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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的真續(xù)航，550km的續(xù)航足以滿足我的日常出行需要，或許并不會有“相見秋名山的名場面”，但是足以讓我的出行變得自由。
缺點(diǎn)：不太滿意的是它的內(nèi)飾，我當(dāng)時(shí)是沖著它的織物座椅去的，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)幾何C全系是真皮的，不過，好在舒服，考慮到家里以后會有小孩子，真皮座椅可能會更適合一點(diǎn)，防水防污耐臟不怕劃破，就入手了。
外觀：它的外觀造型還是挺有氣質(zhì)的，挺獨(dú)特的封閉式的中網(wǎng)格，低壓式的車頭兩側(cè)弧形相通式的擾流簾，整個(gè)車的立體效果很不錯(cuò)大燈造型也比較獨(dú)特，個(gè)人感覺車漆偏薄了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比不上廣汽的奢華，但是低調(diào)中又顯得很有內(nèi)涵，偏歐式風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很走心，不仔細(xì)看的話，座椅間的縫隙都看不到線。
空間：后排的空間比較寬敞，后備箱空間容量不錯(cuò)，出去周邊游玩的時(shí)候就可以體現(xiàn)價(jià)值了。除了顏值，空間也是一方面的考慮。駕駛體驗(yàn)很好，乘坐的人也很舒服，很多的儲物空間用起來也很方便。
配置：16萬左右的預(yù)算買幾何C真的是很劃算，超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收，真續(xù)航，還搭載有L2 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全功能包含了FCW前碰預(yù)警 AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC 啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、LKA LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能，市面上裝有這些黑科技的車子可不多，在未來的幾年內(nèi)應(yīng)該也不會落伍！
動力：幾何C的動力比我的CRV更強(qiáng)勁，0到80提速很快，高速上后段加速也有力。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式的動力跟我的CRV差不多，運(yùn)動模式爆發(fā)力秒殺我的油車，不輸燃油車的2.0t動力。
越野：
操控簡單便于上手，方向盤回正也很快，我想這一點(diǎn)可能要?dú)w功于它的智能化用車的設(shè)計(jì)理念了。
舒適：幾何C的底盤對于路面的震動過濾性比較好，在過減速帶時(shí)整體性很好，很干脆，車身也不晃動，座椅的填充也厚實(shí)，坐著很舒服，支撐到位，不用再買靠枕之類的小物件了，車內(nèi)還有PM2.5過濾裝置，還有空氣凈化，空調(diào)是分區(qū)域控制的，用起來很方便，車內(nèi)噪音處理也不錯(cuò)，不會引起不適感。
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