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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身優(yōu)美線條 幅度跨界結(jié)構(gòu) 造型比寶馬GT帥 比轎車大氣 比suv更讓老少男女皆可操縱安全性好 特別耐撞價(jià)格不高不低 剛好中低檔價(jià)格 大多數(shù)家庭可以承受內(nèi)飾灰色麂皮超級(jí)大氣上檔次續(xù)航最高基本目前708km如果是這個(gè)價(jià)格 就可以說是新能源車?yán)锏耐昝赖拇?/span>
缺點(diǎn)：第一，完美。太好了 以至于太愛惜車子 有點(diǎn)心累第二，售后。需要加強(qiáng)的就是售后幫助我們更了解第三，營銷。需要加強(qiáng)營銷能力，明明就是新能源里性價(jià)比的第一名，偏偏營銷做的不如同級(jí)別的理想 小鵬，真的是太可惜，營銷的領(lǐng)導(dǎo)好意思拿工資嗎？讓我來做，我保證比你做的好第四，車漆。車漆有點(diǎn)薄，車門處輕輕一碰別的車就掉了第五，設(shè)計(jì)。模仿特斯拉的麂皮設(shè)計(jì)，非常好，特別大方，連座椅都不放過來個(gè)一條，但是整體的協(xié)調(diào)感差了一點(diǎn)，顏色太多了而且不算是一個(gè)色系，要么就全一個(gè)灰色，灰色的層次感有點(diǎn)太多了。
外觀：輪轂就是想要的類型，還有極狐的標(biāo)志，很棒了車燈設(shè)計(jì):一，車燈很有自己極狐的特色和標(biāo)志二，主要是開關(guān)車有狐貍的叫聲，這個(gè)真的是太完美了，羨慕旁邊所有車主，非常有特色三，后視鏡還有極狐的迎賓標(biāo)簽，大氣啊四，車內(nèi)有氛圍燈可以選擇，灰色比較搭，多層次灰色高級(jí)感啊 ，哈哈哈哈哈哈，笑死了自己五，車內(nèi)的照明燈可以可以觸屏控制，四個(gè)同時(shí)或者分別控制，亮度調(diào)節(jié)，非常智能化了可以說是六，無論是近光燈還是遠(yuǎn)光燈，都可以自由調(diào)節(jié)燈的高度，近光可以當(dāng)遠(yuǎn)光用，哈哈哈，帥氣的象征車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)很有特色 極狐標(biāo)志很明顯 很有特色車身做工:車身做工，因?yàn)橘I了應(yīng)急多功能小錘子，有吸鐵功能，發(fā)現(xiàn)車身是真的鋼鐵俠啊，都可以吸住，怪不得耐撞
內(nèi)飾：麂皮設(shè)計(jì)的高級(jí)感簡直不得了，讓人感覺耳目一新，和特斯拉modelx一樣，不過內(nèi)飾灰色的層次感太多，這點(diǎn)不如特斯拉，美感上差一點(diǎn)
空間：后座位置很大后面儲(chǔ)存的地方很大前排位置也足夠調(diào)整 我180后面還是很大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后座空間很大后排中間是平的 沒有凸起 中間的座位也感覺很舒服，主要是可以放下，在后備箱躺下來，如果前排屏幕大一點(diǎn)就好了，直接可以躺下后面看電視，這點(diǎn)希望后面到時(shí)候改裝加個(gè)吧后備廂容積:后備箱屬于兩廂車中的大小很厲害的還有一層遮陽簾可以拉過來后備箱下面的儲(chǔ)存也很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:足夠小兩口的家庭一次性搬家適用足夠就是別傷了小愛車家人乘坐評(píng)價(jià):一家五口人空間感還是很足的，錯(cuò)錯(cuò)有余用孩子的話說，在后面都可以蹦噠起來，非常開心，因?yàn)楹⒆酉矚g
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速其實(shí)還是有推背感的，秒殺同級(jí)別油車，比廣告說的強(qiáng)，咱們這車廣告太實(shí)在了跑高速:跑高速不錯(cuò)，平穩(wěn)性很足，加速也快，轉(zhuǎn)彎的感覺也沒有這么明顯
操控：
自動(dòng)泊車 輔助駕駛功能都很不錯(cuò)，方向盤的厚重感很強(qiáng)，穩(wěn)定性極好，操縱起來不像有的車太硬，也不至于太輕松剎車表現(xiàn):剎車說時(shí)候靈敏性不足的但是穩(wěn)定性非常好 基本沒感覺
續(xù)航：冬季還沒嘗試，我管不住自己腳，常到20，希望下降到15，老司機(jī)了，這個(gè)成績有點(diǎn)丟人，不過可以提高，特殊說明下，單踏板模式是可以直接完成制動(dòng)的這個(gè)車，比特斯拉好多了
舒適：舒適度對(duì)于我來說比較不錯(cuò)，座椅的包裹性好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能駕駛系統(tǒng)，不得不說，車輛的智能駕控真的讓你時(shí)刻感覺被包圍的安全感：主動(dòng)迎賓（智能鑰匙解鎖，座椅、后視鏡和方向盤記憶） 64分氛圍燈，滿滿的迎賓感。距前車門隱藏式門把手或者后保險(xiǎn)杠中央大約1米的范圍屬于進(jìn)入有效探測區(qū)域。攜帶智能鑰匙并靠近車輛，可進(jìn)行車門解鎖/關(guān)閉，座椅迎賓開啟時(shí)，在開車門的同時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)退以方便駕駛員進(jìn)入的位置，關(guān)閉車門時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅到舒適的位置，車輛電源模式切換后，自動(dòng)調(diào)節(jié)到之前的記憶位置。
缺點(diǎn)：目前還沒有，快到冬天了，可以在后續(xù)寒冷環(huán)境駕駛測試下電瓶蓄電程度，大家期待我的使用心得！
外觀：從造型來看，極狐阿爾法S采用了黑色中網(wǎng)與頭燈分層的設(shè)計(jì)，這是一種跑車常用的理念，可以營造更加低矮的視覺效果，更具運(yùn)動(dòng)感，前艙蓋上的線條和中網(wǎng)的線條交匯，形成X形狀，車頭中央的LOGO更加顯眼，車側(cè)則采用了平滑的設(shè)計(jì)，沒有太多棱角，阿爾法S最大的亮點(diǎn)是撞色車身，ABC柱和車頂全部是黑色，被一條貫穿后窗的鍍鉻飾條連接其車尾并沒有LOGO，而是簡潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)長的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個(gè)字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
內(nèi)飾：其車尾并沒有LOGO，而是簡潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)長的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個(gè)字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
空間：大身材大智慧，軸距官方給的數(shù)據(jù)2915mm，后排空間非常寬敞舒適☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):進(jìn)入車內(nèi)，中控和儀表一體式大屏映入眼簾，中控臺(tái)采用皮質(zhì)包裹，座椅頭枕上有極狐的LOGO，盡顯高級(jí)感，對(duì)于30萬級(jí)轎車來說，氛圍烘托到位，車身長度達(dá)到4930mm，軸距為2915mm，非常寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力平順 加速十分快 電車的靜謐性在起步就能體現(xiàn)出來
操控：
極狐α-pilot自動(dòng)輔助駕駛，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，可以主動(dòng)就監(jiān)控車輛周圍路況，輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航與自動(dòng)限速巡航：交通擁堵輔助與集成式巡航；高速公路輔助；車道糾偏；交通標(biāo)識(shí)識(shí)別；后車防追尾提示；車輛主動(dòng)安全（前碰撞預(yù)警，前方車輛穿行預(yù)警，自動(dòng)緊急制動(dòng)，前方車輛穿行制動(dòng)，變道預(yù)警，開門防撞預(yù)警，后方車輛穿行預(yù)警，車輛穿行制動(dòng)）自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換。
續(xù)航：百公里電耗為12.3度，咱的電池是93.6度的，93.6 12.3＝7.60，相當(dāng)于能跑到760公里
舒適：座椅采用的是皮質(zhì)包裹，而且非常的寬大，特別厚實(shí)，無論是包裹性還是支撐性做的都比較到位，而且車內(nèi)的靜音效果非常不錯(cuò)，無論外面是什么環(huán)境，車內(nèi)依然能夠保持靜謐，乘坐舒適度非常高。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體上來說都比較滿意，無論是外觀，配色，還有性能。感覺都是同級(jí)別車?yán)锏穆N楚。
缺點(diǎn)：提速 130公里/小時(shí)之后后勁略顯不足， 但法律也不允許那樣開。 個(gè)人感覺白內(nèi)飾比灰內(nèi)飾更展現(xiàn)高級(jí)感， 且使人感覺更寬闊。但是不耐臟，有些擔(dān)心時(shí)間長老化的問題。
外觀：無論從個(gè)頭還是設(shè)計(jì)都很贊，很有高級(jí)感。相比同價(jià)位的其他品牌的新能源車，極狐的阿爾法S有更多的肌肉感和力量感，但又不顯的笨重。路上的行人的回頭率也很高。 薄荷銀的配色區(qū)別于市面上的其他新能源車，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：車身外觀鈑金接縫均勻，具有大廠風(fēng)范。內(nèi)飾配色用料上乘，視感觸感讓人愉悅。中控操作系統(tǒng)科技感足。功能豐富，語音操作識(shí)別度好比較方便。
空間：特點(diǎn)就是大。特別后排地板純平，尾箱掀背�？傮w容量優(yōu) 于 GLC
動(dòng)力：油門輕快，動(dòng)力響應(yīng)直接無滯后（電機(jī)特點(diǎn)），動(dòng)能儲(chǔ)備完全滿足日常家用。
操控：
車輛底盤緊實(shí)感很強(qiáng)，很德系有高級(jí)感（對(duì)比奔馳）。
續(xù)航：目前駕駛里程稍短，顯示里程和實(shí)際里程之間約為 8.5折 到 9折關(guān)系。當(dāng)然，行使耗電量的多少與駕駛習(xí)慣、電器設(shè)備使用數(shù) 量、載重等密切相關(guān)。就 708+的容量看，具備實(shí)際 600公里以上的能力已是目前業(yè)界翹楚。
舒適：個(gè)人感覺在舒適性方面,不是特別得好，座椅的舒適性不是很高比較偏硬的感覺,而且車子速度起來之后胎噪和風(fēng)噪比較大,估計(jì)SUV都會(huì)這樣吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首次買電車讓我總體很滿意，也會(huì)推薦身邊朋友，值得擁有
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意，開開在看看吧，現(xiàn)在是很滿意
外觀：白色的最好看,雙色車身很有運(yùn)動(dòng)范，在晚上尾燈很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：最滿意就是這類似奔馳的內(nèi)飾了，最喜歡中控大屏，高大上
空間：同級(jí)別最大了，無論頭部還是腿部空間都非常充足
動(dòng)力：非常平順動(dòng)力也很強(qiáng)，不知不覺速度就很高了,很夠用的了
操控：
方向盤很輕很好上手車身支撐很到位，對(duì)震動(dòng)的過濾很到位
續(xù)航：百公里電耗16度左右算可以了，可以接受，主要續(xù)航高
舒適：懸架很家用，軟硬度覺得很合適，過減速帶也干脆利落，沒有多余跳動(dòng)，底盤隔音濾振都還挺不錯(cuò)，完全配得上這個(gè)價(jià)格，可以說基本上是幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，即使是車速上來了也就路噪胎躁相對(duì)要大些，但是風(fēng)噪隔絕得還是很好的，然后車載音響音質(zhì)也都還過得去，雖然不是品牌貨，但是一般情況聽聽歌也完全夠用！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀漂亮 我買的是冰灰科技感非常強(qiáng)個(gè)性時(shí)尚2、內(nèi)飾高級(jí)空間大 皮質(zhì)感輕盈舒服，顏色柔和3、操作智能 語音操作非常便利，駕駛輔助功能非常到位4、音響音質(zhì)很好 聽無損音樂音色飽滿5、4K通屏清晰方便 畫質(zhì)細(xì)膩清晰，色彩炫麗，觸摸流暢6、抬頭顯示清晰信息豐富7、性能優(yōu)越，推背感強(qiáng)烈8、自動(dòng)泊車太好用了，頭尾可選，準(zhǔn)確，全景圖像太清楚了9、電池電量不虛標(biāo)，不開空調(diào)，幾乎沒什么差別
缺點(diǎn)：可選安裝軟件少，自己想安裝的軟件不能完成
外觀：車燈個(gè)性，車身做工科技感強(qiáng)，小狐貍前臉極具代表性——極狐
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾豪華，氛圍燈隨意調(diào)控，內(nèi)置行車記錄儀高清晰度，瀏覽方便
空間：空間寬敞，別的車沒法比☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排和后排空間大，做好后腿部可以伸展乘坐空間:我1.75米乘坐寬松，頭部和腿部空間和SUV車型一樣車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理寬大操控臺(tái):操控臺(tái)設(shè)計(jì)精巧，單手操作方便后備廂容積:后備箱空間大，能放大物件
動(dòng)力：加速迅猛，踏板靈敏，上坡無感覺，跑高速動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
方向盤操控中規(guī)中矩，自動(dòng)泊車入位使用感受極佳，車道保持輔助系統(tǒng)使用方便，底盤舒適，剎車靈敏，抬頭顯示信息豐富
續(xù)航：充電二個(gè)半小時(shí)充滿（90電流），表顯續(xù)航準(zhǔn)確性高，電耗和個(gè)人操控也有關(guān)系
舒適：懸架整體偏硬，屬于運(yùn)動(dòng)型，底盤非常規(guī)整，沒有一點(diǎn)松散的感覺，舒適性能接受，不算差，車內(nèi)噪音有些大，只能在高速是用音樂來遮擋了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀很好看，比較有辨識(shí)度，內(nèi)飾真的完美，是我喜歡的，功能也很齊全，續(xù)航高這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：使用車輛期間，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。如果車價(jià)能再優(yōu)惠點(diǎn)就更好了！
外觀：對(duì)比了其他款式的電動(dòng)車，這款阿爾法s真的算是眼前一亮了，掀背式的造型真的滿分，非常有辨識(shí)度，我選的這款薄荷銀，可以說是相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：關(guān)于這個(gè)車的內(nèi)飾真的已經(jīng)很高級(jí)了，車內(nèi)的屏幕看的真的非常舒服，給人很高級(jí)的感覺，總體來說出乎意料的精品。
空間：這款車的乘坐空間非常寬敞舒適，適合一家人☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控的位置可以放很多小物件，空間設(shè)置合理有效。
動(dòng)力：加速真的很快，非常有乘車體驗(yàn)感，在市區(qū)開還是高速上都比較滿意。
操控：
車輛本身駕駛中感覺很平穩(wěn)，舒適，小孩子在車上也不會(huì)覺得不適�！� 自動(dòng)泊車入位:這款車是全自動(dòng)泊車，還不需要踩剎車，操作起來非常方便。
續(xù)航：綜合電耗相對(duì)來說比較低的，比較符合自己當(dāng)時(shí)購買車的預(yù)期。表盤也比較準(zhǔn)。對(duì)于上下班，接孩子，這個(gè)完全沒什么問題。
舒適：座椅的舒適性滿分，有挺好的支撐性，而且新車也沒有什么異味，買回來第一天都準(zhǔn)備了很多竹炭包要放車上吸收異味，提回來發(fā)現(xiàn)好像沒啥必要，因?yàn)楦揪蜎]有什么異味。車的隔音無功無過，有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，但是在我可以忍受的范圍里，所以也不算一個(gè)很大的缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然買車的時(shí)間不長，但是我對(duì)這臺(tái)車的每個(gè)方面都挺滿意的，特別是空間和乘坐舒適性，是讓我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@臺(tái)車的尺寸方面，本身就屬于中大型的級(jí)別，所以操控起來當(dāng)然是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的難度了，特別是在掉頭轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不是很輕松。
外觀：很時(shí)尚的外觀，這臺(tái)車在我眼里是屬于很有個(gè)性的一款車型，最主要的就是因?yàn)樵谕庥^設(shè)計(jì)上可以看出花了很多的心思。
內(nèi)飾：在用料方面真是可以看出具有豪華的質(zhì)感了，方向盤是皮質(zhì)包裹的，座椅也是仿皮材質(zhì)的，整體的做工都很精致。
空間：這臺(tái)車不僅是尺寸比較大，空間方面的利用率還是比較高的。車?yán)镉泻軐挸ǖ鸟{駛空間和乘坐空間，也有很多利用率比較高的小儲(chǔ)物格。
動(dòng)力：本來以為這么大的車，跑起來可能會(huì)有些遲鈍，但事實(shí)上卻并不是這樣的。從起步到慢慢的加速，這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。
操控：
雖然這車有很多智能的輔助操控配置，而且這些配置也挺有實(shí)用性的，但是在掉頭的時(shí)候，還是因?yàn)檩S距太大，轉(zhuǎn)彎半徑大，所以不是那么輕松。
續(xù)航：續(xù)航還還是相當(dāng)不錯(cuò)的，708的續(xù)航里程，幾乎大半個(gè)月的時(shí)間都不用充電，哈哈。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力超過我的預(yù)期，我2018年開始開電車 他是我開過最特別的
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)希望盡快升級(jí) 增強(qiáng)穩(wěn)定性，雖然識(shí)別內(nèi)容比其他的多很多但是反應(yīng)速度有點(diǎn)稍慢
外觀：這個(gè)車我橫豎看著都有德系車那種感覺，雖然我個(gè)人比較喜歡美式肌肉車，但是這車的外觀線條還是比較容易讓我接受的，在新能源車中讓我記憶猶新的就是蔚來和極狐了 但是對(duì)比了一下價(jià)格和性價(jià)比最終選擇了極狐
內(nèi)飾：舒適性方面在內(nèi)飾的做工用料方面我打個(gè)九十分，在座椅設(shè)計(jì)方面腰拖跟其他車比起來 要凸出來一點(diǎn)點(diǎn)，在長時(shí)間駕駛時(shí) 也能給到一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)，中控設(shè)計(jì)感覺也是豪車水準(zhǔn) 大連屏很多品牌都在做。但是始終有種感覺很廉價(jià)，但是看到極狐的大連屏在加上旁邊飾板和皮的修飾進(jìn)來就感覺豪氣！
空間：車輛寬度無可厚非，但是對(duì)于一個(gè)中型轎車 長度始終感覺有一點(diǎn)短了 實(shí)際空間的話 6個(gè)人坐進(jìn)去也不算太擠
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不是很高，但是新能源汽車對(duì)于超車時(shí)的動(dòng)力都能給到足夠信心，在這個(gè)程度上 我感覺我是比較滿意 畢竟安全第一嘛 太快了也不好
操控：
方向盤手感一摸上去材質(zhì)和做工就感覺像在開BBA一樣，有時(shí)候高速行駛經(jīng)過橋面時(shí)時(shí)候海南有的時(shí)候橫風(fēng)吹過來開到100公里每小時(shí)以上車輛會(huì)有些晃動(dòng)。但是極狐給的表現(xiàn)還是很給力的 高速過彎是側(cè)傾也還好穩(wěn)定性也不錯(cuò) 對(duì)于家用已經(jīng)足夠了
續(xù)航：電耗這塊也是比較驚到我的，我有一次去三亞出差，從�？诘暮Ｄ蠋煼洞髮W(xué)出發(fā)，全程267公里出發(fā)的時(shí)候電量是653公里，兩個(gè)半小時(shí)到三亞居然還剩357公里的電，完全顛覆了我兩年以來對(duì)電動(dòng)汽車的高速續(xù)航的認(rèn)知。
舒適：整體的舒適性可以接受，就是過坑或者減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，特別是后排比較明顯。整體車內(nèi)噪音還好吧，正常交流都沒有問題，高速上跑起來風(fēng)躁和胎噪還是有的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極狐阿爾法S 708駕駛感受不錯(cuò)！提速?zèng)]有想象中慢，之前試駕了四驅(qū)彈射起步真的hold不住，感覺特別容易出事??♂?另外因?yàn)槭切萝囆枰ズ系木壒拾�，續(xù)航需要打8.5折；也可能是我駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，銷售那邊反饋是我老是地板油起步?；要說一下提車還蠻快，可能我是幸運(yùn)的庫存車吧哈哈哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意的地方其實(shí)是車機(jī)系統(tǒng)，華為鴻蒙OS并沒有很好兼容，感覺是銷售夸大其詞了......而且車載音樂這個(gè)很不滿意，用的軟件既不是網(wǎng)易云音樂也不是QQ音樂更不是蝦米音樂，而是不知道是那個(gè)廠的酷我音樂，聽周杰倫這些歌需要開會(huì)員，不然只能試聽那么一兩分鐘。必須反饋一下。還是要說一下那個(gè)極狐app，有點(diǎn)非常占內(nèi)存，優(yōu)化沒有做好，直觀的體現(xiàn)在圖片莫名其妙的跨過了評(píng)論區(qū)，感覺很多經(jīng)銷商的水軍，全部人都在叫好的氣氛很奇怪誒。我是不能明白這樣的app運(yùn)營有啥用。
外觀：極狐不管是logo還是外形，都很喜歡。當(dāng)初第一眼看見的，就是這個(gè)外觀，小狐貍標(biāo)示也是特別可愛?
內(nèi)飾：能摸到的地方基本上都是napa真皮，頂棚用翻毛邊工藝配合那個(gè)大天窗，后排感受非常棒，就是很奇怪只能打前排的一部分，可是不是后排站起來伸懶腰不應(yīng)該更舒服嗎？
空間：我接近一米八的身高坐進(jìn)去不會(huì)感到局促，坐進(jìn)去會(huì)自動(dòng)記憶我上次調(diào)整的座椅位置，這個(gè)好評(píng)。家人乘坐評(píng)價(jià):未婚妻說這個(gè)化妝鏡太驚喜了hhhh
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，比油車好太多了。地板油和地板電門的提速完全不一樣，線性加速的感覺真牛。
操控：
操控性接近滿分，車還是太沉了，將近2噸的車還是有點(diǎn)笨重。
續(xù)航：我的使用感受僅限于我個(gè)人吧，感覺儀表的電量顯示還是算有點(diǎn)飄，需要打個(gè)8.5折，根本跑不到700公里，平均消耗電量基本穩(wěn)在22kw。
舒適：舒適性這塊不錯(cuò)，一是路況比較好，沒走過啥爛路，車身沒有受到過大的顛簸，二是座椅比較舒服，就是后排坐三個(gè)人的時(shí)候，地臺(tái)和扶手箱影響到了中間乘坐者，放腿的地方受到了拘束。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次關(guān)注這車，是北汽藍(lán)谷發(fā)布極狐阿爾法使用華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)！ 南京車展，直接聯(lián)系鎮(zhèn)江的營銷蔡經(jīng)理，幫我安排進(jìn)去看到實(shí)車，第一眼外觀就深深打動(dòng)了我！坐進(jìn)車內(nèi)，空間一個(gè)字大，內(nèi)飾一個(gè)字豪，用料一個(gè)字好！這就是我想要的！大連屏，懷擋，物理按鍵還保留了一丟丟，這讓我這個(gè)比較傳統(tǒng)的人，還是能夠接受的！由于是掀背車，原以為后背箱會(huì)被犧牲部分空間，但打開一看，基本沒有，絕對(duì)夠用，具體了解了這個(gè)車的主要零部件，配置什么的，只能用一個(gè)字形容，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模?使用過程中，隔音相當(dāng)棒，方向操控一點(diǎn)不虛位，電門非常線性，這是麥格納工廠調(diào)教的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了！我們已過了追求百米加速多少秒的年紀(jì)了，這樣的線性加速，適應(yīng)起來非�？欤苍囻{過其他品牌的電車，那電門踩下去，后排的人絕對(duì)頭暈?zāi)垦＃?底盤很扎實(shí)，過個(gè)彎，超個(gè)車啥的，基本不費(fèi)勁！續(xù)航里程現(xiàn)在基本1:0.95還是很不錯(cuò)的！等冬天再看！
缺點(diǎn)：南京網(wǎng)點(diǎn)太少，交付儀式都要跑句容去辦，盡快完善吧！車子屬于中大型轎車，停車確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，慢慢習(xí)慣！app商城東西太少，發(fā)貨太慢車機(jī)兼容軟件不夠多，希望OTA趕緊升級(jí)吧
外觀：跨界車的外觀造型，整車的造型，以及小狐貍的車標(biāo)造型絕對(duì)出自大師級(jí)別的
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)能稱的上豪華，全車車頂都用的是高檔麂皮，豪華感滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?/span>
空間：后排空間大，絕對(duì)是你想想不到的大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):由于用的懷擋，駕駛位腿部橫向空間相當(dāng)舒適
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超個(gè)車不是個(gè)事，加速非常的線性，油轉(zhuǎn)電司機(jī)適應(yīng)起來很快
操控：
方向不虛位，指哪打哪，手機(jī)遙控泊車也很方便，剎車前段有點(diǎn)軟，后段剎住沒問題車道保持輔助系統(tǒng)都很靈敏
續(xù)航：上下班用，一段高速，電耗基本一比一，現(xiàn)在才開了五百多公里，等冬天看續(xù)航能力
舒適：舒適性比較滿意選的高配座椅是皮質(zhì)的真皮還是 仿皮就不清楚了不過坐起來舒適度還是可以的座 椅的舒適度挺好手感和材質(zhì)都挺滿意就是后排空 間不是很大不過也夠用了
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