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ID.4 X
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方尾部的車燈設(shè)計挺好的，貫穿式的特別有亮點，在晚上打開燈光的時候，很好看，車子很好開，開起來比較安靜，在市區(qū)上下班擁堵的時候挺省電的，比較節(jié)能，中控這塊大屏幕很大氣，像一個大平板電腦一樣
缺點：不喜歡的是它的動力方面，雖然呢很強勁，但是不能駕駛的很快，要不然就會衰退。而且呢，價格優(yōu)惠不大。
外觀：外觀是最吸引我的地方了， 整體的設(shè)計還是非常時尚的，顏值還是挺高的，而且呢，造型設(shè)計充滿了運動感，感覺不是屬于很老成的設(shè)計，而且，大燈組設(shè)計非常的犀利，晚上的照明效果也很不錯的。
內(nèi)飾：這款車車外到內(nèi)都比較好看，但是車內(nèi)的異味我覺得有點濃了。
空間：這車的定位是緊湊型的SUV，但是呢內(nèi)部的空間還是很寬敞的，沒有讓我失望，車長4612MM，軸距2765MM，我178CM的身高，坐在前后排都是很合適的，頭部大約一拳，腿部是一拳半將近兩拳吧，日常家用完全足夠了。
配置：性價比還行，免購置稅，上綠牌，作為家里第二臺車還是挺不錯的，就是車子上市到現(xiàn)在都沒有優(yōu)惠這點還是要吐槽下的。
動力：我個人不是很追求動力，反正平時開車都沒啥問題，也不覺得肉
越野：
整體操控性很不錯，轉(zhuǎn)向很精準，方向盤輕盈，易上手，剎車靈敏，不過剎車方式和油車還是有點區(qū)別需要適應(yīng)下。
舒適：座椅還蠻厚實的，后排的中間座椅也沒有多么硬，而且前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實用的配置。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個老司機，選車有一定的情懷在里面，我的這輛大眾新能源汽車ID.4X也許就是我的情懷車吧！其實也不只是情懷，她有許多地方讓我喜歡：續(xù)航里程 我買的是超長續(xù)航版，官方標準續(xù)航里程是555，我在市區(qū)綜合工況下的實測里程也能輕輕松松到500公里以上，即便是全程高速的情況下，續(xù)航里程也有430公里。再加上快充模式不到一個小時就能充滿電，所以無論是市區(qū)代步上班，還是中距離出行，只要是我想去的地方，她都能滿足我的駕駛需求。動力強勁 我喜歡極速運動，而她搭載的150kw永磁同步電機，能爆發(fā)310NM的扭矩輸出，讓她2噸多的自重車身，也能輕松跑出好成績，這可以讓我充分體驗駕駛樂趣。高辨識度外觀 她不在采用大眾家族式的前臉設(shè)計，取而代之的是貫穿式的車燈，讓她充滿了新鮮感。車身的銀河藍外觀，也十分出眾，讓你一眼就能在萬千車子當中發(fā)現(xiàn)她。車身安全性 MEB平臺的加持下，配上29的熱成型鋼結(jié)構(gòu)車身和全車的高強度鋼板，讓她的柔美外觀下也有著很好的剛性。
缺點：對車機不太滿意，娛樂功能基本沒有，車載市場一個APP也沒有。
外觀：外觀時尚，尤其大燈挺漂亮的，輪轂真心大。
內(nèi)飾：座椅的色彩搭配還挺好看的，很潮流，符合年輕人的口味，唯一不好的就是沒有真皮方向盤，12英寸的中控屏操作也很智能方便。
空間：空間挺好的，前后排空間都很寬敞，腿部空間跟腿部空間都挺不錯，扶手箱跟儲物格挺深的，很能裝東西，后備箱放三個行李箱沒有問題
配置：性價比這一方面，每個人的定義不一樣，對于我來說無論是安全方面的配飾還是舒適性方面的功能，都已經(jīng)能夠滿足我的需要，二十萬出頭這個級別中還是比較中意的，如果加點預(yù)算可以上蔚小理了，還有非常出色的行駛品質(zhì)，機械質(zhì)感上對得起這個價格，家庭開源節(jié)流的好工具
動力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時間的體驗還真的很好,車子動力很足，起步提速都快，不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的。
越野：
我最喜歡這車的操控感了，車子開起來很輕巧，是比較方便的，上手很快。
舒適：我覺得車座椅坐的挺舒服，久坐時腰部支撐也很到位。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外形，大燈和尾燈特別有魅力，我非常喜歡，只能語音系統(tǒng)減少按鍵操作，讓出行更便捷。
缺點：主要兩個地方不滿意：一個是噪音控制的不好；第二個是車漆太薄，容易有劃痕。
外觀：外觀我覺得是屬于年輕氣息，挺吸引我的，我覺得有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不失時尚，檔把在方向盤右手邊，也是區(qū)別于傳統(tǒng)油車了吧，中控屏幕也挺大的，但是很少用，一般只用來聽聽音樂。
空間：空間可以滿足我使用的，因為平時主要就是接受孩子用，車里大多數(shù)也就坐我們2個人。
配置：我覺得這輛車的性價比真是不錯，充電方便，續(xù)航長。
動力：這車的動力我覺得和我家的燃油車動力一樣的，開起來都很快，而且我覺得這車起步要更勝一籌。
越野：
操控手感一般，不知道是不是自己習(xí)慣了操控燃油的車子，現(xiàn)在總是感覺這款純電車子操控偏輕。
舒適：舒適性挺好的，座椅挺軟的，車里也沒啥味道，這一點我覺得很好。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4031公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方第一個就是喜歡方面了，新能源的車子都是續(xù)航為王的，這款I(lǐng)D4整體的續(xù)航還是很好的，充電一次還是可以跑很久的。
缺點：最值得去吐槽的地方，可能就是這臺車的一個操控吧，其實車子的操控真的不怎么樣的，就說一個嗯轉(zhuǎn)向手感呢就是還是不錯的，反饋到我的感覺還算可以，但是最起碼這臺車的一個手感呢我覺得有些時候高速的時候他的轉(zhuǎn)向起來太輕盈了。
外觀：外形的設(shè)計比較耐看，不會太張揚，前臉的設(shè)計很柔潤，尾部的設(shè)計我最喜歡，大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺非常的OK，給你們放個視頻看看，這是我當時在交車區(qū)拍的小視頻發(fā)給朋友看的，沒自拍，了解了解就好。感覺大眾的純電內(nèi)飾和燒油車的內(nèi)飾差別很大，這個有更強的科技感，燒油的只能感受到全是塑料了，當然那種二三十萬的就另當別論啦
空間：這車我感覺選對了，因為空間比較大，自駕游的時候使用這個大空間還是很好的。
配置：性價比我覺得很高，不僅平時使用非常的經(jīng)濟，超車的續(xù)航還可以去自駕游。
動力：動力很足，純電電動機起步階段有很好的表現(xiàn)，起步階段動力響應(yīng)很快，加速階段也是很不錯的。
越野：
然后還不錯，轉(zhuǎn)向很流暢，方向盤也很輕便，啥時候，油門的反應(yīng)也很靈敏的，很扎實比較好看。App可以預(yù)約空調(diào)開啟。
舒適：避震過渡很好，開車到一些顛簸路段輕松過渡，隔音做的不錯，新能源的車子就是安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這個車開了沒多少公里，還沒有g(shù)et到特別滿意的點，但當時是外觀吸引了我，所以現(xiàn)在感覺最滿意的就是外觀，對了還有內(nèi)飾，換檔的地方 是我最喜歡的了
缺點：最不滿意的可能就是這個車在冬天續(xù)航會短吧，畢竟我的小電車冬天續(xù)航少了一大截，咱也不知道冬天會少多少
外觀：相比同級別的很多純電動車來講，大眾ID.4 X的外觀看起來明顯要更運動，更有氣勢一些，整個車身線條看上去也特別飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用了灰色和紅色的拼接，還是挺獨特的色彩搭配，平時很少見到這種的設(shè)計，而且呢，車內(nèi)的設(shè)計很規(guī)整，皮質(zhì)的座椅很不錯，有加熱的功能，前后都有扶手，12英寸的中控很棒，操作流暢，功能齊全。
空間：空間很大很合適，我是家用情況的，車型定位實在緊湊型SUV上，我也是家用自己工作使用居多，整體還是夠用的。
配置：這款車開起來順手，外觀又是那么帥氣，還讓我免去了風吹日曬雨淋的煩惱，也讓我的出行更加享受，再加上有大眾的品質(zhì)保證，用起來放心。
動力：這車的動力響應(yīng)挺迅速的，車輛起步十分輕盈，但動力輸出很線性，沒有任何突兀感，即使初次駕駛也能輕松上手，車輛中途提速能力也很強，深踩加速踏板也能感受到明顯的推背感，但是呢，要是駕駛速度過快，就會出現(xiàn)加速能力逐漸減退的情況，不過呢，要是日常駕駛還是非常滿足的。
越野：
操控很順滑，開起來非常容易上手，她的方向很精準，然后過彎不會飄，在開高速的時候很成熟，很平穩(wěn)，抓地力很好
舒適：座椅比較柔軟，腰部支撐還不錯，舒適度還是非常高，這臺車的隔音效果很好，噪音也很小，過減稅帶時顛簸感也不是很強。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3363公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的這個車的操控方面了，開這個車我覺得基本不需要什么技巧，上手很快。
缺點：這款車的尺寸不大導(dǎo)致車內(nèi)不夠?qū)挸�，�?nèi)飾的整體表現(xiàn)沒有預(yù)想中的豪華。
外觀：我喜歡ID.4X的外觀，靚麗的造型滿足了我的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，相比其他大眾車完全不一樣。
空間：空間上這車我覺得還是很不錯的，前后排都比較寬敞，視野也很好。
配置：車子價格上還好吧，感覺并不是特別有優(yōu)勢，但車輛的后期使用成本特別低，一公里電費才幾分錢，而且?guī)缀鯖]有什么保養(yǎng)費用，我也是買了電車以后才知道，市內(nèi)城泊車位前兩個小時免費，兩小時后還可以享受半價。
動力：我想動力方面，任何人都不能質(zhì)疑純電車的動力，我開車的時候加速比較快，起步推背感十足，有種瞬間破百的感覺，速度是這個車最贊的地方
越野：
這輛車的動能回收力度也很強，中開加速踏板的一瞬間減速也不是很突兀，輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)教讓人覺得車子開起來都是輕松愜意的。
舒適：噪音我覺得有點大，因為在開快車的時候，風噪聲和胎噪聲都是挺明顯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這車的續(xù)航能力，續(xù)航比較長，上下班充電次數(shù)少，跑長途都是可以。
缺點：因為我開習(xí)慣了轎車,剛接觸電動車感覺它的懸掛偏硬一些，經(jīng)過不好路況的時候有點顛感，其他倒是沒啥大問題。
外觀：對大眾ID4的外觀還是挺滿意的，尤其是我這么顏色，估計也沒幾個人跟我一樣了吧，IQ.L大燈和發(fā)光LOGO，都透出時尚、年輕的元素，晚上開在路上更炸街了，但是覺得這個黃色如果是磨砂質(zhì)感的就更好了，有點像改的沖動了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾一些基本的材質(zhì)用手摸著不錯，內(nèi)飾也是沒有異味的。
空間：空間方面對于我來說綽綽有余了，日常各種需求完全夠用的，中央扶手箱也是蠻大的，繁盛女朋友的化妝品是裝不滿了，后備箱的空間還是比較讓我經(jīng)驗的，因為這個車的外觀讓我認定他的后備箱空間不會太大，但是這個車后備箱的使用空間還是夠夠的。
配置：性價比這車可以說是不錯的，畢竟續(xù)航擺著在，實用性還是很高的。
動力：我比較喜歡這個車動力的，馬力都達到了204Ps了，扭矩310N.m了。
越野：
方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向流暢，剎車和油門反應(yīng)靈敏，底盤穩(wěn)定扎實，很好開。而且這個車的一些輔助駕駛功能都特別方便。
舒適：電機工作時噪音微乎其微，平時市區(qū)開著代步，車內(nèi)不會有明顯的噪音，電車開這比有車舒服多了，安安靜靜，聽音樂都舒服，空調(diào)制冷也比較快，海南這地方暫時還沒嘗試過制冷，現(xiàn)在還是二十幾度的溫度
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇ID.4X的時候?qū)λ杏X非常好，車身行駛過程中平穩(wěn)在加速時動力充沛。
缺點：實際用車中也發(fā)現(xiàn)了一些小瑕疵，在人機對話時，呼叫你好大眾時會沒有反應(yīng)，需要多次呼叫，考慮應(yīng)該是周圍聲音干擾了它的靈敏度，希望后期升級加以改善，這個車動不動后排從外開開不了，一定要主駕駛按一次，有時候還沒動靜，挺讓人絕望的，這個問題是我自己不會用嗎？看來要開去店里問問售后了
外觀：外觀整體挺好看，喜歡前臉的那個大燈設(shè)計還不錯，其他方面說不上來，感覺還是有燃油車的影子。多多少少有點大眾了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，用料雖然不是太高級的，但好在視覺感上不太塑料感，車機功能很一般，界面也很普通，和新勢力比起來就是幼兒園的。
空間：我感覺它的橫縱向空間比同級別的很多車都要更大一點，前排座椅任意調(diào)節(jié)幾乎不會影響到后排的正常乘坐，而且它的后備箱也是非常大的，放兩三個大點的行李箱沒有任何問題。
配置：環(huán)保減排，而且還有免稅政策，上牌也是挺快的。
動力：動力方面呢，其實這個車呢還是可以給到我一個很不錯的動力，畢竟是新能源的車子，他給到我的感受是非常棒的。
越野：
這臺車開起來操控性還是很強的，目前我也開過不少大眾車 不管是上汽還是一汽的大眾我都覺得操控很強，指哪打哪，而且方向盤很輕，很靈活，我女票開起來都毫不費力
舒適：整體舒適性不錯，座椅挺軟的包裹性也不錯，空調(diào)制冷制熱都挺快的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手不到一個月，要說最滿意的地方還是這款車的外觀。當初買車的時候，我就是被這款車的帥氣的樣子迷住了。這款車車頭兩側(cè)的大燈組，就像兩只犀利的貓鷹眼，非常有力量。
缺點：最不滿意的就是前后車窗切換按鍵，簡直無力吐槽，雖然后窗開的機會不多，但每次開的時候都會忍不住在心里嘀咕，還不如傳統(tǒng)的4鍵。
外觀：外觀是比較漂亮的，有一種未來的科技感的外觀。
內(nèi)飾：ID.4X內(nèi)飾的設(shè)計不夠面面俱到，很多細節(jié)沒有達到我的要求。
空間：空間布局不會讓人感覺很窄，而且設(shè)計上額一些用心之處也實際增加了一些物品儲存能，前排正駕駛位坐兩個身高175cm左右的人將位置調(diào)制舒適位置后，后排做兩個170cm的成綿人空間依然不會顯得局促，腿與前排座椅之間約有大概將盡一拳的距離。
配置：二十萬出頭的新能源SUV中，車身造型的時尚和配置，還送電卡，除去一些跑滴滴的威馬之類的車所剩的選擇也不多了，這款車還有很多的主被動安全系統(tǒng)，以智能能力為駕駛安全加一道報賬，當然，如果有錢我可能會選蔚來吧，因為檔次更高些，但是選擇ID4也覺得挺高端的了，哈哈
動力：提速挺快的，也很安靜，高速超車也很輕松，。
越野：
方向準確度高，沒有什么虛位，剎車的反應(yīng)也是很快的，我比較喜歡。
舒適：舒適型總體感受還是不錯的，但座椅的柔軟度如果再軟一點應(yīng)該會更舒服些。空調(diào)溫度分區(qū)控制：實用性不得不說是非常實用，而且還是觸控的，駕乘人員對溫度的不同需求是客觀存在的，分區(qū)空調(diào)同事滿足各種的需求，對駕乘的舒適體驗增加不少分數(shù)。風力也很大，還有座椅加熱，有一次按到還以為這天怎么這么熱呢，還不會關(guān)，打電話問銷售才知道怎么關(guān)的，真是尷尬
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實讓我說最滿意的就是這個車的一個外觀設(shè)計吧，其實整體的一個外觀還是真的非常好看的，就有一種未來的科技概念車的感覺。
缺點：車子內(nèi)部的用料還是比較一般的，而且本身的價格也的確是比較堅挺的，定價高，而且優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：外觀我是挺喜歡的，畢竟當時買車其中一點就是沖著這個車的外觀的，但是我更加想把這個門把手改成特斯拉那種的一按彈開的那種，感覺那樣更好看 更有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單科技感十足，氛圍燈晚上開車很有氣氛。
空間：乘坐空間:乘坐空間很寬敞，上次我?guī)е野秩メt(yī)院里體檢的時候，我爸一米八的個子，還有點胖，坐在后排很寬松。
配置：自新車上市以來，大眾ID.4 X的價位一直都是很堅挺的狀態(tài)，但是在買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，況且純電動車后期的保值率也是比較低的。
動力：開過電動車之后就知道原來動力強是真的爽，雖然我的ID4也沒多強的加速，但是已經(jīng)是很多高功率2.0T車型的水準了，而且像我在事情形似偏多，低速西安它帶來的輕快感是非常強烈的，動力響應(yīng)也沒有演示，主觀感受上會比普通的汽油車快很多，讓我感覺特別游刃有余，但是出行的話，我認為還是以安全為主，只要日常使用足夠用就行了，畢竟我們開的不是賽車。
越野：
這么高級的車我覺得應(yīng)該配置360全景，所以操控我還是有點不滿意的。
舒適：整體的舒適性我還是挺滿意的，駕駛起來順暢，座椅的柔軟性好，方向盤的手感也是不錯的。
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