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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4031公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方第一個就是喜歡方面了，新能源的車子都是續(xù)航為王的，這款I(lǐng)D4整體的續(xù)航還是很好的，充電一次還是可以跑很久的。
缺點：最值得去吐槽的地方，可能就是這臺車的一個操控吧，其實車子的操控真的不怎么樣的，就說一個嗯轉(zhuǎn)向手感呢就是還是不錯的，反饋到我的感覺還算可以，但是最起碼這臺車的一個手感呢我覺得有些時候高速的時候他的轉(zhuǎn)向起來太輕盈了。
外觀：外形的設(shè)計比較耐看，不會太張揚，前臉的設(shè)計很柔潤，尾部的設(shè)計我最喜歡，大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺非常的OK，給你們放個視頻看看，這是我當(dāng)時在交車區(qū)拍的小視頻發(fā)給朋友看的，沒自拍，了解了解就好。感覺大眾的純電內(nèi)飾和燒油車的內(nèi)飾差別很大，這個有更強的科技感，燒油的只能感受到全是塑料了，當(dāng)然那種二三十萬的就另當(dāng)別論啦
空間：這車我感覺選對了，因為空間比較大，自駕游的時候使用這個大空間還是很好的。
配置：性價比我覺得很高，不僅平時使用非常的經(jīng)濟，超車的續(xù)航還可以去自駕游。
動力：動力很足，純電電動機起步階段有很好的表現(xiàn)，起步階段動力響應(yīng)很快，加速階段也是很不錯的。
越野：
然后還不錯，轉(zhuǎn)向很流暢，方向盤也很輕便，啥時候，油門的反應(yīng)也很靈敏的，很扎實比較好看。App可以預(yù)約空調(diào)開啟。
舒適：避震過渡很好，開車到一些顛簸路段輕松過渡，隔音做的不錯，新能源的車子就是安靜。
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