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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我最滿意就是它的外觀設(shè)計(jì)很好看，前臉很前衛(wèi)，像笑臉一樣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，通過這段時(shí)間使用感覺這車開著動(dòng)力上稍顯有些不足，還有就是內(nèi)飾有點(diǎn)異味，其他沒什么大問題。
外觀：我想我在外貌上可以得滿分，當(dāng)時(shí)在看車的時(shí)候，我和朋友一致認(rèn)為ID.4 X非常漂亮。
內(nèi)飾：車上配置高，搭載的功能都比較智能先進(jìn)，科技感滿滿的，做工細(xì)，就是用料方面車內(nèi)有點(diǎn)味，這點(diǎn)處理不好。
空間：因?yàn)榇_實(shí)達(dá)到了我的要求，在同級(jí)車中也是很出色了，通常我們兩個(gè)出去約會(huì)或購物，主駕以及后排左右兩側(cè)沒問題。
配置：電車后期養(yǎng)車成本非常低，但是買車時(shí)沒有任何優(yōu)惠的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力性能表現(xiàn)尚可，基本就電動(dòng)車該有的性能，喜歡高速跑，滿載的時(shí)候，動(dòng)力也沒有壓力。
越野：
給個(gè)四顆星星吧，其它都挺好，唯一我要說的就是方向盤稍微有點(diǎn)重了，尤其對(duì)像我這樣的女性司機(jī)來說就不是很友好了。其它方面還是不錯(cuò)的，之前聽銷售說這個(gè)車是后驅(qū)，也不知道有什么不一樣的，不過車子速度快起來了以后還是很穩(wěn)的。方向盤操控感:方向盤有點(diǎn)重啊啊啊啊☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我買的這個(gè)配置有很多挺實(shí)用的配置，比如這個(gè)車道保持的功能還是很好用，車子速度快了以后方向盤偏了以后會(huì)有一個(gè)反向的力來修正，很實(shí)用，還有一些駕駛輔助功能，啥自動(dòng)剎車，自動(dòng)停車泊位，不過目前來說我來沒有用過。還在摸索中
舒適：駕馭感很棒，可以說是具有一款特別棒的底盤了，他的視野也很好，在車上的人不會(huì)感到絲毫不適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車ID.4X的外觀設(shè)計(jì)很得老婆的眼緣，而且在設(shè)計(jì)上有自己的特色，貫穿式的車燈看上去非常時(shí)尚，低趴的車頭配合上兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，極具視覺沖擊力，行駛在路上也是最亮的一個(gè)。
缺點(diǎn)：像我現(xiàn)在入手車的時(shí)間也比較長(zhǎng)，我感覺它許多地方做的雖然都不錯(cuò)，但是要是說沒有任何毛病，那肯定也是不太可能。我就是覺得雖然是一輛電車，但是它在行駛過程當(dāng)中還是會(huì)有一些嘈雜的聲音，整個(gè)車子并不是說十分安靜。
外觀：起初看著試駕車那個(gè)紅色挺好看，但是考慮到難免有些小刮小蹭最終還是選擇了白色，前臉非常端莊，但是有層次感，側(cè)面線條延伸得非常長(zhǎng)，一直到后尾燈部分，非常貼心的點(diǎn)就是車的前后側(cè)面最靠外的地方都是磨砂塑料，這種設(shè)計(jì)看起來非常的廉價(jià)，但是出現(xiàn)小刮小蹭的時(shí)候，稍微一打磨就好了。整體的流線型做得非常好，風(fēng)噪控制的也不錯(cuò)，底護(hù)板是一個(gè)平面，很大程度上提高了高速行駛的穩(wěn)定性車燈設(shè)計(jì):智能大燈，高度可調(diào)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)光燈比較值得說的一點(diǎn)就是，它可以把對(duì)象來車的輪廓讓出來，不會(huì)晃到對(duì)向來車的眼睛，燈開關(guān)集成在了方向盤左側(cè)，由原來擰然后拔出來的設(shè)計(jì)變成了平面化的設(shè)計(jì)，每次上車開關(guān)都會(huì)默認(rèn)打到自動(dòng)上，前后霧燈和遠(yuǎn)近光常亮可以手動(dòng)開啟，按壓的時(shí)候會(huì)有觸感反饋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局上面還是比較家族化的，看上去有些復(fù)古的味道。滿眼的軟性材料，接縫間隙均勻工整。
空間：這車的空間對(duì)于我這樣的一個(gè)180的大塊頭來說還是非常寬松的，腿部跟頭頂?shù)目臻g很好，坐在里面完全不會(huì)壓抑。
配置：價(jià)格有些偏高，但電車確實(shí)省錢省事，充電可快充可慢充，最近油價(jià)頻繁上漲，電車的優(yōu)勢(shì)也越來越明顯了。
動(dòng)力：咱這路上不能認(rèn)輸啊，動(dòng)力經(jīng)過這段時(shí)間感覺還是挺讓我驚訝的，開起來也不會(huì)太累，多少有時(shí)候著急了超個(gè)車啥的吧，跑在路上超個(gè)車也是比較輕松的事。
越野：
前麥弗遜后多連桿的調(diào)教非常的家用，往往這個(gè)地方就是能體現(xiàn)出來這是一個(gè)傳統(tǒng)車企調(diào)出來的懸掛，初期試駕了很多車，一些車型對(duì)電車的前后重量分配和側(cè)向支撐調(diào)教的不盡人意，要么太硬要么太軟，當(dāng)然，我不是一個(gè)特別喜歡劇烈駕駛的人，但在突發(fā)情況出現(xiàn)的時(shí)候，一條好的懸掛是可以提高整個(gè)車的穩(wěn)定性，低速回彈路感相對(duì)比較清晰，高速回彈調(diào)的比較有韌性，沒有多余的彈跳。后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑也可想而知，掉頭低速打滿，基本上能在最左側(cè)車道。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)上車是默認(rèn)開啟的，在屏幕下方有Assist快捷入口
舒適：舒適性我給滿分，座椅我是坐著很舒服，雖然不是真皮座椅，但它也不是普通布座椅，帶點(diǎn)絨面。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)當(dāng)時(shí)買車也對(duì)比了很多同系列的車型，但是還是這個(gè)動(dòng)力開起來比較舒服，在平順穩(wěn)定性以及燃油方面都比較實(shí)惠。
缺點(diǎn)：這一點(diǎn)現(xiàn)在還不好說，畢竟相處時(shí)間短，再觀察觀察吧。
外觀：外觀方面這個(gè)車我覺得特別的適合年輕人，很時(shí)尚的一個(gè)車，圍繞車身360°的看一圈真的挑不出什么毛病來。尤其是這個(gè)車的大燈，特別的有樣子。
內(nèi)飾：這讓我感到非常滿意，讓人一下子對(duì)內(nèi)飾的好感度有了新的提升，買這臺(tái)車的大部分原因就是因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀，基本上都是軟包的材質(zhì)填充，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位。
空間：對(duì)我我家用來說空間真的是足夠大，可能是因?yàn)殡妱?dòng)車的緣故，車子的第二排中間放腿的地方整個(gè)都是平整的，車子的車長(zhǎng)也超過了4.6米，比我同事之前買的老途觀的長(zhǎng)度還要長(zhǎng)。當(dāng)然后備箱的空間也是很大，很適合家用，又能帶人還能拉東西�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):由于檔位放在了儀表盤，所以前排座位中間的通道都用來設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物了，還是很貼心和人性的，下面可以放個(gè)小包包，中間有放手機(jī)的地方，有可以鑰匙的地方，還有兩個(gè)放水杯的設(shè)計(jì)，尤其是還加了兩個(gè)可以推拉的蓋板，可以很好的擋灰塵了，很貼心。另外還有兩個(gè)充電口，我的蘋果13的線可以直接用，如果是老的USB頭子需要買個(gè)轉(zhuǎn)接口了。
配置：花合適的錢買合適的車，這id.4x的性價(jià)比我很滿意。
動(dòng)力：車子在剛走起來時(shí)候速度提速不是很快，跑起后穩(wěn)定性還是可以的，我不是太過追求速度，開車平穩(wěn)，這車動(dòng)力還行。
越野：
操控很方便，方向盤很精準(zhǔn)，輔助功能很實(shí)用。
舒適：車子沒有什么異味，座椅的支撐性也挺不錯(cuò)，開車時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得很累，車子開起來很穩(wěn)，給人的感覺很舒適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾還是保持著一貫的良好質(zhì)量，家里第一臺(tái)車就是大眾的polo，所以買大眾還是很相信這個(gè)品牌�？傮w來說大眾的純電ID車還是給了我很大的驚喜，尤其是外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)在我的角度來看還是很能吸引到相對(duì)年輕的消費(fèi)者。另外就是這個(gè)車整個(gè)開起來的感覺還是非常不錯(cuò)，沒有什么需要去適應(yīng)的，而且在開高架路的時(shí)候隔音效果也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子的續(xù)航能力強(qiáng)，所以開車去了一趟太原辦事，在市區(qū)里起步快，動(dòng)力平順，上了高速之后，后續(xù)的持久力有點(diǎn)弱，特別是超車的時(shí)候，沒有油車那么爽。好在平常就是老婆在市區(qū)里開。
外觀：外觀方面，ID.4 X設(shè)計(jì)看起來比較和諧，但是有點(diǎn)低調(diào)和中庸，尾燈在晚上非常容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾做得好看也非常重要，每次看到這個(gè)車子內(nèi)飾的時(shí)候，就覺得它的設(shè)計(jì)是比較有特點(diǎn)的，整個(gè)車子的時(shí)髦感做得也比較好。
空間：這個(gè)車子讓我覺得非常值得入手，這樣一輛大型的車子是大家都非常喜歡，都覺得滿意的地方。包括市區(qū)里面開車更希望有一個(gè)大空間車子，這樣全家人坐在車?yán)锊艜?huì)覺得更加滿足，更加舒服。
配置：其實(shí)我是認(rèn)可這個(gè)車子的實(shí)力，但是我是希望他能夠在價(jià)格方面有一些更好的表現(xiàn)力，有一些更多的贈(zèng)品，那樣的話我也會(huì)更加心甘情愿的入手。
動(dòng)力：我自己平常開車子開的機(jī)會(huì)還是比較多的，這樣車子也是作為我日常代步用的一個(gè)車，我覺得市區(qū)里面雖然不需要特別強(qiáng)勁的那種動(dòng)力表現(xiàn)，但是ID4的這種加速的我感覺只要是能夠在動(dòng)力方面做到持續(xù)輸出，而且起步的時(shí)候不遲鈍就可以，這輛車子確實(shí)做到了。
越野：
愛車ID.4X搭載的輔助功能多，而且還有360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，還能自動(dòng)泊車入位，這些配置方便了老婆每日的出行，尤其是側(cè)方停車，完全可以自動(dòng)泊車入位，不用擔(dān)心刮蹭旁邊的車。
舒適：有噪音，需要加強(qiáng)抗噪音效果，影響舒適度。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、外觀精致，顏值高的車誰不愛，而且顏色我也挺喜歡，不浮夸。二、省心省事省錢，免購置稅，還節(jié)省了很大一筆油費(fèi)開支。三、動(dòng)力十足，作為電車來說，動(dòng)力相當(dāng)猛！
缺點(diǎn)：就不滿意的就是它的動(dòng)力了吧，我感覺稍微有點(diǎn)肉，不過能滿足我的日常需求。
外觀：外觀設(shè)計(jì)顏色看上去挺有魅力的，活力四射。造型飽滿，設(shè)計(jì)也比較有獨(dú)特性，車燈造型個(gè)性，亮起后氛圍感好，做的挺漂亮的。車子顏值高，走在外觀回頭率高，朋友也都夸贊好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾品味高雅，高端時(shí)尚，從門板內(nèi)部，到方向盤，都是用皮革包裹的。
空間：空間方面，空間可以用一個(gè)字大來形容，中央扶手上的儲(chǔ)物盒很大，可以放很多東西。
配置：1000公里的感受還是非常的滿意，無論是用車以及售后保養(yǎng)，包括一些小問題處理的及時(shí)性上做的都比較不錯(cuò)，車就是一個(gè)工具，多于實(shí)際用途外的任何配置在將來都有可能成為不穩(wěn)定因素。將來可能還會(huì)有5000km小報(bào)告10000公里小報(bào)告，下次更加精彩，所以保持期待。
動(dòng)力：正常情況下這種純電類型的新能源車，滿足絕大多數(shù)家庭的正常用車需求，肯定是一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有的，但是我可能平時(shí)跑高速的次數(shù)比較多，所以對(duì)動(dòng)力這方面就有一定的要求，現(xiàn)在我就是覺得這款車它在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)，確實(shí)沒我想象當(dāng)中的那么好。
越野：
這種純電類型的新能源車開起來我覺得難度還是挺低的，因?yàn)樗嚿硖貏e的輕盈，所以方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)和車頭的配合程度是非常緊密的，包括在倒車的時(shí)候也感覺特別的輕松。
舒適：這款車它輪胎的抓地力確實(shí)非常的強(qiáng)，就算是地面有點(diǎn)積水或者稍微有些泥濘，車輛也是能夠很順暢平穩(wěn)的通過的，車基本上是不會(huì)出現(xiàn)什么打滑的情況，還有車的底盤調(diào)教也是非常的扎實(shí)，整個(gè)車身十分的穩(wěn)健，跑高速的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)那種車頭向上翹起的感覺。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得入手這輛車子讓我覺得最滿意的地方還真的挺多的，當(dāng)然這輛電車它肯定還是有一些很優(yōu)秀的地方，讓我覺得比其他車子做的都要突出，都要更加有實(shí)力。那么我認(rèn)為這輛車子它最吸引我的點(diǎn)，最讓我滿意的點(diǎn)就是它的續(xù)航能力比較強(qiáng)這一點(diǎn)了，我感覺在市區(qū)里面選擇一點(diǎn)適合自己的車子，只要是續(xù)航能力強(qiáng)一些的都會(huì)更加適用一些，這也是我選擇電車的一個(gè)基本原則。
缺點(diǎn)：最不滿意的車在高速下隔音不完美，如果坐在車?yán)�，仍然可以聽到外面呼呼的風(fēng)聲和輪胎的噪音，這個(gè)有點(diǎn)不好。
外觀：外觀造型很硬朗，有著我想要的那種屬于男人的陽剛帥氣，整體看著非常利落，很耐看。
內(nèi)飾：我覺得大眾的電車比大眾的油車更精致，首先在用料方面感覺就更加厚道了，更別提科技感了。
空間：車內(nèi)的空間比較實(shí)在，坐在車?yán)锊粨頂D，后座也能翹二郎腿，車內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多。
配置：總的來說，ID.4 X是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是整體價(jià)格偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步平穩(wěn)，沒有噪音，從車庫出來就能感受到它的氣勢(shì)，后勁非常充沛。
越野：
轉(zhuǎn)向方面這個(gè)車倒是開著很舒適的，轉(zhuǎn)向盤不屬于那種很輕盈的，略微的偏沉一些，還有就是剎車加速啊都有一種很線性的感覺。
舒適：舒適性方面，座椅就像家里的大沙發(fā)，不僅又寬又長(zhǎng)，而且柔軟，中間包裹的很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適合我們這種年輕人，最好選擇自己的，非常寬敞，整個(gè)氛圍也是非常舒服的，各方面表現(xiàn)均不落俗。
缺點(diǎn)：不是太能適應(yīng)方向盤的一個(gè)感覺，也沒有什么最不滿意的，感覺開著還是蠻好，開車沒有遇到什么不滿意的狀況。
外觀：這車子它應(yīng)該算得上是比較高級(jí)的一輛車子，因?yàn)橥庥^的流暢度以及它的整體這種設(shè)計(jì)感就比較吸引人，車頭部分的設(shè)計(jì)會(huì)更有層次感一些。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾檔次偏低，但是功能配置也算齊全，多功能方向盤，中控屏等該有的都有，不過塑料感也是有的。
空間：空間是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型家用SUV的空間，一米八，160斤，前排沒有任何問題，后排頭部空間如果坐直會(huì)稍微有一點(diǎn)矮，但不會(huì)頂頭，一直被人戲稱祖?zhèn)魍黄疬@次也成為了過去式，后備箱地板下沉做的比較好，高度和縱向空間都非�？捎^，親測(cè)24寸的箱子可以立起來。儲(chǔ)物空間集中在門和中央扶手，扶手箱深度比較大，前端是無線充電，USB插口和杯架，后排出風(fēng)口下方有USB插口和小儲(chǔ)物盒，沒有華麗的設(shè)計(jì)，只有在你需要的時(shí)候觸手可得�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):巨深的扶手箱
配置：我從最開始選車子的時(shí)候就比較注重這個(gè)價(jià)位，因?yàn)槲矣X得選車一定要在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)去選，要做力所能及的事情，不能入手那種自己負(fù)擔(dān)不起的車子。
動(dòng)力：愛車ID.4X搭載的是單電機(jī)，因?yàn)檫@車就是給老婆上下班，接送小孩用的，這樣的動(dòng)力足夠了。雖然我開的時(shí)候，感覺不應(yīng)該買單電機(jī)的，應(yīng)該買雙電機(jī)的，但我平常有自己的油車開，這輛車還是老婆開的多，這樣的動(dòng)力，市區(qū)里行駛綽綽有余。
越野：
這車開起來一點(diǎn)都不累，不會(huì)有那種掌控不了的感覺，車子重，底盤穩(wěn)，還有一些駕駛輔助配置，開起來一點(diǎn)都不心塞，信心十足。
舒適：大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一感覺外觀上是一臺(tái)非常中規(guī)中矩的家用SUV，無論是尺寸，車身線條還是駕駛質(zhì)感，這臺(tái)車給你的感覺是非常的舒服，沒有讓你感覺特別別扭的地方。另外一點(diǎn)就是從行駛質(zhì)感上能非常明顯的感覺到這是一臺(tái)傳統(tǒng)造車企業(yè)做出來的車，所有的配置不是為了做而做，是為了需求而做。也就是說，并沒有為了一些所謂的科技感而丟失實(shí)用性。在選車初期我和老婆其實(shí)轉(zhuǎn)了很多店，無非就是介紹各種科技配置各種亮點(diǎn)，但是這些東西來的都非�？桃猓迷谖覀儍蓚�(gè)人都是實(shí)用主義。這臺(tái)車的質(zhì)保政策也是比較周到，正常自帶的是八年16萬公里質(zhì)保，也可以選擇首任車主終身質(zhì)保，而且關(guān)于電池的質(zhì)保有一個(gè)比例界限，貶值超過界限時(shí)會(huì)按損壞處理直接換新。從任何一個(gè)角度看這臺(tái)車都是從使用者為出發(fā)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。
缺點(diǎn)：最不滿意我這款車的一點(diǎn)就是它內(nèi)部的空間容量了，我覺得坐進(jìn)車?yán)锞湍芨杏X到它車內(nèi)整個(gè)空間的切割分布式有點(diǎn)失衡的，畢竟這款車本身就不算特別的大，所以可以給到車內(nèi)的空間就比較有限，如果說不能進(jìn)行一個(gè)很好的分配的話那么坐進(jìn)車?yán)锎_實(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)別扭。
外觀：雖然說是千人千面，車子也有很多種，也有不一樣的外形，但是自己真正喜歡什么樣的車子還是能夠有所感知的，我就特別喜歡像ID4這種年輕感十足的車子，就覺得不會(huì)覺得過時(shí)。而且ID4也會(huì)有自己的那種獨(dú)特的感覺，這一點(diǎn)深深的吸引住了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不夠出眾，用料還算厚道，軟軟的包裹很多，就是中控屏幕太落伍，分辨率低，實(shí)用性不高。
空間：車內(nèi)乘坐空間設(shè)計(jì)大小正合適，前后排坐人都挺寬松的。頭頂設(shè)計(jì)也留出了一拳頭多大小的空間，不會(huì)覺得壓抑。后備箱空間夠用。
配置：整個(gè)車子的還是空間很大，包括它外觀的設(shè)計(jì)也非常的出眾，反正我是覺得挺滿意的，但是不會(huì)影響到整個(gè)車輛的品質(zhì)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力一直都是有目共睹的，這個(gè)沒買電動(dòng)車之前我就知道，給我總體的感覺就是沒什么卡頓的現(xiàn)象，像油車經(jīng)常出現(xiàn)的滯后感這個(gè)電動(dòng)車是沒有的。動(dòng)力的爆發(fā)性也很好，不過有一點(diǎn)就是這個(gè)動(dòng)力的持續(xù)性到了后期會(huì)有削弱的現(xiàn)象，不知道你們是否也是這樣的。
越野：
我覺得這個(gè)車子在操控這方面是沒有任何問題，駕駛起來就真的很簡(jiǎn)單，很輕松，而且一點(diǎn)壓力都沒有，就這樣帶給我的感受一下也是比較好，相對(duì)來說也是更適合我一些。
舒適：整體上還可以，乘坐舒適性良好。座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，開車也不覺得累
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在我料想的范圍內(nèi)。平時(shí)上下班慢悠悠地開個(gè)20多分鐘到單位。趕路的話，這個(gè)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)起來可不是什么聽話的仔，15分鐘就火速趕到了。外觀的辨識(shí)度還是比較高的，車頭的層次感分明，線條飽滿富有張力，抽看就會(huì)給人帶來驚艷的感覺，而且這個(gè)微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓車頭看上去顯得威嚴(yán)且具有力量感。
缺點(diǎn)：首先要說到一個(gè)非常細(xì)節(jié)的地方，就是中央扶手上有個(gè)打孔的ID字樣，那個(gè)地方特別容易存灰，另外就是中控屏有時(shí)候會(huì)沒信號(hào)。前排中央出風(fēng)口位置有點(diǎn)低，老吹波棱蓋，不過這不是啥硬傷關(guān)掉就好了。
外觀：整體外觀有著科技前衛(wèi)的元素，LED的大燈很有力量感，貫穿式的尾燈非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：我覺得是那種內(nèi)飾還算好用的，主要是我對(duì)這個(gè)中控面板很滿意，這個(gè)屏幕用著協(xié)調(diào)。
空間：空間是我喜歡它的一大原因，從外觀上看，大眾ID.4 X的身體很寬大，內(nèi)部空間也很寬大，這輛車有很大的乘坐空間，車內(nèi)有很多人性化的小設(shè)計(jì)，可以放一些平時(shí)需要的東西，對(duì)它的空間還是很滿意的。
配置：這種純電車確實(shí)能夠帶給我非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，在城市使用這款車的話確實(shí)是要更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)惠一些的，而且在城市用車也不用擔(dān)心給車充電這個(gè)問題。
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，我當(dāng)時(shí)想著在市區(qū)開就選個(gè)排量稍微小點(diǎn)的吧，買過之后發(fā)現(xiàn)確實(shí)沒有猛烈的爆發(fā)力。
越野：
方向盤的抓握感很強(qiáng)，雖然方向盤上的功能按鍵比較多，但都是實(shí)用功能。
舒適：座椅用的料軟硬度適中，車內(nèi)的乘坐空間設(shè)計(jì)寬松�？照{(diào)調(diào)節(jié)溫度也比較快，還有減震做的柔軟，過減速帶時(shí)候也沒多大顛簸，車子舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X不僅動(dòng)力強(qiáng)大，在空間上也很有表現(xiàn)力，我覺得最滿意的兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我感覺車子在當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候優(yōu)惠力度給的還算不錯(cuò)，但是贈(zèng)品什么的給的就比較少了，包括我看后續(xù)很多朋友買車子的時(shí)候，都會(huì)給維修保養(yǎng)這方面的一些小的贈(zèng)品或者是折扣，但是我在這方面就沒有我感覺車子性價(jià)比是不錯(cuò)，但是這方面的表現(xiàn)力要是強(qiáng)一些，那會(huì)更好。
外觀：它的外觀很時(shí)尚，也比較耐看的，平時(shí)開在路上回頭率也挺高的，整個(gè)外觀都給人特別美的感受。
內(nèi)飾：愛車ID.4X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很鮮活，也很亮麗，沒有那種黑灰的壓抑感，拼色的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處理上很用心，不會(huì)覺得過于花哨，正合適。12英寸的中控屏，圖像清晰，搭載的功能也多，特別是倒車停車的時(shí)候，四周看的很清楚。
空間：座椅的調(diào)節(jié)方式豐富，什么體型的人都能來個(gè)葛優(yōu)躺。
配置：總體上看這款車還是比較符合我選車的標(biāo)準(zhǔn)，外觀設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)部的空間寬松，座椅舒適。開著節(jié)能環(huán)保，挺省心的。性價(jià)比不錯(cuò)的一款車子。
動(dòng)力：起步提速有蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁，在市區(qū)跑著還是比較奔放的，總體來說有很多的驚喜。超車動(dòng)作也非常熱烈，給我?guī)聿簧偌で椤?/span>
越野：
操控方面，ID.4 XID.4 X的轉(zhuǎn)向沒有虛位，調(diào)教特別到位，電門響應(yīng)速度也很正。
舒適：我特別喜歡這個(gè)車子的座椅，就覺得做上去透氣性非常強(qiáng)，可能是因?yàn)镮D4用的材料就比較好吧，有著很強(qiáng)烈的支撐性，這樣坐上去微微的回彈感也是比較吸引我的。
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