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ID.4 X
2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款純電動(dòng)的緊湊型SUV的外觀上看著非常好看,而且這款車子的續(xù)航里程也挺不錯(cuò)的,有555公里的續(xù)航。
缺點(diǎn):兩個(gè)不是很滿意,一個(gè)就是方向盤的靈活度不高,然后就是這個(gè)減震不怎么好,車身有搖晃的情況。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)是偏向年輕化的,整體感覺非常時(shí)尚,完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾:除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外,其余的材質(zhì)還是很講究的,質(zhì)感也都不差,觸感也是極好的。
空間:前排雙電動(dòng)座椅,開久了也不會(huì)覺得腰累。后排電動(dòng)車長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)明顯,中間沒(méi)有凸臺(tái),坐滿三個(gè)人也不擠
配置:性價(jià)比主要看購(gòu)車需求主要是哪方面了,我覺著純電車都是家用多一些,自然性價(jià)比就不錯(cuò)。
動(dòng)力:最大馬力有204匹,比有些燃油車的動(dòng)力都強(qiáng)了不少,所以動(dòng)力的出色也是顯而易見的,加速時(shí)候的爆發(fā)力是很強(qiáng)的。
越野: 操控方面先說(shuō)說(shuō)下圖的踏板,非常幽默,把這臺(tái)車的駕控比喻成音樂(lè)般的流暢優(yōu)美,確實(shí)純電的車本來(lái)就按鈕式開停,響應(yīng)快無(wú)頓挫,這個(gè)也是他的優(yōu)點(diǎn),加上這臺(tái)車輕盈飄逸,在市區(qū)里穿梭也靈活自如,通過(guò)性良好
舒適:舒適性一般,主要是感覺腿部長(zhǎng)時(shí)間坐著有點(diǎn)窩,不舒服。
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