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凱迪拉克CT5
2021款 28T 鉑金型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格33.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)顏控,在選擇我人生真正意思上的第一臺(tái)車時(shí),第一眼就看上凱迪拉克CT5,美式肌肉感以及輪廓分明的車身線條,吸引了我,強(qiáng)勁的動(dòng)力,滿足了我90后年輕人對(duì)于動(dòng)力的需求。外觀好看,動(dòng)力強(qiáng),就是我最喜歡的車了。車是今年上半年買的,當(dāng)時(shí)價(jià)格啥的也挺合適,很慶幸買得及時(shí),買的頂配,白色真的很耐看了,開出去倍有面子,兄弟們都夸好,車身空間也沒有那么老火,一開始去看車的時(shí)候有考慮過這個(gè)品牌的CT6,后面覺得有點(diǎn)大了,而且我和媳婦都更中意CT5的顏值,轎車精致一點(diǎn)。
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方就是感覺后,驅(qū)車可能油耗稍微高了一點(diǎn),其他我都還能接受。
外觀:外觀沒得說,設(shè)計(jì)新穎,超贊!家族式的前臉,標(biāo)志性的大燈,凸顯了CT5的個(gè)性化,尾燈與前照燈首尾呼應(yīng),但更加強(qiáng)化了尾部的立體感,視覺上顯得更寬,溜背式的設(shè)計(jì)讓車子看起來運(yùn)動(dòng)范十足,年輕、時(shí)尚,走在路上穩(wěn)賺回頭率。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的內(nèi)飾看著非常的新穎,然后用料也比較好,車內(nèi)也沒有明顯的異味,做工也比較驚喜。
空間:空間非常不錯(cuò),個(gè)人對(duì)于這款車的空間還是比較滿意的,車內(nèi)的小儲(chǔ)物格兒比較多,而且首付箱和副駕的扶手箱空間都非常大,足夠放很多東西,而且中控還有兩個(gè)放水杯的地方。唯一比較大的就是后備箱了,美式的車后備箱都非常的大,而且深,放上三五個(gè)行李箱是一點(diǎn)兒壓力都沒有的,這樣的話過年回家或者是出去玩兒的話,能完全滿足我的需求,能放不少的東西。
配置:性價(jià)比非常高,這款車的性價(jià)比在我看來各個(gè)方面都是比較高的,因?yàn)槲覀(gè)人喜歡這款車,所以在我的眼里它的外觀非常的好看,內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然美中不足吧,但是還是有值得稱贊的地方。另外就是這款車的空間,個(gè)人感覺還算是不錯(cuò)的,而且動(dòng)力是非常的好,2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),在這個(gè)價(jià)位是很少有這門動(dòng)力十分充足的車,所以在我個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比是同級(jí)別最高的。
動(dòng)力:CT5開著,動(dòng)力非常的足,動(dòng)力輸出源源不斷,而且剎車踏板和油門踏板的靈敏度也比較好,并線超車也快。
操控: 方向盤略重,但精準(zhǔn)度高,車身底盤扎實(shí),過彎穩(wěn)的一匹,并且內(nèi)置后驅(qū)體驗(yàn)感賊棒,很有駕駛樂趣,是試駕同級(jí)別車型中操控最好的,沒有之一!
油耗:目前跑了也不算太短吧,感覺公里數(shù)也不短了,就是感覺這個(gè)油耗還是沒有下去,目前綜合實(shí)力和左右吧。
舒適:整體舒適性還是不錯(cuò)的別的不說就說這一個(gè)電磁懸掛減震,我覺得效果是非常不錯(cuò)的,跑到那種路面比較空曠的路段,通過性比較平穩(wěn)。座椅舒適性:雖然說,他的內(nèi)飾比較單調(diào),但是這款車他的座椅舒適型確實(shí)是很不錯(cuò)的,無論是座椅的軟硬程度,還是他的造型,我覺得都非常不錯(cuò),乘坐舒適感很強(qiáng)。
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