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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款新能源車我最滿意的就是它的外觀，在我的認(rèn)知觀里是不看好的，但是沒想到這款車外觀設(shè)計的很霸氣，而且它的這個顏色采取的也是很獨(dú)到，就屬于那種很亮眼的，一眼望去就能被它吸引眼球，整體的配置也是很高級，哪哪都不差，既時尚又獨(dú)特。
缺點(diǎn)：它算得上是一輛不是那么好駕馭的車子，因為車型相對來說會大一些，而且有時候跑起來這個車子它偏沉，就沒有那么好駕馭。整個方向盤還是會有點(diǎn)沉重，沒有想象中的那么輕盈，所以在這一方面如果這個車子能夠表現(xiàn)的好一點(diǎn)，優(yōu)秀一點(diǎn)，相信我會對它刮目相看，也會讓人覺得更知足。
外觀：車子的外觀是很漂亮的，很有科技感的一款車，尤其是這個流線型的車身。整體的做工也比較精致，非常得高級。車子的前臉非常的有創(chuàng)意性和辨識度，放在大街上，很容易找到。還有它的車漆感覺也是比較的亮麗。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格非常簡約，ID.4 X內(nèi)飾質(zhì)感差了一些。
空間：一個孩子的家庭有這么一輛車空間夠用，不管是乘坐空間還是儲物空間都還行。
配置：綜合各個方面的因素來看，ID4X性價比還是挺不錯的，畢竟配置這么豐富，續(xù)航里程夠長，還有大眾品牌加持。
動力：動力是真的挺強(qiáng)的，一腳油門速度就直接拉起來。
越野：
我車的整體操控對我來說恰到好處，底盤配置的確實很好。
舒適：舒適型還是很不錯的，座椅很厚，真的很厚，支撐性很強(qiáng)，長途駕駛也不會累。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺簡潔清爽，比較年輕時尚。車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制，很多操作都可以通過語音指令來完成，很便捷。動力特別強(qiáng)勁，提速很迅猛，起步和超車都足夠干脆。
缺點(diǎn)：我相信現(xiàn)在的車肯定是磨合時間不算太長，況且純電動車沒有磨合期，現(xiàn)在就是覺得純電動車開著不習(xí)慣，轉(zhuǎn)向不像燃油車，影響駕駛，影響操控，但是我相信會慢慢適應(yīng)的。
外觀：ID.4 X的外觀非常霸氣，身體的線條非常流暢優(yōu)美，從側(cè)面給人一種修長的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計沒有外觀顏值那么高，但是也算是比較耐看了，它的內(nèi)飾的功能配置比較齊全，所以使用過程還是很順心的，非常好，挺實用。
空間：車內(nèi)空間很好，我的孩子們總是喜歡在后排玩耍。
配置：我覺得我選車主要還是希望這個車子的優(yōu)惠力度能夠再高一點(diǎn)，或者說是給今后維修保養(yǎng)這方面的優(yōu)惠再高一點(diǎn)就更完美了。這車子在這方面做的還是需要加強(qiáng)的，還是希望它能夠有一個更好的價格和表現(xiàn)，那樣的話會更實用一些。
動力：在同一起跑線上，起步要快，沒有什么延遲性，響應(yīng)速度是極快的。
越野：
剛開始上手的時候，我能夠感覺到這個車子它其實方向盤還是偏沉，整個車型也相對來說更沉一些，所以在駕駛的過程當(dāng)中就會覺得沒有那么的輕松，不會說非常的輕盈，而且慢慢的也需要一段時間來習(xí)慣。
舒適：懸架減震比較硬，上次下鄉(xiāng)跑了一段水泥路，細(xì)碎震動挺多的，好在走柏油路比較平穩(wěn)舒適，要不然我這老腰可真受不了。前排是電動調(diào)節(jié)座椅，有加熱功能，不過我覺得沒什么大用處，腰部支撐倒是挺實用的，座椅可以更緊密的貼合腰背。后排舒適度也還不錯，座椅夠長，能夠?qū)Υ笸绕鸬搅己玫闹巫饔�，后排空調(diào)出風(fēng)口沒有缺席，夏天坐車不會悶熱。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因為我們買一輛家用車，最滿意的就是買的安心。
缺點(diǎn)：懸架減震稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，走城區(qū)柏油路還好，要是走鄉(xiāng)村的水泥路，就可以感覺到比較多震動顛簸。中控屏尺寸小了點(diǎn)，顯得比較小氣。
外觀：ID.4 X的設(shè)計不僅美觀大方，而且高端優(yōu)雅，開著舒服，長得好看，出門辦事有面子，我覺得這些就夠了。
內(nèi)飾：沒想到它能夠在很多細(xì)節(jié)地方，或者說我不怎么太注意到的地方做得這么精致細(xì)膩，這也是超出了我的預(yù)期。選車子都是這樣，希望選一輛實用性強(qiáng)而且又靠譜的車子，它就做到了這一點(diǎn)，內(nèi)飾方面還是挺讓人放心的。
空間：它空間表現(xiàn)里還是比較強(qiáng)的，前后排的布局非常合理，而且很寬大，我也特別欣賞這種車子，就覺得很不一樣。
配置：綜合各個表現(xiàn)看，這純電的車子就是優(yōu)勢很多，經(jīng)濟(jì)實惠還省心，造型獨(dú)特，價格還優(yōu)秀，用來代步使用真的就超級合適了，身邊也有好多人都在開電車，綠色出行不受限。
動力：動力的話挺好的，隨叫隨到，沒有換擋的頓挫。優(yōu)點(diǎn)是加速很柔和，不突兀。
越野：
這臺車操控其實挺好的，得益于重心低，所以就算速度起來，也很穩(wěn)當(dāng)，跑高速的時候真的很穩(wěn)。
舒適：坐在上面能感受到明顯的舒適感，會讓我覺得這輛車值得入手，舒適性會極高。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說入手了一輛好看的車子就是最主要的，我覺得它外觀的設(shè)計是讓我覺得這個車最滿意的地方，是很漂亮的一個車型，也是具有非常不一樣的時尚氣息。它這種整個車子開在路上回頭率就特別高，每次開出去身邊的很多朋友都會夸贊我說這個車子外形非常好看，我也覺得車子的功能比較豐富，而且外觀方面是它非常優(yōu)勢的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我是希望它如果跑起來更加的安靜一些，在隔音這一方面包括用料這方面做的才更精致一些，那么大家會覺得更認(rèn)可這樣的車子。
外觀：外觀我選擇的是紅色，更加都動感熱情，車輪的設(shè)計也很耐看
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很溫馨也很有質(zhì)感，挑不出什么毛病，一些細(xì)節(jié)上處理得也挺好，中控屏的尺寸剛好，清晰度也可以，按鍵什么的很有質(zhì)感也很實用。整體布局感覺非常簡潔，特別的清新。音響效果也很好，放DJ的音樂也沒有破音的現(xiàn)象，滿足了我愛聽音樂的要求。唯一不足的是這款車剛提回來時味道有點(diǎn)重、剛提回來時每天坐進(jìn)去那味道甚至有點(diǎn)沖鼻，通風(fēng)了將近半個多月才有所好轉(zhuǎn)。
空間：我很喜歡這個車子的幾個扶手箱用起來非常的順手，而且就連它的儲物格的儲物能力做的也是很不錯，能放得下很多東西，還有就是后備箱的空間也很不錯，放兩個大的行李箱都沒有問題，這些都是挺棒的設(shè)計，但是也有不好的地方，就是車子的后排座椅的腿部空間還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的狹窄。
配置：性能、外觀、空間各方面都還可以的，但是價格稍微高了寫，希望優(yōu)惠力度再給點(diǎn)就更好了
動力：動力特別強(qiáng)悍，好像最大馬力有204匹，相當(dāng)于2.0T發(fā)動機(jī)了。并且電動車動力傳輸效果更高，電門反饋也更靈敏，稍微輕踩一點(diǎn)點(diǎn)就可以感覺到明顯的加速反應(yīng)，開起來爽快很多。車子一共有三種動力模式，一般我都調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式，這樣能跑出更長的巡航里程。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，尤其是在盤山路上，彎度特別大，而且連續(xù)轉(zhuǎn)彎，過彎的時候，感覺車身是完整的一整塊，坐在后排沒有一種被甩出去的感覺。
舒適：車內(nèi)的布局設(shè)計溫馨舒適，一家人使用乘坐蠻舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車子的電耗水準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)實惠才能更好的在市區(qū)里面行駛，畢竟每個車子的最大使命就是城區(qū)里面開了，上班通勤還有日常采購用它就可以了，這車子的造型也挺帥氣的，前臉是封閉式的，大大的改善了對燃油車子的定義，大燈很犀利，燈源也很廣，特別是在萬晚上開車的時候很有安全感，挺使用的。
缺點(diǎn)：這輛ID.4 X內(nèi)飾質(zhì)感差了一些，這也是一直都存在的問題。
外觀：怎么看入手這個車子都會覺得自己真的做了一個非常好的一個決定，它這個車身線條很流暢是設(shè)計的也蠻有個性的，在眾多車型當(dāng)中一下就抓住人的眼球。很多人選車都是沖著整個車子外表去的，我覺得這車子外觀更加的有質(zhì)感，選車子看著這種車子的外形，就覺得自己心情很好，每次看到這輛車也覺得這樣車子它的魅力比較足，所以對我來說車子是一輛很實用而且很靠譜的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計強(qiáng)而不簡單，使用的材料非常扎實，肉眼可及的地方都是用好的材料做的。
空間：空間上我覺得很完美了，目前我們兩個人，空間上足夠了。
配置：其實價格不是很高，我入手那會還是有一定小優(yōu)惠的，而且車子的整體性能很高呀，大眾的車子口碑以及質(zhì)量都是一直做的比較好的，現(xiàn)在入手車子也是一段時間了，現(xiàn)在感覺來說車子的各方面性價比還是很高的。
動力：車子啟動的時候一點(diǎn)都沒有肉感，從怠速到瞬間提速反應(yīng)非常迅速。
越野：
操控感受比較好，車子整體開著就比較輕松，簡單一些，車子內(nèi)部的按鍵啊什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是很不錯的，非常精準(zhǔn)，操控起來挺安逸。
舒適：電車的車內(nèi)行駛途中沒有太大的噪音，這一點(diǎn)很好，座椅舒適度也很不錯
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動氛圍很明顯，操控簡單易上手，開著很舒適。
缺點(diǎn)：中控屏幕比較小，設(shè)計和材質(zhì)基本沒有太多亮點(diǎn)。
外觀：造型非常犀利，使得整車的外觀給人的感覺很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面整體來說也很不錯，就是顏色比較淡，還有一點(diǎn)音響挺不錯的
空間：ID4的車型空間倒是挺大的，車型定位是緊湊型SUV了，SUV的整體寬度不是優(yōu)勢，SUV的空間優(yōu)勢在于高度了，像這款I(lǐng)D4的內(nèi)部高度就是很足的，比如后備箱放行李的時候注意采用疊放的方式確實是可以塞很多東西進(jìn)去的，乘坐空間對我一家三口使用來說完全合適的，空間很足的了。
配置：身邊的朋友看我的時候這輛車子也是紛紛的支持我，我覺得主要還是我們都特別的欣賞這個車子，覺得它是非常值得的，是非�？孔V的，是能夠在表現(xiàn)力方面做的都很突出的一輛車。
動力：電動機(jī)反應(yīng)很迅速，車子起步動力充足，推背感明顯，跑高速也可以。
越野：
非常簡單好操控的一部車子，方向盤比較輕盈，整體的駕駛感受很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位。然后車子的穩(wěn)定性也很好，平時轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種甩出去的感覺。底盤也調(diào)校得剛好。跑高速很穩(wěn)，沒有飄的感覺。
舒適：車子的座椅坐著很舒服，我覺得最滿意就是這一點(diǎn)它的隔音效果很好比我想象中的更加安靜，在車?yán)锩娌粫心欠N特別吵鬧的感覺。因為它的座椅設(shè)計的非常有支撐感，像一般的車子的話，我們坐上去就會覺得有一點(diǎn)偏硬，但這車子就不會它那種支撐性比較強(qiáng)，對我來說整個的隔音效果還有它濾震的那種效果是我覺得非常有優(yōu)勢的一點(diǎn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為傳統(tǒng)汽車企業(yè)的標(biāo)桿，消費(fèi)者的需求，尤其是駕駛者的感受，是汽車制造商最關(guān)心的問題，因為新能源汽車在行駛過程中的拖沓感太明顯了。上汽大眾的 ID.4 X完美的解決了這個問題，在 D檔行駛的時候，你幾乎感覺不到自己是在駕駛一輛電動汽車，滑行的感覺和汽油車沒有任何區(qū)別，切換起來非常順暢，沒有任何不適，作為一名經(jīng)驗豐富的汽油司機(jī)來說，這簡直就是天方夜譚。
缺點(diǎn)：作為大眾首款純電動平臺車型，它在中國市場上的 ID.4 X喇叭實在令人難以接受。就像大眾新買的6萬元新桑塔納喇叭一樣，只有一個低音喇叭。用起來比貓叫還低。拉低了車的檔次，必須要升級！
外觀：大眾的設(shè)計，從來都是沒有希望的。它總是那么的保守和中庸，沒有日系那么激進(jìn)。不過我個人還是比較喜歡的。不顯山不露水，在細(xì)節(jié)上又別具特色。即使更新了，老款也不會太落伍。那樣的話，我就能再開幾年了。
內(nèi)飾：設(shè)計上沒有什么新意，用料也很良心，即使是剛剛使用不久的車內(nèi)，也沒有任何異味。環(huán)保工藝仍有大廠的風(fēng)范。
空間：電車平臺的空間基本沒問題，軸距超過2.7米，給人的感覺和途觀差不多，甚至更加實用。尤其是后排中間沒有凸起。使它的實用性大大提高，盡管我很少使用滿5個人。至少打掃起來比較方便。
配置：我個人認(rèn)為，這款車性價比很高，二十萬出頭，跟歐洲同步，使用國際標(biāo)準(zhǔn)非常放心。許多先進(jìn)的傳統(tǒng)汽油車制造工藝。所有的ID4X都能看到。尤其是上市之后，安全性能方面并沒有什么負(fù)面新聞。這是一種安慰。
動力：幾乎沒有人對電動車加速性能提出質(zhì)疑。但是如果速度太快，爆發(fā)力太強(qiáng)，一般人很難適應(yīng)，所以很多人都會覺得頭暈?zāi)垦�。這輛車的整體調(diào)校非常線性，在加速的同時也能感受到穩(wěn)定的線性感覺。這也是大廠調(diào)校水平的體現(xiàn)。有軌電車在市區(qū)行駛，動力幾乎隨叫隨到，變道比油車好得多。所以，當(dāng)你使用了有軌電車后，你就不會再開油車了。
越野：
個人感覺 SUV談操控，就像是去澡堂買拖鞋，完全是兩個概念。SUV受到底盤設(shè)計的限制，比轎車要高出不少，如果高速過彎離心力的作用，必然會發(fā)生較大的側(cè)傾。操控就不好說了，但是ID4應(yīng)該是最先進(jìn)的平臺，據(jù)說它能達(dá)到50:50的比例，我在高速過彎時的抓地力和懸架提供了很好的支撐。相較于油罐 SUV來說，要好上太多了。
舒適：基本在市區(qū)使用，每次駕駛時間不超過1小時。座椅支撐不錯，但是沒有日系沙發(fā)那種感覺，可能仁者見仁智者見智。我喜歡有支撐的座椅，這樣就不會累了�？赡苁菫榱烁玫牟倏�，懸掛比較硬，所以在過減速帶和路況不好的時候顛簸會比較大，會影響舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.13萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一款電動車 ，它的性能非常好，而且顏值也特別有亮點(diǎn)。開出去的時候，能感覺到大家投來的欣賞眼光。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)嘛，目前并沒有發(fā)現(xiàn)， 如果非要讓我說一個的話，可能就是感覺減震效果稍微有點(diǎn)差，過泥濘路的時候感覺有一點(diǎn)顛簸。其余的還好。
外觀：這款車的整體外觀 看起來特別酷炫，車漆具有很高的光澤度，不像是那種特別浮夸的感覺，顯得很優(yōu)雅、高檔。尾部的設(shè)計也比較飽滿，顯得很圓潤。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾算是比較普通的， 沒有什么太大的驚喜，裝飾元素也比較少，算是低調(diào)類型，走的應(yīng)該是簡約風(fēng)，該有的功能都有了，所以也不想太挑剔了。
空間：空間真的挺不錯，非常大， 后排的座椅也很寬敞，即使是坐三個成年人也不會覺得擁擠哦！這一點(diǎn)非常棒！
配置：作為大眾旗下的車子， 配置什么的自然無可挑剔，算是對得起這個價位了，很多功能現(xiàn)在還沒有嘗試，以后會慢慢體驗的！
動力：動力并沒讓我失望， 別小看它，雖然只是電動車，但是加速卻很猛，非常給力，起步的時候很輕松！
越野：
操控的感受也沒有讓我覺得失望， 方向盤真的太輕巧了，開著沒有虛位，指向精準(zhǔn)。
續(xù)航：這款電動車的續(xù)航能力很讓我驚喜， 與官方之前給的數(shù)據(jù)差距并不大，跑500公里完全沒有問題。
舒適：車子軸距比較大，所以空間也很寬敞，駕駛的感受很好，開長途也沒有覺得很累，因為座椅舒服！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意這輛車的外觀，時尚，帥氣，側(cè)臉看起來線條分明，從各個角度看，都很漂亮，開了這么久，對車子的動力也很滿意。
缺點(diǎn)：前排的車頂比較高，后座的空間比較低，如果是高個的話，會顯得有些擁擠，后排的膝蓋空間很大，雙腿也不會有太大的壓力，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很好，因為剛買回來的時候，里面的味道很難聞。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，看起來非常的拉風(fēng)，而且還帶著幾分運(yùn)動感，在停車場里找車很方便，一眼就能看到車的位置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很有質(zhì)感，給人一種很高級的感覺，中控臺的旋轉(zhuǎn)屏幕不僅尺寸大，科技感也很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是用料太便宜了。
空間：雖然空間還算標(biāo)準(zhǔn)，但前排的空間還算不錯，后排有點(diǎn)小，因為我以前開過的車比較大，所以后排的空間比較小。
配置：既能滿足家人的需要，又能降低成本，性價比很高，而且質(zhì)量不用擔(dān)心，品牌口碑不錯，售后服務(wù)也很完善。
動力：操控性還不錯，車子不大，上手容易，動力比較大，日常加速時間也比較短，因為平時開城市，動力充足。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從一開始的生疏，到現(xiàn)在的熟能生巧，純電車給我省了不少的油錢，比燃油車更經(jīng)濟(jì)，而且還不用交稅，現(xiàn)在油價已經(jīng)九塊錢了。
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時間太長，等到花都謝了，而且這輛車沒有備胎，如果路上輪胎出了問題，那就只能等待救援了。
外觀：ID.4 X看起來很漂亮，很有科技感，特別是晚上打開燈帶，連接上 LOGO后， ID.4 X就變得與眾不同了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計雖然簡單，但技術(shù)含量還是不錯的，中控屏可以顯示很多信息，還可以看電視劇。
空間：雖然算不上大型 SUV，但是空間還是很大的。我身材偏胖，坐在車?yán)�，頭和腿都很寬敞，坐在后排還能翹著二郎腿。
配置：綜合來看，性價比還算不錯，畢竟新能源車的成本比燃油車要低，性能也不錯，但如果不打折的話，那就太可惜了。
動力：動力方面，中低檔開開還行，反應(yīng)靈敏，但在高速上，超車就有些力不從心了，主要是家用，不需要太大的動力。
越野：
之前他開的是大眾， ID.4 X對他來說還是很熟悉的，唯一的區(qū)別就是儀表盤右側(cè)的換擋位置，跟以前的車不太一樣，需要適應(yīng)一下。
舒適：座椅很柔軟，但支撐性差了一些，前排座椅有加熱功能，卻沒有通風(fēng)，在這樣的天氣里，通風(fēng)效果很好。
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