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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩個，一是續(xù)航里程，我買的這款車有550公里續(xù)航，提車回家把電充滿，跑了470公里，還有50公里續(xù)航，我估計再跑個四五十公里沒問題，二是動力，幾何C的動力很好，起步快加速猛。
缺點：價格方面不是太滿意，優(yōu)惠不太大，只有幾千塊錢的優(yōu)惠，送了全車貼膜腳墊，別的沒有送什么東西。
外觀：外觀很時尚，配置高。非常適合覺得我們這個年紀段的人開，和我的CC相比，爸爸的車，感覺就是老爺車，功能少，用的也不方便。如果我不是掛綠牌照，你一定想不到我是電動車。
內(nèi)飾：科技感的內(nèi)飾，全車十色氛圍燈，E-touch觸控，液晶儀表等等。 都是我喜歡的點
空間：空間是我最滿意的了，它的內(nèi)部空間很大，主副駕駛，空間最優(yōu)，座椅還可以向后翻折160度，在出去玩的時候可以躺著休息一會，后備箱也不小，之前幫朋友搬家，放了不少東西，車內(nèi)的儲物空間也很多，儲物能力很不錯，駕乘感受也不錯。
配置：性價比只能說不錯，和我之前選的其它2輛車差不多的配置，差不多的續(xù)航，差不多的價格。
動力：我還是很支持現(xiàn)在的新能源車的，果然幾何C沒有讓我失望，整體駕駛感覺動力輸出還是比較平穩(wěn)的，不會一直慢吞吞的，也不會是猛的加速。
越野：
電車操控起來，不像燃油車那么麻煩，他就一個倒車前進和空擋，還有一個駐車擋，開起來的話很簡單，很方便，油門和剎車的響應也很及時，他很有遠程啟動功能，現(xiàn)在的車都比較偏智能一些，操控起來還是很容易的。
舒適：開在路上噪音低，新車異味不大，坐在車里感覺很好，內(nèi)飾會帶來一定的視覺體驗，座椅蠻合適的，對身體襯托性感覺良好，開長途一點也不擔心�？照{(diào)也是分區(qū)來控制的，后排有空調(diào)出風口，有車內(nèi)空氣凈化，根據(jù)自己合適的來選擇。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的真續(xù)航，550km的續(xù)航足以滿足我的日常出行需要，或許并不會有“相見秋名山的名場面”，但是足以讓我的出行變得自由。
缺點：不太滿意的是它的內(nèi)飾，我當時是沖著它的織物座椅去的，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)幾何C全系是真皮的，不過，好在舒服，考慮到家里以后會有小孩子，真皮座椅可能會更適合一點，防水防污耐臟不怕劃破，就入手了。
外觀：它的外觀造型還是挺有氣質(zhì)的，挺獨特的封閉式的中網(wǎng)格，低壓式的車頭兩側(cè)弧形相通式的擾流簾，整個車的立體效果很不錯大燈造型也比較獨特，個人感覺車漆偏薄了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比不上廣汽的奢華，但是低調(diào)中又顯得很有內(nèi)涵，偏歐式風格，內(nèi)飾設計很走心，不仔細看的話，座椅間的縫隙都看不到線。
空間：后排的空間比較寬敞，后備箱空間容量不錯，出去周邊游玩的時候就可以體現(xiàn)價值了。除了顏值，空間也是一方面的考慮。駕駛體驗很好，乘坐的人也很舒服，很多的儲物空間用起來也很方便。
配置：16萬左右的預算買幾何C真的是很劃算，超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，真續(xù)航，還搭載有L2 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全功能包含了FCW前碰預警 AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC 啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能，市面上裝有這些黑科技的車子可不多，在未來的幾年內(nèi)應該也不會落伍！
動力：幾何C的動力比我的CRV更強勁，0到80提速很快，高速上后段加速也有力。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式的動力跟我的CRV差不多，運動模式爆發(fā)力秒殺我的油車，不輸燃油車的2.0t動力。
越野：
操控簡單便于上手，方向盤回正也很快，我想這一點可能要歸功于它的智能化用車的設計理念了。
舒適：幾何C的底盤對于路面的震動過濾性比較好，在過減速帶時整體性很好，很干脆，車身也不晃動，座椅的填充也厚實，坐著很舒服，支撐到位，不用再買靠枕之類的小物件了，車內(nèi)還有PM2.5過濾裝置，還有空氣凈化，空調(diào)是分區(qū)域控制的，用起來很方便，車內(nèi)噪音處理也不錯，不會引起不適感。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5425公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的當然就是油耗（或者應該叫電耗）了，我上下班的地方比較遠，每天來回要100公里的路，以前開油車（14年的科魯茲），每個月光有錢就要1500-2000，也算一筆不小的開支了，現(xiàn)在換了幾何C，這筆開銷全給省了，我在公司算是一個領導，老板對我也算大方，我買車老板就跟我說了，公司的電隨便充，所以我買車之后一直是在公司用220V的點充的，每天到單位不管車有電沒電就把充電器插上，用車成本為0，現(xiàn)在出門辦公我都不開公司的車了，直接開自己的車。
缺點：車身的設計上還是有一些不太滿意的地方，買車的時候也沒有進行挑選，后門一側(cè)的拼接縫隙不均勻一邊寬一邊窄。
外觀：幾何C的外觀特別有吸引力了，這辨識度誰見到都覺得時尚個性，前臉的大燈還是LED的燈源，就算夜間用車也超級有安全感，車身采用了很多前衛(wèi)運動元素，給人眼前一亮的感受。
內(nèi)飾：它的用料還是很實在的,車內(nèi)沒有異味兒,手觸摸到的地方基本都是軟包,沒有廉價感,撞到也不會很疼,車內(nèi)的語音識別功能很好用,尤其對于開車的來說,有了這個功能之后,能省不少麻煩,液晶中控屏分辨率也很高,操作起來也比較順手。
空間：光看它的尺寸數(shù)據(jù)（長4432寬1833高1560）就不是一個空間小的車，標準的SUV型。前排后排空間都挺大的，車內(nèi)還有多個儲物盒，讓車內(nèi)一直保持干凈整潔�；旧献鑫臆嚨娜硕际呛迷u。我們一家四口出行游玩，吃的和的衣服一大推，后備箱都沒有問題。
配置：每次保養(yǎng)也就100元左右，每次都提前給她們約好，工時費可以打個八折。中午去還可以吃個飯，提供的還有水果，走的時候再拿2瓶水。這樣一算我都覺得他們虧了?
動力：電車加速和起步的確是舒服（比考駕照的斯柯達好多了）。我不是很喜歡拉速度，市內(nèi)快速路80左右也夠了。
越野：
操控的感覺，比起燃油車還是方向盤略輕，其他安全配置實用。
舒適：座椅蠻舒服的，材質(zhì)應該不是那種全包軟材，軟硬適中。速度快的時候會有些風噪。前排坐墊帶加熱是個加分項，一個人冬天出門就夠了，很不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航準是幾何C的最大亮點，我這種低強度代步一個月充電兩次也夠了。標配的360度VR影像我個人覺得所有的油車電車，不論價格都該裝，不要縮。3月份魔都某個小區(qū)發(fā)生的小型車撞小朋友事件是個極大的教訓。
缺點：最不滿意的就是幾何C全系都是沒有天窗的，只有全景天幕，這對我們這種抽煙人士有點無語，這天幕和天窗看起來差不多，但是在實用性上實在是沒得比，想抽根煙，煙味散不掉，開窗戶吧，煙灰吹的到處都是，不抽吧，開車時間一長就犯困，難受啊。
外觀：外觀是一個年輕化的設計，在很多部位也有著自己獨特的照相。比如說大燈與尾燈設計的都很夸張，也讓它有著極高的辨識度。車身的顏色偏向于年輕化。車身及車輪:這是你的做工良好，沒有明顯的出入，比較均勻的拼接縫隙。
內(nèi)飾：中控臺見仁見智了，我其實是比較喜歡按鈕式的傻傻的中控。這個中控該有的都有，手機藍牙配對全都一步到位，可以用手機上的網(wǎng)易云放車機自帶的客戶端找不到的歌�！� 內(nèi)置行車記錄儀:自帶記錄儀，就是tf卡不好插。圖像和緊急拍照功能都有。內(nèi)飾設計風格:內(nèi)飾風格簡單，不花哨。幾何C的儀表盤是個方形小屏幕，頂配可以有投屏，開車時一般也用不到，限速路段偶爾要看，大多數(shù)時候都是停車的時候看。其實幾何c的小屏幕可以做得離方向盤再遠一點。。。
空間：乘坐很舒服，你只需要把座椅調(diào)整好，它會記得你的位置。有專屬VIP的感覺。車內(nèi)有很多儲物盒，常見的應該是每個車門，副駕駛座前面，副儀表板上下部儲物盒及后排中央扶手...這些地方。還有一個地方就是儀表盤左側(cè)下面有卡槽和儲物盒，比較隱蔽�？梢苑判┬∶孛�?
配置：這個電車保養(yǎng)成本比較低，廠商給了12年保，只要付一點點人工費就行了。其實還是電車結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，折騰的少。21年3月油價又漲了，現(xiàn)在就是充比較貴的快充也比油便宜了。。。。
動力：動力不用有所懷疑，起步就很快的，車子比燃油車子有勁，而且很輕快，速度轉(zhuǎn)換上也沒有什么頓挫。高速上面一腳油門也是有推背感的，坐車的人都覺得車子夠給力的。
越野：
只開過教練車和豐田雷凌，對比起來感覺沒啥差別。只能說我開著覺得挺舒服的。
舒適：幾何C開起來還是非常舒適的，座椅貼合度很好，減震也很出色，沒什么顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6875公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車主要是因為剛好想要一款車身尺寸不能太大，又需要合適的乘坐空間，能滿足家庭使用的車。實地看過車子后發(fā)現(xiàn)非常適合我的需求，并且在試乘試駕后感覺乘坐空間足夠，座椅寬度和舒適度也非常不錯，車身小巧，停車非常的方便。另外對這車的動力也挺滿意的，提速雖然比不過家里的另外一輛油車，但就是覺得更得心應手，總之挺舒服的，前一段時間和家里領導換車開，這會開順了天天開著幾何，說是方向盤輕，好開。當然了，幾何C的顏值也是不錯的，買車的時候什么動力參數(shù)，什么價格因素研究完后，最重要的一點就是顏值要通過家里領導的審核，買車時帶上家里領導看了實車，也算是能入大人的法眼了，對了，差點忘了說同樣重要的，是幾何C續(xù)航，我對車子的續(xù)航能力也非常滿意，看了網(wǎng)上其他電車車主續(xù)航吐槽，再結(jié)合自己實際使用情況，感覺幾何C還是很能打的。（圖片車牌就不擋了，車友路上看到可以打招呼哈）
缺點：我感覺車漆的話有點薄，剮蹭的什么的補漆太麻煩。
外觀：幾何c是一個轎跑的車身造型，略有一 點運的感覺。車身的搭配還是很時尚的一種風格，輪轂又為車身增加了運動氣息。車身及車輪:車身的接縫總體向好，但是也有不夠好的地方。一邊明顯寬一點，一邊明顯窄一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾越看越有味道，剛開始覺得單調(diào)了點，接觸的時間久了，覺得每一處的設計都非常好，不浮夸，用料好，整個布局非常順手，用料摸著也舒服，按鍵的阻尼感非常棒，功能雖然沒有頂配多，但也挺多的，就是那個儀表盤小了點。
空間：我挺滿意它的空間的表現(xiàn)的，整體的車身尺寸看起來是比較優(yōu)秀的，車里內(nèi)部的合適的部位也有合理的儲物空間，用來放一些小雜物比較順手，乘坐空間也沒有什么可以挑剔的。不管我開車還是別人開車，乘坐的時候都沒有拘束感，特別方便。
配置：我覺得這款車的性價比還是很不錯的，很多人擔心的那個電池組的問題，它是首任車主不限里程和年限的，整車質(zhì)保是四年或者十五萬公里，后期的保養(yǎng)費用也不高，我覺得性價比還挺不錯的。
動力：動力方面我還挺滿意的，運動模式下爆發(fā)力很足，推背感很強，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟模式下就可以，動力也很充沛。
越野：
在操控這一方面感受最多的也就是方便，他有著很方便的車身表現(xiàn)。走在市區(qū)的話靈活感會更多，操控感受一點都不差。車身底盤的表現(xiàn)偏硬一些， 所以在轉(zhuǎn)彎的時候車身控制的比較平穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤的虛位很小，在轉(zhuǎn)動的時候還是很有感覺的。握感舒適，也有助于自己的很好操.控。
舒適：我覺得幾何c的舒適度還是很高的，首先它的隔音效果很不錯，車內(nèi)幾乎沒什么噪音，然后他的座椅的軟硬度也很好，包裹性也很不錯，還有打孔設計增加了座椅的透氣度，底盤被調(diào)教的也很穩(wěn)定，能夠濾掉大部分的震動。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他們的服務，雖然車質(zhì)量也挺好的。但讓我更滿意的是他們服務，知道我是開網(wǎng)約車的一般給我約都是中午，去到就做保養(yǎng)，還給訂餐。12月份進站趕到我生日的哪個月，還給我準備的禮物?。弄的我都不好意思了！有時和同事閑聊，才知道不是每個4S店的都是這樣服務的。選擇“它”我很滿意！
缺點：不滿意的就是感覺就是買的時候沒有優(yōu)惠，剛上市沒多久，價格商量了好幾次也沒讓多少。
外觀：外觀是吸引女生的第一要素，很喜歡幾何C的外觀，隱藏式的門把手很高端大氣，包括LED大燈，尾部的輪廓設計等等。元氣藍的配色很好看，開在路上回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也和外觀一樣簡潔，做工方面也能經(jīng)得起敲打，12.3英寸的屏幕集成了許多功能，像導航，音樂，天氣，電話等等基礎功能都有，還能夠語音交互，一句你好幾何，就可以讓這套車機做許多事情，太智能了。
空間：幾何c的空間不算是太大，但他也屬于一個SUV的設計。所以坐在車內(nèi)的話空間不算擁擠，有著非常舒適的空間感受，尤其是它超大的天幕讓坐在車內(nèi)的感覺良好。后備廂容積:后備箱裝兩個行李箱也是錯錯有余還能塞不少的東西，對于出行來說還是能夠滿足不少的需求。
配置：性價比只有中上，優(yōu)惠太少了，十幾萬的車就優(yōu)惠幾千塊錢，心里很不爽，送的東西質(zhì)量還可以，買都買了，只能希望車子的質(zhì)量和它的價格一樣堅挺吧。
動力：動力輸出非常強勁，加速超車都很快，但是又非常線性，不會輕踩油門就直接沖出去。之前聽學車的師傅說電動車加速很快還有點擔心。開了以后發(fā)現(xiàn)完全沒這個問題。我還沒試運動檔，準備第一年都不用。等第二年解鎖運動檔，不知道會不會有換了一輛車的感覺，哈哈哈。
越野：
現(xiàn)在的車都比較智能，有各種各樣的輔助功能，電子助力的方向盤非常輕，這點是我非常喜歡的，給老婆開沒壓力，遠程啟動功能夏天應該很實用，提前啟動打開空調(diào)，省得熱，最近這一個月車子都是我開，在我的思想中，動力好，底盤韌性足就是操控好，這兩樣幾何C都滿足，現(xiàn)在開了一個月，我都沒心思開我自己的CRV了。
舒適：座椅坐上去很舒適，比較軟，但是又不會讓人感覺沒有支撐，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C續(xù)航說實在的是真的實在，我買的550續(xù)航的，正常開的話基本開一公里掉一公里，一點不虛，最多一次我充滿電開了535公里，再看續(xù)航還差10公里，當時還沒什么感覺，因為一直在幾何C論壇混，好像大家的都差不多，知道我后來看到了其他品牌電車車主的吐槽才慶幸還好我選擇了幾何C，幾何C確實值得信賴
缺點：購車優(yōu)惠力度不夠，墨跡了好久就送我了墊子，洗車的工具，還有一個車里用的香水，哪怕一次保養(yǎng)都可以阿......一點實用的東西都沒有。
外觀：外觀非常的科技，走在路上回頭率非常的高，前臉很好看，幾何的LOGO跟吉利的LOGO是一樣的，但是比彩色的吉利LOGO感覺要高大上多了。溜背式的設計看起來非常的動感。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾干凈整潔，還有幾何元素在里面，細節(jié)彰顯品質(zhì)。這款中控臺也和其他配置的略有區(qū)別。
空間：和小鵬對比，空間不是很大，不過，對我而言，這個空間是夠用的。
配置：性價比還行吧，價格有點點偏貴了，然后就是這個價位的車子，這么高科技，各種高配置的車子竟然沒有后備箱電動尾門功能，你敢信？
動力：起步輸出非常棒，基本上是一踩就飛出去了，比其他車道的車快很多。還沒有開過運動模式，上下班平時就是ECO中等，輸出就已經(jīng)很讓人驚喜了。我還沒有跑過高速，所以還無法評判高速上的表現(xiàn)。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式起步提速也不錯的，70-100的加速稍微有些疲軟。
越野：
幾何一些配置對新手還是很給力的，比如它的360度全景影像，前后雷達，自動駐車等有次媳婦開車去萬達買東西，給我打電話說車在往后遛，后面的車滴她。我說別怕，我教你�；氐郊液蟾吲d的不得了。
舒適：它的空調(diào)控制面板功能很強大，也區(qū)分的很細致 。冬天我用的最多的功能就是吹腳吹窗，后視鏡及后風窗除霧，很實用的一個功能。當車內(nèi)空氣不好時，可以打開LON開啟空氣凈化功能 而且車內(nèi)PM2.5空氣值也會顯示在面板上。還有一點比較人性話的一點，正副駕駛座溫度可以獨立調(diào)節(jié)。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的地方就在于開起來的感受，它具備更多的舒適感，也是一輛非常 好操控的車。自從有了他，出想甚會更加便利一些，也不再擔心用車的成本。它的續(xù)航里程是我最在乎的地方，也能給我?guī)砗艽蟮臐M意之處。同時在用車的過程中還能感受到高級感，是一輛品質(zhì)可以的車。
缺點：感覺他的性價比偏低一些,當時買的時候優(yōu)惠力度不大，說了半天也只送一次保養(yǎng)。
外觀：買幾何C 第一眼就是被這個外觀所吸引了，隱藏式門把手，下壓式車頭等等，都讓我心動
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上帶來的視覺感也好，屬于一個雙色的設計。座椅采用黑色皮質(zhì)的包裹，觸感也挺好的。異味異響:在車內(nèi)幾乎沒有什么異味，主要還是存在異性比較多
空間：購買時主要考慮過的，適合自己的就是最好的了。乘坐空間:身高175 75KG 感覺夠用了，再大的話車身尺寸難免要超出我的要求了。
配置：如果光按價格來說的話，幾何C絕對算不上便宜，但是考慮到他是新能源電動車，后期的用車成本會小很多。所以感覺性價比還是很高的。
動力：動力也夠用了，平時就地面上跑跑，起步還是可以的，關(guān)鍵很平順。
越野：
車子的總體操控還是挺容易上手的，起初是擔心開習慣了油車，這種新能源車會不會不容易上手，但是真正操控起來是比較容易上手的，我每次開它的時候我就感覺挺享受的，而且我發(fā)現(xiàn)這款車的方向盤真的是打起來很輕松，不會有沉重感。
舒適：可能對于舒適性的要求較高，還是覺得這個車有時候過減速帶有點硬
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的續(xù)航比較靠譜，基本上儀表盤顯示還有多少續(xù)航就能夠跑多遠，不像某些車企搞得虛標。第二點我比較喜歡幾何C的外觀，算得上情有獨鐘吧，當初看了第一眼之后內(nèi)心中便有了定數(shù)，如今我更是越看越覺得喜歡。
缺點：不滿意的地方在于當初購買的時候沒有任何優(yōu)惠，感覺還是有點貴。只有政府補貼的6000元到現(xiàn)在為止也沒有到賬，可能還需要再等等。車內(nèi)也會存在一些異響，在行車的過程中比較明顯。
外觀：車型好看時尚，全車燈珠也是同價格最多的一款，自帶閃光點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說這價位我覺得很不錯了，主要就是空調(diào)出風口和抬頭顯示安裝位置有點反光，這算是設計問題，內(nèi)飾材料雖然一般，做的還是挺精致的。
空間：在空間方面幾何c我覺得算是中上檔吧!緊湊型的SUV中有2700的軸距,確實很不錯,坐在里面也很寬敞,不會覺得壓抑，后備箱的容積也不小。
配置：家里本來有油車，買電車純粹就想近距離兜兜，停車方便靈活的，就不想買太貴的，剛好幾何C的各方面比較符合需求，價位也在預算內(nèi)，續(xù)航550，加上一些廠家增購補貼什么的，感覺還是挺實惠的。
動力：動力方面我覺得還不錯，有兩種駕駛模式，特殊路況的行駛動力也很不錯，要跑高速的時候，動力很穩(wěn)定，不會有使不上力的感覺。
越野：
車子標配電子駐車和穩(wěn)定控制，操控性上我覺得很不錯。操控主要還看是熟練度和磨合。我個人上手還是挺快的，大概開了20公里就習慣了。
舒適：車子的本身的話沒有什么噪音的，但是這臺車的隔音不是特別好，開的過程中產(chǎn)生的風噪和胎噪還是比較清楚的，車里有6個音響，音質(zhì)聽起來還不錯，我平時開車一定要開，不然還是挺煩的。車子的配置也是比較高的，座椅皮質(zhì)和設計都還是挺不錯的，車子的安全性我還是比較放心的，提車回來一個星期內(nèi)我只聞到很輕的異味
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6533公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽過很多故事，講過很多道理，每當要買車的時候，那些軍師都出來了那里好，那里不好。不存在的，自己實際提車了才知道好不與不好，看了幾何c，我就被幾何c吸引了。傳統(tǒng)印象中，新能源汽車消費者，在限牌城市來說，多少有點“動機不純”意思就是饞那張綠牌。即使沒有那張綠牌，我也被幾何c那雙拼色的車身造型，科技感十足的門把手，簡約的運動感內(nèi)飾設計，大膽醒目的尾燈造型，深深的吸引住了我。對顏值高的外觀完全沒有抵抗力啊，有木有。燃油車的上路成本較高，幾何c的續(xù)航能力比較長，確實可以跑到表顯的數(shù)值。增加了對車的用車體驗情況下，動力很猛，加速體驗輕松，油門一踩就表現(xiàn)出來的動力，非常好的一種暢快感，體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點：最不滿意的就是幾何C的那個小儀表盤了，各各地方設計的都那么大氣，就是這個儀表盤弄個這一點點大，感覺好掉檔次，我?guī)讉�朋友做我車都問我，你車儀表板呢，當時看看那個小儀表盤我都不好意思說。說真的著儀表盤不如不要。
外觀：外觀非常簡潔大氣，我很喜歡幾何C的貫穿式后尾燈設計，夜晚開啟之后非常具有視覺辨識度，還有隱藏式門把手，銀色盾牌車標，犀利的LED大燈都是我的愛，我覺得幾何C的外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：語音交流是現(xiàn)在電車必備的，無功無過，中控屏幕是有一點小，系統(tǒng)的軟件使用還沒有跟上�？照{(diào)出風口下面的六角觸摸控制面板這里有點雞肋了，因為是次配的，只有陡坡緩降和防止側(cè)翻兩個功能，但是還占了這么大個地方。次配沒有無線充電，那塊放手機的地方只能放手機，沒有功能。多媒體:系統(tǒng)的多媒體軟件使用還沒有跟上，沒有手機投屏的功能，以及視頻軟件等等，希望以后加以改進吧，能升級新系統(tǒng)，更新更多的軟件內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的話就是整體塑料感比較強，基本上都是整塊塑料，但這是電車的通病吧。但是勝在有六角蜂窩狀的設計元素，比較時尚潮流。朋友一坐上車就覺得，整體的氛圍很新穎。
空間：空間方面，幾何C的軸距是2700個人感覺還是不錯的，基本空間夠用本人家中最高的一個了175，前排空間肯定夠用，可能后排空間如果是大高個子的話，頭會有點頂，主要是因為幾何C的溜背設計吧，不過就我們家來說的話空間夠用了，儲物空間各方面也很滿意，特別是檔位下面的那一個空間，放東西很方便。
配置：性價比較高，動力跟續(xù)航都很真實，開了快要大半年了，比起燃油車，幾何c的上路成本真的很低了。
動力：動力輸出十分強勁，比起燃油車來說更具有駕駛快感，起步的時候一點也不墨跡，輕點加速踏板時動力就會有反應，特別是在開啟運動模式之后更加給力，那一腳地板油踩下去真是讓我有種說不出的興奮，滿足我的日常出行更是不在話下。
越野：
它的配置還是實用性很強的,平時行車都用的到,驅(qū)動方式是前置前驅(qū),前懸架是麥弗遜是獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架，懸架的支撐性比較好,濾震能力也很棒,能夠過濾掉大部分的震動,方向盤的操控感很棒,定位精準,指哪打哪,車上還有360度全景影像,這個配置對于我來說還是,很實用的,因為現(xiàn)在車都比較多,好些停車場車位比較窄,在停車的時候特別不容易把控雨旁邊車的距離，有了這個之后,再也不怕蹭到別人的車了。
舒適：座椅不算豪華，但是該有的都有，舒適性也很不錯。雖然是單層玻璃，但是隔音效果真的很不錯。
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