現(xiàn)還算不錯，我還是比較的滿意，爆發(fā)力比較強，動力更是隨叫隨到，開起來沒有太大的壓力，超車或者加速很給力，尤其后期方面的持續(xù)輸出也不錯，像是日常通勤開可以不用擔心動力問題，足夠用。
越野：
它的底盤還是非常穩(wěn)妥的，路過急轉彎的時候不會發(fā)生嚴重的側輕，而且剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，每次一踩的時候反應都非常的迅速，可能大腦還沒有反應過來但車子已經(jīng)做出了相應的展示。
舒適：電動車開起來的時候，因為沒有發(fā)動機來運作，所以在靜音方面是非常OK的，開起來的時候基本是沒發(fā)動機噪音的，只是20寸的胎，胎噪還是有點點的。座椅的舒適性很好，包裹性也非常不錯，特別是主副駕駛位置都有電動按摩的功能，非常喜歡這個功能的，經(jīng)常在用。還有一個值得說的地方是，新車買來的時候沒有什么異味的，這一點的話是比較意外的，一般來說的話新車的多多少少都會有異味的，這個車的話基本上是沒有什么難聞的味道。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款這款車外觀精致美觀，內(nèi)飾功能配置齊全，車子提速快給駕駛員不一樣的駕駛體驗，輕輕一踩加速踏板感覺動力源源不斷，提速快超車方便，而且這輛車續(xù)航里程較長，電耗比較低，平常在市區(qū)開車十天充回電就可以了。相對于油車來說成本比較低。
缺點：提車這段時間大問題沒什么，就是這車的減震有點差,過個減速帶都蠻顛的。沒辦法啊，SUV都這樣。
外觀：外觀上設計的很帥氣，任何場合都能夠適應，采用的是簡單大氣的設計風格，看著就讓人賞心悅目，同時也非常耐看，細節(jié)方面也很精致，尤其是輪圈，我覺得設計的很好看，車尾還有我喜歡的貫穿式尾燈，而且后保險杠也非常寬大厚重，能夠凸顯出這款車的強大實力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我看了ID系列的三款車型，都跟別的大眾的車型的話是完全不一樣的設計。中控屏幕的話是12寸的懸浮式大屏幕，感覺現(xiàn)在好多品牌的車型都是用的這個設計，比較主流了。在需要用到比較私密的智能功能的時候,是 需要登錄賬號才能使用的。這一點的設計比較人性化的， 可以很好地保護到個人的隱私，畢竟有的時候車子會有借用的時候，一不小心就會把重要的信息都暴露出去了。
空間：對比同級別的車型的話，在空間方面來看還是比較有優(yōu)勢的。畢竟在選車的時候看過別的不少車型的，就是上面也有說到，后備箱的話個人感覺是略小了點。在使用這個車的時候，感覺前排的駕駛位置:是比較寬敞的，視野不錯，后排的乘坐空間也很OK。車子內(nèi)部的儲物空間比較豐富的。
配置：雖然這車的各方面功能很齊全，但是價格有點昂貴，但是自己還是選擇了它。
動力：車子提速非常的快，超車的時候動力響應更是沒得說，一腳油門下去，在市區(qū)內(nèi)想超哪款車都是非常的輕松。尤其是紅綠燈路口起步，一踩下油門，車子蹭蹭蹭的往前走，一下就把后面的車給甩開了，而且車子開起來也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控手感非常的不錯，方向盤握感極其舒適，轉動的時候也沒有任何的卡頓感，一切都顯得十分的順滑。加速踏板和剎車踏板使用起來也都非常的順暢，并且得到的反饋也都十分的線性。
舒適：它的舒適度還是蠻不錯的，每次坐到車里都覺得像在家里的沙發(fā)一樣，有時候我回家晚了，還會在車里睡上一覺，也沒有覺得不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是車輛外觀，從外形上看偏時尚運動風，也算是大眾車里高顏值的一款車型，而且是在大眾ID系列里性價比最高的一款。其次是性價比方面要比油車經(jīng)濟實惠的多。
缺點：開下來的這段時間里，這輛車在大部分的時間里都表現(xiàn)的很好，整體上沒什么大毛病，但是我覺得內(nèi)部還是有點粗糙，要是一些小細節(jié)在精細些會更顯檔次的，開快車的時候，隔音效果比我預想的要差一些，噪音有點大。
外觀：首先是創(chuàng)新式的前臉，從外觀看上去絲毫不像是大眾的車子，顯得十分的大氣，設計跟原來的中規(guī)中矩有所變化，看到了不一樣的大眾。側身整體線條使得車身很優(yōu)美，行駛在車流中辨識度也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，首先是做工挺不錯的，我上次晚上送同事回家，他上車看到這內(nèi)飾就問我拿來的錢買這好車，后來我解釋他才知道這車沒有他想象的那么貴，雖然挺搞笑的但是也烘托出它的內(nèi)飾確實不錯，而且質(zhì)感不僅看著好，摸起來的手感也不錯。不過我還是要扣他一分，就是它內(nèi)飾的異味比較重，雖然放兩天就好了。
空間：這車的軸距是真的長,算是有兩米七，所以擁有超大的內(nèi)部空間，在想不到的地方都會有儲物空間，能裝下好多雜物呢！
配置：性價比我覺得算是比較好的了，怎么說呢，它的各項功能都不錯，也是具有許多實用的輔助功能，操控起來很是方便，比我之前那臺好太多了。
動力：感覺動力還是比較充足的，之前可能是開油車比較多，感覺油車提速不是很快，但是這款車動力充足，提速快，駕駛感覺暢快，而且駕駛比較平穩(wěn)順滑沒有太多卡頓。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 東營
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到這款車的時候，感覺這個新能源車的話跟其他大眾的車型相比是完全不一樣的。比較滿意ID.4X的外觀設計,整體感覺是比較時尚的，非常有辨識度，這一點是比較打動我的。特別是這個騷氣的顏色，比6的話小了一圈，在外觀上看來還是比較相似。車子的整體價位還算可以的，車子上該有的配置都比較齊全。在整體的細節(jié)方面做得不錯。這個車的外觀設計看起來時尚又不失沉穩(wěn)，整個車身的話看起來比較有力量感。開起來的時候比較容易上手，總體的穩(wěn)定性不錯。
缺點：當然了不滿意的地方也是有的，首先就是車機系統(tǒng)必須吐槽一下，中控屏幕無緣無故得死過兩次機，點擊沒有任何響應，最后停車重啟才恢復了。其次就是車子的底盤懸架，過一些減速路面或者減速帶的時候顛簸過濾的不是太好，路面感反饋比較明顯。
外觀：外觀方面我覺得它設計得挺不錯的，整個外觀看起來非常的犀利。車身上設計的一些線條看起來也非常的運動年輕，尾燈的造型給人印象極為深刻，看上去科技感滿滿。不過車漆的厚度稍微有一點偏薄，比較容易被小石子擊打出一些痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，應該說是這款車的外形給人的沖擊感太強烈了，太帥氣霸氣了，讓人對內(nèi)部的期待值比較高，但是可能真正看了以后覺得沒有達到內(nèi)心的預期而有些失望，但是如果單拿出來仔細看看，內(nèi)飾的用料和各方面質(zhì)感做的都是還不錯的，整體還算挺有檔次。
空間：空間上各個位置表現(xiàn)都可以，每個位置我也都試過。后排腿部空間很大，前后排的中間間距比較寬，而且座椅面積比較大
配置：性價比還是不錯的，畢竟新能源是以后的趨勢，這毋庸置疑，而且現(xiàn)在購置稅全免，還不限行，很方便，出門也沒啥顧慮，而且這款車的續(xù)航也足夠用，平常上下班購物，接送孩子都很方便，偶爾出個遠門也沒問題，外觀內(nèi)飾也挺好看的，時尚而別致，實用性高呀，大大降低出行成本，而且售后服務也很好，畢竟剛入手，每次遇到問題，咨詢的時候，售后服務態(tài)度都很好，特別有耐心。
動力：跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，我覺得純電動車電機的動力響應簡直太給力了，起步階段真的就是“嗖”的一下，根本沒有任何遲疑，但這臺車子的油門調(diào)校相對還是非常線性的，不至于像Model3眩暈感明顯。
越野：
這個車的操控比較簡單的，大多數(shù)的配置可以用語音來操控,使用起來相對來說是比較方便的，就是一開始的時候可能會不大習慣。這個車子的儀表盤跟燃油車的是完全不一樣的，換擋的話是在方向盤的右邊，選裝了一個抬頭顯示，這個功能還是很不錯的；這個設計讓中央扶手位置這塊區(qū)域顯得比較干凈利索,儲物空間也增加了不少。
舒適：對于這車的舒適度上我個人感覺挺不錯，座椅靠背柔軟度挺高，坐起來感覺挺放松的，而且空間大，沒有什么壓迫的感覺，空調(diào)的制冷制熱的時候都挺快，不過這車在高速的行駛情況下，噪音有點大，讓人有些不舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是電耗，短時間之內(nèi)就發(fā)生了很大的變化，讓人非常的期待，到現(xiàn)在為止也沒有停下下降的步伐，時間久了肯定會更省錢，再加上是純電車，不用擔心限號的問題，每天都可以開著車子上下班，避免了很多的麻煩事兒。
缺點：店里的優(yōu)惠力度不大，本來想趁著提車優(yōu)惠力度應該大一些呢，沒想到店里就送幾次保養(yǎng)其它都沒有，有點傷了消費者的心。
外觀：前臉采用貫穿式燈帶鏈接logo與大燈，光彩奪目，尾燈也是貫穿式的，科技感十足。鈑金工藝也是比較厚實的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材和用料都特別的講究，最起碼我覺得是對得起這個價格。車門和中控臺上做的包裹也挺高檔的，摸上去手感非常的細膩。新車剛剛入手的時候，車里面也不存在任何明顯的異味，整體內(nèi)飾非常的環(huán)保。
空間：空間非常可觀，無論是代步還是出行，這個車的空間都足夠，前后排的乘坐空間比較寬敞，滿載的時候一點問題都沒有，也不會有擁擠的感，電車的儲物能力也比較不錯，能放的東西很多，絲毫不含糊，可以滿足家庭的使用。
配置：車子性價比還是比較高的，新能源汽車現(xiàn)在比較受歡迎是大勢所趨，電車依靠電來行駛成本比較低，而且經(jīng)濟環(huán)保，這款車的科技感也比較強，配置功能也比較齊全，購車時銷售顧問服務比較周到，講解的很到位，個人也信賴大眾品牌，大眾合資品牌質(zhì)量有保證。
動力：我的車齡是比較長的，而且自己的車技也很不錯，什么樣的車子都敢開起來，所以這輛純電車我覺得在動力方面沒有完全的能滿足我，雖然日常代步也挺合適的，但并不能滿足我最極限的追求。
越野：
個人覺得挺容易操控，上手起來挺簡單的，方向盤很輕，轉向精準且靈活度高，目前沒有遇到過虛位現(xiàn)象，新手都能很快的駕馭住，偶爾單手控制也會很輕松的，再有就是車子配備了很多的輔助系統(tǒng)，這方面真的是讓我很喜歡，因為用起來既省時又省力。
舒適：雖然說到舒適性，但是我想講講安全。配備了五個安全帶，每個不系都一個勁兒的響。好了在回歸舒適性，坐在上面不覺得累反正，跟我們家的沙發(fā)差不多感覺，我覺得軟了也不行，陀腰，硬了屁股坐的疼。像這種不硬不軟的剛剛好。過減速路段的話也沒有特別的顛簸，是比較舒適的。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為老牌車企旗下的純電動車，我覺得這臺大眾ID.4 X的綜合實力確實是非常強的，可能沒有樣樣突出，但整體做的確實很均衡，續(xù)航夠強，動力也很出色，車內(nèi)的空間挺大，而且乘坐舒適度也很不錯，同時整個的外觀和內(nèi)飾設計也比較超前，看起來特別有個性，特別有科技感，但又沒有很多穿電動車那么張揚激進，所帶來的用車體驗也確實可以。
缺點：雖然車內(nèi)包括的功能很多，但是偶爾會覺得車機系統(tǒng)反應有點慢，而且車子的后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，如果是上了年齡的人長時間乘坐，難免會有一些不舒服。
外觀：首先就是喜歡這個車的外觀造型設計，整體看起來的話時尚大氣，低調(diào)而不張揚。前臉的大燈和尾部的大燈設計都非常的亮。作為我們家里的第二輛車子，這個是我比較喜歡的樣子，開起來的話感覺比較有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的坐墊、腳墊還有方向盤套的材質(zhì)摸起來都挺不錯的。
空間：車子內(nèi)部的空間說實話還是挺大的，坐在車里面不會產(chǎn)生絲毫的壓抑感，頭部距離車頂大概還有三指多的距離，腿部空間也不算狹小，感覺活動比較自如。后備廂里面容積挺大的，日常拉一些行李和物品都不是什么難題。
配置：這款車的性價比肯定是比較高的，因為我當時買這款車也是圖它一個性價格，日常出行各種需求都可以很好的滿足，而且使用成本也比較低，省錢效果很明顯。
動力：有一說一，駕駛感受確實蠻好。地盤扎實，動力非常線性。后驅車的操控可以很好地體現(xiàn)出來。地盤有電池，所以重心低。開起來很穩(wěn)，沒什么側傾。而且電車開起來真的太安靜了。開習慣了燃油車，再來開電車，真的是一種奇妙的體驗。
舒適：雖說懸架調(diào)教偏硬朗一點，但對路面上的顛簸完全能過濾的干脆又到位，而且手機內(nèi)部的空間也很大，配置非常豐富，尤其是前排的腰部支撐和座椅按摩簡直不要太實用。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2554公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置方面它一點也不差，功能挺齊全。而且它很節(jié)能，一般我都是在市區(qū)開，所以充一次電，能用的時間挺長的，而且充一次也花不了多少錢，這可比燃油車省錢多了，再有車子的動力、輔助系統(tǒng)這些都很實用。
缺點：我覺得座椅有點偏硬，而且后排座椅靠背比較直，短距離還行，時間長了的話整個后背坐的特別累，影響舒適性。
外觀：好看又年輕的車子就是它，它的外觀前臉部分設計感會更強一些，再就是整個車身線條流暢度讓人覺得很舒服，身邊的很多人看到我開這個車子都會贊嘆說我這個車子選的好。我自己也覺得外形好看是很有必要的，這是一輛很年輕而且還有質(zhì)感的車子，當初也是沖著這個顏值去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡約一些，雖然沒有像外觀那樣豪華高級，但是也是非常耐看的，視覺上有一定的層次感。而且中控屏幕的設計也很時尚，清晰度很高，所以使用起來也很方便。車子座椅設計的也非常的寬大，柔軟，坐上去很舒服。
空間：空間沒的說，還是挺大的，不管是前排還是后排，都挺寬敞的，后排可以蹺二郎腿，我老公肚子大，坐上去也不會覺得憋屈，婆婆在后排也說挺寬敞，后備箱的容量也不小，出遠門放行李或者去野餐，都是夠用的。
配置：性價比這個我覺得也是看個人需求吧。家用代步，我覺得蠻合適的，價格適中。動力很好，外形也不錯，開起來的感受不輸豪華品牌�？臻g也完全滿足日常使用。所以我感覺性價比是可以的。
動力：電門的靈敏度特別的高，只要輕輕一踩就能明顯的感覺到推背感，動力輸出很直接，沒有延遲感。
越野：
總體來說它的操控是比較隨心的，因為它的輔助很多，所以方向盤的操控就更穩(wěn)了，爬坡帶著輔助，底盤還足夠穩(wěn)當。
舒適：這車不管是乘坐體驗還是駕駛體驗上，舒適感都是比較不錯的，空間比較大，不會讓人有壓抑的不適感， 座椅細節(jié)處做的很好，給人一種很舒服的感覺，內(nèi)部填充物柔軟，坐起來很舒服，但是底盤還是比較偏硬一點，有時過減速帶或一些不平的路面，我坐在車內(nèi)的話就感覺比較顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2383公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說這是一款讓我非常理想的車型，也正是我想要的，因為車子各方面表現(xiàn)的都很優(yōu)秀，要說到最滿意的就是車上的安全配置，完全可以用一應俱全來形容，只要是我想到的配置，這款車上都有，另外還有一些實用的配置，開出去能夠讓全家放心。
缺點：不滿意的是操控性方面，操控方面不太喜歡它的語音識別，它的語音識別度太低，需要一字一句的慢慢說，而且不能帶方言，不得不說大眾的車機系統(tǒng)真的是需要提升
外觀：說道外觀，我老婆比較有發(fā)言權，畢竟當時她是看到外觀中意最后才選擇的。一改往日的大眾臉，又可以凸顯出豪華大氣，又不失運動感，特別是我和老婆都喜歡的前面的燈和后面的燈，一亮還是貫穿的，特別是在晚上開出去特別好看。白天開出去回頭率也是杠杠的。但是我覺得后屁股有些過于的圓潤了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格比較簡潔明了，各種配置也算是比較齊全的，軟材質(zhì)覆蓋很顯溫馨感覺，氛圍燈，也能夠營造出更舒適的車內(nèi)氛圍感，提升了乘坐的感受，就是整體的做工上感覺還可以在提升下，還有一些材質(zhì)的使用要是更好些的話就好了，不過這個價位也可以理解。
空間：看車子的軸距能知道里面很寬敞，也確實在乘坐滿員以后并不會有擁擠的感受，純電的車子內(nèi)部設計也很節(jié)約，沒有引擎就是好，使用率比較高，滿載的時候并不會有什么擁擠感受，但是我個人覺得它的儲物格子還應該設計的大一些，放一些隨身的物品還能再隨意一些。
配置：怎么說呢，要跟油車比的話性價比肯定是高的多，但是單純的從購車入手的話，感覺價格還是有些偏高。
動力：以前總覺得純電動汽車的性能比較弱，根本沒有辦法跟燃油車相比，所以也沒有抱太大的希望，只是覺得夠用就行，但試駕這款車的時候，車子的爆發(fā)力很強，后期儲備力量也充足，跑起來很有激情，應對城市的路況完全不是問題，甚至還能夠為我?guī)硗票掣小?/span>
舒適：平常在市區(qū)里邊車都比較多，也經(jīng)常會碰見堵車的情況，就覺得它的隔音效果還有待提升吧，可能會讓人覺得有一些煩躁，除非把音樂聲放的很大，才能完全的蓋過去，但空調(diào)的溫度也非常的合適，溫度感吹在臉上，不會讓人覺得非常的干燥。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1311公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意ID.4 X的舒適性和續(xù)航能力，充電快，續(xù)航還優(yōu)秀，如果是城區(qū)里面日常代步使用，接送個小孩子就更方便了，遮風擋雨還環(huán)保出行，新能源的車子就很受用，之前開的燃油車子感覺內(nèi)艙很多聲響，就那發(fā)動機的轟鳴聲都很大，換了電車一下感覺檔次都提升了不少。
缺點：雖然說這個車子的動力響應非常積極，但實際的剎車確實是沒有那么線性，本來電動車的動力下降就比較積極，再加上剎車也是比較猛的，所以說開在走走停停的市區(qū)路段還是有些不太適應，而且這臺車子的價格也確實是比較堅挺的。
外觀：外觀沒得說，別致又不失大氣，還有點萌萌的樣子，時尚氣息十足呀，尤其是輪轂，尺寸挺大的，厚重而扎實的感覺，前臉的設計也很亮眼，價錢那一雙布靈布靈的大眼睛，LED大燈晚上特別好看。
內(nèi)飾：一開車門能看出來它的精致內(nèi)飾，雖然不是多豪華，但是配置的挺到位的，新車的它有點異味存在，需要通風處理一下，小孩子坐上去還是有點擔心的，勤通風多放除味炭包吧。
空間：空間的布局還是非常不錯的，哪哪都非常的寬敞，也是有一定的儲物能力，當我把座椅放到最低的位置的時候，頭頂大概還會有2~3拳的空余空間，左右也非常的寬敞，包括它的后備箱也是挺實用的，可以放三個左右的中尺寸行李箱，如果行李箱比較小的話，放四五個都沒問題。
配置：這款車有很高的顏值，而且在配置以及動力方面表現(xiàn)的也都很好，結合價格來看的話，我覺得還是特別值得入手的。
動力：它的動力挺強悍的，踩下加速踏板的瞬間就能夠獲得比較明顯的加速效果，和我朋友的車子比較起來感覺還是它的動力更加暢快一些。平時紅綠燈路況起步的時候，稍微深踩一些加速踏板也能夠在很短的時間內(nèi)把速度提升起來。
越野：
它的操控也很不錯，自己雖然是個新手，但開起來耶不費勁。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體看起來霸氣十足的一款車型，車燈也很犀利，給人一種很有辨識度的感覺，太喜歡它的外觀啦，大氣時尚，年輕個性，很符合年輕人的審美。再就是它的動力上充沛滿滿，并沒有太大的滯澀感，加速的速度很快，無論是在城市里還是在高速上，動力隨叫隨到。
缺點：不太滿意的地方呢大概就是這個全景大天窗了，好看是好看，就是不能打開，有一點遺憾。內(nèi)飾也比較簡單，略顯普通了
外觀：和很多新勢力品牌的純電動車不一樣，我覺得這輛車的外觀造型還是比較低調(diào)的，但同樣也非常有個性，同樣也非常有科技感，尤其是層次感十足的前臉造型看著特別大氣，雙色車身和20寸的大輪轂也增強了外觀的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認為科技感很強，搭配炫彩的氛圍燈，更加時尚年輕。異味異響:車內(nèi)可以說是沒有噪音，純電的靜音效果就是好。屏幕音響:音響的音質(zhì)很清晰，中控屏是立式的大屏，靈敏度很高。
空間：我覺得這臺車子的乘坐空間還是挺寬敞的，后排地板中央的凸起也不高，身高1.76米的我坐在后排的中間位置也活動得開，而且車內(nèi)的儲物空間也是非常實用的，空間利用率特別高。
配置：ID.4X的雖然價格高點，但是考慮到后期的用車成本低了不少,而且保養(yǎng)也方便，對公里數(shù)的要求沒有燃油車這么嚴格。
動力：這臺車的動力，我覺得真的是挺不錯的，有時候我猛地一下加速開車，很快的時候就會感覺到比較強烈的推背感，開起車來又爽又有成就感，這兼職就是男人的快樂。
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