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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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中型SUV關(guān)注度

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
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全部
排量：
全部
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車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適，包裹性也很好，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，車輛靜音做的也很好，車內(nèi)基本靜音，駕駛感覺(jué)很舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：隔音和后懸掛真的是這輛車弱點(diǎn)，如果能提升這兩點(diǎn)，這車就無(wú)敵了。二排座家人反應(yīng)還算不錯(cuò)，第三排除了顛簸還是顛簸，想象一下三腳雞。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的填充物相對(duì)于日系車有些偏硬，低速時(shí)底盤對(duì)于輕微的坑洼路面濾震性還是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：整體特別棒，不知道是不是我換車胎氮?dú)獾脑�，可能加太多，有點(diǎn)胎噪明顯。第一次寫評(píng)價(jià)，也是我第一次買這么貴的商務(wù)車，所以才敢進(jìn)來(lái)寫。我是個(gè)人感覺(jué)好的壞的都寫了，不知道能不能通過(guò)。空調(diào)：制冷非常塊，主要一點(diǎn)風(fēng)聲音特別小，這點(diǎn)一定是最愛。座椅舒適性：個(gè)人感覺(jué)就是第二排不怎么樣，其他都好。噪音小，減震軟，整體很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性第一，操控性第二。方向盤可以舒適和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方面調(diào)節(jié)。有輕有重。☆并線輔助：很靈敏，很不錯(cuò)，大大增加了行車安全。覺(jué)得配置非常高
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量653.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：頂尖技術(shù)的懸掛系統(tǒng)讓駕駛和乘坐都感覺(jué)特別的平穩(wěn)的舒適，對(duì)路面的小顛簸過(guò)濾性很好。座椅還帶有加熱和通風(fēng)功能，想想就很舒服了吧。車內(nèi)隔音效果做的也是很出色，在高速行駛時(shí)也只有胎噪，但用米其林這類比較軟的輪胎胎噪還是可以降低的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：在市區(qū)跑的時(shí)候無(wú)論是內(nèi)部環(huán)境和外部噪音都控制的很好，尤其是靜音效果很好，我講電話車上的其他人都可以聽到對(duì)方說(shuō)話，在跑高速的時(shí)候就是輪胎的噪音有一些，但可以忽略不計(jì)，畢竟速度在那擺著呢。而且開高速長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，這都是舒服的座椅和足夠的空間配合來(lái)貢獻(xiàn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：采用了偏向舒適性的底盤標(biāo)定思路。行駛在城市鋪裝路面上，濾振和靜謐性都能令人滿意，乘坐舒適安逸。這款車的底盤和車身設(shè)計(jì)整體偏歐化，采用高剛性車身，過(guò)減速帶時(shí)，震動(dòng)比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：不管是駕駛還是乘坐都挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：地震有點(diǎn)硬，平路駕駛良好，就是過(guò)減速帶和下鄉(xiāng)路不好的時(shí)候人是最難受的，座椅也有點(diǎn)硬，如果長(zhǎng)時(shí)間座的話會(huì)腰疼，不適合長(zhǎng)途用車.
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