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寶馬iX3
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬iX3細節(jié)處理的非常到位，動力強勁，乘坐起來非常舒適，可以說是無微不至。
缺點：這輛車各方面都很不錯，開起來也很順手，并沒有什么不適應(yīng)的感覺。
外觀：這輛車的外形非常的動感，加上了藍色的新能源標志，看起來更加的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種科技感，坐在車里，豪華感撲面而來。
空間：這個尺寸已經(jīng)很不錯了，作為一款中型 SUV來說，空間還是很大的。坐在車里，頭上的空間很大，第二排的空間也很大。
配置：這是一輛性價比很高的車，三十萬的預(yù)算買這輛車，實在是太劃算了。
動力：電動機總功率210 kW，電動機總扭矩400牛米，0-100 kmh是6.8秒，這個速度足以碾壓大部分的汽車了，因為大部分新能源汽車的加速速度都比燃油車快，所以在30萬左右的燃油車中，很少有人能跑出這樣的成績。
越野：
寶馬在操控上完全不用擔(dān)心，轉(zhuǎn)向非常精準，懸架也非常不錯。
舒適：我覺得舒適度很高，配置也很豐富，非常好用。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，寶馬iX3的操控和燃油車差不多，但似乎更好一些，開起來更有一種人車合一的感覺。
缺點：我對寶馬iX3的各方面都很滿意，我覺得這輛車沒有任何的缺點，至少在我看來，沒有任何問題。
外觀：我覺得外觀還不錯，很時尚，也很運動，不算太浮夸，但是走在大街上，還是會有很多回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舒服，說不上有多高端，但是給人的感覺卻是溫馨的，沒有異味，干凈舒適，充滿了科技感。
空間：標準的中型越野車空間感覺，非常好，一家人都夠用。
配置：寶馬iX3物美價廉，價格也不貴，還能打折。
動力：其實我對動力的要求并不高，主要是用來代步的，其實很多車我都覺得動力足夠，但是寶馬iX3的動力讓我很意外，開起來很有動力。
越野：
寶馬iX3開起來很舒服，操控起來很輕松，比很多小轎車都要輕松。
舒適：至于舒適度，我覺得全速巡航很舒服，開起來也很安全，再加上車道偏離預(yù)警，還有并線輔助，開起來會更加的輕松。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀炭黑色車漆和銀色鍍鉻的鮮明對比，再加上漂亮的藍色裝飾，個人很喜歡，回頭率很高，動態(tài)的車身穩(wěn)重，給人一種安全感，續(xù)航里程好，遠程控制方便。
缺點：不足之處，沒有腰部支撐顯得遺憾，內(nèi)飾整體，沒有眼鏡盒，中、下和后部的硬塑料不夠好，有點像手動擋（老毛病了…寶馬內(nèi)部），方向盤沉甸甸的，后排空間一般。
外觀：黑色的車身，黑色的車身，黑色的車燈，黑色的車身，黑色的車燈，藍色的車燈，中間的油車區(qū)，讓我明白，我的車，是純電動X3，白色的，黑色的，黑色的，黑色的。很多人都喜歡純電動的純電，覺得這很好，輿論對我來說太偏激了，我更喜歡純電的純電，延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)點，改成純電并不破壞或減少原車的整體或空間，并賦予了一套新能源系統(tǒng)，這樣的油改電有何不妥，純電平臺的設(shè)計理念是全新的，整體空間也是電動的，但它的設(shè)計還沒有經(jīng)過多年的沉淀和改良，這可能需要一個過程吧？（個人觀點）
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾雖然陳舊，但也有進步，更多的優(yōu)點，更大的中央屏幕，超寬的屏幕，雖然跟其他品牌比起來，還是差了一些。但要知道，大屏誰都能堆，但整輛車卻是堆不起來的。
空間：我一米八三，九十公斤，坐在前排沒問題，大部分時間都是我、我老婆和四歲兒子坐，偶爾還會帶上五個人，雖然后排不算太大，但也夠用了。
配置：很多人尤其是有純電標的朋友不知道是否想過，如果買X3等同級別的豪車，有些經(jīng)濟上比較困難，光是裸車和落地就要三四十多萬，再加上油錢和保養(yǎng)，可能會放棄豪華品牌選擇低一些價位保養(yǎng)便宜的車，但是電車很少保養(yǎng)且費用低廉，電費也便宜基本油車的110，況且ix3領(lǐng)先落地價格比相近配置的x3便宜約10萬元，電車保值率雖然不行，但相信寶馬的基本盤沒問題，也應(yīng)該高于某迪及謀眾。加上至少85折的價格，是純電動 bba車的不錯選擇。
動力：數(shù)據(jù)顯示，動力和扭矩表現(xiàn)良好，實際行駛情況也是如此，再加上有軌電車的特性，低中速瞬間超車，干凈利落，因為剛開了半個月，為了安全起見，最高時速能超過140公里，沒怎么嘗試過高速飆車。
越野：
操控感沒問題，主動剎車也很好用，剎車就更不用說了，據(jù)銷售說，不熟悉車道偏離和預(yù)警，所以沒開，疲勞提醒也不好嘗試，車距預(yù)警提示個人覺得挺靈敏提醒的比較及時到位。自動駕駛和單踏板，他還沒試過。
舒適：前排腰桿沒了，敲黑板…很遺憾，或者說失望，很多車友都是這么想的，開前四年的小轎車，腰都不舒服了，想換車一定要扶腰，結(jié)果……這個級別的后座舒適度沒問題，座椅軟硬適中，不會影響整體購買。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用轎車首先考慮的肯定是空間，寶馬iX3非常寬敞，前后排乘坐起來非常舒適。車內(nèi)設(shè)計也不錯，豪華感十足。做工和用料都很符合品牌的要求。
缺點：開了沒多久，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：外觀不錯，寶馬家族設(shè)計也不錯。漆面光滑，輪轂是運動型的，開在路上都會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：高檔的內(nèi)飾，不錯的實用性，做工，用料，都很符合這個牌子。
空間：中型越野車的空間還是比較大的，前后座椅也比較寬敞。而且一般家庭也不會每天都有車，所以空間還是很大的。
配置：配置很好，試駕之后買了低配，這是我能接受的價格。
動力：純電動車的動力真好，和燃油車完全不一樣，加速的速度很快，沒有太大的噪音。
越野：
寶馬iX3屬于自動擋車型，轉(zhuǎn)向精準、輕便。
舒適：純電動汽車的噪音要小很多，只有輕微的胎噪。座椅也很寬敞，很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音是這款車最滿意的地方，家里還有一輛油x3，外部隔音比油要好。但是減震器沒有油那么好
缺點：從300公里到3500公里。慢慢松開剎車，慢慢踩剎車，很奇怪，4s店的人說這是正常的。真是無語了，不知道能不能換個剎車片。
外觀：尿布確實不怎么樣，但如果把電瓶車換成懸浮車標，那就完美了。
內(nèi)飾：還行吧，原裝的手把和啟動鍵都是藍色的，感覺很便宜，我給它換了水晶。
空間：空間還算寬敞，除了后座有點惡心之外，其他都不算什么。
配置：寶馬車的性價比還是不錯的，唯一的缺點就是電池的保修和保養(yǎng)都比不上國產(chǎn)車。開了幾年就虧大了
動力：動力還行，油門踩到底，消耗的電量就更大了。感覺和X3油差不多。
越野：
開著車，感覺還不錯，很舒服。
舒適：在中規(guī)車里，減震器不能和家里的X3相比。問題很嚴重，剎車異響非常嚴重！剎車的聲音很奇怪！剎車的聲音很奇怪！通病！通病啊!!
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格40.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，加速也很給力。外觀漂亮，檔次高！續(xù)航能力更強。
缺點：方向盤偏重，馬達聲音偏大，剎車跟彈簧一樣，一腳踩不死；沒有行李架車顯得矮，后排空間小。
外觀：為什麼取消行李架，有海外版；
內(nèi)飾：不錯，很有檔次，比較耐臟，座椅軟硬適中，很舒服。
空間：后座沒有凸起，給了滿分，可惜奧迪和奔馳都有障礙，這讓他心里舒服多了。
配置：總體來說，性價比還是不錯的。優(yōu)惠力度也比較大。值得推薦。
動力：動力十足，這是我最滿意的地方。一腳踩下去。感覺自己要飛起來了。
越野：
手感有點沉，還是輕一點比較好，單手控制有點吃力。
舒適：懸架軟硬適中，比轎車稍硬，比普通越野車要軟一些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格41.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我很滿意，外觀很吸引人，動力也很不錯，最重要的是舒適度，而且它的操控性和操控性都不比燃油車差。
缺點：現(xiàn)在還沒出什么問題，這輛車用了沒多久，肯定不會有什么不滿意的地方。
外觀：外觀非常漂亮，寶馬家族的造型，加上一些藍色元素，讓人一看就知道是電瓶車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，坐在里面就能感受到寶馬品牌的做工和用料，細節(jié)處理的非常到位，沒有任何異味。
空間：車長4746毫米，軸距2864毫米，這說明這輛車的空間很大，后備箱的空間也很大，逢年過節(jié)的時候可以放一些禮物。
配置：這輛車的性價比很高，不只是免稅，還有很多優(yōu)惠，最重要的是開起來很容易，所以我覺得物有所值。
動力：官方的0-100加速只有6.8秒，這個加速速度比大街上80的車都要快，所以超車很容易。
越野：
寶馬品牌以運動著稱，百年車齡積累，懸架支撐力極強，輪胎抓地力極強，我覺得這款車和燃油車的駕駛體驗非常接近。
舒適：這輛車的舒適性很高，因為它的靜音性能更好，而且它的隔音材料也很好，所以在行駛的時候非常安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格40.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，空間大，動力強，使用成本低，這些都讓我很滿意。
缺點：這輛車開起來還不錯，沒遇到什么不滿意的地方。
外觀：寶馬經(jīng)典的雙腎前臉看起來非常運動，再加上藍色的飾條，一看就知道這是一輛新能源車，天使般的眼睛炯炯有神，流暢的車身線條，給人一種完美的感覺，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的第一印象是不錯的，豪華感十足，皮質(zhì)的包裹讓人賞心悅目，觸碰到的地方都是柔軟的材質(zhì)，功能強大，使用起來非常的順手。
空間：空間足夠了，我個子不高，身高175厘米，體重60公斤，前排和后排都有很大的空間。
配置：我對這款車的性價比還是比較認可的，可以說是內(nèi)外兼修，不僅外觀好看，性能也不錯，關(guān)鍵是價格還算公道。
動力：最大功率210千瓦，最大功率286馬力，最大扭矩400牛米，百公里加速只需要6.8秒，我還沒感覺到動力不足。
越野：
操控性很好，轉(zhuǎn)向非常精準，懸架支撐非常好，上手非常方便。
舒適：首先是前后懸架的調(diào)校，讓車身在過減速坎的時候跳動很平緩，座椅填充厚實，就如同坐在家中的大沙發(fā)一樣，整車的舒適性配置也很多。不管在什么情況下，坐在車里都能讓人放松下來。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格44.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9520公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用擔(dān)心電瓶車上不了高速，也不用擔(dān)心沒充電樁就跑不了多遠，現(xiàn)在幾乎所有的高速服務(wù)站都有充電樁，既然國家支持，那就必須要有充電樁！他現(xiàn)在開著寶馬ix3，不只是在市區(qū)上班，有時候還會在高速上跑一圈，感受一下不同的城市！它可以在高速上行駛400公里以上，動力充足，駕駛樂趣多，各種輔助駕駛工具，各種駕駛模式，想開什么就開什么。
缺點：他不太喜歡這輛車的前臉，雖然是寶馬，但是格柵卻是橫向的，看起來別扭又別扭。沒必要和X3區(qū)分開來��！我經(jīng)常在高速上跑，所以隔音效果比較好，車速快，風(fēng)聲大，這是不可避免的。
外觀：設(shè)計采用了沉穩(wěn)的線條，車身側(cè)面呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計風(fēng)格，配以20英寸的大號輪轂，看起來非常的秀氣。車尾的設(shè)計，給人一種活潑動感的感覺。唯一讓他不滿意的，就是前格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我想起了一個地方，哈曼卡頓音響，這質(zhì)感停下來也不想停下來！因為這是最好的配置，所以它的很多配置都有，比如車載攝像頭，無線充電等等。
空間：我每天都要開，周末帶著孩子，周末帶著孩子，帶著孩子們的時候，都會帶一些必需品，比如寶馬ix3，后備箱很大，我們?nèi)齻�人坐前排都沒問題。
配置：買了就不會后悔的車，寶馬ix3不是因為耗能低，而是因為它的性能讓我很享受，我覺得這款車的頂配價值幾十萬。
動力：它的動力很好，當然不是動力不足哈，如果你想要更強的動力，只要你愿意踩油門就行了，但是寶馬ix3在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)還是不錯的，可以說是運動，運動，舒適。
越野：
每次下高速的時候，車速都是極快的，這時候在省道上很輕松，主要是因為里面的人感覺不到太深，經(jīng)常超車也不會偏移，坐在車里還是很穩(wěn)的。我覺得這跟它的輔助駕駛工具有很大關(guān)系，尤其是車身穩(wěn)定、并線輔助等等。
舒適：不滿意的人還提到，車速太快，噪音太大，不在高速上，八十公里左右，所以隔音效果還是不錯的！主駕駛和副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，不管是高矮胖瘦，開著寶馬ix3都會很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格44.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的舒適性，座椅很飽滿，坐起來也很舒服，沒有顛簸，也沒有噪音，坐在里面很舒服。
缺點：這可是四十萬的車，除了方向盤是真皮，座椅也是真皮，不是很滿意。
外觀：這輛車看起來像是一輛寶馬，家族的風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣，雖然不是很運動，但卻很時尚，我很喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，看起來很高級，如果座椅是真皮做的，那就更好了。
空間：這輛車的空間還算不錯，在中型 SUV里算不上特別出眾，但也不算太大，空間也不小，空間也很大，很實用。
配置：不得不說，這輛車的配置還算不錯，開起來也很順手，唯一的缺點就是座椅的材質(zhì)不是很好，四十萬的價格完全可以配得上真皮。
動力：電車的動力雖然不是很大，但是非常的平穩(wěn)，在加速的過程中沒有任何的停頓，加速的速度也很快。
越野：
我喜歡這車的手感，真皮方向盤手感不錯，不重不重，轉(zhuǎn)向精準，開起來很安靜，還配備了行車記錄儀。
舒適：最讓我滿意的是這輛車的舒適性，我感覺很舒服，座椅很舒服，功能也很多，電動調(diào)節(jié)也很方便。
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