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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次發(fā)口碑希望能過，哈哈。最滿意的其實(shí)是幾何C的電耗和續(xù)航里程，本小姐是一位家庭主婦，平常的工作就是帶小朋友上下課，約姐妹逛逛街還有就是偶爾來個(gè)自駕游。所以對我來說續(xù)航和電耗是我最關(guān)心的。小姐姐拿到車子兩個(gè)多月體驗(yàn)下來續(xù)航還是蠻不錯(cuò)的，體驗(yàn)下來一個(gè)月充兩次電，目前行駛里程1700公里+。電耗方面相當(dāng)滿意，一個(gè)月電費(fèi)真的好少，比我的話費(fèi)都要少。
缺點(diǎn)：后排空間不夠?qū)挸�，我和老爸屬于高高胖胖的那種，坐在后排有點(diǎn)擠。
外觀：外觀吧其實(shí)我喜歡可愛型的車子，幾何C有點(diǎn)不太適合我，不過女生開這個(gè)車子也很霸氣不是。不過幾何C的車漆很好哦，亮晶晶的閃閃發(fā)亮，老公說現(xiàn)在國產(chǎn)車的車漆工藝做的真的挺好的。車燈設(shè)計(jì):車燈喜歡，白白的亮亮的晚上開車進(jìn)小區(qū)整個(gè)道路都是亮的，視野非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是比較喜歡的，皮質(zhì)的座椅帶來的檔次感比較多，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的較為簡.單，一點(diǎn)都不凌亂，空調(diào)按鍵在使用的過程中較為方便，有著很多的科技感在車內(nèi)屏幕音響:車機(jī)功能非常的實(shí)用，它可以智能的進(jìn)行語音交互，方便快捷的完成某些操作異味異響:車內(nèi)的環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用比較多，也就沒有什么導(dǎo)味的產(chǎn)生
空間：車內(nèi)的乘坐空間適中，這對于像我這樣的小家庭可以接受的，但并不會(huì)讓人感覺特別放松，后排中間的地板凸出度不高，倒不會(huì)影響到后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)，這個(gè)細(xì)節(jié)的表現(xiàn)挺好的，后排三個(gè)大人稍稍有點(diǎn)擁擠。
配置：性價(jià)比特別高，這里還是離不開續(xù)航！買這個(gè)車的多數(shù)為了續(xù)航，所以車友圈里大家對續(xù)航很滿意，保養(yǎng)的話沒保養(yǎng)呢不知道價(jià)格！ 但是比燃油車省錢，而且我現(xiàn)在也不想開燃油車了�。。。。�
動(dòng)力：動(dòng)力感受是非常不錯(cuò)的，在起步的時(shí)候就能感覺到明顯的推背感，需要超車的時(shí)候，他能夠在短時(shí)間內(nèi)完成，踩下加速踏板的時(shí)候，動(dòng)力配合的很好。上坡動(dòng)力:爬坡的時(shí)候動(dòng)力一樣很好，感覺不到它的疲憊
越野：
和油車差不多，就是方向盤有點(diǎn)小，適應(yīng)一下就可以了
舒適：因?yàn)轭A(yù)算有限，買的就是緊湊型，空間就那么大，座椅不算太硬，舒適性比較一般
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車兩個(gè)多月時(shí)間了，只有通過實(shí)際的駕駛才能對幾何C有著全面的了解，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面 充滿科技感，避震效果也不錯(cuò)，其中最滿意的當(dāng)然是它的續(xù)航，應(yīng)該說幾何C的續(xù)航確實(shí)與宣傳相符，基本沒有虛標(biāo)的情況，在這個(gè)炎熱的夏天，開著空調(diào)表顯和實(shí)際續(xù)航也相差不大，可以說最大的緩解了里程焦慮這個(gè)情況，完全可以根據(jù)自己的日常出行準(zhǔn)確換算。
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)目前看沒有的，因?yàn)榈谝淮巫约洪_車子而且還是電動(dòng)車。要說不滿意的地方其實(shí)就是有主動(dòng)剎車輔助就好了，高配比中配多了好多功能，有點(diǎn)后悔沒有買高配，這是個(gè)失誤，所以以后買車盡量選高配。
外觀：比較喜歡幾何C這款車的外觀，有著幾何A和帝豪GSE的影子在里面，結(jié)合的很完美，外觀很時(shí)尚，腰身流線型很強(qiáng)，尤其是雙色車身特別的棒。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾中控臺(tái)挺高大上的，而且采用的材質(zhì)也都比較環(huán)保，適合寶寶乘坐，用它接送孩子我比較放心，內(nèi)飾的顏色為銀灰色，顯得比較高級(jí)，科技感也很強(qiáng)。
空間：幾何C的空間乘坐尚可，坐在后排座的話還可以小蹺二郎腿的，前排座椅放倒，躺著也很舒服，不過后備箱的空間是真的有點(diǎn)小了，油改電做戲沒做全啊，前排的儲(chǔ)物空間坐的還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比超高，這是我選他的最重要的一點(diǎn).....
動(dòng)力：幾何C的電機(jī)最大輸出功率有150KW，等于傳統(tǒng)汽油車的204匹，超車或者加速什么的根本不需要有什么負(fù)擔(dān)，一腳油門下去隨之而來的就是加速推背感，特別是動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性更是汽油車無法媲美的。
越野：
幾何C特別的容易操控，這是我老婆的評價(jià)，她說也特別適合女司機(jī)去駕駛，方向盤油門剎車踏板，調(diào)校的非常的輕巧，非常的靈敏，整體車身行駛的非常的穩(wěn)重，在經(jīng)過不平整的路面的時(shí)候車輛的顛簸感不是很強(qiáng)烈，感覺通過性很好。
舒適：早在選車的時(shí)候我就仔細(xì)對比了幾款車的舒適性，可能幾何C并不算是最舒服的那輛車，可是在同價(jià)位里也算是數(shù)一數(shù)二的好了，綜合表現(xiàn)絕對可以稱贊，不論是開車或者坐車的都能夠感受到舒適感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航還不錯(cuò)，對電動(dòng)車的印象本來是就只能跑個(gè)一兩百公里，沒想到幾何的續(xù)航還挺高的，用了不到一年，整體下來，用著真的是很省心，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，滿足了我在市區(qū)日常代步的需求，用車成本是以前用油車的零頭。
缺點(diǎn)：幾何C的后備箱確實(shí)有點(diǎn)小了，沒有備胎也就算了吧，但是放備胎的那個(gè)區(qū)域并沒有得到很好的優(yōu)化，導(dǎo)致一大部分的空間被浪費(fèi)了，次頂配的副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓我想在同事面前裝X的機(jī)會(huì)都沒有了，最后想吐槽天窗不能打開，只能看，那你何必裝個(gè)天窗，還不如省點(diǎn)成本。
外觀：其實(shí)外觀整體沒有什么特別亮眼的地方，中規(guī)中矩，藍(lán)色挺不錯(cuò)的，喜歡這個(gè)漆面顏色，活力四射，富有運(yùn)動(dòng)感。大燈設(shè)計(jì)算是一個(gè)小亮點(diǎn)吧，還是很有科技感的，特別是啟動(dòng)的時(shí)候亮起的車燈閃爍效果，酷炫十足。品牌標(biāo)志跟吉利汽車樣式相似，不過改成銀色，顯得更高端有品味了。
內(nèi)飾：最讓人驚艷的就是中控的面板，太有科技范了，加上熒光漸變配色，真是一絕。還有其他的地方也有很多科技條紋裝飾，整體顯得就很有那種未來的氛圍。中央屏幕大小適中，我看著很舒服，反而那種很大屏，我到不是很喜歡。
空間：幾何C是一款緊湊型SUV，比起一般的家轎車大多了，這也是我選擇SUV的初衷，因?yàn)榭臻g足夠用，尤其是后排空間，坐進(jìn)去有腿部有著兩拳多的空間。
配置：買的次頂配，有些配置沒有，但是價(jià)格比頂配便宜兩萬，有利有弊吧，既然買了，就好好享受車子帶來的快樂吧。
動(dòng)力：我對動(dòng)力沒有過高的要求，但是還是能夠感覺到幾何C的動(dòng)力是非常的充足的，起步和高速行駛加速時(shí)動(dòng)力很直接，上坡時(shí)開啟空調(diào)的情況下，也感覺不到動(dòng)力的減弱，非常的輕松。
越野：
操控取決于這三個(gè)方面：高速駕駛穩(wěn)定性、方向盤的手感、超車時(shí)候的動(dòng)力。讓我們從方向盤開始，幾何C的方向盤輕重適宜，感覺不到虛位，當(dāng)你上高速車時(shí)，它會(huì)重一點(diǎn)。這也很好，提高了汽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。當(dāng)你在限速120的道路上行駛120碼時(shí)，車身非常穩(wěn)定，當(dāng)你在彎道上50碼行駛時(shí)，感覺不到傾斜。好的操控離不開動(dòng)力，從0到100碼只要7秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力在你超車時(shí)，很自信。
舒適：我覺得幾何C底盤是比較有韌性，雖然說不能夠過濾掉全部車身震動(dòng)，可像一些小溝小坎的震動(dòng)那是肯定沒有問題，坐在車內(nèi)還是很平穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和電耗都很滿意，這輛車的駕駛體驗(yàn)非常好，雖然它不是一款注重運(yùn)動(dòng)的SUV，但它的輔助功能多，駕駛非常方便，可以給我?guī)砗芏囫{駛樂趣。百公里點(diǎn)耗也非常搶眼，平均下來只有15個(gè)左右，百公里不到十塊錢。與同級(jí)很多燃油車相比，這一性能非常出色，后期養(yǎng)車費(fèi)用比較低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是在冬天的續(xù)航比較差，因?yàn)樗_暖風(fēng)是比較費(fèi)電的，能夠影響到用車的心情，也會(huì)增加充電的頻率
外觀：外觀近看還是蠻大氣的，前臉家族式的包圍設(shè)計(jì)很酷，側(cè)面看著比較有運(yùn)動(dòng)感，尾部較為圓潤飽滿。車身做工:車漆有點(diǎn)薄，被人開車門撞了下油漆都掉了一小塊，都已經(jīng)生銹了。
內(nèi)飾：簡約的風(fēng)格，開始看覺得有些單調(diào)，經(jīng)過這么久的接觸，越發(fā)覺得這個(gè)內(nèi)飾很有內(nèi)涵，每個(gè)部位都做的都很精細(xì)，配置又多，座椅又舒服，越來越喜歡。
空間：空間對本小姐來說不錯(cuò)，本小姐屬于高個(gè)子，173凈身高，坐在里面也沒有感覺到壓抑，頭部空間挺不錯(cuò)，膝部空間也很好。扶手箱設(shè)計(jì)的比較合理。視野方面挺不錯(cuò)前后左右都能看得到，對了還有360全車影像這個(gè)對我來說大愛。乘坐空間:乘坐空間美美的，小朋友都說好大的車子，在里面翻跟頭都可以。老公也很喜歡這個(gè)車，他說幾何C替他給我遮風(fēng)擋雨了。后備廂容積:后備箱容積挺大的，目前還沒有過長途自駕游，不過用過幾何C去娘家搬過東西，反正好多東西塞的滿滿的，老母親還夸獎(jiǎng)?wù)f別看這個(gè)車不是很大，居然能裝很多東西。哈哈，謝謝老母親的夸獎(jiǎng)。
配置：要說性價(jià)比真的國產(chǎn)車占優(yōu)勢，老公說16萬的車子有車聯(lián)網(wǎng)，上坡輔助，大大的輪胎，550公里的續(xù)航，360全景影像等等。配置非常不錯(cuò)。我也不懂反正開的很舒服，給國產(chǎn)車點(diǎn)個(gè)贊。
動(dòng)力：百碼提速只要6.9秒，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，開著有激情，在路上超車很快，絕不拖泥帶水。
越野：
踏板比較輕快，踩下去的感覺不錯(cuò)，能夠很好把握中間的力度，包括剎車踏板也是如此，再加上方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較輕盈，是一個(gè)非常好操控的家用車，非常適合市區(qū)的用車
舒適：舒適性中上，座椅曲線設(shè)計(jì)合理，坐著包裹性好，很舒服的，車內(nèi)隔音效果良好，幾乎聽不到外面的噪音。座椅舒適性:座椅的包裹性很好，坐著超舒適，主要是腰部能支撐住，不會(huì)空著。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是幾何C，年輕的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，看上去非常的符合現(xiàn)代流行的審美觀念，豐富的配置可以輔助我和我的老婆安全智能的駕駛。
缺點(diǎn)：頓挫感讓人不太舒服，電門和剎車的控制很難達(dá)到很好的匹配度，特別是車多的時(shí)候，來來回回松電門踩剎車，給人不適感。
外觀：單純看這車，設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。但作為一輛SUV（號(hào)稱），身高156就有點(diǎn)矮，哪怕小型SUV基本也沒身高低于160的。被成為【跨界車】（兩廂跨SUV）名副其實(shí)。
內(nèi)飾：簡潔的中控臺(tái)和黑色座椅與外觀相呼應(yīng)，符合運(yùn)動(dòng)小鋼炮的設(shè)計(jì)理念，用料也值得肯定。
空間：空間表現(xiàn)的正好，有著用車的舒適性，坐在車內(nèi)還是有著很不錯(cuò)的感覺，尤其是他全景的天幕帶來的采光很好。一個(gè)非常溫馨的空間表現(xiàn)，帶來出行美好心情后備廂容積:冰箱的空間也是夠用的，平時(shí)需要放的東西也不多，頂多是一些隨車的物品乘坐空間:后排的乘坐感受還不錯(cuò)，座椅凹進(jìn)去的設(shè)計(jì)有助于頭部空間充足
配置：買車就是為了上下班通勤的，配置夠用，價(jià)格不算太貴，日常開車成本很低，我覺得性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：除了能耗低省錢之外，動(dòng)力是我對這輛車第二滿意的地方，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式隨意切換，可以滿足在各種路況里行駛，市區(qū)就用經(jīng)濟(jì)模式，高架高速上運(yùn)動(dòng)模式超車更方便，而且提速時(shí)候沒有噪音，加速很平順。
越野：
操控不太懂，反正就是手握方向盤我想去哪就去哪，方向盤輕便單手就能輕松轉(zhuǎn)彎。有過一次緊急避讓，當(dāng)時(shí)前方車輛在正常行駛的情況下突然急剎車我剎不住了就立馬轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤避讓，車子就很順滑的避讓過去了。剎車表現(xiàn):剎車很滿意哦，輕點(diǎn)剎車就會(huì)有制動(dòng)力，幾何C還有動(dòng)力回收功能，其實(shí)我很少用剎車，基本動(dòng)力回收就會(huì)讓車輛降低速度。
舒適：整體而言，比較傷腰，自從開車上下班以來（每天開車約2小時(shí)），右側(cè)腰部酸疼，一段時(shí)間不開車就能恢復(fù)。具體而言，（1）座椅前高后低，靠背角度100度，實(shí)際感受背部往前頂；靠背角度調(diào)整為110及以上，腰部感覺好一點(diǎn)，但整個(gè)背部只有腰部能與座椅挨著，上背部全部懸空。（2）踏板的問題，難以形容，剎車踏板感覺過于居中，且與電門距離過大，“正踩剎車、斜踩電門”難以實(shí)現(xiàn)，基本就是“外斜踩電門，內(nèi)斜踩剎車”。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說道最滿意的地方，那就非續(xù)航不可了，我買的是指導(dǎo)價(jià)：16.28萬，550續(xù)航的，續(xù)航妥妥的550KM，基本不開空調(diào)，溫柔駕駛的話，都可以達(dá)到550Km的續(xù)航，完全不用擔(dān)心屏顯虛數(shù)，跑到半路沒電，之前買電動(dòng)車最大的顧慮就是怕跑到半路沒電，實(shí)際買了之后，完全不用擔(dān)心，只要注意屏幕上的續(xù)航里程，及時(shí)充電就可以了，雖然才開了一個(gè)多月，但是充電就是實(shí)惠，晚上沖半價(jià)的電，再也不用擔(dān)心汽油漲價(jià)，再也不用排隊(duì)加油了。
缺點(diǎn)：沒有電尾門：沒有這個(gè)其實(shí)就不是很方便了，不知道這個(gè)成本有多少廠商沒有給加裝，因?yàn)檫@個(gè)在買東西購物的時(shí)候還是比較不方便。咱們都是新能源汽車了，科技難道不是滿配么？音響吧就是聽個(gè)響：車輛音響說實(shí)話真的很差，可能我是次頂配的原因，怎么說呢就是聽個(gè)響。車胎容易吃石頭子：這問題不是一個(gè)車主反應(yīng)了，我自己也親身體會(huì)，買回來沒幾天
外觀：幾何C的車頭還有車身部分都很有自己的特點(diǎn)，銀色的車標(biāo)也非常的獨(dú)特，增加了前臉的精致感，跨界SUV也是非常加分的，能夠讓它在茫茫車海之中脫穎而出，給幾何C外觀滿分中的滿分。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控臺(tái)基本上沒有什么純物理按鍵，看著相當(dāng)簡約，也符合當(dāng)下審美，12.3英寸的懸浮式車機(jī)功能豐富，可以用自帶的語音功能操控車內(nèi)車窗，空調(diào)，導(dǎo)航，音樂等等，并且它的4G流量也是終身免費(fèi)。
空間：車子買來主要我開，老婆有時(shí)候也會(huì)搶著開出去玩，空間還可以，三四個(gè)人坐坐沒問題，滿載有點(diǎn)擁擠，平時(shí)上下班，出游，一家人出去逛逛街綽綽有余了。幾何C的后排空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，我這個(gè)胖子坐進(jìn)去不管頭部空間還是腿部空間都比較寬敞，活動(dòng)自如，后備箱也比較大。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，門板上，扶手箱，副駕駛前面的儲(chǔ)物箱，還有旋轉(zhuǎn)按鈕下面是中空的，可以放手機(jī)。
配置：根據(jù)這款車的綜合表現(xiàn)，性價(jià)比蠻高的，電動(dòng)車使用成本較低，充電也比較方便，送了終身的免費(fèi)保養(yǎng)，省去了保養(yǎng)的費(fèi)用，動(dòng)力方面完勝燃油車，我感覺這款車值得擁有。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力沒得說啊，媲美2.0T的SUV，這個(gè)畢竟是實(shí)打?qū)嵉?秒破百哦，幾何C的提速特別快，起步能甩掉燃油車好遠(yuǎn)的距離，動(dòng)力也很強(qiáng)勁的，滿載爬坡也基本沒有問題。
越野：
它的各種反應(yīng)我都認(rèn)為比較靈敏，很容易就能夠操控，當(dāng)初試駕的時(shí)候我也帶著媳婦一塊去的，試駕一兩圈之后她也能夠很快上手，這也是我最終選擇幾何C的原因之一，女司機(jī)開車行駛我也放心。
舒適：舒適性滿意，車內(nèi)非常安靜，關(guān)上車門整個(gè)世界就是自己的了，座椅軟軟的，靠背包圍的挺不錯(cuò)，坐在車?yán)锖苁孢m，座椅高低也挺好，誰讓小姐姐我是高個(gè)子呢�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:一定要記住，買車一定要買后排有出風(fēng)口的，不然夏天或者冬天后排會(huì)受不了，幾何C的后排出風(fēng)口開空調(diào)的時(shí)候也很涼快，很滿意哦。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航精準(zhǔn)，選擇幾何c最主要的原因是續(xù)航550 ，其次是續(xù)航準(zhǔn)不虛標(biāo)。家用性價(jià)比很高。性價(jià)比高，550真續(xù)航 市場的價(jià)格來講性價(jià)比比較高的，所以里程焦慮來講不存在，我家充電安裝受環(huán)境的影響所以我在外面充電，跑了一個(gè)月感覺很ok
缺點(diǎn)：十五萬多的車沒天窗，嚴(yán)重不滿意，另外還有高速上有風(fēng)噪和胎噪。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計(jì)有著更多的年輕流行的設(shè)計(jì)元素，封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，明亮的LED光源，隱藏式的車門把手，懸浮式的車頂，貫穿式尾燈為整體車身造型添加了成為了一款年輕個(gè)性的車型。？車身做工:車身的做工也非常細(xì)致，雖然是藍(lán)色的車身但是漆面看起來也非常的亮，鈑金接縫處處理的也很細(xì)致。？
內(nèi)飾：中控采用12.3英寸浮動(dòng)屏幕，分辨率很高，看起來非常清新，顯示效果也非常細(xì)膩。整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)一眼就喜歡，360全景影像很實(shí)用，朋友都說有了這個(gè)配置倒車特別方便。
空間：沒啥可說的，買的時(shí)候就知道的，小型車?yán)镒畲蟮�，緊湊型里最小的
配置：續(xù)航550公里只有兩種配置，頂配售價(jià)貴2萬元，不過配置多了很多，性價(jià)比更好，可惜我的預(yù)算不夠，只能買次頂配，好在也有550公里的續(xù)航，就是我最喜歡的抬頭顯示和無線車充這兩個(gè)配置沒有，不開心。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒！剛開始開的話需要適應(yīng)下這個(gè)加速，副駕駛會(huì)不適應(yīng)，開久了就ok了�。。。�！ 超車的話問題不大，踩就有上高速快速的把速度提起來。。。。。。跑高速:跑高速，上高速路很快就能進(jìn)入車流中！�。� 非常滿意。 超車信心十足！��！
越野：
方向盤很輕，行駛路感清晰，轉(zhuǎn)彎很靈活，媳婦也能輕松駕駛。360全景影像給我沒多大用處，有個(gè)倒車影像就足夠了，我也是個(gè)老司機(jī)了，倒車入庫技術(shù)很好，既然看后視鏡倒車，看中控屏的全景影像反而不習(xí)慣，不過老婆很喜歡360全景影像，說看著心里踏實(shí)，女司機(jī)就是這樣。方向盤操控感:幾何C的方向盤大小適應(yīng)，轉(zhuǎn)向輕盈，上面有一些功能按鍵，可以隨手就能觸摸到，很方便。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定系統(tǒng)一直都打開的，開車總有大意的時(shí)候，這個(gè)功能打開可以增加行車安全。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度高，九十碼內(nèi)可以做到想停就停，安全十足。
舒適：幾何C的車內(nèi)空間一般，值得推薦的是前排兩個(gè)座位都可以電加熱，這個(gè)比較良心，冬天能夠享福了，標(biāo)配都是CN95的空調(diào)濾芯還是帶雙區(qū)溫度調(diào)節(jié)，這個(gè)挺好的，后排還有出風(fēng)口，顯得比較高級(jí)，也比較用心。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買新能源電動(dòng)車最關(guān)心的就是它的電池容量，因?yàn)橹苯佑绊懰睦m(xù)航，幾何C的電池容量70kwh，在這個(gè)價(jià)位里面還是非常有性價(jià)比的，而且它的電池還終身質(zhì)保，也不會(huì)擔(dān)心的質(zhì)量和后期的維護(hù)，其次就是動(dòng)力，300扭矩路上超車變道時(shí)很輕松的事情，沒有換擋的頓挫感， 加速表現(xiàn)非常的平順，座椅比較柔軟，乘坐感覺舒適，配有快充，能達(dá)到60kw的功率，也不會(huì)電慌了，整車的內(nèi)飾到外觀都非常的好看，可以說符合了大部分的審美吧，我選擇這個(gè)車主要是用來上下班代步使用，4.3m的車身長不算太大也不算太小，很方便出行停車，也不會(huì)像打車一樣開的拘謹(jǐn)，2700mm的軸距空間也足夠使用了，是我喜歡的尺寸，車機(jī)非常的聰明，還能陪聊，呵呵呵�。。〗K身免費(fèi)流暢，使用非常方便，自帶高德地圖，我的手機(jī)終于解放了，還有媒體庫，想聽什么歌曲在線隨便聽，不用心疼流量，真的方便，手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程控制車輛，非常使用，真的是科技改變生活。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的硬塑料件比較多一些，畢竟幾何C本身價(jià)格并是算高，也算是情有可原吧，好在這些硬塑料內(nèi)飾并沒有那種刺鼻的異味。
外觀：外觀是比較好看的，有著年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，前衛(wèi)的車身造型，走在車群中的辨識(shí)度比較高，車身線條簡約，非常耐看的一輛車。雙色的車身還是比較獨(dú)特的!車身做工:車身的拼接縫隙比較均勻，車輪的造型好看，與車身匹配很自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有許多個(gè)性的地方，小尺寸的方向盤，液晶儀表盤，旋轉(zhuǎn)式的檔位切換，中控臺(tái)門板內(nèi)襯，皮質(zhì)的材料包裹，摸上去很有質(zhì)感�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持手機(jī)互聯(lián)，支持手機(jī)App控制，使用起來更加的方便智能，360度的全景影像，底盤透視，前后駐車?yán)走_(dá)，能夠提供給我們一個(gè)安全的駕駛體驗(yàn)。
空間：正體乘坐的空間還是可以的，不會(huì)感覺到很局促，本人181cm的身高，坐在車內(nèi)的頭部空間也完全足夠，有SUV的風(fēng)范，后面坐兩個(gè)人也是很舒服的，收到很多“乘客”的夸獎(jiǎng)，后備箱的空間不算太大，但是也夠用兩個(gè)大行李箱沒問題的，前排中控的地方因?yàn)樵O(shè)計(jì)感的原因，損失了一些儲(chǔ)物空間，也能接受。
配置：其實(shí)車價(jià)不算很便宜，買的時(shí)候感覺不是很實(shí)惠，就是用起來，用車成本比較低。
動(dòng)力：爆發(fā)力很強(qiáng)，從地下車庫上坡很輕松。動(dòng)力比我同事的1.8T燃油車起步更快，加速也更平穩(wěn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力更強(qiáng)，更容易超車。經(jīng)濟(jì)模式就能滿足大部分路況的行駛需求，運(yùn)動(dòng)模式推背感很強(qiáng)，適合高速上超車或者單獨(dú)一個(gè)人開，有小孩在車上用經(jīng)濟(jì)模式更好。
越野：
不得不說，幾何汽車的底盤還是很扎實(shí)的，車很穩(wěn)，在高速段打方向不會(huì)有明顯的車身晃動(dòng)，給人安全高，這種感覺很重要。轉(zhuǎn)向靈敏，很輕盈，一輛不小的車，開著卻給人很輕巧的感覺�！� 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)定，過彎沒有明顯的傾斜，高速變方向車身也沒有太大晃動(dòng)。
舒適：方向盤我覺得小了點(diǎn)，擔(dān)心有點(diǎn)把控不住，握感還不錯(cuò)。動(dòng)力回收功能，讓我感覺到不舒服，松了電門比踩剎車讓車減速的更快，那種頓挫感很不舒服。空調(diào)效果:夏天空調(diào)制冷效果真是太棒了，必須要贊，這是以前開燃油車沒有的感覺，空調(diào)打開一會(huì)世界就清涼了，像我這種怕熱的人，真是大愛。座椅舒適性:座椅的舒適度也很好，貼合度強(qiáng)，背部不會(huì)有太多的懸空，軟硬比較適中。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)是能耗低，家里晚上充電很便宜，每公里六分錢左右，開著沒壓力，很省錢。
缺點(diǎn)：幾何C的后備箱開口我覺得有些小了，雖然說縱深還是挺不錯(cuò)，可是遇見稍微寬些的物品時(shí)顯得有些麻煩了。
外觀：幾何C顏值設(shè)計(jì)美觀，我非常喜歡這種造型，小鋼炮的車身設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，大家可以看照片，我在這里不多說了。
內(nèi)飾：車內(nèi)簡潔大氣，富有設(shè)計(jì)美感，中控那塊懸浮式的車機(jī)特別吸引人，里面自帶的功能也完全可以滿足我的日常使用需求，我看到論壇中不少車友想著要破解車機(jī)，不過我覺得完全是沒有必要，特別是破解完之后不能享受廠家三包了。內(nèi)飾材質(zhì):黑色還有灰色兩種顏色搭配有一種濃厚的科技感，但是車內(nèi)有許多地方都用的是硬塑料，難免會(huì)給人廉價(jià)感，顯得不太上檔次。
空間：空間作為一款緊湊級(jí)的跨界SUV，內(nèi)部空間比轎車的話肯定是要大一些的，尤其是后排的空間，坐進(jìn)去離前排還有很大的空隙，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也非常人性化，有很多放小東西的小空間，感覺還是很貼心的，雖然只是一些小設(shè)計(jì)，但是確實(shí)讓人用車的時(shí)候很舒心
配置：雖說內(nèi)飾設(shè)計(jì)我有些不滿意，但這并不影響幾何C整體的性價(jià)比，各種功能用的都挺順手，配置也實(shí)用豐富，性價(jià)比真不錯(cuò)。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力完全夠用，因?yàn)楹闷鎳L試過地板油，哇哇哇，推背感太強(qiáng)了，簡直爽歪歪，而且方向盤馬上變得穩(wěn)重許多，避免錯(cuò)誤操作，提速無頓挫感，動(dòng)力回收調(diào)整到中，比較適合我，松電門慢慢減速，還能達(dá)到充電的效果。
越野：
操控很輕便，但是也有不足的地方，就是方向盤太小感覺太娘了，還有就是在地板油的時(shí)候，感覺方向盤稍微有點(diǎn)飄，需要握緊，旋鈕式的換擋器，操作比檔把要方便很多，檔次感也高級(jí)很多。
舒適：因?yàn)榧依锩嬗行『�，所以選車的時(shí)候比較注重舒適性，在對比之后感覺，幾何C的舒適性有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以就選擇了它，前排座椅的包裹性很好，對于駕駛?cè)说难磕軌蚱鸬揭粋�(gè)很好的保護(hù)作用，后排的靠背靠上去非常的舒服，有著一個(gè)很滿意的舒適性。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的空調(diào)出風(fēng)口能夠給后排乘客提供一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡就是幾何C的性價(jià)比了，我覺得它搭載的各種配置相對來說還是比較實(shí)用的，這段時(shí)間接觸下來它的配置都幫了我好大的忙，再一個(gè)動(dòng)力輸出上也挺不錯(cuò)，我們一家人都屬于比較偏胖型，車內(nèi)車內(nèi)滿載五人也不會(huì)覺得動(dòng)力有什么不足的地方，很滿意。
缺點(diǎn)：幾何C沒有電動(dòng)尾門，哪怕是頂配的也沒有，這個(gè)有點(diǎn)小氣了，后備箱的門關(guān)起來有點(diǎn)費(fèi)力，尤其是像小女生們，希望后期能改進(jìn)吧。
外觀：外觀經(jīng)典的封閉式的前臉，非常的有標(biāo)志性，車的側(cè)面是我覺得幾何C最好看的地方了，隱藏式的門把手，上下車充滿了儀式感，非常符合我的審美
內(nèi)飾：有點(diǎn)low，滿滿塑料感，不太懂小屏幕是啥操作，不如弄個(gè)大連屏好看
空間：2.7米的軸距，內(nèi)部空間絕對是沒得說，我身高一米七八的個(gè)子坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不會(huì)覺得空間憋屈，坐在主駕駛位置的時(shí)候也不會(huì)影響到后排乘坐的腿部空間。后備廂容積:后備箱的優(yōu)點(diǎn)是容積率比較客觀，前些日子我接倆孩子放假，兩三個(gè)行李箱加個(gè)各種大包小包的衣物都能夠輕松放在后備箱。缺點(diǎn)是后備箱開口比較小，不是很滿意。
配置：在這樣的一個(gè)價(jià)格區(qū)間，能夠選擇到幾何C這樣一款車型，我覺得是非常值得的，而且使用的成本會(huì)更加的低廉，對于家用，絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。？
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力本來就很強(qiáng)勁的，官方7秒的加速度雖然沒有具體去實(shí)測過，但是起步基本都秒殺其它的車輛，可以說推背感很足，超車變道時(shí)的動(dòng)力電門踩下去就有了，跑高速的時(shí)候加速也很流暢，動(dòng)力這方便非常優(yōu)秀。
越野：
方向盤、電門、剎車都比較靈敏。輔助駕駛：本車只有定速巡航，該項(xiàng)功能無法評價(jià)。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是很多的，比如說座椅帶來的舒適感，利于長時(shí)間的一個(gè)乘坐，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)也沒有噪音產(chǎn)生，比較靜謐的一輛車，車身的隔音做的很好，沒有太多的嘈雜聲進(jìn)入車內(nèi)空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果很好，而且不怎么費(fèi)電
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