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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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中型SUV關(guān)注度

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：續(xù)航里程在冬天開著暖風(fēng)的情況下表現(xiàn)一般，不知道等天氣熱了會(huì)不會(huì)好一些。而我充電的時(shí)候一般也都在家里充，就用家里電正常充，充的比較慢，但我認(rèn)為這樣平和的充對(duì)電池比較好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航：電池長(zhǎng)續(xù)航，隨便用。再也不用像以前精打細(xì)算，不敢用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航：剛提車時(shí)候氣溫還比較低，大概5、6度，用運(yùn)動(dòng)模式折合百公里30度電。最近氣溫提升，加上使用單踏板模式，折合百公里已經(jīng)降到20度電了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航：電耗下班圖以供大家參考，2.1噸的車，舒適模式行駛電耗還不錯(cuò)，冬天開空調(diào)電耗要20以上。單踏板沒試過(guò)應(yīng)更省
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航：因?yàn)楝F(xiàn)在是冬天，一直在開空調(diào)制熱，溫度恒溫在23度，高速車速110公里時(shí)速長(zhǎng)時(shí)間行駛21KWH每百公里，120公里時(shí)速23KWH每百公里，在市區(qū)行駛的話能控制在19KWH�？傮w還是不錯(cuò)的，畢竟動(dòng)力和車重放在那。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量653.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：在一直開暖風(fēng)的情況下，我一般都恒溫在24度，電耗能控制在20KWH上下。綜合考慮車的重量的動(dòng)力，電池有這個(gè)表現(xiàn)還是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：粗略計(jì)算了一下百公里電量在17-18度左右，根據(jù)路況車重能有這個(gè)表現(xiàn)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航：這款車的缺點(diǎn)是充電時(shí)長(zhǎng)太長(zhǎng)，慢充15個(gè)小時(shí)才能充滿電。經(jīng)常用快充又明顯增加了充電次數(shù)不是很方便。好在行駛里程達(dá)到了600公里以上，也可以緩解一下這個(gè)問題。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：最大600公里的續(xù)航還是不錯(cuò)的，可以媲美燃油車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航：百公里18、9度的樣子，對(duì)我這種開車較猛的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)滿意了。閑置期掉電問題:這幾天每天開車，一般下午5：30左右就不動(dòng)車了，早上7：30左右用車，巡航里程沒有縮減。
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