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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4986公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤粗細(xì)、大小都剛剛好,抓握起來手感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)動力度也比較輕盈,市區(qū)里面低速行駛,基本上單手就可以操控整個(gè)車子了,高速上跑的話方向盤會有所變沉,松開手也能保持筆直向前行駛,很穩(wěn)定很有安全感
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 小C的方向盤小而精悍,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈,非常適合老D這樣的女司機(jī)。故障-操控系統(tǒng):至今未發(fā)生任何故障。對幾何C的品控我還是很信任的! 自動泊車入位:幾何C的自動泊車功能十分強(qiáng)大,提供了三種模式的自動泊車方式。可以自定義停車的位置,十分人性化。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):幾何C在領(lǐng)航模式和自適應(yīng)巡航模式下,都有車道保持輔助系統(tǒng),高速行駛省心省力! 并線輔助:小C的并線輔助功能也很實(shí)用,降低了變道的風(fēng)險(xiǎn)。方向盤操控感:小C的方向盤小而精悍,轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),駕駛感受良好。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)向過彎側(cè)傾不是很明顯,后排人員乘坐舒適。剎車表現(xiàn):主動剎車功能很實(shí)用,降低了城市出行的風(fēng)險(xiǎn)。L2級自動駕駛:L2級的自動駕駛輔助功能十分強(qiáng)大,高速公路行駛時(shí)讓駕駛員少了些緊張,多了些從容。540度泊車影像:幾何C的540度泊車影像也很給力,尤其是對老D這樣的有停車焦慮癥的人,有了這個(gè)泊車影像,她再沒抱怨停車麻煩過。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 駕駛還是蠻好的,起碼路況方向感還是很準(zhǔn)確
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5713公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很小 很適合女司機(jī)的小手? 但是非常靈敏 想到哪到哪 剎車也是很可 但是千萬不要急剎 會有非常刺耳的聲音 但是車身非常穩(wěn) 在高速上開120+ 你感覺不到車抖的 非常平穩(wěn)順滑
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4543公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,老婆不止一次夸轉(zhuǎn)向很輕松,一只手都OK的。媳婦都滿意,那我就更沒說的啦!滿意
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性良好,開著比較愜意,為什么這么說呢,首先,方向盤很輕盈,開車不累人,倒車入庫有360全景影像,在拐彎地方,車速降下來之后打轉(zhuǎn)向燈,360影像也會啟動,減少事故的發(fā)生,提高安全性,高速上,方向盤會變得稍微重一些,開起來不飄,行駛質(zhì)感非常棒! 遠(yuǎn)程啟動功能:這個(gè)功能在夏天的時(shí)候我經(jīng)常用,要出去之前提前5分鐘啟動車子,打開空調(diào),等車內(nèi)涼快了再進(jìn)去,這個(gè)功能確實(shí)不錯(cuò)。方向盤操控感:方向盤雖然輕,但感覺不到有虛位,倒車時(shí)候我都是單手打方向盤的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 對于操控這方面來說不是太滿意,轉(zhuǎn)過方向之后不是指哪打哪有點(diǎn)慢半拍的感覺,不過方向盤小巧玲瓏握著的感覺還是不錯(cuò)的,不過還是有幾分靈活感的!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 作為近20年的老司機(jī)一枚,試駕幾何A后就直接下定幾何C,如果有不服的自己去試駕就行了。提車后整個(gè)地盤感覺很扎實(shí),雖然后懸掛不是獨(dú)立的,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我油車四輪獨(dú)立懸掛的感覺了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤比較小,據(jù)銷售說是靈感來治愈F1賽車,我個(gè)人覺得有電影子,還有前面的小屏幕。只是大家覺得不習(xí)慣看而已。我覺得還是蠻新穎的,老婆說能接受
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的方向盤相比正常的車小了點(diǎn),但是對于我們女司機(jī)來說很友好,還不妨礙操作,轉(zhuǎn)向,倒車,剎車都很穩(wěn)重,遠(yuǎn)程啟動,無鑰匙啟動等方面也很喜歡,剎車很輕(相比我的油車而言),車上自帶的輔助功能都很實(shí)用,應(yīng)該說這款車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
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