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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子的總體操控還是挺容易上手的，起初是擔(dān)心開習(xí)慣了油車，這種新能源車會不會不容易上手，但是真正操控起來是比較容易上手的，我每次開它的時候我就感覺挺享受的，而且我發(fā)現(xiàn)這款車的方向盤真的是打起來很輕松，不會有沉重感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子標(biāo)配電子駐車和穩(wěn)定控制，操控性上我覺得很不錯。操控主要還看是熟練度和磨合。我個人上手還是挺快的，大概開了20公里就習(xí)慣了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6533公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它的配置還是實(shí)用性很強(qiáng)的,平時行車都用的到,驅(qū)動方式是前置前驅(qū),前懸架是麥弗遜是獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架的支撐性比較好,濾震能力也很棒,能夠過濾掉大部分的震動,方向盤的操控感很棒,定位精準(zhǔn),指哪打哪,車上還有360度全景影像,這個配置對于我來說還是,很實(shí)用的,因?yàn)楝F(xiàn)在車都比較多,好些停車場車位比較窄,在停車的時候特別不容易把控雨旁邊車的距離，有了這個之后,再也不怕蹭到別人的車了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤的表現(xiàn)比較扎實(shí)，方向盤的指向性也很準(zhǔn)確，平常開車幾何C過一些環(huán)島或者彎道車身也不會有明顯側(cè)傾感，這可能和電池在底部的原因吧。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12087公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感整體感覺非常好，指向也很精準(zhǔn)方向盤不重不輕，兩種模式可以選擇
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤有三種模式：標(biāo)準(zhǔn) ，舒適 及運(yùn)動。我選擇的是舒適，感覺是比較輕，靈活。有時間功能太多太智能了，也不是一件好事。上次帶同事時，她下車時忘記把手機(jī)拿下來了，同事看窗戶玻璃沒有關(guān)上，直接把手伸進(jìn)去。而我正在關(guān)窗，嚇得我一通亂按，也讓車窗功能需要重置了。又到店里讓師傅重置的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 聽說幾何C的底盤是經(jīng)過了專屬調(diào)教，加上駕駛模式的關(guān)聯(lián)，可以讓車主在直線或是過彎的時候都能保持車體的穩(wěn)定性。最主要的是因?yàn)榧冸妱榆嚨脑�，底盤下有一大塊電池，拉低了車子的整體中心，讓車子過彎也不會那么的傾斜。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，還有遠(yuǎn)程啟動功能，這個很方便在高速上車速快時，它的方向盤會沉穩(wěn)一些整個車身很穩(wěn)定，不會有飄的感覺，底盤慮震效果也不錯，車內(nèi)也沒什么噪音，很不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6726公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車踏板很靈敏，有助于自己的穩(wěn)定操控。方向盤的手感較輕，在轉(zhuǎn)動時也并不需要太大的力度很輕松的樣子。車身在轉(zhuǎn)彎的時候總有靈活體驗(yàn)，有了一些配置，對車輛的操控也是有著很大的幫助�！� 車身穩(wěn)定控制:跑快的時候就能感受到車身的穩(wěn)定性是很高的，并沒有出現(xiàn)飄的感覺，包括轉(zhuǎn)彎的時候車身也不會有太多的傾角。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1926公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的靈活度很好，就是急加速感覺不是那么完美，底盤似乎有點(diǎn)軟。
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