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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀酷炫，用車成本低。
缺點(diǎn)：這輛車現(xiàn)在還沒有什么讓我不滿意的地方，這輛新車開起來(lái)非常不錯(cuò)。
外觀：外觀無(wú)需贅述，這雙腎進(jìn)氣格柵令我著迷，越看越喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的大屏幕看起來(lái)很酷，方向盤上的藍(lán)天白云車標(biāo)更是賞心悅目。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，我坐在后排還差兩拳，后備箱很大，放幾個(gè)行李箱還是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比還是很高的，雖然這個(gè)級(jí)別有很多新能源車，但是我認(rèn)為寶馬iX3是最好的。
動(dòng)力：6.8 S的百公里加速，這個(gè)速度已經(jīng)很快了，一踩油門就能感覺到加速，爆發(fā)力很強(qiáng)，坐滿了人也不會(huì)覺得累。
越野：
這輛車的操控性非常不錯(cuò)，方向盤的方向非常精準(zhǔn)，而且輔助駕駛配置也非常齊全， ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，道路識(shí)別系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，疲勞駕駛提醒等等，而且還有前后雷達(dá)，360度全景影像。
舒適：車子開起來(lái)很安靜，隔音很好，舒適度很高，座椅柔軟，皮質(zhì)手感不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格45.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向感覺，馬達(dá)瞬間響應(yīng)，視野確實(shí)比我的三系要好
缺點(diǎn)：后排空間小，網(wǎng)友們說(shuō)這就是原汁原味？?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)與我的三系車一樣，功能島上的亮面飾板也很容易弄臟。不過這一切，我都能接受�！�
外觀：我們一致認(rèn)為改進(jìn)型iX3是小X5。尤其是尾燈，看起來(lái)非常霸氣。我遲早要把那幾塊藍(lán)色貼成黑色！
內(nèi)飾：他選了一個(gè)月的黑紅雙拼色座椅，再加上黑頂蓬和菱形飾板。但是真的很漂亮…
空間：后排空間小，比三系要短得多，好在座椅角度是可以調(diào)節(jié)的。
配置：最便宜的X3配置，最便宜的X3。自行車什么的？
動(dòng)力：兩噸多的車，從0到100米6.8 （實(shí)測(cè)6.3，這在新能源車?yán)锼悴簧峡欤膊凰懵?/span>
越野：
怎么感覺開起來(lái)比三系還順手，車身短而靈活，轉(zhuǎn)向感覺不錯(cuò)，油門也很順。
舒適：舒服是毋庸置疑的，但是腰托怎么變小了？就算是最好的配置，也選不到。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格45.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的還是外觀，車頭設(shè)計(jì)不錯(cuò)， LED日間行車燈很漂亮，中網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)尚，漆面厚實(shí)，光潔度極高，再加上品牌好，開在路上都會(huì)引起很多人的注意。
缺點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在，一切都很順利，一切都很順利。
外觀：寶馬iX3的外觀給人一種很霸氣的感覺， LED日間行車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，在白天的時(shí)候更是引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，座椅、儀表臺(tái)、扶手箱都是柔軟的材質(zhì)，整體質(zhì)感不錯(cuò)，還有一盞氛圍燈，有11種顏色，看起來(lái)很有氣氛。
空間：空間很大，身材高大的男人坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，儲(chǔ)物空間也很合理，可以放手機(jī)和水杯，還有小東西的鑰匙。
配置：物美價(jià)廉，價(jià)格便宜，品牌好，保值率高。
動(dòng)力：動(dòng)力主要看動(dòng)力，其次看自己的駕駛方式，iX3開起來(lái)很有力量感，爆發(fā)力也很強(qiáng)，如果換成運(yùn)動(dòng)模式，那就是激情駕駛，經(jīng)濟(jì)模式也很舒服，開起來(lái)很順暢。
越野：
駕駛起來(lái)非常舒適，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向感非常好，方向也非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)非常順暢。
舒適：舒適度很好，帶著父母在經(jīng)濟(jì)模式下很舒服，沒有運(yùn)動(dòng)型的那種爆發(fā)力，座椅柔軟，空間寬敞，坐起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程還算不錯(cuò)，我在市區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，雖然路況不錯(cuò)，堵車也不多，續(xù)航里程大概在440 KM左右�，F(xiàn)在充電的地方很多，公司樓下都有，而且都是上過高速的人，充電的地方也不少，一邊充電，一邊和其他品牌的電動(dòng)車友聊了聊，對(duì)比了一下寶馬iX3的油耗，發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車沒有任何問題，唯一的問題就是等待的時(shí)間太長(zhǎng)了。
外觀：我發(fā)現(xiàn)寶馬iX3有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：手機(jī)連接起來(lái)很方便，中控屏的反應(yīng)也很快，功能也很多。
空間：五個(gè)座位的車，坐五個(gè)成年人綽綽有余，后排一點(diǎn)都不擁擠。寶馬iX3擁有高大的車頂和超大全景天窗。
配置：我一直比較喜歡寶馬品牌，在了解了iX3之后就訂了車，覺得物有所值。
動(dòng)力：第一次開寶馬iX3，感覺很不錯(cuò)，加速也很快。百公里的加速速度，還是非�？斓�。
越野：
我買了一款最好的車，功能很多，還配了一個(gè)自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能真的很方便。360全景也非常清晰，要是駕校的車配置都這么好，我就不用重新考了。
舒適：車內(nèi)的座椅寬厚而舒適。而且電車的噪音本來(lái)就不大，再加上隔音效果好，寶馬iX3在高速上行駛的時(shí)候，噪音并不是很大。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3的空間很大，一家人出行都很寬敞，父母年紀(jì)大了，也該享福了，所以我們經(jīng)常帶著父母出去玩，帶著一個(gè)大行李箱。
缺點(diǎn)：雖然當(dāng)時(shí)的價(jià)格比我預(yù)想的要低一些，但是物有所值，現(xiàn)在看來(lái)，這點(diǎn)錢根本不算什么，iX3給我?guī)?lái)了真正的享受。
外觀：這輛車看起來(lái)很拉風(fēng)，四個(gè)霸氣的輪轂， LED日間行車燈，讓人一看就知道是誰(shuí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有任何花哨的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，很實(shí)用。
空間：空間很大，我一米八一的身高坐在駕駛座上，正好可以坐在后排休息。
配置：物有所值，配置豐富，使用起來(lái)非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步非常平穩(wěn)，基本上沒有任何的頓挫，油門非常的靈敏。
越野：
駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，方向盤是真皮包裹的，手感不錯(cuò)，老手開起來(lái)也是輕車熟路。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常好，座椅的包裹性非常好，空間也非常的大，坐起來(lái)非常的寬敞。隔音效果很好，開著車的時(shí)候噪音很小。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，開起來(lái)很順滑，沒有任何的頓挫感，寶馬的操控很好，不是鬧著玩的，我開過很多車，但是從來(lái)沒有開過這么舒服的 SUV。
缺點(diǎn)：我覺得沒什么不滿意的，外觀、性能、價(jià)格，我都很滿意。
外觀：她長(zhǎng)得很漂亮，回頭率也很高，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是蠻有科技感的，不浮夸，看起來(lái)很有美感，最重要的是里面干凈，沒有異味，我還買了一瓶香水，哈哈。
空間：中型越野車的標(biāo)準(zhǔn)空間，完全可以滿足家用，后備箱也不小。
配置：價(jià)格是真的，寶馬iX3的價(jià)格很優(yōu)惠，并沒有和銷售人員商量太久，給我的價(jià)格還算不錯(cuò)，第二次去的時(shí)候，我已經(jīng)付了定金，覺得物有所值。
動(dòng)力：不管是前、中、后三個(gè)階段，只要有足夠的動(dòng)力，就能源源不斷地輸出。
越野：
說(shuō)起寶馬，駕駛起來(lái)確實(shí)和其他品牌的車不太一樣，就像是開著一匹汗血寶馬一樣。
舒適：前后懸架獨(dú)立懸掛，座椅材質(zhì)舒適，細(xì)節(jié)處理到位，音質(zhì)極佳，下載的音樂，聽起來(lái)很舒服，就像是在按摩耳朵一樣。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格43.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是挺多的，ix3 的外形是我最喜歡的，半封閉式的巨大格柵讓人眼前煥然一新，視覺效果很不錯(cuò)，然后這種電車的用車成本也很低，所以我覺還是很適合我的。
缺點(diǎn)：都非常的滿意，我對(duì)寶馬iX3沒有不滿意的。
外觀：開始準(zhǔn)備選白色的，猶豫沒有現(xiàn)車要等一段時(shí)間，才選擇這個(gè)顏色，還是有一點(diǎn)小小的遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體給我的感覺還是比較好的，車內(nèi)軟材質(zhì)包裹手感上也好，坐進(jìn)去覺得很溫馨的，要是能吧一些小細(xì)節(jié)優(yōu)化下那就更加完美了。
空間：前排和后備箱我都是非常滿意的，但是后排因?yàn)闆]有加長(zhǎng)確實(shí)有點(diǎn)剛剛好，不是太富裕但是坐人也沒問題。乘坐空間:我一米八身高體重150斤前排駕駛位很舒服，特別腿拖不錯(cuò)，后排頭枕也是好評(píng)。儲(chǔ)物空間:后備箱我覺得不是那種巨大，但在中型suv里面應(yīng)該是中等偏上的水平了。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比我覺得很高，同樣的價(jià)格，更高的享受，更低的用車成本。
動(dòng)力：新能源車起步上確實(shí)要比燃油車快多了，這么大個(gè)車，重量也不小，但是起步的時(shí)候一點(diǎn)不受重量影響，一腳油門下去瞬間就能感覺到十足的推背感。
越野：
SUV的車身還是比較高的，所以開車的時(shí)候視線很好，而且底盤也高。iX3的輔助功能很多，車道保持，自適應(yīng)巡航這些都是有的，日常行駛很省心。
舒適：#舒適性寶馬iX3的隔音效果真的是一級(jí)棒，開高速的時(shí)候，坐在車?yán)锩媛牪坏侥敲创蟮穆曇�，座椅的也相�?dāng)柔軟。音響也比較好。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3外觀十分的炫酷和運(yùn)動(dòng)，太帥氣了，一眼就讓我著迷了。
缺點(diǎn)：不滿意的部分就是感覺操控吧，感覺開起來(lái)有點(diǎn)頓挫感。
外觀：外形非常好看，尤其是前臉車標(biāo)以及中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是老3系改成了新3系 原本準(zhǔn)備買老款 銷售說(shuō)新款有紅內(nèi) 一看效果圖 決定等新款
空間：空間算是正常水平，我們夠用，平時(shí)帶著兩個(gè)孩子出門后面很寬敞，有我發(fā)小那種身高的人畢竟是少數(shù)，ix3的空間能滿足大部分。
配置：這款車的性價(jià)比挺高，車子的價(jià)格不算高，配置很齊全，駕駛感受也很好，新能源車現(xiàn)在是個(gè)趨勢(shì)了，我還是更信任寶馬這種老車企，而且給我的實(shí)際體驗(yàn)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊完全不用擔(dān)心，雖然是電車，不過據(jù)說(shuō)百公里加速能達(dá)到7s以內(nèi)，日常家用車肯定沒有問題。
越野：
多功能的方向盤手感很舒服，而且車內(nèi)的實(shí)體按鍵很多，我特別喜歡這樣的設(shè)計(jì)，用著很順手。
舒適：舒適性很棒，隔音效果很好，減震效果也很優(yōu)秀，不管是走在城區(qū)還是鄉(xiāng)下都覺得很舒服。車子的音響效果和空調(diào)效果都很好，坐在車內(nèi)感覺還是比較享受的。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3讓我滿意的地方非常多，首先就是這款車的顏值高，寶馬的家族式前臉非常的好看。這款車的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，加速的時(shí)候速度來(lái)的很快，車子的內(nèi)飾做工也很好，看起來(lái)非常的精細(xì)。
缺點(diǎn)：新車剛到不久，也才辦理了車牌，目前來(lái)說(shuō)沒有不滿意的地方。
外觀：外觀怎么說(shuō)呢，很有自己的特色吧，開去外面，很多人都問我這個(gè)是寶馬的什么車，怎么沒見過，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很合理，功能齊全用起來(lái)很順手，而且車內(nèi)也沒有異味，用料讓人很放心。
空間：這個(gè)車屬于中型SUV，整個(gè)內(nèi)部空間很大，乘坐上一點(diǎn)擁擠感都沒有的，特別是后排空間坐著最為寬敞，腿部空間足夠大，坐著相當(dāng)?shù)膶捤伞?/span>
配置：在這個(gè)價(jià)位里我最認(rèn)可的就是寶馬ix3，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)這款車的配置齊全，有了綠牌不用擔(dān)心限行，寶馬百年老品牌了，值得信任，綜合性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我不擔(dān)心，起步階段來(lái)的就很快，高速上跑的時(shí)候也很給力，不會(huì)感覺乏力。
越野：
其實(shí)這個(gè)車的指向還是很好的，方向盤很聽話，開起來(lái)很爽，但是我覺得駕駛的時(shí)候少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是缺少了一些樂趣。
舒適：整車舒適度極高，前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后多連桿獨(dú)立懸架，走坑洼路面的時(shí)候可以把多余的震動(dòng)都過濾掉，而且新能源車開起來(lái)很安靜。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的操控性非常好，而且車子的舒適度也很高，開著的時(shí)候感覺心情都是非常的舒暢。
缺點(diǎn)：準(zhǔn)備買白色的，但是沒有現(xiàn)車需要等一段時(shí)間，就買了這個(gè)顏色，不過現(xiàn)在看著還挺帥的。
外觀：這個(gè)外觀我覺得不一般，十分的炫酷，是我喜歡的造型，前臉特別的大氣和時(shí)尚。
內(nèi)飾：ix3的內(nèi)飾我非常喜歡，設(shè)計(jì)得很時(shí)尚很有科技感，看著就讓人賞心悅目，手能摸到的地方感覺都很好，可見用料和做工都是很贊的。
空間：我這樣身高只有172CM,體重只有60KG的人來(lái)說(shuō)買車基本不用太考慮車子的空間問題，ix3的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很大，后排完全能滿足我們一家使用，后備箱裝幾個(gè)行李箱或者大件的東西都沒有問題。
配置：四十萬(wàn)就能享受到x3五十萬(wàn)頂配的動(dòng)力和配置享受，這樣來(lái)看性價(jià)比是高的，但是和特斯拉y相比性價(jià)比又比較低了。
動(dòng)力：動(dòng)力還蠻好的，功率和扭矩都還蠻大的，所以開起來(lái)也都很有力。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，懸掛反饋好。BTW, 我喜歡寶馬的踏板，踏板阻尼感恰到好處，腳搭在踏板上不會(huì)自動(dòng)加速，腳腕不累很輕松；相比蔚來(lái)和特斯來(lái)，基本上腳搭在踏板上車就飛出去了，右腳控制相當(dāng)費(fèi)勁。 另外輔助駕駛的所謂解放雙手需要把手搭在方向盤上，并且起步需要自己踩油….
舒適：舒適度還可以的，座椅很舒服，噪音小，懸掛稍微硬一點(diǎn)，但是也能接受的程度。
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