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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4597公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這幾個(gè)月下來，比油車省了不少錢，還環(huán)保。
缺點(diǎn)：舒適度差，減震不好，路面不平的時(shí)候顛簸的厲害，而且買車也沒啥優(yōu)惠。
外觀：外觀很漂亮，回頭率很高。有時(shí)候別人看著我，我都有點(diǎn)不好意思。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道很重，掛著竹炭包，里面裝著清新劑，味道還是很難聞。
空間：車內(nèi)空間很大，坐在前排也很寬敞。沒有壓抑。
配置：這車沒打折，他是真的想放棄了，但看著它的顏值，還是咬牙買了下來。越開越滿意。
動(dòng)力：速度比汽油車快多了，綠燈一亮，我就成了大街上最漂亮的人。
越野：
操控感不錯(cuò)，配置跟得上，駕駛成為一種享受。是啊。
舒適：減震再改進(jìn)一下，不要太顛簸了。我對其他一切都很滿意。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4168公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是這輛車的性價(jià)比，純電動(dòng)汽車的日常開銷很低，油耗也越來越高。
缺點(diǎn)：后排空間不是很大，三個(gè)人坐在一起會(huì)顯得有些擁擠。然后配置就少了點(diǎn)。
外觀：設(shè)計(jì)大膽，車身顏色和造型都充滿了青春氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是搭配合理，給人一種舒適的感覺。
空間：前排空間還算寬敞，只是后座中間有一個(gè)凸起，三個(gè)人坐在中間會(huì)覺得不舒服。
配置：如果有更多的預(yù)算，他們會(huì)選擇更好的配置，畢竟資金有限。我對這輛車很滿意，大眾的車還是比較靠譜的。
動(dòng)力：動(dòng)力毋庸置疑，超車毫無壓力，所以他才會(huì)買下這輛車。
越野：
人機(jī)對話沒有那么靈敏，倒車影像也沒有360度，不適合新手。
舒適：車子的靜音效果比燃油車要好很多，給人一種寧靜祥和的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X純電續(xù)航版，續(xù)航里程為555公里，滿電出去玩跨省都不用擔(dān)心電力不足。第一眼看到它的時(shí)候，我就被它那時(shí)尚炫酷的外觀給吸引住了，前臉是矩陣式大燈，中控臺(tái)上有語音交互系統(tǒng)，前后 LED燈組閃爍著科技感，車內(nèi)空間寬敞而不壓抑，超大全景玻璃天窗帶遮陽簾，智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的便捷貼心。最重要的是，這款車的輪胎都有自修復(fù)功能，不用擔(dān)心在路上爆胎，怎么說呢，只要扎上一個(gè)小釘子，輪胎就會(huì)自動(dòng)封住不會(huì)漏氣，多好��！
缺點(diǎn)：春天的時(shí)候，我更喜歡開窗吹風(fēng)，這個(gè)純玻璃天窗是不能打開的，要開天窗的話，可以選擇更高配置的極智版。如果天氣好的話，可以打開遮陽簾看一看天空的夕陽，真的很美，采光也很好。
外觀：D.4 X外觀造型線條流暢，線條流暢，既有棱角，又有線條，圓潤可愛。她喜歡那兩個(gè)前燈，像是一對可愛的眼睛，圓圓的眼睛像是小寵物的眼睛。前臉也是圓潤的，前臉和尾部都是發(fā)光的 LOGO和燈帶。
內(nèi)飾：ID4x的內(nèi)飾方面比大眾整體要好很多，大量采用皮革工藝，搭配潮色裝飾臺(tái)，更顯年輕時(shí)尚。從儀表臺(tái)到車門，再到座椅，都是高度融合的，顏色搭配非常漂亮。最大的不同，就是懸浮式的儀表盤，上面有液晶顯示屏，上面顯示著路況，比如限速，方便快捷。而且檔位也調(diào)整的很好，雖然一開始還不太習(xí)慣，但還是很有科技感的。懸浮式中控屏，觸控靈敏，語音功能，實(shí)用方便。還有傳統(tǒng)的按鍵、旋鈕、燈光控制，全都變成了觸摸屏，科技感十足！
空間：ID.4 X的車身尺寸應(yīng)該屬于緊湊型 SUV，車身尺寸為4612*1852*1640，軸距2765毫米，車內(nèi)實(shí)用空間相當(dāng)寬敞。只要身高不超過一米八，就不會(huì)覺得擁擠。它的后座很平整，看來大眾在 ID車型上做了一些改進(jìn)，讓三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：從性價(jià)比上來說，現(xiàn)在的新能源車都是國家補(bǔ)貼的，純電是必然的趨勢，大眾的廠家都會(huì)免費(fèi)上門安裝充電樁。其實(shí)二十多萬買一輛這么大的 SUV也沒什么區(qū)別，不過我更多的是開車上下班，和閨蜜逛逛街，偶爾出去玩也不會(huì)開太遠(yuǎn)，所以我選擇了純電動(dòng)，555公里的續(xù)航里程，我一點(diǎn)都不擔(dān)心。大眾 ID車型是德國合資品牌，安全可靠，值得信賴！我對純電買它非常滿意。
動(dòng)力：D4x純電動(dòng)版的動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛起來和燃油車不太一樣，加速的時(shí)候沒有明顯的聲響，動(dòng)力來的很快，推背感也很強(qiáng)，新手或者沒開過電車的人，還需要適應(yīng)一下。不過，超車還是很爽的。
越野：
ID.4 X的純電車駕駛起來就更加得心應(yīng)手了，尤其是在路上的時(shí)候，感覺非常的輕盈。大眾的操控、動(dòng)力、底盤、調(diào)教，大概都是有口皆碑的。有四種駕駛模式，適合日常出行，比如戶外旅行，自駕游等等。
舒適：ID.4 X座椅的功能特性也是我喜歡的一個(gè)原因。首先座椅由真皮拼接而成，顏色搭配非常漂亮，軟硬適中，坐起來非常舒服。前排主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，四向調(diào)節(jié)腰桿。腰托，也就是腰部支撐，這是一個(gè)意外的驚喜，這個(gè)功能非常實(shí)用，長時(shí)間開車的話，腰酸背痛都能緩解。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我這款車感到最滿意的一點(diǎn)就是它的外觀，當(dāng)初我在看到這款車的時(shí)候就感覺它和我傳統(tǒng)印象當(dāng)中的新能源類型車在外觀方面有很大的區(qū)別。這款車它的外觀造型就更時(shí)尚、更好看一些。
缺點(diǎn)：不滿意的話，就是在于空間方面了，確實(shí)這個(gè)車子的越空間感呢，并不是太足，就特別表現(xiàn)于，它的一個(gè)有限的空間是真的比較小的。
外觀：外觀給我的直觀感受就是帥氣，整體的氣質(zhì)是穩(wěn)重類型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材不是特別的好，所以使得新車開回家的時(shí)候車?yán)镂兜谰蜁?huì)比較重一點(diǎn)。
空間：寬敞的空間讓坐在車內(nèi)很自在，舒展的時(shí)候也挺自由的，而且車內(nèi)空間大，視野也挺好的。
配置：性價(jià)比還是比較高的，在這個(gè)級別算是數(shù)一數(shù)二的車型。
動(dòng)力：個(gè)人感受電車動(dòng)力好像都很不錯(cuò)，推背感十足
越野：
這款車的操控性還是特別好的，因?yàn)樗较蚋斜容^輕，開起來比較順手。
舒適：這個(gè)車后排座椅也配備了中央頭枕和后排扶手箱，中間底盤是純平的，座椅也比較柔軟，舒適度很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款是長續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強(qiáng)，跑個(gè)五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個(gè)月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車子的隔音確實(shí)做的不行，雖然說這是一臺(tái)純電動(dòng)車型，要說噪音應(yīng)該是很小的，但是這個(gè)密封性就不太好，測速過快胎噪音就特別明顯，可能也是從窗戶縫隙里面出來的，就是后期的話自己也是想著去把輪胎換一下。
外觀：外觀是比較有設(shè)計(jì)感的，也比較特別，我最喜歡ID.4 X的前臉，燈連城一條線，給人感覺車子很凌厲，也很好看。
內(nèi)飾：液晶儀表盤是有點(diǎn)小，只有5.3英寸，不過這個(gè)中控屏還算挺有科技感的，滑動(dòng)著也比較靈敏，尺寸是12英寸的。
空間：空間還是挺大的，因?yàn)樗氖褂每臻g比較寬敞，包括他頭部的空間，包括他腿部的空間都比較充足�？臻g表現(xiàn)非常好，整體的使用空間特別大，別看車子不算大，但是他的空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，開起來舒服。
配置：20多萬能買到大眾最新平臺(tái)的電動(dòng)SUV，而且不用購置稅，還贈(zèng)送了充電樁，簡直太香了
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出特別強(qiáng)勁，車子提速還是挺快的，動(dòng)力表現(xiàn)非常好，沒有太大的延遲。
越野：
操控上來說，整體的車子的轉(zhuǎn)向感覺是比較緊致的，確實(shí)這個(gè)車的操控感還是蠻不錯(cuò)的。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，隔音效果有點(diǎn)出乎意料的好，一直害怕這個(gè)價(jià)位買回家的車隔音會(huì)很不好，但是是我多慮了，車子的電動(dòng)機(jī)比較安靜，至于胎噪風(fēng)噪控制的也很不錯(cuò)，車子的座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID系列我在19年的廣州車展上已經(jīng)大開眼界，今年正式上市后無論外觀顏值和內(nèi)飾裝扮都是走北歐極簡風(fēng)格路線，設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，大燈新鮮有趣，我在試駕時(shí)候上車就有一種完全不一樣的感覺，所以我對這臺(tái)ID4X最滿意的點(diǎn)就是他顛覆了我對電車的認(rèn)知，讓我更能下決心提走這臺(tái)比較超前的車型，結(jié)果到路上或者回單位，都吸引了眾多的目光和各種咨詢，比較自豪。
缺點(diǎn)：感受不滿意的地方，就是現(xiàn)在看來價(jià)格依舊是有點(diǎn)貴，即便是優(yōu)惠完以后也20多萬了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是偏向年輕化的，整體感覺非常時(shí)尚，完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，超級比較好用，而且這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和車外觀一樣都比較特點(diǎn)。
空間：空間來說舒適度還是可以的，前后排的距離都是剛剛好的，布局很舒服，大長腿也能輕松翹起二郎腿。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，本來前幾個(gè)月就想入手的，一直等到上個(gè)月才確定下來，不過ID4 X給我的駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，所以以后遇到喜歡的東西還是要早下手早享受為妙!
動(dòng)力：動(dòng)力也表現(xiàn)非常好，車子在提速的時(shí)候也都非常的有勁，整車的動(dòng)力輸出很平順開起來確實(shí)挺有勁的。
越野：
車子操控起來非常的靈活，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，開起來還是挺舒服的，整體的性價(jià)比特別的高，操控感很強(qiáng)。
舒適：舒適感，車內(nèi)的噪音還是控制的很不錯(cuò)的，跑高速也沒感覺說有多吵
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)勁，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候感受非常好提速很有勁，在超車的時(shí)候也一點(diǎn)不拖泥帶水，很快就能超過前方車輛，非常有信心。
缺點(diǎn)：座椅的功能是很全面的，我非常喜歡，但是材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，我覺著這個(gè)價(jià)格的車子材質(zhì)上有點(diǎn)不太友好了，但好在看著還可以，手感沒那么差，不然就有些違和了。
外觀：外觀是比較不錯(cuò)的，很有那種科技感覺，真的是挺好看的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，非常的不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的搭配，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較新穎的，做工也是非常的精細(xì)。
空間：這臺(tái)小suv的乘坐空間還算不錯(cuò)的，即便個(gè)高坐上去也不會(huì)覺得頂頭，位置的座椅調(diào)節(jié)以后位置也比較寬裕，我覺得開車還好，空間比較足。
配置：除了價(jià)格貴，跟其他好像沒什么大問題。
動(dòng)力：新能源汽車的動(dòng)力我覺得都挺強(qiáng)的，起碼起步比燃油車快，這點(diǎn)體驗(yàn)感非常好。
越野：
中控車機(jī)比較好用，滑動(dòng)起來非常靈敏，而且語音功能識(shí)別率很高，我覺得開車這是我在操控方面相對比較滿意的，也能想到的一個(gè)地方。
舒適：車速過快的時(shí)候?qū)τ谖疫@種喜歡安靜的人來說不是很友好，要是前排有多層隔音玻璃的話效果應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車子能給到我一個(gè)很不錯(cuò)的舒適感，并且其實(shí)它的一個(gè)行駛品質(zhì)是非常的不錯(cuò)的。很漂亮的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車，他的隔音不是太好，因?yàn)槲议L途行駛的比較多，感覺他的噪音還是挺大的。
外觀：沒有選毛豆的原因就是車型不適合我這個(gè)年齡段了，id4x的造型，顏色看上去更加的前衛(wèi)。感覺到大眾設(shè)計(jì)的用心了。車后燈按程序點(diǎn)亮，非常的有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較豪華，基本上都是軟包的材料，檔次感很充足，做工用料都是非常好的。內(nèi)設(shè)的設(shè)計(jì)絕對比50萬以內(nèi)的合資品牌要好很多。
空間：ID.4 X的空間挺大的吧，我一米八七，一百六十斤，前排后排都能完美把我裝下，后備箱也不小，可以放很多東西。
配置：后來想想覺得這個(gè)車的價(jià)格有點(diǎn)貴，這個(gè)價(jià)格可以買一臺(tái)Model 3了。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)，提速也很快，這是一臺(tái)純電動(dòng)車型，所以在超車的時(shí)候也都非常的輕松，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲。電動(dòng)車在提速的時(shí)候都是非�？斓模囎映嚨臅r(shí)候也都很輕松，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲。
越野：
方向盤手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力。
舒適：整體的舒適性不錯(cuò)，輪子大讓他四平八穩(wěn)，座椅有承托有包裹，各方面都調(diào)教得比較好，看得出這臺(tái)車不是緊急抱佛腳的產(chǎn)物，我對這臺(tái)車還是比較有信心的，結(jié)果也沒有讓我失望，同事借我車在單位兜兩圈，都表現(xiàn)出濃厚的興趣。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)比較雞肋，對于我們湛江這么熱的天氣，空調(diào)越大越好，用不上分區(qū)，而且整個(gè)空調(diào)控制在中控屏上，每次調(diào)節(jié)都要點(diǎn)幾次才進(jìn)去，比較麻煩，不利于駕駛中控制，比較危險(xiǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買ID4 X就是為了日常代步，為了平常的生活能夠方便點(diǎn)，所以當(dāng)然是又便宜又省錢的車才是最適合的，可不要說我摳門哦，都是為了生活。然后外觀很符合我的審美，而且適合各個(gè)年齡段。
缺點(diǎn)：比較不滿意的，應(yīng)該是覺得車子的隔音不是非常的完美，車速到達(dá)一定速度，在車子里面就會(huì)聽見各種噪音，我是挺煩的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)無可挑剔，車子的線條流暢動(dòng)感十足，整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，顏值無話可說，就兩個(gè)字：秀氣！要不然我也不會(huì)對ID4 X這么癡迷，導(dǎo)致第一眼就喜歡上而且自愿掏腰包把它帶回家。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。
空間：這個(gè)車內(nèi)的空間也算寬裕，我身高1米74，我覺得坐在前排頭部的空間也有將近兩拳的距離了。 車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較多。
配置：我覺得在電動(dòng)車緊湊型SUV里面，這款車子確實(shí)屬于屬二的，各方面都比較優(yōu)秀。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了動(dòng)力秒殺以前的燃油車。
越野：
剎車和電門的靈敏度都很高，上下班因?yàn)樵谑袇^(qū)，路段都比較擁擠，所以輕踩油門就可以了，輔助系統(tǒng)也很好用。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來只有輕微的電流聲，聽音樂很純粹的享受
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點(diǎn)：不滿意的也是就是說這個(gè)車的內(nèi)飾方面的異味是有些大的，很難聞啊。
外觀：id .4X的外觀造型還是比較有科技感，而且我這款車輪轂造型也非常好看。
內(nèi)飾：中控的顯示屏是12英寸的，設(shè)計(jì)比較大，視覺感很好，儀表臺(tái)的層次感也不錯(cuò)。
空間：我本人身高174，坐在駕駛位不會(huì)頂頭，而且頭部空間算是很富裕的，再說后備箱空間，雖說不算很大但是對我們家來說是夠用了，放兩個(gè)28寸的箱子還能再放點(diǎn)其他東西，車子的其他儲(chǔ)物空間也很豐富，平常一些用得到的東西都能找到地方放。
配置：這款車它的性價(jià)比確實(shí)挺高的，性能不錯(cuò)，保持率也非常好。
動(dòng)力：電動(dòng)車起步就是快，我回家路上會(huì)經(jīng)過一座拱形橋，平時(shí)一腳油門就上去了。
越野：
因?yàn)橐郧伴_的都是燃油版的車，所以剛開始用ID.4 X的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊，用起來不是很習(xí)慣，后面再慢慢磨合吧。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來只有輕微的電流聲，聽音樂很純粹的享受。
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