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寶馬iX3
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始的時候，他看中了最低配的車型，最后定下了高配創(chuàng)領(lǐng)版，二十寸的輪轂，讓整體外觀更加美觀，16個揚聲器，哈曼卡頓音響，音質(zhì)細膩，360全景影像， HUD抬頭顯示，增加了安全性，還算滿意，之前看過特斯拉之后，他去銀行貸款也沒能如愿，而且特斯拉的按揭利息太高，而且要等很久，最后干脆買了一輛寶馬IX3。銷售情況不錯，現(xiàn)車三天內(nèi)提車！
缺點：因為車身比較笨重，所以耗電還算可以，外觀和X3基本一樣，唯一的區(qū)別就是藍色的有點不協(xié)調(diào)，后期要把它涂成黑色，這樣看起來更有氣勢，智能方面跟汽油車差不多，智能程度比國產(chǎn)電車要差一些，后排空間一般，只要加長就行了！
外觀：外觀設(shè)計和X3一模一樣，很漂亮，也很霸氣，只有幾個藍色的邊框有點 low，不過把它改成黑色就好了，看起來和汽油版X3一模一樣，很符合他的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比二十一款要好一些，沒有雞腿，中控臺的屏幕也大了很多，總體來說還是寶馬的風格，再買個水晶手柄，瞬間就提升了一個檔次！
空間：IX3跟X3的尺寸差不多，所以空間也就夠用了，平時上班的時候都是自己開的，所以也沒什么大不了的，后排中間有個凸起，坐起來也就一般了！
配置：我覺得性價比還是很高的，畢竟是寶馬，跟X3一樣大，最低配的X3也要39萬，而IX3的低配是34，我選擇了三十七萬，只要是現(xiàn)車就行了，不用等，現(xiàn)在電車漲價了，再等三個月，我就選了寶馬IX3。
動力：動力很快，一點都不拖泥帶水，推背感也不錯，開寶馬的感覺真好！
越野：
寶馬的操控性非常好，再加上底盤下有電池，超車的時候，一腳油門就能超車！
舒適：22款的座椅都是經(jīng)過改良的，前排和后座的舒適度都不錯，底盤也沒有日本的那么軟，中間的凸起可以磨平！
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩人都很滿意。如果續(xù)航時間再長一些，四驅(qū)的話，效果會更好。
缺點：開了沒多久，現(xiàn)在還不滿意。。。
外觀：外觀沒什么可說的，2022新款，特別喜歡，尤其是前臉。
內(nèi)飾：沒有異味，車機操作非常靈敏，沒有卡頓，氛圍燈也不錯。
空間：中型越野車，空間很大，空間也不小。
配置：才跑了五千公里，連保養(yǎng)都沒做，根本不需要大修。
動力：電動車的速度很快，動力也很大。運動模式非�？�。
越野：
方向盤、油門、剎車都非常的靈敏。輔助駕駛功能非常強大。
舒適：舒適度也不錯，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀是我最基本的選擇，其次是品牌效應，完全相信傳統(tǒng)汽車公司多年的經(jīng)驗和產(chǎn)品。
缺點：充電、500公里、60邁、寶馬怎么可能跑60邁。
外觀：外觀倒是不錯，就是少了幾分油車的霸氣和張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是沒有太大的變化，沒有更多的科技感，也沒有更多的實用性。
空間：后備箱空間：后備箱足夠大，基本滿足日常生活需要。
配置：性價比就不用多說了，品牌電車的價格肯定很高，性價比也不高。
動力：動力方面，我絕對看好286匹。
越野：
我認為寶馬操控非常理想所以選擇了寶馬，彎道表現(xiàn)不錯。
舒適：坐在駕駛座上的我最不舒服，不知道別人的感受！
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在開350不到400公里，四天下來，整體駕駛感覺其實還不錯，回饋也不錯。深圳的道路還算不錯，但現(xiàn)在天氣炎熱，還沒辦法體驗冬天的續(xù)航能力，大概420公里左右。
缺點：不滿意就直說吧，1.行李條少了，感覺太圓潤了。這樣的話，視野就會更好。2.自動駐車功能，剎車前必搖晃，有聲音。3.上下班里程大約在75公里左右，駕駛座的腰托不夠好，腰部空蕩蕩的，現(xiàn)在買個腰托勉強還可以，但是太大只會讓我更復雜。4.后座確實有點小。
外觀：除了藍色的小家伙，沒有行李箱，其他都很滿意。其他的都看了，都是白色的。真好，真好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，沒有照片，除了最新的屏幕外，其他的都是大同小異的，就附一張安裝后的手柄吧，原配的啟�？梢圆粨Q質(zhì)感很好，原配的圓盤觸控不要換質(zhì)感也很好不建議換就是把手受不住。換成了齒輪的聲音，4s店的人說沒事，那就沒事了。
空間：188的身高，沒怎么試過后排，畢竟是我開的。前排還算寬敞。雖然寶馬車的外觀比我以前的車要小一些，但是空間還是很大的。座椅可以放低，不用太靠后。還真沒拍到什么照片。
配置：滿分，物有所值。12月買的車終于落地35了。保險，再等兩個月。五萬公里的首保。坐標深圳~上一臺車兩年前買的頂配魏派新能源vv7。因為工作的原因，上下班差不多80公里，兩年的時間，開了四萬公里。因為是混混，所以每個星期都要充電一次。每隔2個星期加一次油。一年下來，不算保險、停車、折舊等費用，差不多要一萬七千了。一張舊車的照片和我同事的 amg無語，好帥啊。
動力：他有足夠的動力。雖然加速速度最快為6.8秒。不過，比我以前開的車要快多了，以前是輕便的車，加速還算不錯，但是開了純電動之后，我才發(fā)現(xiàn)，什么都不是。一開始沒注意選 D擋，接老婆下班后緊張地抓著扶手就知道，這輛車的速度比以前快多了，而且沒有刻意提速，除非 D擋 eco接近舊車的速度。上下班、超車、接孩子什么的，都不是問題。沒有圖上的上檔把改成水晶
越野：
未在雨中行駛，未使用車道保持輔助系統(tǒng)，但能明顯感覺到轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎。這輛車的轉(zhuǎn)向比較小，很多轉(zhuǎn)彎都是一次過。前面的車肯定是過不去的，而且彎道的速度也很快，比前面的車要穩(wěn)。
舒適：舒適度很好，雖然是最好的創(chuàng)領(lǐng)，但座椅卻沒有真皮。和上臺的車比起來，這輛車給人的感覺很穩(wěn)。這輛車太結(jié)實了。坐在里面，有一種強烈的空間感。也反映出密封性強。隔音很好
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在北京異地買的，比本地省了20,000多。
缺點：1.后座空間有點小，4.75的車長比之前那輛4.65要小一些，而且后座還鼓了起來。
外觀：尾燈、高配輪轂、電車中網(wǎng)，都是亮點。配上踏板和行李架后，整個人看起來更加的協(xié)調(diào)，也更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，咖啡色更耐看。氛圍燈很漂亮，可惜玻璃膜貼上去后就斷了。
空間：前排空間很好，我和妻子的身高中等，前排的空間比較大。后排空間有點小，可惜太長了，感覺沒能充分利用。
配置：我之前說過，買這輛車的第一個原因，就是性價比，五分，毫不猶豫！
動力：平時開的都是經(jīng)濟模式+ B模式，超車很輕松，想做什么就做什么。舒適度和運動性都不需要，經(jīng)濟模式+ B檔就足夠了，我喜歡這套動力系統(tǒng)。
越野：
寶馬確實很擅長駕駛，開起來很輕松，開起來也很輕松。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，真是暖和的配置。北方城市推薦冬季套裝的方向盤加熱，不用想也知道，非常實用，方向盤分分鐘就熱起來，不用在開車的時候吹冷氣暖手。座椅的包裹性一般，還算不錯，就是腰太短了，還是買個腰靠比較好。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是開起來容易！之前開了四輛車，分別是A4L、寶馬3、VV7、ct6。私人認可度排名：ix3-寶馬3-ct6-a4l-VV7。開完電車就回不去油車了，直到試過才相信。當我開了1000公里的ix3后，我同意了。靜如處子，動若脫兔，這是我喜歡的風格，低調(diào)、安靜、強大。
缺點：無鑰匙進入不可調(diào)節(jié)的感應距離，下車后，我整理了一下充電樁的充電樁，繞著車子走了一圈，這車要自己開個三五次才能解鎖，煩不勝煩。
外觀：外觀完美、保有率高、大眾化、精致。喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和寶馬一模一樣，雖然談不上奢華，但卻很有格調(diào)。
空間：空間最大，適合一個人駕駛，家庭用車。后排空間足夠了。
配置：物有所值。光是配置就是十萬，外殼是十萬，電池是十萬，品牌是免費的。
動力：動力沒有任何遲滯，跟油車沒法比。加速的速度很快，完全可以不飆車。
越野：
我開了十多年的車，對這玩意兒的操控，只能說還行，具體怎么操作，我也說不上來。我覺得X3的操控很不錯，哈哈。
舒適：開車是最舒適的。開車的時候，把油門調(diào)低一些，免得暈車。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格45.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是寶馬的操控很好，開起來就像是德芙巧克力一樣，絲滑而順滑。二是車內(nèi)噪音低，開起來很安靜，開著車聽音樂也是一種享受。三是通過 mybmwAPP，實現(xiàn)手機遠程控車，鎖車，通風，定位，監(jiān)控等功能。
缺點：這款新車比老款更簡配了一些實用功能：如腰托、真皮座椅等等。
外觀：外觀設(shè)計更時尚，開在大街上回頭率更高。不過前臉有點難看，不過可以自己改裝一下。
內(nèi)飾：非常喜歡寶馬的內(nèi)部，里面的材料是最好的。車機系統(tǒng)的操控感非常好。
空間：基本達到了要求。后排很少有人坐，大部分時間都是自己開車。車內(nèi)儲物空間足夠大，還設(shè)計了許多杯架。
配置：對比下來，這輛車性價比很高，三十萬的車有五十萬的配置。
動力：這款車的加速能力很強，每天都夠用。只要一踩油門，其他的車就會被甩得遠遠的。
越野：
操控和燃油車一樣，精準無比，沒有絲毫的滯澀。上面的數(shù)字顯示，非常的清晰，而且還能播放音樂和導航，非常的好用。
舒適：車里一點聲音都沒有，非常安靜。座椅更舒服了，要是能通風的話就更好了！
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購買時間2022年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格45.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很好，很緊湊，減震也很好。n級操控，比X1和e93要輕得多，而且還能保持寶馬的精準轉(zhuǎn)向。n加速，倒退，電門的響應速度很快，但是很線性。輔助駕駛：L2+，自動跟車，剎車，糾偏，一應俱全，不需要額外付費。前幾天，一輛摩托車在轉(zhuǎn)彎的時候逆行而來，硬生生地停了下來。n價格：37.3，這個價格已經(jīng)很不錯了。
缺點：內(nèi)部：唉，到處都是塑料，座椅都是仿皮。。。一言難盡 n耐力估計：反向虛標販賣焦慮，充電至80顯示剩余里程285，電量為7，顯示已行駛340公里以上。慢慢減配：我提車時已經(jīng)沒有手寫了，據(jù)說一腳也要減下來。。。后排：小……跟X1的后排比起來，簡直就是天壤之別。n空調(diào)按鈕： ac和 menu是一體的。。。沒有開關(guān)開關(guān)按鈕…剎車：剎車時不能直接剎車，會有幾次晃動。聲異響：后備箱里傳來了咔嚓咔嚓的聲音。也不知道是從哪里傳來的。
外觀：漂亮，更有攻擊性，更有運動感。
內(nèi)飾：座椅是仿皮做的，坐起來很舒服，很耐磨，儀表臺是塑料的，門框是塑料的。n只能再來一次
空間：前面沒問題，但座椅有點窄。沒有電動靠背，也不知道是本來就沒有，還是改裝過。
配置：37.3塊錢，扣除之前的36.3塊錢。
動力：非常靈敏，沒有任何停頓，按照自己的駕駛習慣，耗電量在15.6-15.8之間。
越野：
輕巧的方向盤，精準的指向，緊湊的底盤，超級穩(wěn)定，開過的車內(nèi)舒適性和運動性都是最佳的結(jié)合；
舒適：有點吵，不過還好。空調(diào)器的制冷與制熱都非常迅速，但如何單獨設(shè)置 ac？
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1419公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這種型號的原因
缺點：不需要四驅(qū)，不需要行李架。車輛的續(xù)航能力可以提升，加速性能也可以提升。
外觀：英俊，硬朗。這就是寶馬的風格。和 GLC比起來，太娘了
內(nèi)飾：火山紅內(nèi)座椅柔軟，很容易讓人睡著。內(nèi)部氛圍燈非�？�
空間：空間很大，就算坐不下也能坐得下。五星碰撞安全
配置：預算40 W值得推薦，整體推薦。畢竟X3落地要四十八，通勤也是合適的。
動力：車身重達2.2噸，但是動力很不錯。比X3還要好。
越野：
雖然不是四驅(qū)，但依舊是 BMW的操控。
舒適：底盤感覺不錯，懸架比較硬，但是比 Tesla要軟一些。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的性價比是我最滿意的，它的價格也符合我的預算，該有的配置一應俱全，并線輔助，車道偏離預警，道路交通標志識別，疲勞駕駛提示，前后雷達，360度全景影像，全速巡航，哈曼卡頓音響，座椅記憶，座椅加熱，這一切都讓我非常滿意。
缺點：這輛車開起來很舒服，沒有任何不滿意的地方。
外觀：寶馬的家族式前臉看上去很有檔次，側(cè)面線條流暢，輪轂給車子增添了幾分力量感，車漆也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸的大屏幕充滿了科技感，11種顏色的氛圍燈讓你坐在車里有種如夢如幻的感覺。
空間：這輛車的空間很大，2864的軸距保證了第二排的空間足夠大。
配置：這輛車的性價比很高，不到四十萬就能買到一輛純電動 SUV。
動力：官方官方的6.8 S百公里加速，超車的時候還是很給力的，加速的時候動力源源不絕。
越野：
這輛車的操控性非常好，轉(zhuǎn)向非常精準，24545R20輪胎的抓地性非常好，在急轉(zhuǎn)彎的時候也非常穩(wěn)定。
舒適：座椅加熱舒適，哈曼卡頓音響聽起來非常舒適。車子很安靜。
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