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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 操控還是很容易上手的，轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭什么的都很方便，這個(gè)是真的爽，因?yàn)槭呛篁?qū)所以一直想試試能不能飄起來(lái)，哈哈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1799公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這款車真的很好開(kāi)，雖然用車時(shí)間不長(zhǎng)，但我覺(jué)得跟車子很熟悉，不需要怎么磨合就能夠很好的駕馭，底盤開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，車內(nèi)的視線也很好，能夠讓我更好的應(yīng)對(duì)各種路況，車上的輔助駕駛配置齊全又實(shí)用，并且?guī)Ыo我很多駕駛樂(lè)趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3556公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 這輛車的底盤調(diào)教完全符合我對(duì)德味的理解，還有懸架也完全能夠給予車身有效的支撐，而且像是主動(dòng)剎車以及前方碰撞預(yù)警、車道保持、車道輔助等等這些配置也都非常實(shí)用，但就是剎車調(diào)校比較硬，尤其是初段力度不太好掌控，這就比較影響駕駛體驗(yàn)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 在長(zhǎng)距離下坡的情況下，使用B擋模式動(dòng)能會(huì)有所回收，對(duì)續(xù)航的提升十分明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格24.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，其實(shí)我覺(jué)得這款車的方向盤很輕很容易操作，而且很容易轉(zhuǎn)彎，在路上開(kāi)車也很容易單手操作，電門和剎車反應(yīng)及時(shí)，底盤扎實(shí)，高速行駛也能感受到流暢。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控的整體手感我也覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤不存在太多的虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)挺舒適的。加速踏板以及剎車踏板都挺好用的，獲得的反饋也比較不錯(cuò)。它還搭載了駐車?yán)走_(dá)以及全速自適應(yīng)巡航，平時(shí)停車和跑高速的時(shí)候都比較舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控性很好，方向比較精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指那打那，方向盤比較輕，郊游走山路開(kāi)一圈下來(lái)，也不會(huì)感覺(jué)很累，方向盤比較輕。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控一般吧，感覺(jué)方向盤有點(diǎn)緊，剎車要踩的很深感覺(jué)不是很好，底盤開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)。
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