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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，最滿意的地方還是比較多的，第一個就是這款車的動力了，我最喜歡這款車的動力是假的時候一腳油門踩下去，推背感馬上就上來了，而且這款車基本上動力是隨叫隨到，源源不斷的，而且行駛的過程中也沒有卡頓的情況，所以動力這方面我是非常滿意。另外就是這款車的外觀非常的好看，我第一眼看到就感覺這款車是我要的車，基本上算是一見鐘情。另外就是我對凱迪還有一些情節(jié)，因為從小的時候開始，凱迪就算是豪華車的品牌兒了，所以在那個時候就比較喜歡凱迪的車。而且朋友也買了這款車，個人開了之后感覺非常的好，而且也比較帥氣，另外就是這款車的�？臻g也不小，尤其是后備箱，這幾個方面都比較滿意。
缺點：目前為止，個人感覺這款車的內飾稍微差了一些，別的地方都比較滿意，因為這款車的中控個人感覺設計的稍微粗糙了一些，沒有特別細致的地方。不過車內其他地方感覺還可以，只有內飾，中控這一方面，個人感覺需要提升。
外觀：外觀非常好看，我非常喜歡這款車的外觀，另外就是這款車車身線條也比較好看，前臉設計也比較時尚。
內飾：內飾是我比較不滿意的地方吧，就是座椅配色風格不是我的style，撇開這個，質感真的沒得說，真皮座椅，運動感十足。12英寸的液晶儀表盤超級大氣，科技感十足。
空間：空間方面，個人感覺還是足夠用的，不論是放假回家或者是出去玩兒日常用車，這款車的空間都是足夠的，駕駛室進去之后，我一米七五的身高，頭部還有兩個拳頭的空間。另外這款車的后排空間稍微小一些，不過也是夠用，尤其是后備箱，后備箱非常的大而且深，這是美系車都是這樣，基本上放幾個行李箱是沒有問題的。車內的小儲物格也比較多，而且放水杯的地方也有，就是在中控的扶手箱內一塊兒，所以對于空間方面我個人還是比較滿意。
配置：有這么出色的外觀和內飾用料，一應俱全的配置，還有給力的動力輸出，指哪打哪的操控，ct5算是同級別的性價比擔當了
動力：加速能力非常好，一腳油門踩下去的話，動力就源源不斷的上來了。另外就是在高速的時候，這款車也能非常的給力，起步的時候兒非常快，也沒有明顯的頓挫的感覺。
操控：
方向盤非常好操控，而且各種輔助駕駛配置也比較多，轉向比較精準，也沒有虛位，在高速上的時候車身也比較平穩(wěn)。
油耗：目前為止已經跑了有600多公里，綜合油耗是在十個油，對于這個油耗個人感覺還是可以的，畢竟上下班兒經常堵車。
舒適：這款車隔音靜謐性不錯，還有BOSE音響，營造出很舒適的車內環(huán)境，這個車座椅偏硬，但是好在包裹性不錯，很扎實，長時間駕駛不會感覺很累，空調可以分區(qū)控制，非常贊
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格33.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！外觀是選擇CT5的大部分原因。剛開始選，都是先看上眼才去了解
缺點：到目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟這款車各個方面我都看過，而且也試駕過，朋友也有同款的車，也試駕過不少次，各個方面給我的感覺都非常的棒。我自己買這款車到手已經有三個多月了，到目前為止一點兒毛病也沒有，各個方面還比較符合我的用車需求，所以對于車子本身方面我是沒有不滿意的地方，如果以后有的話，我再上來給大家分享。
外觀：凱迪拉克ct5最新的家族化設計風格，大鉆石切割面的設計造型，車型外觀具備更強的年輕時尚化風格，大家注意看看logo跟嘴巴的造型很有質感，加上led大燈街上辨識度很高，非常合適當下年輕人審美，表現出車型質感更強，更符合年輕消費者對于豪華品牌的追求。
內飾：個人感覺車內的內飾設計稍微差了一些，因為這款車的中控看著非常的塑料感十足，不像是這個價位應該有的設計或者是它的用量。另外就是這款車車內的異味兒不大，但還是有一些個人感覺這塊兒如果要改進的話，還是非常不錯的。
空間：空間的話可圈可點，前排空間倒是很大，后排空間就有點小了，不過溜背型的車身，后排空間小很正常，“得于斯者毀于斯”，主要看自己著重考慮哪一方面。
配置：性價比非常高，不論從各個方面，個人感覺都是同級別比較數一數二的車了，尤其是喜歡這款車的外觀。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機不是蓋的，馬力很足，提速超車立竿見影，車流少的時候加速搭配油門轟鳴聲，那感覺簡直不要太爽。
操控：
操控非常的強，這款車方向盤比較合適，而且轉向比較精準，指哪兒打哪兒，底盤比較扎實。
油耗：油耗我開的比較猛，現在是維持在10格油左右吧，跑的也不多，高速沒去過幾次。后期多磨合磨合吧。
舒適：舒適性稍微差了一些，因為底盤兒做的比較硬，所以舒適度相對就不好了一些，不過這款車的空調溫度，制冷制熱都比較快，噪音也小，整體還算是可以。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格34.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常帥，等了半年終于等到了改款，終于等到了液晶儀表盤，哈哈，霸氣的外觀，齊全的配置，他還不香嗎？
缺點：要說不滿意的還是有的，這款車因為是運動轎車的原因，所以它的整體的后座空間比較小，因為家里目前就我跟老婆兩個人用這款車，所以對于后排空間這個問題，我個人感覺還算是能接受的。另外就是這款車的異味兒不特別大，但是它的中控臺有些塑料感，基本上用料這方面?zhèn)�人感覺如果要用別的材料的話會非常不錯的。
外觀：貫穿式的腰線，辨識度極高的前臉設計，熏黑的大輪轂，處處散發(fā)著迷人的運動氣息，給人一種無法抗拒的魅力，很多人都是被他外觀所深深吸引，包括我在內，還有那對led白色大燈，以及屁股那對熏黑尾燈。實在為他著迷，可以想象黑夜那種快速跳動。
內飾：內飾，我買的是高配的，已經沒得挑刺兒了，我保持很干凈
空間：空間是沒問題的，我也以為會特別小，但是看了之后發(fā)現其實是夠用的，駕駛空間很寬敞，后排空間也是夠用的，我將近一米八的個子坐的話頭頂還有一拳大小的空間，媳婦160不到的個子就更不用說了，而且我們也不常用到后排，后備箱空間的話能放下三個一般大小的行李箱，大行李箱的話能放下2個吧，總之出行不用擔心東西放不下。
配置：性價比非常的高，我個人最注重的兩個方面，一個是外觀，一個是動力，這兩個方面都比較符合我的要求，所以個人感覺性價比還是挺高的
動力：全系標配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配10擋手自一體變速箱。發(fā)動機的最大功率高達174kW（237Ps），最大扭矩350，10AT變速箱技術層面相對成熟可靠。
操控：
由于是一輛后驅車，天生就有個好底子，打方向幾乎沒什么虛位，能做到指哪打哪，過彎和過減速帶可以感受到地盤很扎實，過彎不會很晃，給人很強的支撐感，很強的信心，感覺這個車子有著很高的極限水平
油耗：平時跑高速在7個油左右，但是在市區(qū)，油耗能飆到12個油，磨合下來差不多9個油左右，也還能接受。
舒適：舒適性感覺還算是可以，因為這款車是運動型轎車，底盤兒比較硬，所以過溝坎和減速帶的時候有些顛簸的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個當代年輕人追求時尚與刺激那是必須，對于他外觀我真是超級滿意，車子顏色是選擇“騷”氣藍，前臉是網格狀進氣格柵造型LOGO盾牌是充滿這貴族氣息。燈是豎列式設計很獨特也很銳利充滿著雄性勇猛。溜背式設計是很男人心中所愛。流線型車身運動氣息十足又不失優(yōu)雅氣。操控也是十分給力，有一種人車合一感覺度都恰恰卡在我需要的點，顏值這塊可謂拿捏的死死的！
缺點：不滿意的是這款車的舒適度，個人感覺舒適性稍微差了一些，尤其是后座的。空間稍微小了一些，中間還有凸起。
外觀：CT5的外觀非常的時尚運動，年輕化的運動車身設計，整體線條硬朗且流暢，無論哪個角度都美感十足，CT5外觀確實男女通吃，幾乎沒有人會覺得它丑。
內飾：那是個人感覺設計的還算不錯，車內的用料都比較扎實，都是真皮包裹的，而且車內異味兒也比較小。
空間：前排不用說，沒毛病，多高多重都能容納。后備箱空間也可以，夠用，裝載能力還是可以的。就是后排空間稍微高點的坐著頂頭，中間還隆起，只能夠坐兩個人。
配置：性價比非常的高，畢竟是始于顏值，忠于性能，就外觀和性能方面這款車是沒的說的，個人給他打滿分，算是非常高的性價比的一款車，畢竟每個人的看法都不一樣，這只是我的個人的觀點，很不錯的一款車。
動力：動力非常不錯，這款車的動力是2.0T的發(fā)動機，而且是后驅的，一腳油門踩下去，動力輸出是源源不斷的，起步非常的快，而且在高速的時候并線超車也很快�；旧夏茌p松開到150碼車身，而且不會動。基本上對于這款車的動力的話，日常用是完全足夠的，如果有需要的話，你也可以跑去運動場去跑幾圈，這款車的動力也能完全跟得上。
操控：
方向盤的力度稍微有一點重，因為是機械的吧，不過開起來還不錯，剎車剛開始有點硬，踩習慣了，還是沒問題的，剎車距離還是很短的
油耗：這款車基本上都是在上下班兒再用，平時有的時候會堵，到目前為止是綜合油耗，十個油已經行駛了1480多公里，個人感覺這款車的油耗也是在預期之內的，當然希望磨合期之后會稍微降一下。如果要是保持在九個，有個人感覺是最合適的，所以對于這款車的油耗就是這樣。
舒適：舒適性，個人感覺還是稍微差點兒意思，畢竟這款車是主打運動的，而且還是一款后期的運動型小車。基本上這款車的路感非常好，但是過溝坎的時候明顯的顛簸感還是有的，但是這款車的空調還是比較給力的，基本上打開空調之后一會兒就會。起作用，另外就是這款車的隔音也不錯，在高速上行駛的話，車內的靜音效果還是挺好的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛搖下的指標，從開始看車有半年多了，最后選擇凱迪拉克CT5，買這款車最讓我滿意的地方就是動力，外觀，配置，本人喜歡運動一些的車，也是在寶馬3系做了很多的對比才做的決定，30多買一輛頂配的車，還是非常讓我滿意的
缺點：受制于外觀設計，前排還好一些，后排頭部空間很受影響，而且由于ct5是后驅車，后排中央隆起也會影響乘坐體驗
外觀：外觀非常好看，我個人非常喜歡這款車的外觀，因為這款車從前面兒來看的話，非常的霸氣而且。這款車的大燈也有凱迪拉克傳承下來的一貫的設計，另外就是這款車側面的線條非常的運動，在側面兒看的話，這款小車是非常帥氣時尚的。另外就是這款車的做工也比較好，車身的戲份比較小，所以外觀這方面我是非常滿意的。
內飾：連續(xù)的話整體我選的是一個黑色的，你說，我覺得這個風格不是特別好看，我覺得應該設置一個雙色的內飾給人的感覺會不一樣，稍微上檔次一點純黑的內飾太過于單調，現在很多車基本上都是重復做的美食，雖然說比較簡簡單單，但是科技的很少。
空間：車子的前排和后備箱空間非常的充足，但是后排空間稍微小了一些，因為這個后排空間中間有一個凸起，所以后排空間相對小。
配置：性價比還行，比起其他品牌配置算是蠻高，畢竟人無完人，車子也是一樣
動力：動力非常的強，個人感覺這款車的動力算是同級別最好的了，畢竟后期車它的動力還是不錯的，另外就是二點兒0T高功率的發(fā)動機，一腳油門踩下去。起步是非�？斓模壹铀俚臅r候也是源源不斷，沒有卡頓的情況出現。這款車在高速的時候并線、超車也非常給力，基本上就幾秒鐘就能超過前面的車，所以對于這款車的動力，個人感覺還是非常好的。
操控：
方向盤非常好操控，油門和剎車的靈敏度也比較好，在高速行駛的時候車身也比較穩(wěn)定。
油耗：市區(qū)通勤小堵且紅綠燈較多，油耗偏高，平均13個左右，相比之下高速路段的油耗更經濟。
舒適：駕乘舒適，不管從哪方面來說都沒有缺點，行駛到80-100的時候噪音很小，跟米其林輪胎、雙層隔音玻璃、電磁懸掛，有這些東西加持，想吵也是很難的。按摩座椅那是安排相當到位，等紅綠燈的時候可以緩解疲勞，或者在家樓底的時候，打開音響開動座椅按摩，聽下歌，舒緩一天疲勞的身軀。等清醒點在上樓回到家中。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車帥氣時尚的外觀了，而且這款車的輪轂也非常的大，看著非常的帥氣。另外就是這款車的動力非常的好，基本上跑上個180多沒問題。
缺點：要說不滿意的話，個人感覺內飾和舒適度稍微差了一些，其它的地方我都比較滿意，因為這款車偏運動型，所以它的舒適度相對差了一些。另外就是內飾設計，個人感覺比較多。
外觀：我就是沖外觀買的，這個價位的，我覺得挺好看的了
內飾：內飾的中控臺個人感覺做的沒有這款車其他地方做工比較好一些，另外就是這款車的高科技配置還是比較多的，比較喜歡這款車的安吉星系統(tǒng)和boss音響。
空間：我1米8的個子 160間不管是座前面 后面 綽綽有余 ！平常喜歡打籃球釣魚 后備箱全部能放下
配置：性價比非常的高，每個人的看法不一樣，我個人感覺一款車在外觀、動力和空間方面做的好的話，這款車就是不錯的，所以對于這款車個人感覺性價比還是挺高的。
動力：動力很不錯，在同級之中也算是比較棒的水準，2.0T而且是輛后驅車，動力輸出和操控都非常棒，10AT換擋也非常平順，上了120碼的速度也不會有任何動力不夠的情況
操控：
方向盤指哪打哪 非常舒服 有時候累了一只手操作 舒服的很
油耗：也快一個月了油耗再11個這樣，挺高的，我經常激烈駕駛也不能全是它的原因。只希望后面保養(yǎng)之后能下去點吧，油價真的好貴啊
舒適：用料扎實，真皮座椅 包裹性非常強！給人一種很安全的感覺
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格33.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏控，在選擇我人生真正意思上的第一臺車時，第一眼就看上凱迪拉克CT5,美式肌肉感以及輪廓分明的車身線條，吸引了我，強勁的動力，滿足了我90后年輕人對于動力的需求。外觀好看，動力強，就是我最喜歡的車了。車是今年上半年買的，當時價格啥的也挺合適，很慶幸買得及時，買的頂配，白色真的很耐看了，開出去倍有面子，兄弟們都夸好，車身空間也沒有那么老火，一開始去看車的時候有考慮過這個品牌的CT6，后面覺得有點大了，而且我和媳婦都更中意CT5的顏值，轎車精致一點。
缺點：暫時還沒有發(fā)現不滿意的地方就是感覺后，驅車可能油耗稍微高了一點，其他我都還能接受。
外觀：外觀沒得說，設計新穎，超贊！家族式的前臉，標志性的大燈，凸顯了CT5的個性化，尾燈與前照燈首尾呼應，但更加強化了尾部的立體感，視覺上顯得更寬，溜背式的設計讓車子看起來運動范十足，年輕、時尚，走在路上穩(wěn)賺回頭率。
內飾：中控臺的內飾看著非常的新穎，然后用料也比較好，車內也沒有明顯的異味，做工也比較驚喜。
空間：空間非常不錯，個人對于這款車的空間還是比較滿意的，車內的小儲物格兒比較多，而且首付箱和副駕的扶手箱空間都非常大，足夠放很多東西，而且中控還有兩個放水杯的地方。唯一比較大的就是后備箱了，美式的車后備箱都非常的大，而且深，放上三五個行李箱是一點兒壓力都沒有的，這樣的話過年回家或者是出去玩兒的話，能完全滿足我的需求，能放不少的東西。
配置：性價比非常高，這款車的性價比在我看來各個方面都是比較高的，因為我個人喜歡這款車，所以在我的眼里它的外觀非常的好看，內飾設計雖然美中不足吧，但是還是有值得稱贊的地方。另外就是這款車的空間，個人感覺還算是不錯的，而且動力是非常的好，2.0T高功率的發(fā)動機，在這個價位是很少有這門動力十分充足的車，所以在我個人感覺這款車的性價比是同級別最高的。
動力：CT5開著，動力非常的足，動力輸出源源不斷，而且剎車踏板和油門踏板的靈敏度也比較好，并線超車也快。
操控：
方向盤略重，但精準度高，車身底盤扎實，過彎穩(wěn)的一匹，并且內置后驅體驗感賊棒，很有駕駛樂趣，是試駕同級別車型中操控最好的，沒有之一！
油耗：目前跑了也不算太短吧，感覺公里數也不短了，就是感覺這個油耗還是沒有下去，目前綜合實力和左右吧。
舒適：整體舒適性還是不錯的別的不說就說這一個電磁懸掛減震，我覺得效果是非常不錯的，跑到那種路面比較空曠的路段，通過性比較平穩(wěn)。座椅舒適性:雖然說，他的內飾比較單調，但是這款車他的座椅舒適型確實是很不錯的，無論是座椅的軟硬程度，還是他的造型，我覺得都非常不錯，乘坐舒適感很強。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這款車是它的外觀以及它的配置，我覺得它的配置是我最喜歡的地方，我選擇了一個高配。我覺得高配比較其次，就是這款車他的時候汽車動力的話肯定不用說，其次就是這款車比較符合年輕人的審美標準吧，設計感比較強，外觀顏值也還可以。
缺點：要說不滿意，就是這款車的舒適性稍微差了一些。過減速帶的時候有明顯的顛簸的感覺，其他的方面?zhèn)�人感覺還挺好的，開到現在也沒有毛病出現。
外觀：這款車的外觀非常好看，我非常喜歡這款車的外觀，不論是什么顏色，個人感覺這款車都非常漂亮時尚，而且這款車在做工方面也非常不錯，車漆非常的靚麗。另外就是這款車做工也是不錯的，車身上的細縫比較小，而且板筋非常的厚，對于美國車這方面我還是非常滿意的，畢竟鈑金厚的話也安全方面有保障。
內飾：內飾處理制作相當到位，碳纖維面板，雙縫線皮革很有高級感，唯一缺點就是按鍵鍍鉻條有點少，要是再覆蓋多點就好了。
空間：空間見仁見智，我對于空間要求不是很高，畢竟是一臺轎跑車型，主打操控，座椅包裹很嚴實，頭部空間也還行。至于大家經常說的后排空間小，那是因為凱迪拉克ct5是溜背造型，從外觀來看肯定好看，在內部的話肯定要有所取舍。只是頭部空間較矮，不存在什么頂頭這么夸張的說法。
配置：整體性價比的話還是不錯的，每個車都沒有特別完美的，都會有一些小毛病，但是呢，基本都在能接受的范圍之內，無論是性價比還是價格以及這款車的外觀，我感覺對得起這個價格這款車。
動力：加速的時候 油門反應特別靈敏，并且換擋沒有頓挫感，這也是我選擇這款車的目的
操控：
方向盤握著非常輕，指哪兒打哪兒，也沒有虛位，過彎的時候車身也比較平穩(wěn)。
油耗：12升油，我加92的，首保后可能會降點，能10個就完美了
舒適：座椅的包裹性特別好，跑高速挺舒服，不過話說回來，隔音效果做的不錯，雙層玻璃，還有主動降噪，我買的這款車有電磁懸掛，在火不好的路段的時候，自動調節(jié)，懸掛非常舒服
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是他搭配的bose音響，因為本人是一個宅男，平時就喜歡宅在家聽歌看電影，非常喜歡獨處的空間，而凱迪拉克CT5剛好適合我這種。空間不大不小，剛好夠用，還有杰出的靜音水平，加上主動降噪功能，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。CT5的靜音感受在同價位的優(yōu)勢是比較突出的，對我這種噪音敏感型的人來說是真香。
缺點：不滿意的地方是油耗有點偏高了，在全國擁堵指數排的上號的城市貴陽，市區(qū)經常塞車，油耗也蹭蹭往上漲，頭大！
外觀：車子的外觀非常好看，由凱迪拉克傳承到現在的數十大燈，一眼看上去標志性非常的明顯，不論白天還是黑夜，基本上讓人看一眼就知道這是凱迪拉克的車，所以對于我這個凱迪拉克迷來說，這款車的大燈是非常吸引我的，而且車身的做工也比較好，流線型非常的流暢，而且看著也比較帥氣。
內飾：那是整體設計的顏色和風格個人都非常喜歡，不過這款車的中控臺個人感覺看著有些塑料感比較廉價，如果把這個地方稍微改進一下，個人感覺還是非常不錯的。另外，車里有非常多的高科技配置，個人感覺這款車在配置方面算是同級別車里最高的了。
空間：空間總體來說夠用，前排中央扶手能放置東西，有無線手機充電，并且主駕車門側面有一個放雨傘的單獨位置☆ 空間設計亮點:有兩個可以放水杯的地方和手機無線充電的地方乘坐空間:我身高183.體重175斤，坐在主駕駛沒問題 頭部膝部都可以后備廂容積:后備箱空間還可以 平時放東西不多夠用，現在還是空蕩蕩
配置：性價比非常的高，基本上我買車的時候就有很多人推薦我買這款車，畢竟凱迪拉克也算是豪華的品牌兒，而且維修保養(yǎng)也不是特別貴，開上這款車，不論是日常用車的話還是。商務用車都非常的好，另外就是這款車的動力我是真心喜歡，而且這款車還是一款后驅的車。到目前為止，后期的車還是比較少的，基本上都是比他多了兩個價位的才能有后驅的車，所以對于動力這方面，我是這款車最滿意的地方。就性價比來說，個人感覺這款車算是非常符合我個人的需求的，而且和我的預算也差不多，所以個人感覺性價比是非常高的。
動力：動力表現突出，2.0T的發(fā)動機搭載著10AT的變速箱，起步非常迅速不遲緩，加速也是很給力，你想要的推背感，提速感，都體現得淋漓盡致。
操控：
19英寸輪轂，Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗，運動氣質那是杠杠的，值得一提的是，這個還配備用了米其林PS4S輪胎，屬于米其林產品中運動性能突出的一款，抓地力頗為突出，靜音效果也能有效的兼容，防爆胎軟中帶硬，有些車只有開過才知道。
油耗：目前為止綜合油耗是十個油，高速和市區(qū)內的道路全都跑過，已經行駛了620公里。
舒適：座椅軟硬度適中，都是真皮包裹的，另外就是這款車過溝坎的時候，稍微有顛簸的感覺，舒適性稍差。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格35.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：裸車30萬不到，買一輛豪華品牌轎車，還是頂配的，先不論別的，是真香了，抬頭顯示，自適應巡航，360度全景影像，配置很不錯，價格很實惠，這個車子音響來自bose，音質很棒，車子整體豪華感也特別棒，懸掛的避震就感覺很扎實，車子里面隔音效果很不錯，整車的NVH做的很不錯，動力方面嘛，2.0T搭配10AT變速箱，237匹的馬力和350N·m的扭矩，感覺動力非常強勁，車子外觀非常帥，外觀運動套裝的使用，使得整個姿態(tài)非常低趴，非常帥氣有活力，內飾也符合豪華品牌該有的用料和工藝水平
缺點：要說到最不滿意的地方，那就是后排座椅的頭部空間，我身高183.坐在后排，頭部真的不舒服，有點頂腦袋，好在這款車也就我自己用的多，父母偶爾坐一下，還好父母的身高坐后邊不受什么影響，我平時就是以開車為主
外觀：溜背的造型，運動感十足啊，我很喜歡這款車的外觀設計
內飾：內飾風格簡單，但作為美系車我覺得已經不錯了，整體的用料厚道良心，21款才擁有的全液晶儀表盤也更加符合這輛車的運動屬性。
空間：前排空間不錯，而且中央扶手箱和副駕空間很大，可以放很多東西，唯一可惜就是后排 溜背造型對后排影響太大了，后備箱縱深和開口都非常大，放東西很方便
配置：性價比還是不錯的，有些小毛病，但是都在能接受的范圍，在同級別的車里，綜合對比了，性能、外觀、價格，算是不錯的了。
動力：2.0T高功率的發(fā)動機讓這款車的動力非常十足，不論是日常用車還是高速上，動力輸出是源源不斷的。
操控：
這個車其實挺好操控的，你自己開的話，也基本上不用怎么飛地很多那種高科技的功能輔助性的，我覺得還算是比較好用吧，車也比較笨，跑高速的時候也沒有說，感覺有那種漂漂的感覺比較笨剎車也不錯。方向盤操控感:方向盤很輕，精準也比較基本上沒有什么虛偽，而且女司機開車的話也非常容易上手。
油耗：2.0T排量城市道路開起來基本都要10-13個油，車多緩行這就是三線城市，走走停停6公里的路程需要開動20分鐘，基本都是在等紅綠燈，直行還好點，一到左轉就有的等，基本都要等2-3個。柳州天氣很熱
舒適：舒適性滿分，不說別的，電磁懸掛減震很奈斯吊打同價位車系，之前試過三系，感覺座椅有點硬，減震做得也沒有CT5好，對比起來真的舒服多了（三系黨勿噴，僅個人意見）。我目前都是開的舒適模式，是真的舒適；高速上我是開的運動模式，駕駛體驗無敵，太燃了！Bose音響配上它的隔音效果完全是另一個世界啊，駕駛體驗得到了滿足，以后開車接電話再也不用大聲說話了。
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