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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的價格還是很實惠的，顏值也非常高，比較小的尺寸也更加容易去掌控，而且車內的空間也完全夠用，像幾何C這種純電動車在市區(qū)里面的行駛動力優(yōu)勢是非常明顯的，開著真的是非常輕松，甚至是一種享受，而且本身它的用車成本也是非常低的，很適合我們的用車環(huán)境。
缺點：如果說不滿意的地方的話，就是后備箱空間不夠大，只能說勉強夠用。我日常乘坐公共交通工具，主要是周末及節(jié)假日帶著老人和孩子出行，尤其是孩子的物品比較多，嬰兒車等物品需要空間較大，不過還好，孩子目前越來越大了，滑板車就可以了，目測兒童自行車應該也可以放進去，之前每次出行都要帶一堆物品，以后開幾何C出行，就要適當做一些精簡了，再加上幾何C溜背的外形吧，總是感覺后備箱空間不夠大。
外觀：超前的外觀設計，看上去時尚動感，有一種概念車的感覺，從外觀來看，這個車子有點夢幻感，比較符合我的審美感。
內飾：內飾整體風格簡潔大方，中控臺的布局具有很強的科技感。車的大屏幕功能豐富，非常有用。
空間：車內空間我覺得還是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間橫向空間都是非常的充足，長途乘坐可以調整坐姿，增加乘坐的舒適感，車內設計的有多個小型的儲物空間，滿足了隨身攜帶小物品的需求。
配置：幾何C的性價比很不錯的，要不然也不會購買它，日常能夠用得到的配置全都有，終身免費基礎保養(yǎng)液可以再以后用車生活中節(jié)省一筆不小的用車支出，去做了一次首保，感覺服務態(tài)度還挺不錯，下車就有人接待，車子交給接待人員就不用管了，等保養(yǎng)好洗干凈車才交到我手上，很滿意。
動力：我是基本一半多的時間是在跑高速的，因為家住延慶，又在海淀上班，延慶康莊進，沙河口出，電耗很低的，小計清零跑過一次，顯示電耗9.2，我覺得是最低了，當然這個原因主要是延慶到海淀一路下坡的原因！經濟運動模式:我是高速用普通模式，也就是ECO模式，能量回收調中檔，下山，下陡坡我就調能量回收到高檔，這樣充電的時長和力度會更大！特殊路況行駛動力:我是車提回來，正好趕上下雨，冰雹，路也有的地方坑坑洼洼，還好，這些路我都試過了，沒啥問題，我膽子也是比較大的，不過幾何C的底盤貌似都不用怕這個！
越野：
操控性是沒的說，車底盤調校的很不錯，兼顧了操控性和舒適性；剎車很靈，可以做到點剎，車輛還有剎車輔助功能，不過我還是比較相信自己，不敢輕易嘗試
舒適：舒適性挺不錯的，座位包裹性很好，沙發(fā)也特別軟，新車車內也沒有異味！☆ PM2.5過濾裝:PM2.5自帶凈化功能挺好的，上次去路邊燒烤攤，煙飄進窗子，車機立馬就報警了，自動打開了PM2.5的功能！
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的續(xù)航歷程，當然是我最滿意的，每一輛電動車肯定最在乎的就是它的續(xù)航，接近600km的續(xù)航里程完全滿足我日常的用處。最喜歡的還有幾何c，開起來的感受非常不錯。給人一種比較細膩的感覺，方向盤操控起來感受良好。加速時動力來的很順暢，而且也有著明顯的推背感。靈活的車身也是我比較看好它的一部分，在市區(qū)開起來非常的輕松。
缺點：首先，價格還是有點貴，我不滿意沒有天窗。另一個問題是智能語音系統(tǒng)反應太快，有時我還沒說完就開始回答問題，所以回答的答案肯定是錯的，我得再重復一遍，建議升級一下。
外觀：外觀的感受非常好，比較年輕的一輛車，車頭比較俊俏，車尾比較穩(wěn)重。帶來的視覺感受是非常棒的。車身上的線條較為簡約，一點也不復雜，時尚的設計感。車燈設計:尾燈的辨識度還是非常高的，它是一個貫穿式的設計。車身及車輪:車身的縫隙拼接的比較均勻，也能看出他品質的做工。
內飾：內飾的話，是我喜歡的深色系，畢竟深色的耐臟一點。皮質座椅，還很好擦洗
空間：空間的表現(xiàn)屬于剛好的那種，坐在車內不會感覺到擁擠，全景天幕的設計，讓坐在車內的感覺很好。是非常喜歡這種視野上的通透感。后排的空間也能夠得到滿足，屬于正好的那種。
配置：當時購車的優(yōu)惠不是很大，不過新能源汽車免購置稅可以省不少的購車費用，保養(yǎng)維護的成本也比較低，長期使用下來，能夠節(jié)省不少的用車成本的。
動力：高速動力充沛。電車過深坑馬路牙需小心。據(jù)說低速很省電。最高踩到過160km小時，動力還有。
越野：
方向盤很輕，特別不錯。以前開油車的，那個方向盤就不如這個！這個方向盤小巧耐用！操控性也不錯。轉向過灣很穩(wěn)！
舒適：懸架舒服度好 過減速帶顛簸路面時車身不會太晃動 回彈支撐好 過完減速帶后不會有多余顛簸 過彎時側向支撐也很到位 座椅靠背厚實 填充物柔軟
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購買時間2021年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的便是性價比了，顏值超高，內飾精美，配置很的豐富，續(xù)航路程長，家用很適宜，挑選它不后悔！
缺點：車道保持功能在轉稍微大一點點的彎的時候容易脫靶，所以轉彎的時候車道保持不是特別好用，比如隧道出來有一些地方閘道有稍微大一點的彎，它就沒法自行完成轉彎了，得自己手把控好
外觀：外觀我很喜歡，設計很漂亮。我現(xiàn)在才知道現(xiàn)在的國產車進步這么大，一眼看上去就知道是款好車。車燈設計也好看，車漆的質感也很好。
內飾：科技感滿滿☆ 氛圍燈:多種顏色的氛圍燈隨心搭配內飾設計風格:是我喜歡的科技感沒錯了
空間：每個人的要求不一樣，對于空間的解讀也是不一樣的，因為大家所面臨的用車需求是完全不同的。幾何C的這個空間表現(xiàn)對于我來講還是夠用的，首先我對空間的要求不高，大部分時間是一個人用車，再者這車只是用來市區(qū)短途代步用車，偶爾帶下人，影響也不大，怎么著都夠用了。
配置：我一直都認為幾何C是一輛性價比挺高的車，無論論它的做工還是配置，開起來的感覺來說，這些都是我看好幾何C的地方。相同這個價位也很難買到一樣有實力的車！購車:買車時還給予了一定得優(yōu)惠，這樣這車也就實惠許多。政府還有6000元的補貼。
動力：加速很快，超車加速時間很短，高速感覺也很穩(wěn)。加速表現(xiàn):特別是運動模式，推背感還是很強的，超車加速很容易！動力平順性:運動模式推背感還是很強的，不過平時都是eco模式駕駛。
越野：
方向盤的轉向力度很輕盈，我媳婦也能夠單手也能夠原地輕輕松松打方向盤，另外方向盤的造型不大不小剛剛好。底盤對于城區(qū)道路里的柏油路段過濾的非常不錯，在急轉彎的時候側面支撐也很到位。
舒適：舒適性目前遇到的缺點就是跑高速時間長了腰部會有輕微麻木，可能是腰托設計的有點欠缺，這個希望廠家能改正一下。其他方面目前滿意，包括隔音，胎噪，風噪都控制的很好。懸架減震舒適性:懸掛減震不軟不硬，調教的剛好，不管是跑高速還是市內用車都挺舒服，贊一個。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2332公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C只用電，不用油，再也不怕心油價上漲！幾何C作為新能源車，不僅是高顏值的課代表，而且科技感十足，操控方便快捷，給我的整體滿意度都挺不錯。既能享受到電車的豪華舒適感，又能很實惠的續(xù)航能力，現(xiàn)在交通設施設備也逐步完善，到處都能找到充電器，也不怕充電不方便，再說隨時也帶著便捷式充電器，即使有突發(fā)情況，也能應個急。
缺點：本來想著電動車少了發(fā)動機的噪音，靜音效果應該是很好的，但是在高速上，幾何C的風噪和胎噪聲并不小，車內聽著挺明顯，只能夠盡量把音樂聲開大。
外觀：很小很好開 停車也方便 超車也輕松整車外觀的工藝還是蠻好的 細縫均勻 前后燈都是LED 特別是尾燈很帥外觀感受:很年輕時尚而且很多車友都是年輕人 看來外觀還是很被認可車燈設計:大燈很亮 鋪面范圍很廣 尾燈很有識別度 解鎖的時候很漂亮車身及車輪:輪轂樣式很漂亮也容易打理 配合不知道叫啥顏色的卡鉗很特別
內飾：內飾的顏色搭配很溫馨，營造出了一定的高級的感覺，和那些純色的內飾對比，檔次感更足。中控屏幕尺寸大，原廠車機系統(tǒng)功能豐富，操作使用都很便利。
空間：車內的空間我覺得還是挺不錯的，小孩可以放在后排的兒童安全座椅上固定的位置，前排空間還行，我自己開車夠用，不過后排裝了個兒童桌子，最多就再坐下一個人了，我朋友每次坐到后排都要吐槽。
配置：幾何C的性價比不用我多說吧，大家可以在汽車之家配置表里與二十萬左右的合資車對比一下就知道我說的是真假了。
動力：電動機反應確實要快些，前段起步和提速都很直接敏捷，跟油車是2個概念來的，與渦輪車比更是明顯，動力輸出更是平順，起步加速都很均勻不突兀，基本上沒有頓挫感，市區(qū)跑很適合，日常開起來非常的舒服。
越野：
方向盤不重，很好操控。剎車的話，遇到緊急情況急剎也無壓力，不過還是要安全駕駛哦，剎車踩溫柔點對電耗友好呵呵。
舒適：轉向輕，啟動很及時，車子在市區(qū)區(qū)里面開的時候，也比較安靜，給人的感覺非常好。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意駕駛感受。和這個價位的汽油SUV比，幾何C的加速性能真的是碾壓，加速很快，開著刺激，油門響應還有制動性能也都非常出色，開起來十分爽快。
缺點：如果車身可以再高一些，這樣空間和視野就會大很多了，就更爽了。
外觀：外觀絕對是我最滿意的地方，當初第一次在4S店看到幾何C的時候還以為是一款概念車型，整體的造型流暢美觀，開著幾何C出門真的是一件特別驕傲的事情。
內飾：內飾是素色，特別耐看，雖然沒有那種激情的顏色，但是屬于百看不厭。全車內飾軟硬適中，沒有那種特別廉價的感覺，可以想象成做了商務艙，哈哈，雖然有那么一點點夸張但是已經很接近了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)簡直是大愛，而且還送流量，妥妥的免費贈送，下載個QQ音樂然后開車簡直就是一種享受，比聽收音機什么的強太多了。異味異響:新車多多少少有輕微的新車味道，但是不大，買的是時候是冬天，基本一個月味道就沒有了。目前沒有發(fā)現(xiàn)車內有異響的情況發(fā)生。整車做工還是不錯的，用料十足。
空間：我們一家4口完全夠用，我身高1.7米。后排空間綽綽有余 很少有滿座的時候后備廂容積:一家人出個遠門還是夠放的 實測放2個密碼箱完全OK 而且后排座椅可以放倒也增加了它的實用性車內儲物能力:一家人出個遠門還是夠放的 實測放2個密碼箱完全OK而且后排座椅可以放倒也增加了它的實用性家人乘坐評價:我老婆本身對車子是沒有興趣的 我喜歡車子 我老婆我陪我看過很多車子蔚來ES6 小鵬P7 羅密歐 奔馳C 唯獨對幾何C評價還可以有了老婆的支持才買的
配置：性價比的話在這個十幾萬的價位個人覺得幾何C還是很有競爭力的，結合整體車輛使用感受還是非常值得，購車也有優(yōu)惠，贈送了保養(yǎng)之類的，還有電芯終身質保，比較省心。
動力：我知道，這款車的動力非常得好，因為它是電動車，提速各方面都是非常的快。駕駛起來的感受也非常得好。朋友開起來的感受也是滿意，覺得這車超級不錯呢。
越野：
操控感很不錯，開著很的穩(wěn)當，方向盤轉向精準沒有虛位，而且力度剛剛好。底盤的調校穩(wěn)健厚實，有高檔車的質感，過彎的時分車身沒什么側傾感，我媽之前坐別的車很容易難過，可是坐我車就不會，沒有暈車也沒有難過的感覺，就喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感
舒適：電車少了發(fā)動機的振動，車內的雜音也減少了很多，看網(wǎng)上車友們說胎噪比較明顯，但我感覺不是很明顯，可能沒在意這一塊，也就感受不到特別突出。座椅我習慣，軟硬適中，座椅寬度設計也很合理，開車不會因為這些小細節(jié)感到很累。車子在行駛過程中也很穩(wěn)，感覺不到顛簸，全景天窗視野很好，隔音效果也很好
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C提車一個月了，特意來發(fā)帖。目前跑了接近1000KM了，最滿意駕駛的操縱感，加速動力。續(xù)航方面，感覺現(xiàn)在這個溫度，北京的話大概可以開到1：1.1的續(xù)航。
缺點：幾何C在操控方面都是有點失望的，操控感受只能說一般，尤其是轉向手感的調教，我現(xiàn)在有點不習慣，但是開起來很靈活，可以給我一種指哪打哪的駕駛體驗，以后適應了應該就會好很多了。
外觀：外觀這塊中規(guī)中矩總體滿意，隱藏式把手，全車LED燈。車漆工藝也很不錯，亮晶晶的。18寸大車輪顯得車子特別有檔次�？傮w外觀感覺很科幻、有品位。
內飾：沒有對比就沒有傷害～咱們的內飾還是不錯的～
空間：畢竟車身大小在那，在北京停車困難我也不敢買太大的車，車內空間不會特別寬敞但也夠用，后備箱不太大。不過電車也不指望出太遠的門，日常使用不影響。
配置：現(xiàn)在新勢力造車動輒20幾萬朝上的車幾何C很滿意了品牌評價:吉利大品牌51萬里程的數(shù)據(jù)考驗 值得信賴
動力：電動車的動力基本都不差，秒殺路上90的車
越野：
身也就不大，開著的靈敏感要多一些。方向盤也不那么沉重。底盤操控的平穩(wěn)，在我需求轉彎的時分車身很配合，也不會讓自己吃力，走在市區(qū)的靈敏性許多，優(yōu)勢明顯底盤懸架支撐:車身總能操控平穩(wěn)，跑快的時分也感覺不到飄，這個駕駛感我十分滿意
舒適：幾何C的座椅很厚實，里面填充物很多，實際乘坐體驗非常舒適，通過減速帶感覺不到明顯的沖擊感，而且，在遇到連續(xù)顛簸的路面時，底盤也能就地解決振動，車開起來很平穩(wěn)，不會讓人覺得太顛簸，舒適性很好。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是在事業(yè)單位的上班族，收入不是很高，加上又剛結婚不久，考慮到買車之后用車養(yǎng)車費用不低，于是開始考慮新能源車型，一是由于工作單位離家有點距離也方便以后接送孩子，一開始便去看了吉利的車型，因為我覺得吉利這幾年的車型都非常顏值在線，果然第一眼就被我看中了幾何C，外觀漂亮，動感時尚，很具有科技感，有點特斯拉的感覺，然后還有非常多的駕駛安全性配置功能，試駕過后底盤質感非常不錯，有德系車的厚重感。
缺點：在跨界SUV當中，幾何C的車身尺寸并不大，軸距為2700mm。車內空間一般，尤其是后排，與同級別的車相比沒有太多優(yōu)勢。
外觀：外觀也是非常喜歡了，有朋友覺得很man，但是我覺得萌萌噠，很可愛哦，各個色系都是比較柔和的顏色，都很好看，我也很喜歡我自己的銀色。
內飾：車內配色協(xié)調，用料也比較好，而且配置也是相當豐富的，中控大屏放在中控臺上看起來也很協(xié)調，功能齊全，操作簡單，總而言之，內飾不僅看起來順眼，用起來也很順手。
空間：空間給滿分,因為車子對我來說就是移動的家,小朋友的課外用品,我自己的包包衣服鞋子之類的統(tǒng)統(tǒng)放得下,而且后排座椅還能放到里面做了一個重后床墊,小朋友在里面可以躺著睡覺。乘坐空間:小朋友說他太喜歡這個車了,做起來軟軟的,而且乘坐空間特別大,還可以在后排睡覺。他的各種物品都可以放在車里。
配置：幾何C的價格在同級車型中不算便宜，特別我這個550公里續(xù)航的頂配，優(yōu)惠之后裸車還要十七萬多，貴雖然貴，但勝在安全配置很豐富，有很多安全氣囊，主動駕駛主動剎車輔助功能也很齊全，安全性特別有保障。同時，他各個方面的綜合表現(xiàn)都非常均衡，不會出現(xiàn)明顯的短板，后期用車費用比燃油車低五六倍，一般來說，普通家庭代步使用是非常好的。
動力：幾何C動力方面其實和其它的電動汽車沒有什么特別大的區(qū)別，幾何C定位家用高級電動SUV，所以他并沒有把百公里加速這些做的那么出色，純電動汽車本身就是具備出色的啟動初加速響應快，幾何C日常駕駛的時候動力是絕對足夠使用的，超車變道很輕松，比個起步還是勝券在握，沒有變速箱它的加速會非常線性直接，給你更加強大的沖擊感。
越野：
方向盤的指向感還不錯，它方向盤的助力強度也可以調整，我都放在舒適上。相比較日本車那種虛位大轉向輕的手感，略微有點小重，但是沒有虛位轉向感很足，可以實現(xiàn)基本的“指哪去哪”的感覺。跑一些連續(xù)彎道和山路，側向支撐力還可以，雖然前獨立后板車懸掛，但是整體上底盤的整體性比預想的好，符合十幾萬價位車型的那種品質。自動泊車入位:自動泊車這個功能暫時開放的是通過雷達的方式進行的，所以對你停車的位置有些要求。
舒適：底盤的舒適性和我的君越相比會更跳一些，大的減速帶需要盡量把速度控制下來，不過從整體的舒適感來說，幾何C還真不差，屬于很優(yōu)秀的水平。因為市區(qū)里面開，動力系統(tǒng)噪音是噪音的主要來源，而純電動車這塊幾乎可以忽略不計，低速情況下開著窗也不覺得超，很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航，幾何是永遠的王，提車后兩天參加活動，單程四十來公里，一半高架，全程22度自動空調，市區(qū)走走停停，高架部分擁堵，來回開了將近90公里，只掉了80多公里續(xù)航，平均電耗才12.2kwh100km。真的無敵了，三電合一的提升還真不是吹吹牛皮而已，之前那輛車按照這樣開法百公里起碼14-16度電。
缺點：沒有電動尾門 這實在不應該 都電動車了 一切跟電搭邊應該都不能缺啊而且尾門也挺重的 對女孩子來說肯定吃力 眼鏡盒上端沒有棉 放眼鏡會有異響門把手已經索賠2個了 還有音響出現(xiàn)一點小問題 但是已經完美解決了
外觀：幾何C外觀看起來非常年輕、時尚、有活力，越看越喜歡，作為一名90后的年輕人就喜歡張揚，幾何C就是我喜歡的樣子。
內飾：內飾的話有一點不滿意,就是顏色有點偏淡導致特別容易臟,尤其是家里的小孩子正好是愛調皮的年紀,搞的頂棚,座椅后背,車門內飾都是亂涂亂畫,而且不好清理。其他方面很喜歡,液晶大屏,輕便方向盤，軟軟的內飾，都是非常不錯。
空間：2700的軸距，加上科學合理的空間布局，這個車的乘坐空間真的是很寬闊了，前后排都坐上人的情況下每個人都很舒適，我1米73的身高，在駕駛位置不覺得頂頭，坐到后排，腿部也有兩拳的間隙。后備箱的空間也還不錯，平常買買菜購購物足夠了，孩子的折疊小推車也能輕松裝進去
配置：幾何C滿足了我的新能源夢想，在價格上也沒有超出預算，因為是新能源所以還省下了購置稅，還免費安裝家用充電樁，4S店的服務也還挺不錯的，享受VIP待遇，而且還可以享受電池質保，所以免去了后顧之憂，放心大膽的就買了！
動力：動力很喜歡，加速很猛，我喜歡運動模式，超車、借道都沒有問題，沒有什么壓力。油門隨叫隨到，不會出現(xiàn)油門踩下去了轉速剛剛反應過來的情況。跑高速:跑高速真心不錯，本以為120的速度再加速會挺困難，結果體驗下來是我想多了，在高速上借道超車非常順滑，深踩油門立馬就會有回應，推背感還是比較強的，特殊路況行駛動力:半坡起步沒有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，這說明電動機的動力還是很充足的，之前是挺擔心這一點，但是現(xiàn)在看來還是擔心有點多余了。
越野：
雖然幾何C的動力輸出很平順，但是操控方面的調教還是有些運動的樣子，給人的感覺非常的靈敏，轉向靈活，車身隨動性很好。車子的底盤比較整體有韌勁，平時變個道或是拐個彎都能給你很好的支撐。還有這個剎車，很有力剎的穩(wěn)，給人非常有信心。
舒適：舒適性沒有給滿分，主要就是隔音效果沒有達到我的預期。另外，本身使用的是非獨立的后懸架，在坑洼比較多的路面上行駛還是會有一定的影響的，兩側的顛簸相互疊加，車身的震動有些明顯，行駛不夠平穩(wěn)，走爛路乘坐舒適性不算太出色。不過功能方面倒是挺不錯，前排座椅電動調節(jié)帶加熱功能，自動的分區(qū)空調，后排也有出風口。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：本阿姨可是開了十年車的老司機了,之前一直開的是汽油車。對比幾何C最滿意的就是它的長續(xù)航和高科技。以前的汽油車年齡大了而且油耗又大,奈何小阿姨囊中羞澀導致開車都畏畏縮縮,現(xiàn)在好了,深踩油門往前沖,哈哈。還有就是它的高科技真的令我跪拜,雖然我開了十年的車但是倒車入庫和側方位停車還是模棱兩可�，F(xiàn)在好了,自動泊車讓我體驗了科技的快感。我每天穿梭于上班,興趣班,家之間，路上有的時候堵車真的是太難受了,現(xiàn)在好了,車聯(lián)網(wǎng)多媒體可以用QQ音樂聽聽自己喜歡的歌曲,再也不用音質查的收音機了。對了還有A1助手，沒事叫出來導航,天氣等等。完美啊!
缺點：新車到手，新鮮還來不及呢，哪有什么心思挑毛病呢哈哈~目前對這個車的整體表現(xiàn)都是挺滿意的
外觀：外觀感受就像是一個猛男時刻保護著酷酷的本阿姨,讓本阿姨每次開車都特別有安全感。特別喜歡他的科幻造型和炯炯有神的大燈，完美的流線造型特別襯托小姐姐我，嘿嘿。車燈設計:非常喜歡它的車燈設計，造型好看而且很亮，就像天空中最亮的星。大燈延遲關閉這個功能特別適合晚上回家做路燈指引。滿滿的人性化涉及特別棒！
內飾：內飾的話整體風格很簡約，幾乎沒有實體按鍵，突出了它的前沿設計，營造了一種科幻的感覺，我個人是比較喜歡這種極簡風格的，沒有黑色內飾那么壓抑，整體感覺簡單明快。
空間：幾何C對于我們來說更多的是城里面開，所以空間這塊并不影響我的用車體驗。當然，偶爾帶朋友出去吃飯或者同事順路坐我的車回家，它的后排空間也不會讓我沒面子，屬于夠用的級別。
配置：買車后的費用開銷不大，保養(yǎng)一次很便宜，一年才保養(yǎng)一次，廠家還贈送了保養(yǎng)，只是總的車價辦理下來，要是能在優(yōu)惠點就更好了。
動力：6.9秒破百的能力真不是蓋的，sport模式一打開，電門響應非常迅速。如果靜止狀態(tài)地板電起步，甚至能燒胎起步�？氨冗^山車的感覺經濟運動模式加速:我都不怎么敢打開運動模式，經濟模式已經很夠用了，平常在市區(qū)足以自在駕駛，想超就超特殊路況行駛動力:剛好這兩天有場大暴雨，有些路段積水很深，但也輕松通過了，基本沒什么壓力
越野：
操控總得來說是中規(guī)中矩的，適合家庭用車，指哪打哪沒有問題，但是比不上運動型轎車那是肯定的，對我來說已經足夠用了，起碼沒有虛位不是�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)很滿意，跑高速經常會發(fā)生短暫的走神現(xiàn)象，有了這個輔助設備，發(fā)生偏離的時候方向盤會自動回直，非常人性化。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很好，輕點剎車就會有剎車反饋，而且剎車距離很短，并且?guī)缀蜟還帶有輔助剎車，前方急剎車的時候輔助剎車會立馬啟動協(xié)助剎車，大大提高了安全性。
舒適：舒適性可圈可點，首先說它的座椅，比較柔軟，可是又不是像沙發(fā)相同軟踏踏的，而是又賦有支撐感，腰部和腿部都有必定的支撐性，坐在上面很舒服。其次車子跑起來很穩(wěn)當，不容易暈車；再有便是隔音效果了，車內特別安靜，有時分都懷疑自己是不是忘了啟動，開完它再去開燃油車，就覺得發(fā)動機的聲音是很大的噪音了
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7525公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對幾何C的操控性和電耗都很滿意，這輛車的駕駛體驗非常好，雖然它不是一款注重運動的SUV，但它的輔助功能多，駕駛非常方便，可以給我?guī)砗芏囫{駛樂趣。百公里點耗也非常搶眼，平均下來只有15個左右，百公里不到八塊錢。與同級很多燃油車相比，這一性能非常出色，后期養(yǎng)車費用比較低。
缺點：手機APP有時會出現(xiàn)一點狀況，出現(xiàn)不同步的狀態(tài)，到后面都處理好了，希望能夠完善這一塊兒吧
外觀：車身的流線非常漂亮，側面還有不規(guī)則的腰線，讓整體的視覺效果上都變得立體而有層次感。輪轂造型使用了典型的新能源車型的設計風格，據(jù)說可以有效地減少風阻系數(shù)，看著也很特別。
內飾：內飾比較商務穩(wěn)重一些，這也與我的性格有點像，外表很張揚，內心很成熟穩(wěn)重。很喜歡方向盤的logo，讓我感受到一種深深的時尚感，中控大屏科技感十足，內存大，運行快，還可以語音識別控制。
空間：幾何C的定位是一輛緊湊型的跨界SUV，本身這種級別的車型空間就不是那么的充裕，所以我覺得幾何C的空間只能說夠用吧，而且我的體型稍微偏胖一些，所以在我調整好坐姿以后，我后方的空間就稍微局促。后備廂容積:后備箱的空間在同級別里也是中規(guī)中矩，后排座椅能夠放到但不是純平的那種，對于后排空間有一定的擴展，但是我本人不建議。
配置：總的來說，幾何C對于我們來說是非常合適，性價比非常高的一款車，續(xù)航550KM，讓我們上下班，周末出去公園，郊區(qū)都沒有續(xù)航焦慮，特別是夏天下載ECO模式自己大概可以跑到1：1.1的比例，讓我們覺得很合適。自己買車前后也對比過小鵬，比亞迪，還有廣汽埃安，綜合下來最后選擇了幾何C，現(xiàn)在來看，真的不后悔感覺超值！家人也都很滿意��！有車出行肯定會方便了很多，讓我覺得選C就對了！也為吉利點贊，為自主品牌加油！
動力：通過快速路與市區(qū)的實際體驗，我發(fā)現(xiàn)幾何C的動力系統(tǒng)還挺不錯的，動力輸出確實很給力，特別是市區(qū)的表現(xiàn)比油車優(yōu)秀很多，在每次起步的時候，車子的反應都是相當迅速的，所以平時開在市區(qū)里我也不用擔心走走停停的情況，因為每一次起步的時候都是非�？斓�，根本就不給后面的車子任何按喇叭的空間，我開車時最煩后面車子按喇叭的。
越野：
幾何C對于操控上的調校還是偏向家用偏舒適的這種，使用的時候很喜歡，感覺整個車都很輕靈，很好駕馭，所有的東西都是電控給你的回饋更是最為直接的，所以對操控非常滿意，本身對操控就沒有一個準確的定位，奈何自己沒文化，一句好開來歸納。
舒適：買車嘛我覺得最重要的就是舒適性了，只要自己開著舒服，那就是一輛好車。幾何C我是覺得最滿意的還是舒適度了，我感覺舒適度比很多車都強，新車幾乎沒有難聞的味道，完全聞不出來是新車。懸掛的過濾性也非常好，車內基本沒有什么顛簸的感覺。
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