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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型非常漂亮，內(nèi)飾也極具特色。補貼后的價格也不算貴。
缺點：車輛的噪音控制比較一般，底盤的調(diào)效還有些稚嫩，需要認真積累經(jīng)驗。充的充電時間比較長，需要專門的充電樁。
外觀：外觀方面，轎跑SUV的造型，讓人眼前一亮。，前臉造型夸張的下包圍，搭配兩側(cè)大尺寸的進氣口，動感十足�；匦S狀的日間行車燈有較高的辨識度。車身側(cè)面線條流暢，采用了雙腰線設(shè)計，中間腰線橫穿前后車門至車尾，營造了前低后高的態(tài)勢，看起來運動運動感強烈。懸浮式車頂及隱藏式門把手，都是符合當(dāng)下年輕人。尾部同樣采用流行元素，如貫穿式尾燈的運用。外形動感，科技時尚是它的主基調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計語言，環(huán)抱式駕艙設(shè)計，采用了多條平直線條，整體造型極具層次感。新車的全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及擋把上方的液晶觸控面板均采用了大尺寸屏幕，增添了新車的科技氛圍。在做工的細節(jié)上，還需要進一步提高。
空間：車的長、寬、高分別為4788*1940*1683mm，軸距達到2915mm。整體表現(xiàn)比較優(yōu)秀，車輛的底盤比較低，頭部的空間還是比較充足的。只是后備箱體積略小，只有400多升，日常使用也夠用。
配置：車輛的配置比較高，可以跟進口豪華車相媲美。在配置上的確花了大力氣，完全可以作為國產(chǎn)車的標桿。如果能把全景攝像頭和自動泊車配上就完美。
動力：653系列采用前置單電機設(shè)定，電動機最大功率(kW)： 160 電動機最大扭矩(Nm)： 360 車的動力表現(xiàn)沉穩(wěn)，加速踏板偏輕，初段響應(yīng)稍顯木訥，中低速行駛比較平順。全力加速時，動力響應(yīng)比預(yù)期來得稍慢，這是放在同價位電動車中得出的結(jié)論。與燃油車相比反應(yīng)還是快了許多。
越野：
底盤的鋼度較好，穩(wěn)定性較強，剎車時沒有前仰后合的感覺。由于車輛的重心較低，高速過彎的抓地力很強，但側(cè)傾比較大。駕駛品質(zhì)與同價位的進口車比，還是有明顯的差距。
續(xù)航：這款車的缺點是充電時長太長，慢充15個小時才能充滿電。經(jīng)常用快充又明顯增加了充電次數(shù)不是很方便。好在行駛里程達到了600公里以上，也可以緩解一下這個問題。
舒適：采用了偏向舒適性的底盤標定思路。行駛在城市鋪裝路面上，濾振和靜謐性都能令人滿意，乘坐舒適安逸。這款車的底盤和車身設(shè)計整體偏歐化，采用高剛性車身，過減速帶時，震動比較大。
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