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ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9261公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方不少呢，比如這個外觀和內(nèi)飾的顏值就是很不錯的一個亮點，好看，時尚感挺強的。
缺點：不滿意的是覺得這臺車的空間有點小，車長4米6多，但是車內(nèi)的軸距只有2米7，感覺內(nèi)部的設(shè)計的座椅有點緊湊，乘坐著感覺不太舒服。
外觀：外觀時尚有型，就連輪轂的設(shè)計都是好看的，很有運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料好多，特別兩個屏幕，一大一小，塑料感跟下面板同步，說簡陋也不過分，看出來定位還是比較年輕的，上面板還不錯，有氣質(zhì)包裹，起碼手感摸起來是舒適的。跟傳統(tǒng)汽油車區(qū)別很大，連控制擋位都不同，剛提車用換擋真的不習(xí)慣，特別是掛N檔太不容易了。異味異響:提車我做了全車消毒，因為廣州調(diào)回來的還是安全為主，這個也是我要求送的項目，做完以后除了皮質(zhì)的味道，其他異味基本沒有了，還是比較推薦大家做一下的。
空間：我和老婆結(jié)婚一年多，但是暫時還沒有要孩子的打算，所以我們兩口子在使用這款車的時候就覺得車內(nèi)空間非常的寬裕。
配置：我覺得性價比的話，還是比較高的，這是一輛值得購買的新能源汽車。
動力：動力方面的這個車子他能給到我的一個功能也是非常迅速的，只有包括整體的那一瞬間，還有一個后續(xù)的加速能力，都是非常的棒的。動力平順性:動力的平順性新能源的一個平順性就不用多說了，還是會非常的不錯的，他換擋是沒有那種頓挫感了，真的是挺絲滑的。
越野：
方向盤是很好用的，一點也不重，但也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車整體的舒適性還是非常好的，因為隔音的效果不是特別好，噪音稍微大了一點。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車科技感非常好，動力也很足，我是比較喜歡它的外觀，就像以前看電影里面的那種未來車型
缺點：最不滿意的是這款車目前的隔音稍微差了一些，再加上車內(nèi)的味道比較大，小毛病還是有的大毛病，目前沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀真的能打，甩傳統(tǒng)車幾條街，特斯拉再也不是街上唯一的靚仔，首先純白色的車身干凈簡潔，耐看舒服。然后重點是前后燈飾太有科技感了，就喜歡這種會發(fā)光的車標(biāo)，看起來好看有檔次，所以外觀對于我來說是超滿分的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是用了黑色和紅色拼接的一個搭配，看上去還挺時尚的，而且中控屏幕懸浮樣式比較有科技感。
空間：整車的使用空間比較大，頭部的空間包括他腿部的空間也都是比較充足的，根本就不會感覺到擁擠或者不舒服。
配置：性價比主要看購車需求主要是哪方面了，我覺著純電車都是家用多一些，自然性價比就不錯。
動力：電動車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了，比燃油車帶勁
越野：
車子在操控方面認(rèn)為還不錯，車內(nèi)的配置也比較高，有倒車影像，倒車的時候起到一點輔助作用，定速巡航用著也不錯，非常實用。
舒適：座椅的舒適度是真強，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是大眾id4X，這款車的續(xù)航里程和官方實際上差不多，這一點是令我比較滿意的。作為一臺純電動的車型，這一點做的確實比較好
缺點：車漆鈑金偏薄，電動車基本上都是漆薄，現(xiàn)車才提車一個月，我這一個月開車都是小心翼翼的，生怕磕著碰著。然后內(nèi)飾的設(shè)計方面我就不是很喜歡，做工不算差但是很一般，我很喜歡聽歌，但是ID4 X的音響效果沒有達(dá)到我的要求，但是老婆喜歡ID4 X的內(nèi)飾，她給我說這種內(nèi)飾設(shè)計才更加耐看，以后也不會過時。
外觀：外觀造型是我最喜歡的一點，很有科技感，就喜歡這種調(diào)調(diào)
內(nèi)飾：以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價位的大眾燃油車誠意多了
空間：空間感一般般，上車后就能感覺他的緊湊性，前排因為他的極簡風(fēng)格，活動空間還是比較充足的，買菜合適，好開好停，后排三個成年人都沒有多大的問題，緊湊但不局促�？梢苑Q贊的是尾箱設(shè)計，深度和寬度都足夠使用，也不高，方便搬運貨物的時候不容易磕碰到車身。
配置：性價比我是認(rèn)可的，這價錢買一輛這么智能和實用的車還是劃得來的。
動力：新車的動力是相當(dāng)滿意的，起步的時候也能立刻感受到推背感，響應(yīng)非常積極，非�？�，要比燃油車動力強很多。
越野：
這款車的操控性非常的好，因為方向盤的靈敏度挺高的，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)。整體的操控性非常好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來很順手，非常的穩(wěn)。
舒適：座椅的舒適度是真強，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款純電車，它的動力一點也不輸同價位的燃油車，電動機馬力可以達(dá)到204匹，再加上超級棒的續(xù)航能力，這款車真是無敵了。
缺點：現(xiàn)階段我對這款車感覺最不滿意的一點就是它內(nèi)飾的選材不怎么樣，而且新車剛買回來的時候車?yán)镂兜酪泊_實挺重的，那段時間用車的時候我基本上都會把車窗全部打開。
外觀：外觀上呢，其實這個車子呢，覺得把它整體的一個外觀給到我，是非常的有科技，非常的時尚的感覺。車燈設(shè)計:這么一個貫穿式頭燈的實在是太好看了，這個車呢，他讓我覺得說嗯非常有一種未來的科技感，真的是挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺很有科技感，開關(guān)門還有氛圍燈，有時候去打麻將遠(yuǎn)遠(yuǎn)的解鎖大燈就打開了，感覺還是比較有安全感的
空間：前排雙電動座椅，開久了也不會覺得腰累。后排電動車長軸距優(yōu)勢明顯，中間沒有凸臺，坐滿三個人也不擠。
配置：性價比還是說十分的好，確實這個車的一個價錢也是挺好的，是實惠的感覺就是棒。
動力：最大馬力有204匹，比有些燃油車的動力都強了不少，所以動力的出色也是顯而易見的，加速時候的爆發(fā)力是很強的。
越野：
在轉(zhuǎn)彎的時候發(fā)現(xiàn)方向盤是有些偏重的，不靈活，其它方面都還行。
舒適：隔音的方面這個車做的的確不錯，但是在減震上不是很好，遇到不好的路段搖晃還是比較明顯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾id4X的顏值包括整體的設(shè)計都是非常高端的，看起來比較高端大氣，外觀的設(shè)計是我最喜歡也是最滿意的。作為一臺純電動的車型，轉(zhuǎn)換車的顏值真的是特別的高，涉及的也都挺時尚的。
缺點：最不滿意的是這款車的懸掛稍微有點硬，再行駛起來會有一些顛簸感，不是特別的舒服。這款車開起來還是很舒服的，就是這一個小缺點，其他沒有太大的問題。
外觀：這款車它的外觀設(shè)計的還是比較漂亮的，顏值特別高，外觀的做工簡單又大氣。外觀的做工比較精致，縫隙也都比較均勻，保險杠的縫隙做工也都非常的棒。
內(nèi)飾：座椅除了材質(zhì)該有的配置都很到位，設(shè)計上是簡約類型的。
空間：空間上的表現(xiàn)還好吧，整體的一個空間感也是飛鏟過得不錯的。
配置：性價比方面吧，我認(rèn)為這個車呢，它的一個價錢就調(diào)整的也算是比較合理吧。相比起同價位的來說，這臺車它的一個價錢確實是會比較便宜的，而且呢這個車的一個新能源的續(xù)航里程呢，也是會比較嗯長的。
動力：動力也是我最滿意的一點，日常還行，出去玩的時候肯定對速度也是有要求的，它的最高車速可以達(dá)到160公里每小時，這個速度完全夠我用了。
越野：
本身電動車開起來方便，方向盤很輕快，就是你新手都完全沒有壓力。
舒適：就一般吧，這個車子價格有點貴，但是這個車的隔音做的就是不太好，有些地方可能是密封不嚴(yán)導(dǎo)致車內(nèi)噪音過大。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID4，這款車屬于一臺新能源車型，這款車的續(xù)航里程和官方?jīng)]有太大的差距，續(xù)航是我個人比較滿意的，并且這款車的整體空間還是比較大的，乘坐起來也不會感覺到有擁擠空間表現(xiàn)確實非常好。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應(yīng)適應(yīng)，就當(dāng)練手臂。
外觀：外觀的設(shè)計確實比較好看，這款車的顏值特別高。
內(nèi)飾：這款車它的內(nèi)飾做工非常的漂亮，整體的內(nèi)飾偏向于豪華感，更加的運動。內(nèi)飾的做工比較好看，內(nèi)飾的設(shè)計比較氣派，非常的高端大氣上檔次。
空間：空間并沒有那么寬敞，只能說一般吧，感覺布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過后備箱和儲物格的空間設(shè)計還是很不錯的。
配置：20多萬能買到大眾最新平臺的電動SUV，而且不用購置稅，還贈送了充電樁，簡直太香了！
動力：這臺車讓我對他動力最深印象就是輕巧，加速度快，每次紅綠燈只要我第一位，都是首先跑出，不知不覺就把車開快了，還好有限速提示，時刻提醒我的安全，關(guān)鍵是平順，目前覺得他比較有駕駛樂趣，日常使用動力足夠了。
越野：
方向盤不是很重，女生開也很適合，就算是新手小白跑高速或者山道毫無壓力
舒適：扣上安全帶以后都感覺整個前排座椅的包裹感并不是那么的強。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款純電動的緊湊型SUV的外觀上看著非常好看，而且這款車子的續(xù)航里程也挺不錯的，有555公里的續(xù)航。
缺點：兩個不是很滿意，一個就是方向盤的靈活度不高，然后就是這個減震不怎么好，車身有搖晃的情況。
外觀：外觀的設(shè)計是偏向年輕化的，整體感覺非常時尚，完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。
空間：前排雙電動座椅，開久了也不會覺得腰累。后排電動車長軸距優(yōu)勢明顯，中間沒有凸臺，坐滿三個人也不擠
配置：性價比主要看購車需求主要是哪方面了，我覺著純電車都是家用多一些，自然性價比就不錯。
動力：最大馬力有204匹，比有些燃油車的動力都強了不少，所以動力的出色也是顯而易見的，加速時候的爆發(fā)力是很強的。
越野：
操控方面先說說下圖的踏板，非常幽默，把這臺車的駕控比喻成音樂般的流暢優(yōu)美，確實純電的車本來就按鈕式開停，響應(yīng)快無頓挫，這個也是他的優(yōu)點，加上這臺車輕盈飄逸，在市區(qū)里穿梭也靈活自如，通過性良好
舒適：舒適性一般，主要是感覺腿部長時間坐著有點窩，不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款是長續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強，跑個五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點：缺點就是這款車的隔音效果不太好，目前除了這一點，其他沒有什么太大的問題。
外觀：外觀比較時尚大氣，車子的顏值也特別高，外觀的做工還是比較好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也挺喜歡的，這輛車的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都深得我心，讓整輛車子看起來很有質(zhì)感。
空間：這款車的乘坐空間還是挺寬敞的，比如他頭部的空間還比較大，根本不會感覺到有擁擠，后排空間也很充足。
配置：同價位車型也算是性價比比較高的性能比較靠譜，質(zhì)量各方面都比較優(yōu)秀。性價比特別的高的，在同級別車型里面也算是一個佼佼者。最起碼這個價位還算可以，續(xù)航里程比較長。很棒的一臺車，非常的舒服。
動力：我挺喜歡這個動力的，因為起步效率非常的明顯，在市區(qū)開車超車也簡單，不會被別人壓在后面開車。
越野：
新手司機直接就上手了，對于一款純電動車型，我也是第1次開。我覺得開起來舒適感也挺好。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，因為車子確實很棒，開起來很穩(wěn)，座椅非常的軟，但是缺點就是它的懸掛稍微有點硬，行駛起來還是會有一些顛簸，不是特別的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 益陽
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的車身線條還是很好看的，比較給力，車身的顏色非常大氣，最滿意的還是它的續(xù)航里程長達(dá)555公里，現(xiàn)在冬天可能稍微有一點縮水，但是都屬于正常情況。選車就該選擇一臺純電動的車型，現(xiàn)在的趨勢就是電動車的時代，純電動的車型有一些優(yōu)點，出行方便不限號，再加上沒有購置稅能省出很大的開支，這款車的性能確實非常的好。并且他的空間也比較大，乘坐起來也挺舒服的，頭部和腿部的空間也挺充足，不會感覺到擁擠，后備箱的空間也挺大的，整體的使用空間是非常充足的，不會有任何的不舒服。
缺點：二十多萬的車子方向盤的材質(zhì)是塑料的，這點真的有些遺憾了，但是耐不住其它方面的優(yōu)秀，把這個缺點也顯得不那么重要了。
外觀：沒有選毛豆的原因就是車型不適合我這個年齡段了，id4x的造型，顏色看上去更加的前衛(wèi)。感覺到大眾設(shè)計的用心了。車后燈按程序點亮，非常的有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就比較高級了，這款車的內(nèi)飾看起來比較豪華大氣十足，非常上檔次。
空間：空間方面還算是比較一般的這個車整體的一個空間呢，我會覺得是一個劣勢來的，就從它的一個尾箱空間就能看得出確實是挺一般的。
配置：我覺著各方面都能很好地滿足我的需求，所以在我看來性價比還不錯。
動力：電動機的動力產(chǎn)出相對比較溫和一些，開車上路的話危險性沒有那么大。
越野：
整體的一個操控性的方向盤，都是會比較精準(zhǔn)的一個感覺，然后呢底盤的一個質(zhì)感就是相當(dāng)?shù)牟诲e的。底盤穩(wěn)定性:在高速的過程中，總體來說的也有行駛質(zhì)感，或者是說一個穩(wěn)定性都是非常的棒的。
舒適：舒適性很好，也沒什么噪音，座椅不軟不硬剛剛好合適，支撐性很好
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的外觀是最吸引我的地方，尤其是前臉的設(shè)計，是線條式的律動感設(shè)計，別有一番風(fēng)味，和以前印象中的大眾車有點不一樣，非常好看。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應(yīng)適應(yīng)，就當(dāng)練手臂。
外觀：外觀前面說到了，比較有特點，車頭看上去也挺有氣勢。
內(nèi)飾：以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價位的大眾燃油車誠意多了。
空間：這款車乘坐空間還是蠻大的，前排后排都不會覺得擁擠
配置：相對來說還好吧，可惜就是沒有優(yōu)惠，但喜歡上了沒辦法
動力：車子提速的時候還是特別的快，沒有一點延遲，這款車的動力表現(xiàn)非常好。
越野：
操控性也非常好，方向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的角度包括靈敏度都非常高，開起來也比較靈活順手，車子比較大，但是整體的駕馭能力還是挺足的。
舒適：缺點就是它的舒適性不是特別的好，因為隔音的效果偏差了一些，噪音有點大。主要是長途行駛能感覺到輪胎的噪音比較大，平時還是察覺不到的。
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