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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C能夠給我?guī)磔^為舒適的用車，開起來并沒有太多的噪音，整車的靜謐性是非常高的。對我來說是一個正好夠用的空間表現(xiàn)，座椅能夠提供舒適性，用車很不錯。很慶幸選擇了550km的續(xù)航，這也是讓我非常滿意的地方，在冬天用車時即使它會縮短續(xù)航，也能夠滿足平時的一個需要。
缺點：這個車在我這沒有什么不滿意的地，有一些小毛病，一是風噪問題，這是新能源車的通��；二是我覺得可以在提升一下駕駛舒適感，比如加個座椅通風；三是，這個車沒有后排閱讀燈，稍微有點不方便。
外觀：外觀大氣，別致，配合氣質(zhì)銀，頂部黑色別具一格
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局給人的感覺就是簡潔大方，車內(nèi)的按鍵不多，換擋也采用旋鈕換擋方式，進入車內(nèi)給人的感覺就與燃油車有很大的不同，車內(nèi)裝飾基本以黑色和銀色搭配，在用料上也都才用了皮質(zhì)軟性的覆蓋這點很滿意，空間利用上也做到了盡可能的利用，中控臺上下都有儲物空間，放一些小物品還是挺方便的。
空間：這個車是緊湊型suv，所以在空間上沒有優(yōu)勢，好處在于后后備箱空間夠大，而且下方還有個收納空間，十分受用，平時不常用的東西可以放進去，我就把我都跑步鞋之類的東西放在里面了。乘坐空間:我177,體重140,日�？撮_車乘坐還蠻舒服，主要是這個座椅很舒服。后備廂容積:后備箱空間不小，足夠可以放下好幾個行李箱。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物能力還是十分強大的。到處都可以放東西。
配置：除了在購車的時候，有一些優(yōu)惠以外，后期的用車成本也比較低廉，還有一些優(yōu)惠政策，停車場不收費，不受限號的控擾等等，都是比較劃算的。？4S店售后服務:4S店的服務也是非常的熱情，基本上不需要預約，去了就可以維護保養(yǎng)，每一次的維護成本在60到80元之間，較比燃油車能夠省去不少的燃油成本。
動力：很明顯在起步的時候，動力表現(xiàn)的非常強勁，有著明顯的推背感，這比燃油車的動力好很多。而且動力表現(xiàn)的非常平順，沒有絲毫的頓挫，舒適性極高。跑高速:跑高速時在前段動力表現(xiàn)的很好，到了后段100km的速度時稍微有些疲弱。
越野：
總體來說小C操控能力不錯，基本上沒有什么弱項。有三種模式，個人平時常用eco。方向盤操控感:方向盤十分輕，馬路上掉頭毫無壓力，用慣了這個車的方向盤，我在開油車，十分不習慣。
舒適：舒適性還是很多的一輛車，在行車的過程中，動力這一塊不會有任何噪音，開起來非常的靜。座椅坐上去比較舒適，對背部有著較好的襯托。還有，我感覺他的隔音效果做的也不錯。座椅舒適性:座椅的軟硬度正好，而且采用皮質(zhì)的包裹，觸感不錯。乘坐的舒適感挺多的，也適合長途的駕駛乘坐。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已有20天左右的時間了，要說對這款最滿意的，當屬就是電耗續(xù)航了！確實是真真實實的實在，我上次充滿電，小計清零后，實際跑了545公里，顯示續(xù)航還剩45公里，在就不敢跑，趕緊去充電了，小計清零那一次用的是快充，可能慢充實際續(xù)航會更多一些。然后還有一個就是他的座椅的舒適性挺不錯的，新車也沒有異味，剛提車的時候門子打開的時候有，因為那些保護膜都沒有撕掉，開了有個兩天多的時間，通風換氣，現(xiàn)在一點味道都沒有了！然后還有這個車的中控設計也特別好看，我哥開的漢蘭達，知道我提車了，特意來看看，一開車門就說，這個內(nèi)飾中控這么酷炫呢，哈哈?！
缺點：小C除了后備箱的空間小一點，沒有后排閱讀燈（這個我后期加裝了一個綠巨能的LED等搞定），其他的真是沒什么吐槽的��！
外觀：買小C，主要是看上了它的外觀，流暢的線條，到哪都是最奪目的一輛。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾看上去非常的個性精致，小尺寸的液晶儀表盤，懸浮直立式的中控屏，旋轉時的檔位按鈕，顏色質(zhì)感的車門拉手，給人一種與眾不同的風格。
空間：本人也試乘試駕了下，完全可以駕馭，家人乘坐也很舒適，乘坐空間寬敞，4大1小沒問題，綜合考慮幾何C是中國自主品牌吉利旗下的新能源車，支出國貨嘛，哈哈，最終選擇了幾何C!家人乘坐評價:家人個頭在170CM左右，空間寬敞，能夠滿足日常需求，坐4大1小沒問題。美中不足的是后備箱空間勉強夠用。☆ 空間設計亮點:空間設計不錯，駕駛員扶手位置有水杯凹槽、鑰匙槽，還有眼睛盒呢，收納空間不錯，零零碎碎的物品都可以容納。后備廂容積:后備箱容積在340L左右，實測能放3個24寸行李箱，底部的工具箱可以拿出，用來放一些零零散散的物品。日常家用夠使！
配置：買車時給到了優(yōu)惠，買到了一輛續(xù)航滿意，做工滿意的車，用車中的成本不高，有著很高的性價比。4S店售后服務:進店維修也是非常順利的，不需要耽誤太多的時間，讓人省心的一輛車。
動力：三種加速模式我更喜歡的是運動模式，電門踩下去的瞬間會立馬感受到加速推背感，提速感絕對是一級棒的，不過在中后期加速的時候會感覺到動力稍微不足，這算是我覺得幾何C唯一不足的地方吧。
越野：
操控性上來說我感覺非常不錯，方向盤非常的精準沒有虛位并且是電動助力，手感不重不輕剛剛好，地盤也相對比較扎實過坑彈性控制的很高，彈跳感不強，可能也源自電動車的地盤比較重的緣故，過彎側傾感受不大，穩(wěn)穩(wěn)的，，倒車方面也有360°全景影像，清晰并且距離方面顯示的很精準，這點非常滿意。
舒適：幾何C比較可愛的車身設計，也是非常適合女司機的用車。車身尺寸正好，操控起來很靈活，坐在車內(nèi)的感覺正好，有了大天幕之后，車內(nèi)的乘坐感也是很不錯的，增加用車的舒適，包括座椅的感受良好，對身體的支撐較好一些。幾何C的舒適性大多來自它行進過程中的體驗，動力表現(xiàn)的特別流暢，幾乎沒有什么造型，再加上油門很跟腳，方向盤的感受特別的輕，操控起來也是很舒適的。在遇到一些稍有不平的路段，底盤都進行了過濾，坐在車內(nèi)的話感受不到什么震動，這樣的用車感覺良好。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是日常家用，我覺得新能源汽車更加的經(jīng)濟環(huán)保，這好幾何C的外觀造型是我喜歡的類型，開起來非常的輕快，操控感也不錯，最滿意的地方，就是它的用車成本比較低。
缺點：幾何C的優(yōu)點很多，但也不是沒有改進等的地方�？赡茏畲蟮娜蹴椌褪擒嚈C系統(tǒng)了吧，反應略顯遲鈍，大概有0.5秒的延遲，語音識別有點機械，可以下載的app也很少，希望廠家后續(xù)通過OTA升級改善一下 。
外觀：靈動紫非常好看 在太陽底下會有顏色的變化 上牌后去貼了膜 貼的美基深色膜 看上去非常高級 就是臉顯的有點略微笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，該有的都有，只是基本都是塑料的 ，當然這個價位的車也不能要求太高。
空間：我本身不高 身材適中 坐在里面感覺空間很大 特別是后排的座椅坐上去非常舒服 椅子可以把我的大腿全部拖住儲物空間:就是扶手箱這里的2個杯架 可能為了呼應幾何的主題 所以有一個放杯子的略微有點小 然后后備箱里還貼心的設計了一個帶泡沫儲物格 可以短暫的放點生鮮食品
配置：相比較來說，電動車的性價比略低一些，但是它是另-種用車體驗。還是比較喜歡這樣的車，他有著非常豐富的智能配置，給用車帶來安全感。保養(yǎng)維護:也就買車時的車價比較高一些，后期的維護和用車成本是比較低的。
動力：動力表現(xiàn)的非常的充足，動力輸出及時，只要舍得給油，能夠感受到不小的推背感，油門踩踏輕盈，只需要很小的腳力就能達到不錯的動力提升和速度的提升，在高速行駛的時候，動力表現(xiàn)得也很出色，輸出平順，動力的持續(xù)性，連貫性都是很好的表現(xiàn)。上坡動力:在行駛較為陡峭一點的坡道時，也非常的輕松，有著強勁的動力，開起來也非常的放心。
越野：
轉向模式有舒適、運動、自定義，個人更喜歡運動模式，手指輕輕一撥就行，太沉了倒車入庫太辛苦，嘿嘿。
舒適：開起來非常舒適的一輛車，電機帶來的動力，流暢而靜謐。座椅的舒適感較多，對身體有著很好的包裹，開車與坐車都是很有舒適性。懸架減震舒適性:底盤的支撐很好，能夠很好起到減震作用，帶來平穩(wěn)的行車姿態(tài)。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車已經(jīng)大半個月了，說一下使用感受，這臺車子的續(xù)航里程有550km，車子提回之后，電量還有20的時候，給它實際充電到95，就是續(xù)航520km左右實際測試了一下，上海到崇明，大概110km，崇明到南通市區(qū)大概140km，南通市區(qū)再到上海150km，途中還開著空調(diào)，剩余電量還可以續(xù)航100km，這個續(xù)航標識也太真實了吧，這么長的續(xù)航能力，讓我以后的用車過程再沒有后顧之憂，原來還擔心會有里程焦慮原來真的多慮了，現(xiàn)在市區(qū)充電也也方便，用電還是非常省的，一公里也就幾分錢，而且出行方便，不限行，配置也非常豐富，特別是它的科技配置，智能語音輔助功能也在駕駛過程中增添額很多樂趣，超多的安全配置，讓我在駕駛的時候覺得非常的安心！
缺點：中控臺上的內(nèi)飾板手感偏硬，在行車的過程中異響是比較嚴重的。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，我和媳婦的審美差不多，都很喜歡幾何C的外觀設計，最喜歡的是前臉，挺酷的，大燈犀利有神，一個字，帥。
內(nèi)飾：中控臺的布局以及車內(nèi)的配色等等各個方面都會給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，而且車內(nèi)的用料也不錯，簡約的設計風格十分喜歡，看起來也很有高級感。
空間：在我看來它的空間表現(xiàn)的還不錯，比較的實用些吧。對日常的用車需求較為滿足，在坐滿人的情況下會稍感擁擠。后備廂容積:能夠滿足日常的一些載物需求，后備箱的容積感覺還不錯。
配置：漂亮的顏值，優(yōu)秀的做工和用料，還有這豐富配置，另外在操控性和續(xù)航能力上面也都是非常體現(xiàn)充足的性價比的，我為幾何c點贊。
動力：150KW,204匹馬力，日本電產(chǎn)的電機，帶動1.6噸的車子毫不費力，百公里6.9秒的加速性能不用我多描述了吧。sport，eco,eco 三中模式可選，平時eco模式已經(jīng)綽綽有余，sport模式燒胎起步，爆發(fā)輸出。加速動力:加速響應迅速，起步很快，等紅綠燈往往第一個竄出。
越野：
轉向精準，專向輕松，駕駛感友好，完全可以駕馭！方向盤操控感:感覺舒適，毫無陌生感。方向盤不是很大，節(jié)約空間，增強了駕駛樂趣性（像玩具方向盤）�！� 車身穩(wěn)定控制:底盤不是很高，重心低，再加上ESP系統(tǒng)，可以無憂了！底盤懸架支撐:底盤不高，目測底盤有厚金屬板保護電池，過減速帶時減震略感生硬。
舒適：幾何C的座椅舒適度非常棒，而且底盤舒適度也是很不錯的，對于路況的適應能力很強，關鍵就是車子的配置給的同樣也是比較高的，綜合下來，所帶給我們的舒適度體驗真的很棒。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航給力 其實買電車主要就是看續(xù)航 車身操作靈敏輕巧 車子整體流線好看
缺點：最不滿意的地方就是前排的頭部空間略顯不足，個子較高的人，感覺會有一些壓頭。
外觀：外觀仁者見仁智者見智了，我很喜歡小C這種外觀，車子整體做工很好，不像某拉接縫可以塞得下一根手指。
內(nèi)飾：我十分喜歡幾何C的小巧儀表盤，雖然說小，可顯示內(nèi)容一樣都不少，同時還能夠給主駕駛帶來更好的視野，而且整個內(nèi)飾的設計簡約不簡單，沒有那種復雜的設計，剛提車那會有點異味。
空間：空間來說，前排完全可以，就是后排稍微擠一點點！后備箱夠用，車內(nèi)儲物的空間也是夠用的！☆ 空間設計亮點:中控設計還是挺不錯的，鋼琴烤漆，航空材質(zhì)，逼格滿滿！
配置：頂配也沒有天窗要不然的話，咬咬牙上頂配了。有得就有失吧，在駕駛過程中的加速感和給自己省下那么多用車費用的情況下，購車優(yōu)惠力度和天窗沒有也是可以接受了。畢竟是一輛需要陪伴自己很久的新能源汽車
動力：幾何C的動力表現(xiàn)還是很出眾的，低速行駛時依然能夠保持平穩(wěn)有力的動力輸出，開在高速上也一點不遜色，
越野：
方向盤手感輕盈，轉彎半徑也是可以的，剎車調(diào)校的比較靈敏，加上有著SUV的底子，我覺得幾何C在城區(qū)中還是挺好操控的，整個行駛過程中沒有任何的卡頓，即使是新手上路應該也是老司機的感覺。
舒適：寬敞的車內(nèi)部空間，和舒適的座椅，都能夠提供給乘車人一個舒適的乘坐空間。車內(nèi)噪音異味:在經(jīng)過路況不好的路面時，能夠聽到有些胎噪，高速行駛時的風噪表現(xiàn)還是很不錯的，新車的時候有一股皮質(zhì)的味道，大概過了半個月的時間就消散了�？照{(diào)效果:空調(diào)無論是制冷制熱的效果都很不錯，車內(nèi)的溫度很快的能夠得到調(diào)節(jié)，還可以通過手機APP提前開啟，增加了更多的乘坐舒適感。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對外表很滿意，整車運動時尚，這個設計很好看，前臉造型精致，視覺效果非常好，側懸式設計線條流暢，動感十足，我的家人和朋友也說幾何C很好看。
缺點：不滿意的地方還是有的，就是在冬天續(xù)航里程很明顯的在縮短。但是為了有著舒適的出行，暖風還是要開，這就比較費電了。
外觀：車身車頂不同色，顏值高，封閉前臉，風阻系數(shù)很低。紫色，藍色，白色都很漂亮，側面線條流線型很好看，帶呼吸的尾燈也很漂亮，鎖車是一道靚麗的風景，應該都是LED的光源，廠家改款時要不要考慮加個尾翼加強運動感。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾是一個黑色和銀色的搭配，中控臺，儀表盤，中控屏，檔位臺彰顯出來的是一種年輕個性的視覺感受，黑色搭配銀色的內(nèi)飾顏色看起來充滿著沉穩(wěn)感也不失精致感，開出去有很多人評價說，這款車的內(nèi)飾很不錯。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺，方向盤，車門內(nèi)飾，扶手箱皮質(zhì)包裹，能夠感受到非常的高檔已經(jīng)用料的實在。
空間：2700mm的軸距，在座椅的合理布局下空間顯得也不是十分擁擠，平時空間使用需求上也能基本得到滿足，如果乘坐三個身材少胖的成年人，還是會稍微有點不適。
配置：下手買幾何C前我和老婆做了大量功課，與別的幾款車做了配置，內(nèi)飾，續(xù)航，價格的對比后，雖然幾何C價格不是優(yōu)惠最多的，但配置更齊全，而且還是大品牌，有造車底蘊的吉利做后盾，售后這塊肯定沒問題，反正自己覺得好就行，性價比也不錯的。
動力：對于電動車來說，動力確實是它的強項，在加速時候的感受非常猛。提速的過程非�？�，一點也不會有延遲。不論是爬坡還是跑高速，都不會感覺到動力的疲弱。經(jīng)濟運動模式加速:平時還是喜歡用經(jīng)濟模式，因為它的動力已經(jīng)很夠用了，打開運動模式的時候，動力還是能夠有著明顯的變化，但一般也用不上，最關鍵的是還比較費電。
越野：
幾何C要比我以前開過的燃油車操控性更好，行駛起來能夠感覺到非常的輕快，方向盤，油門剎車踏板操作起來也是一種輕快的感覺，高速行駛變更車道時有著很好的穩(wěn)重感受。
舒適：我喜歡幾何c開起來的那種感覺，動力非常流暢。而且沒有任何的聲音。只不過有時候輕微顛簸的時候，車內(nèi)就會發(fā)出異響。座椅的舒適性還是比較多的，它能對身體進行一個很好的包裹軟硬度正好，在跑高速的時候也不會感覺到過于身體疲憊�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果還不錯，如果把方量開到最大的時候，聲音還是比較明顯的，開到半中間也聽不到什么風聲。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定性好，跑高速車身很穩(wěn)；視線好，就是女士開車，也能應對自如
缺點：最不滿意的地方1，整車的減震處理的不好，在經(jīng)過顛簸路段，整車的車身感覺不平穩(wěn)，整車的顛簸感很強，舒適度體驗略差。2，新車異味有點大，現(xiàn)在我的車窗都不是完全關閉的，保持在通風狀態(tài)和竹炭放在車里，現(xiàn)在異味才覺得沒有那么大了。
外觀：外觀好看，這是看車時候一眼就像中的，線條非常流暢，封閉式的前臉給人就很高級很精致的感覺，前后LED大燈都顯得非常有精神，車身線條前凸后翹給人的感覺非常美，尤其是藍色的車漆的裝飾下，外觀一看就很高級。
內(nèi)飾：挺喜歡他的座椅設計，不僅是有著好看的造型，而且坐上去比較舒適。線條縫合的均勻流暢，皮質(zhì)的觸感很好。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個車機使用起來的體驗很好，可以方便自己的用車，語音交互帶給我較為智能的感受。
空間：最為一款緊湊型SUV,2700mm的軸距，空間自然比轎車大，已我175的身高，無論前排還是后排，都有兩拳的距離，這個級別的車實屬不易。由于后排座椅可以放倒，所以后備箱的空間也不用擔心。乘坐空間:175身高前排頂部還有兩拳有余，后排頂部兩拳，腿部也有兩拳。
配置：同等里程比價格，同等價格比里程，就選它了！保養(yǎng)維護:電車普遍維保成本低，電芯終身質(zhì)保，再加上延保等，基本可以放心了。
動力：動力表現(xiàn)的也比較出色，動力的輸出也非常的平順，加速時有不小的推背感，在城市道路行駛只需要小力度的踩踏油門踏板，就可以得到不錯的動力輸出。跑高速:其實我在高速上跑的并不多，在不同的駕駛模式下有著不同的動力輸出，不過在運動模式下耗能會加大。
越野：
方向盤相當于有些品牌有點小 但是開慣了其實很順手 會根據(jù)車速的快慢來調(diào)節(jié)輕重 以防轉向的時候操作太猛
舒適：這個座位的舒適性很好，坐在上面很舒服，底盤和減震調(diào)整也很好，在不平的路面上減震效果很好，沒有隆起。車內(nèi)噪音:車內(nèi)隔音效果很好，車內(nèi)噪音低，高速行駛不影響車內(nèi)交談和聽音樂。懸架減震舒適性:減震軟硬適中，在非路面路面上不會有太強烈的顛簸感，底盤非常堅固，高速行駛時行駛非常平穩(wěn)。座椅舒適性:座椅填充物很厚，坐上去很柔軟，包裹性也很好。背部接近頂部，腰部不會空空蕩蕩，所以貼合性非常好�！� PM2.5過濾裝置:車內(nèi)空氣混濁的時候PM2.5過濾系統(tǒng)將自動開啟，自動啟動前會有語音提示，然后會自動開機凈化車內(nèi)空氣，使用起來非常方便。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在也一個月左右了，提車前我還是做了很多的功課，看了很多的新能源汽車。比較了許多最近的新能源汽車，比較車子這物件跟隨自己的時間還是很長時間的，一輛車要是沒有什么問題最少也是要開到十年左右的時間的。所以要考慮很多關于新能源汽車事情還是很多的，現(xiàn)在我就來說說最滿意幾何C的幾個地方。1，我買的是次頂配版本，續(xù)航是最關鍵的一點，我自己很懶，喜歡充電一次就可以開到很長時間，所以我關注的是幾何C的續(xù)航，基本可以達到表顯的續(xù)航里程，2，顏值，在實用的狀態(tài)下在加上美麗的顏值不是讓自己的愛車更賞心悅目嗎。3，加速的推背感，在超車的過程中完全沒有壓力，說來就來的動力點贊。
缺點：全景天幕不能打開 沒有后排燈 出風口會反光
外觀：除了經(jīng)濟實用以外，幾何C這種小型的SUV車型式的外觀造型也是我非常喜歡的地方，拼色的車身顏色，藍黑顏色形成了鮮明的對比，更加豐富了視覺上的感受，尾部貫穿式的尾燈看上去非常的精致高檔流行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很喜歡，幾何的概念貫徹的很徹底，那么多的六邊形設計著實很亮眼。換擋按鈕剛開始不適應，現(xiàn)在用車下來已經(jīng)得心應手了。
空間：對空間沒有太高的要求，覺得幾何C這空間都算OK的，本來就是一個代步車后備箱要那么大干嘛，偶爾一家人出行也能夠滿足，不用急。
配置：就是沖著性價比去的哦，車子我買的時候比秦PRO便宜了好多錢，保養(yǎng)就更不用說了，終身免基礎保養(yǎng)費，要啥自行車。
動力：車子很靈敏 起步很快 電門和剎車都很輕快 剛剛開車的時候踩重了會沖 后來開了幾天磨合了一下還是非常好開的
越野：
整個車子開起來是非常平順的，動能回收的過程非常自然，幾乎不會有明顯的頓挫出現(xiàn)，而且我這個配置還有360°全景影像，這樣停車時也就方便了很多，也不害怕有盲區(qū)了，唯一不喜歡的就是開幾何C和我以前開燃油車完全是兩種不同的感覺，之前的開車習慣短時間內(nèi)很難糾正。
舒適：座椅軟硬適中，還很舒適，黑色的真皮座椅，臟了，還好清理。后排座椅的扶手，特別適合2個人坐一起，看電視?
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高的一輛車，車身設計的線條美觀。最滿意的地方還是幾何c的續(xù)航表現(xiàn)，這個續(xù)航對我平時的用車來說是非常實用的，在市區(qū)能夠達到600km，這是非常省心的一個用車也沒有太多。幾何c的配置也是讓我滿意的，在用車中的幫助比較多，還能夠帶來較為安全的用車。
缺點：不滿意的地方就是拍照比較大，高速超過100公里每小時胎噪聲音更明顯。
外觀：我真的很喜歡這個外形，設計精美，線條流暢，運動感強，大燈的設計也很好看，大燈組造型精致，照明效果好，亮度還可以。車燈設計:幾何C大燈采用led光源，夜間照明效果極佳，非常明亮，外形設計也具有特殊的個性，深受我的喜愛，
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點北歐簡約風，性冷淡風的意思。顏色深色簡約，淺色大方。感覺黑色耐臟一點。幾何圖案點綴的恰到好處。車機有流量，內(nèi)置記錄儀，內(nèi)置高德導航，用料材質(zhì)尚可。車友們說儀表盤小氣，但是該顯示的都有顯示了。旋鈕換擋，手感阻尼啥的都沒問題。一些按鈕開關如車窗開關稍有些硬。空調(diào)區(qū)單獨羅列很棒，減去了去中控各種各級菜單一點點點擊的煩惱。但是內(nèi)外循環(huán)按鍵未單獨列在空調(diào)區(qū)，稍有不方便的地方。
空間：乘坐空間的表現(xiàn)不錯，坐姿也很寬敞，頭部空間的高度還可以，腿部空間也很寬敞，家庭旅行代步用是足夠了。后備廂容積:后備箱可以放得下我的漁具，我兒子的自行車，還有我妻子的儲物箱，里面放著她的兩雙高跟鞋，她喜歡臭美。
配置：我當時買電池的預算是不超過15 后來參加了增購補貼 滬牌補貼啥的 落地價格還是很不錯的 而且我選的是限量款靈動紫 次頂配還有hud 全車LED燈光 車機支撐高德在線導航 在線音樂 每個月無限流量 還有車子熱點 鏈接iPad綽綽有余 車子整體看起來很大氣 買了不會后悔
動力：不要拿我們跟老年代步車比較，我們動力可是很強勁哦，爬坡上路也跑的很溜，跑高速就不用說了，又平穩(wěn)又快
越野：
幾何C的方向盤很小巧，就是女孩開起來也很舒適，轉向助力很輕盈，底盤調(diào)教也不錯，過坑洼地面也不會覺得很顛。
舒適：座椅比較舒適，空調(diào)制冷很給力，有分區(qū)空調(diào)，有一個后出風口，行車噪音較小，有PM2.5過濾裝置，導航聲音有點生硬，音樂音效一般，據(jù)說頂配是BOSE音響和米胖子輪胎。次頂配是佳通輪胎，減震效果還可以，新車有異味，但是相對而言，味道不大，建議多曬曬后再放放味道。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12548公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購買到上牌正好3個禮拜，期間主要用于上下班通勤，行駛里程正好700公里。和之前的油車比起來最直觀的感受就是行駛品質(zhì)太好了，加速響應迅速，動力隨叫隨到，6.9秒的百公里加速秒殺2.0t的油車。加速快的好處就是在平時駕駛過程中可以做到游刃有余，還有行駛靜謐性也遠好于燃油車。 當然你可以認為這些基本都是電車的通用屬性，然而最讓我驚喜的一點是，幾何C的續(xù)航真的是非常給力，550公里的NEDC續(xù)航不僅沒有虛標，反而可以超過不少。目前這種天氣下，開啟自動空調(diào)，溫度調(diào)至23.5度，能耗在12.8度每百公里，正好能到達550公里的續(xù)航，如果春秋兩季不開空調(diào)電耗能降到11度每百公里，換算下來能開660公里遠遠大于標定的續(xù)航，這點不得不稱贊一下吉利幾何的電控做的太好了。
缺點：家用充電樁，充電時間長，后期如果能縮短充電時間的話，新能源汽車應該會賣的更好
外觀：選擇了靈感紫，顏色還是很中意的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈，前臉設計大氣，車在充電時，燈眉處的充電呼吸燈會被點亮。車身側面，幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設計。前高后底的車頂線條塑造出俯沖的態(tài)勢，進一步提高視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全車皮座椅，舒適性尚可，車機導航是高德地圖，永久4G流量，不擔心用完不能導航。
空間：我在選擇幾何C之初，特意考量的后座的駕乘體驗,主駕駛位和副駕駛位的空間都是夠用的，但是后座就感覺有點緊湊，我一米六八的身高，60公斤，坐在后座感覺空間還可以，略小，座椅較軟，舒適度不錯，還可以進行一定角度的調(diào)節(jié)，人性化做的不錯，雖然二郎腿是翹不起來的但是膝蓋距離前排座椅還能有一拳半的距離，但身材魁梧一點的人估計就有點擁擠了！
配置：這臺車所帶給我們的用車體驗真心不錯，不管是價格還是所帶來的駕乘體驗都很OK，純電動車的用車成本也是比較低的，所以我認為它的性價比還是很高的。
動力：動力很強，運動模式提速比我的燃油車還快，開著很爽，像個小鋼炮一樣，開著特別爽。
越野：
方向盤蠻好的，手握感很好，轉起來靈動，剎車和點門的踏板，可以給自己很好的腳感。剎車和電門隨點隨有
舒適：整車的減震效果處理的不好，有時候噪音大一點需要說話都要聲音大一點才能聽清。新車異味有點大，放了竹炭和開窗才解決了問題。
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