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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格40.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車的好處可不僅僅是能量消耗低那么簡單，當(dāng)然，寶馬X3的耗電量確實(shí)很低，和燃油車比起來簡直就是小巫見大巫！不過最讓我滿意的不是耗電，而是它的駕駛體驗(yàn)，首先它沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，而且減震效果也很好，開車的感覺比性能更重要！
缺點(diǎn)：配置方面，我并不滿意，比如沒有全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，我覺得這種小配置還是不要選的好，而且座椅也是真皮材質(zhì)，幾十萬的車感覺仿皮都拉低了檔次。
外觀：它的車頭造型很有個性，再配上前大燈，造型非常搶眼。不僅有 LED日間行車燈，還有大燈高度調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)近光自適應(yīng)，延時關(guān)閉等等；車身側(cè)面看起來很年輕時尚，配上19寸的輪胎，看起來很有活力。寶馬iX3的整體造型和車頭一模一樣，給人一種干練的感覺。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的設(shè)計(jì)都很時尚，唯一的缺點(diǎn)就是材質(zhì)不怎么樣，給人一種寶馬小氣的感覺！當(dāng)然，配置也不錯，12.3英寸的屏幕，中控屏，液晶顯示屏，操作起來很方便，也很有科技感。
空間：作為一款中型車，寶馬ix3的軸距2864 mm比X1更大更舒適，有時候玩累了還能躺在后排。后備箱比較方正，第二排的座椅基本都是平放的，這樣既能充分利用，又能放很多東西。
配置：寶馬雖然不是最貴的，但是我買它的時間還是很長的，那時候油價還不算太高，如果買了汽油車，那就麻煩了。
動力：寶馬iX3的電動機(jī)功率為210 KW，最大續(xù)航里程為490公里，雖然因?yàn)楦鞣N原因無法達(dá)到這個數(shù)值，但400公里還是可以滿足日常生活需求的，哪怕是短途旅行，也是綽綽有余。
越野：
首先，它的功能非常強(qiáng)大，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，寶馬iX3搭載了主動剎車系統(tǒng)，這本身就是一種非常強(qiáng)大的能力，既能保證安全，又能方便駕駛。
舒適：沒有全車無鑰匙進(jìn)入是一個小小的遺憾，但問題不大；寶馬iX3的空間很大，細(xì)節(jié)也很好，座椅的做工和用料都非常的扎實(shí)，只有大品牌才能做到。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格39.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我的印象中，純電動汽車可能會有很多問題，但是在見識過寶馬的強(qiáng)大之后，我明白了什么是精準(zhǔn)操控，什么是駕駛樂趣，動力反饋也很好，寶馬ix3開起來很有成就感，繼承了寶馬系列的駕駛技術(shù)，方向盤輕巧精準(zhǔn)，油門反應(yīng)更快，雖然只有286馬力，但是加速能力卻很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我覺得如果有足夠的錢，我還是買一臺帶 HUD抬頭顯示器的顯示器吧，先不說它有多高級，至少不用分心，只要直視前方就行了。再加上后排座椅只能調(diào)節(jié)靠背，如果調(diào)整不好會很難受，別問我怎么知道，我老婆經(jīng)常坐在后排。
外觀：這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的寶馬X3，外觀上沒有太大的區(qū)別，很容易辨認(rèn)，一看就是一輛寶馬，而寶馬X3則是稍微調(diào)整了一下顏色。
內(nèi)飾：唯一讓我失望的，就是沒有 HUD的抬頭顯示，其他的功能都有，設(shè)計(jì)風(fēng)格和寶馬X3很像，材質(zhì)也很高端。
空間：我身高一米八二，不算矮，坐寶馬ix3也不算矮，第二排的空間足夠?qū)挸�，我平時帶著老婆和爸媽出去吃飯，住在里面也很舒服，一點(diǎn)都不擁擠，我覺得春天一過，就可以出去郊游了，后備箱足夠大，可以裝得下更多的東西。
配置：寶馬ix3的入門版當(dāng)然是物美價廉了，如果不是為了享受，我覺得還是買低配比較好。
動力：動力方面，我覺得比想象中的要好很多，寶馬畢竟是寶馬，雖然是新能源車型，但它的動力反饋還是很不錯的，感覺就像是3.0T發(fā)動機(jī)，油門踩到底的感覺很強(qiáng)烈。
越野：
說到操控，寶馬ix3就是最好的例子，我剛買了一輛車，就開始跑過山路了，山路上的感覺特別刺|激，懸架的操控也非常出色。
舒適：既然是高端品牌，那肯定是要在細(xì)節(jié)上下功夫的，寶馬ix3只有第二排座椅可以調(diào)節(jié)，沒有電動調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，有點(diǎn)不舒服，女生坐后排還好說，但是像我們這樣的男人，需要調(diào)整一下。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格40.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，好的操控，好的駕駛感覺。省電省錢，真正的使用壽命。在廣州郊區(qū)，春、夏、秋三季開五百輛車都沒問題，冬天開四百多公里，冬天開高速也就三百五十左右。
缺點(diǎn)：剎車有異響，問4S說所有寶馬都是正�，F(xiàn)象，無語。開到 B檔的時候，幾乎沒有異響。車內(nèi)空間很小，比我原來的豐田RV4要小很多，可能是為了操控方面的考慮。
外觀：外觀因人而異，藍(lán)天白云非常吸引人，個人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，比某 Y要好很多，質(zhì)量也很好。
空間：前排座椅還行，后座空間小，小，小！
配置：原價指導(dǎo)價格偏高，體格減價加上優(yōu)惠，性價比很高
動力：直線加速，加速快。我開得比較快，所以很容易就超車了。
越野：
寶馬一貫的優(yōu)良品質(zhì)，過彎舒適，操控一流。
舒適：舒適性不錯，國內(nèi)噪音低，可能是運(yùn)動型減震比較硬。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3有很多地方讓我滿意，首先這輛車的保養(yǎng)成本很低，而且省錢，一個月的電費(fèi)也就一百多塊錢，比加油便宜太多了，以我現(xiàn)在的狀況，每個月加油都要1000塊錢了，很省，而且價格也不貴，而且還能免稅。
缺點(diǎn)：對于寶馬iX3，我并沒有什么不滿意的地方，當(dāng)初我看中這輛車，就是因?yàn)檫@輛車太完美了。
外觀：外觀上，我選擇了我最喜歡的黑色，主流的顏色，霸氣，看起來很有格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很豪華，科技感十足，很喜歡，用料也很舒服，沒有異味，也沒有異響。
空間：這是一輛中型 SUV，空間很大，后備箱也很大。
配置：物美價廉，我買的這個配置本來就不貴，配置也夠了，該有的都有了，還打折了幾萬塊，最重要的是，這車的保養(yǎng)費(fèi)用很低。
動力：電動車完全不用擔(dān)心動力問題，響應(yīng)快，沒有延遲，加速感十足。
越野：
全速巡航，這是一種非常實(shí)用的功能，以前我開兩個小時都會覺得累，現(xiàn)在有了這個功能，一切都變得輕而易舉。
舒適：舒適配置更是不少，全景天窗，視野開闊，真皮方向盤手感不錯，12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足，座椅記憶功能，上下車方便。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方不少，零零碎碎說了幾點(diǎn)：1、眾所周知傳統(tǒng)車企在內(nèi)飾布局上的安排，既然不能一步到位，那就從他開始吧；2、操控性得益于寶馬的技術(shù)，同時電池組的低重心讓他無論怎么開都信心十足，6.8的加速速度雖然不快，但對他來說已經(jīng)很不錯了，再快又有什么用？3、安靜程度可以說是十分滿意了，以前的途觀就不說隔音了，發(fā)動機(jī)的噪音更是讓人難以忍受。4、沒選高配音響本來還有些忐忑，但寶馬的音響是真的夠用的，我是個音樂愛好者，聽起來還真夠用~5、紅色內(nèi)飾是最好的選擇，有朋友和家人建議選棕色，但這么運(yùn)動又時尚的東西，穿在身上太浪費(fèi)了，內(nèi)飾選擇紅色是不需要考慮的！
缺點(diǎn)：如果說有什么不滿意的話，那就是續(xù)航能力的問題，雖然我在選擇他的時候已經(jīng)做好了萬全的準(zhǔn)備，但是當(dāng)你開著506公里滿電跑了一段（50公里）之后，剩下的300 km確實(shí)是有些虛。目前行駛的里程只有七百公里，這還不足以讓人信服，但是他已經(jīng)感覺到了危險。說實(shí)話，在買之前，我反復(fù)的搜索了一下車友們對他的評價，發(fā)現(xiàn)能給我指點(diǎn)的寥寥無幾，所以我只能自己測試了哈哈哈，不過好在他的里程會越來越多（的的確確出現(xiàn)了），或許是我的直覺吧，我覺得每小時60-80公里還能省點(diǎn)電。如果沒有長途跋涉自駕游的朋友不必?fù)?dān)心這個問題，直接略過吧。
外觀：無敵！因?yàn)槲业恼掌际鞘圬泦T拍的，所以只有外觀好看。
內(nèi)飾：汽車之家的圖片很多，就不放了，呵呵~
空間：四到五個成年人足夠了，但是長途旅行還是會比較緊湊，如果你想要考慮空間的話， glc是最好的選擇。
配置：這樣的價格，這樣的配置，想要什么，就買什么！買不到吃虧，買不到上當(dāng)~
動力：動力肯定是足夠的，畢竟越野車的速度太快了，我根本控制不住。
越野：
方向盤很輕，如果換成運(yùn)動模式的話，會變得更重，說實(shí)話，如果不是考慮到耗電，我會一直開著運(yùn)動模式，哈哈哈哈。痛快！爽！而且經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，動能恢復(fù)的很好，使用起來也很舒服。
舒適：懸架確實(shí)不錯，當(dāng)然，這也是因?yàn)樗闹亓�，在減速帶上，大部分顛簸都被過濾掉了。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格39.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得寶馬品牌更好，我家里也支持我買。
缺點(diǎn)：目前來看，并沒有什么太大的缺陷，等以后有了，再補(bǔ)充吧。
外觀：寶馬iX3的輪胎尺寸為19英寸，與車身的外觀設(shè)計(jì)相配。
內(nèi)飾：寶馬iX3里面有一個化妝鏡，這個配置對女士來說比較友好，我老婆也很喜歡。
空間：寶馬iX3的軸距為2864毫米，坐在后排非常的寬敞，坐直了身體之后，前腿距離前排的位置還有兩拳半的距離。
配置：寶馬iX3的指導(dǎo)價是39.99萬，和其他車比起來確實(shí)是貴了點(diǎn)，不過我買車的時候給了我很大的優(yōu)惠，而且還送了不少的裝飾品，比如行車記錄儀，還有腳墊，這些東西都是要花錢買的。
動力：這輛車的加速速度的確很快，按照官方的說法，百公里加速為6.8秒。
越野：
寶馬iX3的車身結(jié)構(gòu)是承載式的，輔助系統(tǒng)也是電動助力，所以駕駛起來會感覺很輕，不會有太大的壓力，而且操控好了，駕駛起來也會很有樂趣。
舒適：寶馬iX3的座椅是真皮做的，軟硬適中，座椅的調(diào)節(jié)方式也有很多，甚至還有一個支架。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價廉配置高，品牌豪氣，舒適度好操控好。
缺點(diǎn)：我覺得它已經(jīng)接近完美了，至少目前我還沒看到這輛車有什么問題。
外觀：外形非常的漂亮，非常適合年輕人，寶馬品牌也不錯，雙腎格柵配上天使眼，簡直就是絕配。輪轂的造型也非常的拉風(fēng)，充滿了力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮方向盤手感不錯，內(nèi)部按鍵手感不錯，寶馬車做工不錯，12.3寸液晶顯示的信息也非常全面。中控屏同樣是12.3英寸，支持手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)系統(tǒng)非常流暢，使用起來非常的人性化。
空間：2864毫米的軸距絕對夠大了，完全不用擔(dān)心家用，第二排還能翹起二郎腿。
配置：這輛車的價格比我預(yù)想的要好很多，而且開起來也很舒服，物有所值。
動力：電動機(jī)的總功率是210千瓦，加速6.8秒。
越野：
后驅(qū)的感覺很好，這就是寶馬的運(yùn)動基因。
舒適：有全景天窗，有電動后備箱，還有一鍵啟動等舒適配置。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格41.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：把福特?fù)Q成寶馬X3。只有寶馬ix3，才能滿足科技、品質(zhì)、動力、舒適性、操控、續(xù)航、品牌和性價比。黑色和藍(lán)色的家用和商用均適用。
缺點(diǎn)：充電樁還沒安裝，等安裝好了，就方便多了。長途高速充電樁不夠，以后還會有更多的充電樁出現(xiàn)。
外觀：X3的高端配置，從銷量上就能看出來。特別喜歡這種藍(lán)黑色。比純黑好看，比藍(lán)好看。他戴著一副眼鏡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格較為中庸，簡約時尚。功能區(qū)的布局很合理，比如頂燈吧，設(shè)計(jì)得很全面。氛圍燈也可隨意調(diào)色。我們在不同季節(jié)設(shè)置不同的顏色，越看越喜歡。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，寬敞實(shí)用，后排坐三個成年人都很輕松，甚至還能擠幾個孩子。后座中間的扶手箱放下，后背也能稍稍調(diào)整一下。真是個意外之喜。
配置：預(yù)算在40-50 W之間，可以選擇 bba。因?yàn)樗麄兿嘈胚@個級別的品牌和品質(zhì)的控制。因?yàn)榉N種原因，導(dǎo)致訂車時間比較長，也省下了幾萬塊錢。一開始是三十九萬，后來是三百六十萬，一月份三十六萬。全世界的價格都是一樣的。
動力：6.8秒破百，這是非常真實(shí)的數(shù)據(jù)。前幾天找了條直路試了試，一腳就能飆到80多。
越野：
超車的速度很快。真的感覺不出它有2.2噸的重量，在急彎的時候，也非常的穩(wěn)定。打轉(zhuǎn)向燈就能提供動力。在沒有轉(zhuǎn)向燈的情況下，自動修正。
舒適：就像是在駕駛一艘船，非常的平穩(wěn)。后座可以調(diào)節(jié)角度，扶手箱放下來，座椅套更舒適，舒適度和靜音都能跟邁巴赫媲美。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格39.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車輛整體質(zhì)量可靠。不管是車身強(qiáng)度還是內(nèi)飾用料，都符合寶馬品牌的定位，做工非常精細(xì)，雖然沒有真皮座椅，但使用起來還是很有質(zhì)感的。與油車版X3相比，部分車身采用鋁替代，雖然會增加維修費(fèi)用，但能減輕車身重量，提高整體性能。2.總體駕駛感覺良好。得益于寶馬原有X3平臺的調(diào)教，駕駛感覺穩(wěn)定、積極、安全，給人一種很好的感覺，通過減震帶也很直接，在高速上感受到了電池的厚實(shí)，雖然不是很激烈的駕駛，但給人的感覺并不比3系差多少。3.總體上更加便利。有了充電樁，張子安覺得用車還是很方便的，而且成本也不高，每天晚上十點(diǎn)到第二天早上八點(diǎn)都會自動充電，只要插上充電器就行了，偶爾出遠(yuǎn)門也能達(dá)到百分之百，周末兩三百公里左右的路程就夠了。冬天的續(xù)航時間比夏天短，這一點(diǎn)很明顯，但只要合理規(guī)劃充電時間和路程，問題就不大了。畢竟現(xiàn)在的有軌電車更多的是擔(dān)心充電，而不是擔(dān)心里程焦慮，如果充電樁能普及開來，那就更方便了。目前還未使用快充，無法分享體驗(yàn)。4.整體駕駛輔助能力較強(qiáng)。X3標(biāo)配的是寶馬最新最全面的駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過多次使用，已經(jīng)很容易上手了，駕駛起來非常的方便，特別是在高速上，駕駛起來會輕松很多，而且我也看了不少網(wǎng)上的視頻，雖然比其他車型要好很多，但是我還是覺得，在智能化的道路上，方向盤還是掌握在自己的手里比較靠譜。
缺點(diǎn)：1.電耗可進(jìn)一步降低。和特斯拉的毛豆 Y差不多，iX3每百公里的耗電量平均要高出四度，這是因?yàn)樗闹亓砍^了300公斤，風(fēng)阻系數(shù)也很高，如果能進(jìn)一步優(yōu)化車身重量和風(fēng)阻，那就更好了。2.車機(jī)可進(jìn)一步提升。寶馬在新能源汽車上，有一個明顯的劣勢，那就是 OTA和 APP都不是很好，雖然很多人買了寶馬之后，對 OTA不感興趣，對 APP的使用也不是很多，但是有了這個功能，寶馬在新能源方面的競爭力就會大大提升。3.服務(wù)可進(jìn)一步優(yōu)化。在新能源領(lǐng)域，蔚來的服務(wù)是最好的，寶馬的線下4S店更多，應(yīng)該提供更全面的服務(wù)，比如充電服務(wù)、升級服務(wù)、車主關(guān)懷等等，都比蔚來要好很多，還有很大的提升空間。
外觀：外觀比二十一款要好很多，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到他的預(yù)期，同時風(fēng)阻設(shè)計(jì)也有很大的提升空間，甚至可以和特斯拉、蔚來一樣，流線型設(shè)計(jì)和元素更多，風(fēng)阻也會小一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬的風(fēng)格，中控臺也比毛豆 Y要大一些，肯定是ID8的大連屏，不過從實(shí)用性和駕駛習(xí)慣上來說，還是可以接受的，畢竟比毛豆 Y的毛坯房要好得多。
空間：對于一家三口來說，空間足夠大，在郊區(qū)的時候，也能放很多東西。
配置：iX3的所有車主都要感謝特斯拉，因此在終端價格方面有很好的競爭優(yōu)勢�，F(xiàn)在的ix3是“供不應(yīng)求”的，銷量不是很好，而是產(chǎn)量太少了，寶馬的生產(chǎn)計(jì)劃不多，ix3不是主打新能源車型，終端優(yōu)惠還行，但要等很長一段時間，再加上這款車要銷往國外，所以在中國的銷量就更低了，去年十二月份月銷量達(dá)到了4000，和蔚來ES6相差無幾，現(xiàn)在銷量也在2000以內(nèi)，寶馬可能會把重心放在新i3上。
動力：對于不喜歡高強(qiáng)度駕駛的人來說，加速和加速就足夠了。
越野：
操控依舊是寶馬車，而且還多了一個高級輔助系統(tǒng)，可以讓我在高速上開得更輕松，甚至還喜歡開高速。
舒適：前排和后排的座椅都很舒服，22個座位都是經(jīng)過改良的，不過前排沒有支撐，建議車主在網(wǎng)上買個靠墊，這樣會更舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格41.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控很好，整體感覺還不錯。和我以前的油車比起來，真省了2.2噸，一公里才1毛錢。
缺點(diǎn)：氣溫低的時候有點(diǎn)尷尬，只能跑350左右，總體來說還是不錯的，如果非要抱怨的話，那就是剎車太難聽了，去4s店的工作人員說這是寶馬的通病，雖然這是寶馬的通病，但這是寶馬的通病，難道不應(yīng)該想辦法改進(jìn)嗎？車門的玻璃有時候會發(fā)出奇怪的聲音，其他的都是正常的。再加上他的鼻孔實(shí)在是太丑了，我這個顏值控買回來改裝一下。
外觀：它的鼻子有點(diǎn)難看，車頭和車尾的藍(lán)色裝飾實(shí)在是太難看了，除了這些地皮之外，整體看起來還挺高大上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，十一色的氛圍燈，如果能在上面加個馬鞍燈，那就更完美了，內(nèi)飾做了簡單的改裝，換成了四件套，內(nèi)飾還是很厚實(shí)的，柔軟的皮革包裹著！
空間：后排中間隆起了一塊，坐起來就不舒服了。后排感覺沒有x1那么大
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價比很高，二十二款車剛上線的時候，性價比并不高，但如果是 BMW品牌的車主，只要價格合適，還是可以買下來的，畢竟寶馬是百年老車了，質(zhì)量肯定是有保障的。把空調(diào)濾芯換掉。其他的都不需要保養(yǎng)，無非就是更換一些零件。
動力：只要有電門，動力就不會含糊，推背感很強(qiáng)。
越野：
寶馬的操控，簡直是無與倫比。
舒適：懸架比較硬，可能是為了操控吧。平庸的舒適性
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