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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車的好處可不僅僅是能量消耗低那么簡(jiǎn)單，當(dāng)然，寶馬X3的耗電量確實(shí)很低，和燃油車比起來(lái)簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫！不過(guò)最讓我滿意的不是耗電，而是它的駕駛體驗(yàn)，首先它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，而且減震效果也很好，開車的感覺(jué)比性能更重要！
缺點(diǎn)：配置方面，我并不滿意，比如沒(méi)有全車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，我覺(jué)得這種小配置還是不要選的好，而且座椅也是真皮材質(zhì)，幾十萬(wàn)的車感覺(jué)仿皮都拉低了檔次。
外觀：它的車頭造型很有個(gè)性，再配上前大燈，造型非常搶眼。不僅有 LED日間行車燈，還有大燈高度調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)近光自適應(yīng)，延時(shí)關(guān)閉等等；車身側(cè)面看起來(lái)很年輕時(shí)尚，配上19寸的輪胎，看起來(lái)很有活力。寶馬iX3的整體造型和車頭一模一樣，給人一種干練的感覺(jué)。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，唯一的缺點(diǎn)就是材質(zhì)不怎么樣，給人一種寶馬小氣的感覺(jué)！當(dāng)然，配置也不錯(cuò)，12.3英寸的屏幕，中控屏，液晶顯示屏，操作起來(lái)很方便，也很有科技感。
空間：作為一款中型車，寶馬ix3的軸距2864 mm比X1更大更舒適，有時(shí)候玩累了還能躺在后排。后備箱比較方正，第二排的座椅基本都是平放的，這樣既能充分利用，又能放很多東西。
配置：寶馬雖然不是最貴的，但是我買它的時(shí)間還是很長(zhǎng)的，那時(shí)候油價(jià)還不算太高，如果買了汽油車，那就麻煩了。
動(dòng)力：寶馬iX3的電動(dòng)機(jī)功率為210 KW，最大續(xù)航里程為490公里，雖然因?yàn)楦鞣N原因無(wú)法達(dá)到這個(gè)數(shù)值，但400公里還是可以滿足日常生活需求的，哪怕是短途旅行，也是綽綽有余。
越野：
首先，它的功能非常強(qiáng)大，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，寶馬iX3搭載了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這本身就是一種非常強(qiáng)大的能力，既能保證安全，又能方便駕駛。
舒適：沒(méi)有全車無(wú)鑰匙進(jìn)入是一個(gè)小小的遺憾，但問(wèn)題不大；寶馬iX3的空間很大，細(xì)節(jié)也很好，座椅的做工和用料都非常的扎實(shí)，只有大品牌才能做到。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我的印象中，純電動(dòng)汽車可能會(huì)有很多問(wèn)題，但是在見(jiàn)識(shí)過(guò)寶馬的強(qiáng)大之后，我明白了什么是精準(zhǔn)操控，什么是駕駛樂(lè)趣，動(dòng)力反饋也很好，寶馬ix3開起來(lái)很有成就感，繼承了寶馬系列的駕駛技術(shù)，方向盤輕巧精準(zhǔn)，油門反應(yīng)更快，雖然只有286馬力，但是加速能力卻很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得如果有足夠的錢，我還是買一臺(tái)帶 HUD抬頭顯示器的顯示器吧，先不說(shuō)它有多高級(jí)，至少不用分心，只要直視前方就行了。再加上后排座椅只能調(diào)節(jié)靠背，如果調(diào)整不好會(huì)很難受，別問(wèn)我怎么知道，我老婆經(jīng)常坐在后排。
外觀：這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的寶馬X3，外觀上沒(méi)有太大的區(qū)別，很容易辨認(rèn)，一看就是一輛寶馬，而寶馬X3則是稍微調(diào)整了一下顏色。
內(nèi)飾：唯一讓我失望的，就是沒(méi)有 HUD的抬頭顯示，其他的功能都有，設(shè)計(jì)風(fēng)格和寶馬X3很像，材質(zhì)也很高端。
空間：我身高一米八二，不算矮，坐寶馬ix3也不算矮，第二排的空間足夠?qū)挸�，我平時(shí)帶著老婆和爸媽出去吃飯，住在里面也很舒服，一點(diǎn)都不擁擠，我覺(jué)得春天一過(guò)，就可以出去郊游了，后備箱足夠大，可以裝得下更多的東西。
配置：寶馬ix3的入門版當(dāng)然是物美價(jià)廉了，如果不是為了享受，我覺(jué)得還是買低配比較好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得比想象中的要好很多，寶馬畢竟是寶馬，雖然是新能源車型，但它的動(dòng)力反饋還是很不錯(cuò)的，感覺(jué)就像是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踩到底的感覺(jué)很強(qiáng)烈。
越野：
說(shuō)到操控，寶馬ix3就是最好的例子，我剛買了一輛車，就開始跑過(guò)山路了，山路上的感覺(jué)特別刺|激，懸架的操控也非常出色。
舒適：既然是高端品牌，那肯定是要在細(xì)節(jié)上下功夫的，寶馬ix3只有第二排座椅可以調(diào)節(jié)，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，有點(diǎn)不舒服，女生坐后排還好說(shuō)，但是像我們這樣的男人，需要調(diào)整一下。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，好的操控，好的駕駛感覺(jué)。省電省錢，真正的使用壽命。在廣州郊區(qū)，春、夏、秋三季開五百輛車都沒(méi)問(wèn)題，冬天開四百多公里，冬天開高速也就三百五十左右。
缺點(diǎn)：剎車有異響，問(wèn)4S說(shuō)所有寶馬都是正�，F(xiàn)象，無(wú)語(yǔ)。開到 B檔的時(shí)候，幾乎沒(méi)有異響。車內(nèi)空間很小，比我原來(lái)的豐田RV4要小很多，可能是為了操控方面的考慮。
外觀：外觀因人而異，藍(lán)天白云非常吸引人，個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，比某 Y要好很多，質(zhì)量也很好。
空間：前排座椅還行，后座空間小，小，��！
配置：原價(jià)指導(dǎo)價(jià)格偏高，體格減價(jià)加上優(yōu)惠，性價(jià)比很高
動(dòng)力：直線加速，加速快。我開得比較快，所以很容易就超車了。
越野：
寶馬一貫的優(yōu)良品質(zhì)，過(guò)彎舒適，操控一流。
舒適：舒適性不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)噪音低，可能是運(yùn)動(dòng)型減震比較硬。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格39.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3有很多地方讓我滿意，首先這輛車的保養(yǎng)成本很低，而且省錢，一個(gè)月的電費(fèi)也就一百多塊錢，比加油便宜太多了，以我現(xiàn)在的狀況，每個(gè)月加油都要1000塊錢了，很省，而且價(jià)格也不貴，而且還能免稅。
缺點(diǎn)：對(duì)于寶馬iX3，我并沒(méi)有什么不滿意的地方，當(dāng)初我看中這輛車，就是因?yàn)檫@輛車太完美了。
外觀：外觀上，我選擇了我最喜歡的黑色，主流的顏色，霸氣，看起來(lái)很有格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很豪華，科技感十足，很喜歡，用料也很舒服，沒(méi)有異味，也沒(méi)有異響。
空間：這是一輛中型 SUV，空間很大，后備箱也很大。
配置：物美價(jià)廉，我買的這個(gè)配置本來(lái)就不貴，配置也夠了，該有的都有了，還打折了幾萬(wàn)塊，最重要的是，這車的保養(yǎng)費(fèi)用很低。
動(dòng)力：電動(dòng)車完全不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，響應(yīng)快，沒(méi)有延遲，加速感十足。
越野：
全速巡航，這是一種非常實(shí)用的功能，以前我開兩個(gè)小時(shí)都會(huì)覺(jué)得累，現(xiàn)在有了這個(gè)功能，一切都變得輕而易舉。
舒適：舒適配置更是不少，全景天窗，視野開闊，真皮方向盤手感不錯(cuò)，12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足，座椅記憶功能，上下車方便。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方不少，零零碎碎說(shuō)了幾點(diǎn)：1、眾所周知傳統(tǒng)車企在內(nèi)飾布局上的安排，既然不能一步到位，那就從他開始吧；2、操控性得益于寶馬的技術(shù)，同時(shí)電池組的低重心讓他無(wú)論怎么開都信心十足，6.8的加速速度雖然不快，但對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，再快又有什么用？3、安靜程度可以說(shuō)是十分滿意了，以前的途觀就不說(shuō)隔音了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更是讓人難以忍受。4、沒(méi)選高配音響本來(lái)還有些忐忑，但寶馬的音響是真的夠用的，我是個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，聽(tīng)起來(lái)還真夠用~5、紅色內(nèi)飾是最好的選擇，有朋友和家人建議選棕色，但這么運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚的東西，穿在身上太浪費(fèi)了，內(nèi)飾選擇紅色是不需要考慮的！
缺點(diǎn)：如果說(shuō)有什么不滿意的話，那就是續(xù)航能力的問(wèn)題，雖然我在選擇他的時(shí)候已經(jīng)做好了萬(wàn)全的準(zhǔn)備，但是當(dāng)你開著506公里滿電跑了一段（50公里）之后，剩下的300 km確實(shí)是有些虛。目前行駛的里程只有七百公里，這還不足以讓人信服，但是他已經(jīng)感覺(jué)到了危險(xiǎn)。說(shuō)實(shí)話，在買之前，我反復(fù)的搜索了一下車友們對(duì)他的評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)能給我指點(diǎn)的寥寥無(wú)幾，所以我只能自己測(cè)試了哈哈哈，不過(guò)好在他的里程會(huì)越來(lái)越多（的的確確出現(xiàn)了），或許是我的直覺(jué)吧，我覺(jué)得每小時(shí)60-80公里還能省點(diǎn)電。如果沒(méi)有長(zhǎng)途跋涉自駕游的朋友不必?fù)?dān)心這個(gè)問(wèn)題，直接略過(guò)吧。
外觀：無(wú)敵！因?yàn)槲业恼掌际鞘圬泦T拍的，所以只有外觀好看。
內(nèi)飾：汽車之家的圖片很多，就不放了，呵呵~
空間：四到五個(gè)成年人足夠了，但是長(zhǎng)途旅行還是會(huì)比較緊湊，如果你想要考慮空間的話， glc是最好的選擇。
配置：這樣的價(jià)格，這樣的配置，想要什么，就買什么！買不到吃虧，買不到上當(dāng)~
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是足夠的，畢竟越野車的速度太快了，我根本控制不住。
越野：
方向盤很輕，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話，會(huì)變得更重，說(shuō)實(shí)話，如果不是考慮到耗電，我會(huì)一直開著運(yùn)動(dòng)模式，哈哈哈哈。痛快！爽！而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)，動(dòng)能恢復(fù)的很好，使用起來(lái)也很舒服。
舒適：懸架確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)然，這也是因?yàn)樗闹亓浚跍p速帶上，大部分顛簸都被過(guò)濾掉了。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得寶馬品牌更好，我家里也支持我買。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，并沒(méi)有什么太大的缺陷，等以后有了，再補(bǔ)充吧。
外觀：寶馬iX3的輪胎尺寸為19英寸，與車身的外觀設(shè)計(jì)相配。
內(nèi)飾：寶馬iX3里面有一個(gè)化妝鏡，這個(gè)配置對(duì)女士來(lái)說(shuō)比較友好，我老婆也很喜歡。
空間：寶馬iX3的軸距為2864毫米，坐在后排非常的寬敞，坐直了身體之后，前腿距離前排的位置還有兩拳半的距離。
配置：寶馬iX3的指導(dǎo)價(jià)是39.99萬(wàn)，和其他車比起來(lái)確實(shí)是貴了點(diǎn)，不過(guò)我買車的時(shí)候給了我很大的優(yōu)惠，而且還送了不少的裝飾品，比如行車記錄儀，還有腳墊，這些東西都是要花錢買的。
動(dòng)力：這輛車的加速速度的確很快，按照官方的說(shuō)法，百公里加速為6.8秒。
越野：
寶馬iX3的車身結(jié)構(gòu)是承載式的，輔助系統(tǒng)也是電動(dòng)助力，所以駕駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)很輕，不會(huì)有太大的壓力，而且操控好了，駕駛起來(lái)也會(huì)很有樂(lè)趣。
舒適：寶馬iX3的座椅是真皮做的，軟硬適中，座椅的調(diào)節(jié)方式也有很多，甚至還有一個(gè)支架。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉配置高，品牌豪氣，舒適度好操控好。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它已經(jīng)接近完美了，至少目前我還沒(méi)看到這輛車有什么問(wèn)題。
外觀：外形非常的漂亮，非常適合年輕人，寶馬品牌也不錯(cuò)，雙腎格柵配上天使眼，簡(jiǎn)直就是絕配。輪轂的造型也非常的拉風(fēng)，充滿了力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮方向盤手感不錯(cuò)，內(nèi)部按鍵手感不錯(cuò)，寶馬車做工不錯(cuò)，12.3寸液晶顯示的信息也非常全面。中控屏同樣是12.3英寸，支持手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)系統(tǒng)非常流暢，使用起來(lái)非常的人性化。
空間：2864毫米的軸距絕對(duì)夠大了，完全不用擔(dān)心家用，第二排還能翹起二郎腿。
配置：這輛車的價(jià)格比我預(yù)想的要好很多，而且開起來(lái)也很舒服，物有所值。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的總功率是210千瓦，加速6.8秒。
越野：
后驅(qū)的感覺(jué)很好，這就是寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。
舒適：有全景天窗，有電動(dòng)后備箱，還有一鍵啟動(dòng)等舒適配置。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：把福特?fù)Q成寶馬X3。只有寶馬ix3，才能滿足科技、品質(zhì)、動(dòng)力、舒適性、操控、續(xù)航、品牌和性價(jià)比。黑色和藍(lán)色的家用和商用均適用。
缺點(diǎn)：充電樁還沒(méi)安裝，等安裝好了，就方便多了。長(zhǎng)途高速充電樁不夠，以后還會(huì)有更多的充電樁出現(xiàn)。
外觀：X3的高端配置，從銷量上就能看出來(lái)。特別喜歡這種藍(lán)黑色。比純黑好看，比藍(lán)好看。他戴著一副眼鏡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格較為中庸，簡(jiǎn)約時(shí)尚。功能區(qū)的布局很合理，比如頂燈吧，設(shè)計(jì)得很全面。氛圍燈也可隨意調(diào)色。我們?cè)诓煌竟?jié)設(shè)置不同的顏色，越看越喜歡。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，寬敞實(shí)用，后排坐三個(gè)成年人都很輕松，甚至還能擠幾個(gè)孩子。后座中間的扶手箱放下，后背也能稍稍調(diào)整一下。真是個(gè)意外之喜。
配置：預(yù)算在40-50 W之間，可以選擇 bba。因?yàn)樗麄兿嘈胚@個(gè)級(jí)別的品牌和品質(zhì)的控制。因?yàn)榉N種原因，導(dǎo)致訂車時(shí)間比較長(zhǎng)，也省下了幾萬(wàn)塊錢。一開始是三十九萬(wàn)，后來(lái)是三百六十萬(wàn)，一月份三十六萬(wàn)。全世界的價(jià)格都是一樣的。
動(dòng)力：6.8秒破百，這是非常真實(shí)的數(shù)據(jù)。前幾天找了條直路試了試，一腳就能飆到80多。
越野：
超車的速度很快。真的感覺(jué)不出它有2.2噸的重量，在急彎的時(shí)候，也非常的穩(wěn)定。打轉(zhuǎn)向燈就能提供動(dòng)力。在沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈的情況下，自動(dòng)修正。
舒適：就像是在駕駛一艘船，非常的平穩(wěn)。后座可以調(diào)節(jié)角度，扶手箱放下來(lái)，座椅套更舒適，舒適度和靜音都能跟邁巴赫媲美。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車輛整體質(zhì)量可靠。不管是車身強(qiáng)度還是內(nèi)飾用料，都符合寶馬品牌的定位，做工非常精細(xì)，雖然沒(méi)有真皮座椅，但使用起來(lái)還是很有質(zhì)感的。與油車版X3相比，部分車身采用鋁替代，雖然會(huì)增加維修費(fèi)用，但能減輕車身重量，提高整體性能。2.總體駕駛感覺(jué)良好。得益于寶馬原有X3平臺(tái)的調(diào)教，駕駛感覺(jué)穩(wěn)定、積極、安全，給人一種很好的感覺(jué)，通過(guò)減震帶也很直接，在高速上感受到了電池的厚實(shí)，雖然不是很激烈的駕駛，但給人的感覺(jué)并不比3系差多少。3.總體上更加便利。有了充電樁，張子安覺(jué)得用車還是很方便的，而且成本也不高，每天晚上十點(diǎn)到第二天早上八點(diǎn)都會(huì)自動(dòng)充電，只要插上充電器就行了，偶爾出遠(yuǎn)門也能達(dá)到百分之百，周末兩三百公里左右的路程就夠了。冬天的續(xù)航時(shí)間比夏天短，這一點(diǎn)很明顯，但只要合理規(guī)劃充電時(shí)間和路程，問(wèn)題就不大了。畢竟現(xiàn)在的有軌電車更多的是擔(dān)心充電，而不是擔(dān)心里程焦慮，如果充電樁能普及開來(lái)，那就更方便了。目前還未使用快充，無(wú)法分享體驗(yàn)。4.整體駕駛輔助能力較強(qiáng)。X3標(biāo)配的是寶馬最新最全面的駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多次使用，已經(jīng)很容易上手了，駕駛起來(lái)非常的方便，特別是在高速上，駕駛起來(lái)會(huì)輕松很多，而且我也看了不少網(wǎng)上的視頻，雖然比其他車型要好很多，但是我還是覺(jué)得，在智能化的道路上，方向盤還是掌握在自己的手里比較靠譜。
缺點(diǎn)：1.電耗可進(jìn)一步降低。和特斯拉的毛豆 Y差不多，iX3每百公里的耗電量平均要高出四度，這是因?yàn)樗闹亓砍^(guò)了300公斤，風(fēng)阻系數(shù)也很高，如果能進(jìn)一步優(yōu)化車身重量和風(fēng)阻，那就更好了。2.車機(jī)可進(jìn)一步提升。寶馬在新能源汽車上，有一個(gè)明顯的劣勢(shì)，那就是 OTA和 APP都不是很好，雖然很多人買了寶馬之后，對(duì) OTA不感興趣，對(duì) APP的使用也不是很多，但是有了這個(gè)功能，寶馬在新能源方面的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)大大提升。3.服務(wù)可進(jìn)一步優(yōu)化。在新能源領(lǐng)域，蔚來(lái)的服務(wù)是最好的，寶馬的線下4S店更多，應(yīng)該提供更全面的服務(wù)，比如充電服務(wù)、升級(jí)服務(wù)、車主關(guān)懷等等，都比蔚來(lái)要好很多，還有很大的提升空間。
外觀：外觀比二十一款要好很多，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到他的預(yù)期，同時(shí)風(fēng)阻設(shè)計(jì)也有很大的提升空間，甚至可以和特斯拉、蔚來(lái)一樣，流線型設(shè)計(jì)和元素更多，風(fēng)阻也會(huì)小一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬的風(fēng)格，中控臺(tái)也比毛豆 Y要大一些，肯定是ID8的大連屏，不過(guò)從實(shí)用性和駕駛習(xí)慣上來(lái)說(shuō)，還是可以接受的，畢竟比毛豆 Y的毛坯房要好得多。
空間：對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)，空間足夠大，在郊區(qū)的時(shí)候，也能放很多東西。
配置：iX3的所有車主都要感謝特斯拉，因此在終端價(jià)格方面有很好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在的ix3是“供不應(yīng)求”的，銷量不是很好，而是產(chǎn)量太少了，寶馬的生產(chǎn)計(jì)劃不多，ix3不是主打新能源車型，終端優(yōu)惠還行，但要等很長(zhǎng)一段時(shí)間，再加上這款車要銷往國(guó)外，所以在中國(guó)的銷量就更低了，去年十二月份月銷量達(dá)到了4000，和蔚來(lái)ES6相差無(wú)幾，現(xiàn)在銷量也在2000以內(nèi)，寶馬可能會(huì)把重心放在新i3上。
動(dòng)力：對(duì)于不喜歡高強(qiáng)度駕駛的人來(lái)說(shuō)，加速和加速就足夠了。
越野：
操控依舊是寶馬車，而且還多了一個(gè)高級(jí)輔助系統(tǒng)，可以讓我在高速上開得更輕松，甚至還喜歡開高速。
舒適：前排和后排的座椅都很舒服，22個(gè)座位都是經(jīng)過(guò)改良的，不過(guò)前排沒(méi)有支撐，建議車主在網(wǎng)上買個(gè)靠墊，這樣會(huì)更舒服。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控很好，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。和我以前的油車比起來(lái)，真省了2.2噸，一公里才1毛錢。
缺點(diǎn)：氣溫低的時(shí)候有點(diǎn)尷尬，只能跑350左右，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，如果非要抱怨的話，那就是剎車太難聽(tīng)了，去4s店的工作人員說(shuō)這是寶馬的通病，雖然這是寶馬的通病，但這是寶馬的通病，難道不應(yīng)該想辦法改進(jìn)嗎？車門的玻璃有時(shí)候會(huì)發(fā)出奇怪的聲音，其他的都是正常的。再加上他的鼻孔實(shí)在是太丑了，我這個(gè)顏值控買回來(lái)改裝一下。
外觀：它的鼻子有點(diǎn)難看，車頭和車尾的藍(lán)色裝飾實(shí)在是太難看了，除了這些地皮之外，整體看起來(lái)還挺高大上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，十一色的氛圍燈，如果能在上面加個(gè)馬鞍燈，那就更完美了，內(nèi)飾做了簡(jiǎn)單的改裝，換成了四件套，內(nèi)飾還是很厚實(shí)的，柔軟的皮革包裹著！
空間：后排中間隆起了一塊，坐起來(lái)就不舒服了。后排感覺(jué)沒(méi)有x1那么大
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比很高，二十二款車剛上線的時(shí)候，性價(jià)比并不高，但如果是 BMW品牌的車主，只要價(jià)格合適，還是可以買下來(lái)的，畢竟寶馬是百年老車了，質(zhì)量肯定是有保障的。把空調(diào)濾芯換掉。其他的都不需要保養(yǎng)，無(wú)非就是更換一些零件。
動(dòng)力：只要有電門，動(dòng)力就不會(huì)含糊，推背感很強(qiáng)。
越野：
寶馬的操控，簡(jiǎn)直是無(wú)與倫比。
舒適：懸架比較硬，可能是為了操控吧。平庸的舒適性
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