一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2849公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，可以說是質(zhì)量上做得還不錯，車子各個方面都不錯。車子的造型設(shè)計很時尚有型，感覺動力還是比較充足的，正因為車子的動力很給力，車子充足的動力才算是發(fā)揮的淋漓盡致，我認(rèn)為對得起他的這個價位了。
缺點：最不滿意的它的地方應(yīng)該是它的后排空間了，溜背的車身會把后排座椅的頭部空間顯得非常比轎車更矮一點，另外由于它是后驅(qū)車，后排座椅中間隆起，也使得后排坐三個人的時候會有點不舒服。
外觀：CT5給我的最直觀的感受就是比較前衛(wèi)時尚，滿滿的運動氣息。我最喜歡的就是白色了，簡潔經(jīng)典，整個車身的線條很飽滿，力量感均衡的恰到好處，張弛有度。整個車子的外觀是我最喜歡和最值得炫耀的部分了，前臉分離的大燈比較獨到，遁形力量充沛，識別度很高，簡短的尾燈也是老遠(yuǎn)就認(rèn)得出來。
內(nèi)飾：只可惜不是液晶儀表盤的，對我來說液晶儀表盤給我的感覺更高檔一點，屏幕容易留下指紋，而且尺寸要是更大一點就好了，上面每天都有文章推薦還是不錯的。我喜歡藍(lán)牙連接，一上車音樂自動播放，然后用手機(jī)地圖更方便，安吉星反應(yīng)也是比較的靈敏的。
空間：空間方面我覺得夠用，我們一大家子身高都不算高，所以坐在車內(nèi)顯得很大，后排超過175估計會比較頂頭。后備箱開口很大，容量也深，實用性不錯。
配置：高！實在是高！24萬就能買到2.0T，10AT，237匹馬力，BOSE音響，后驅(qū)，主動降噪，豪華品牌…還有誰！
動力：這個就不用說了，動力那說來就來，大后驅(qū)，還有自嗨的模擬聲浪，推背感很強(qiáng)!變速箱:這個要重點批評一下，有點拖沓，低速頓挫我暫時沒感覺到，但是日常使用中，升檔不積極，不能及時理解到駕駛者的意圖，不過我平時都是自己使用換擋撥片還可以接受的!
操控：
剛開始上手的時候，沒有覺得有什么不適感，挺有手感的，方向盤的重量適中，指向性挺準(zhǔn)的。
油耗：這個車子其實平時還是開市區(qū)比較的多，路上高架實在是堵，好在起步迅速，變道輕輕松松。
舒適：座椅支撐性很好，因為確實很寬厚，典型的美式風(fēng)，坐上去安全感很足，各種路段表現(xiàn)也都不錯，還有車內(nèi)隔音效果也是比較優(yōu)秀。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從外觀看上去，空間就是挺大的。平時呢家用都挺夠用的�？粗械氖擒嚨目臻g，現(xiàn)在沒有讓我失望，我以前的車子也是一輛轎車但是空間不夠大，還有就是時間也開久了，真的是一點都不適用，后面就決定換車了，現(xiàn)在的車子就完全沒有這些問題了。
缺點：不太滿意這個車子的自帶導(dǎo)航，不是很精準(zhǔn)，比高德地圖來說不好用多了，有些地方竟然導(dǎo)航不到，還是藍(lán)牙連接手機(jī)導(dǎo)航比較方便。
外觀：車子的大燈我很喜歡，這個造型有設(shè)計感，我覺得CT5有自己的特色，大燈前臉包括小尾翼，很有特色。
內(nèi)飾：有無線carplay就值得滿分hh。15個bose是真的頂。內(nèi)飾用料很良心。
空間：前排空間絕對充裕，又有很多的儲物空間，這點很不錯，后排腿部空間很不錯，就是頭部空間有所限制，還有中央隆起，影響后排中間乘坐體驗，后備箱縱深和容積都挺大，滿足日常駕駛需求
配置：性價比還可以吧，雖然不如國產(chǎn)車性價比，建議買尊貴以上的，有mrc和米其林pr4s還有全液晶儀表
動力：動力是真的很猛，這應(yīng)該就是大后驅(qū)的實力吧，加起速來特別帶感。雖然我沒有路怒癥，但對于道上慢慢悠悠的我是實在忍不了，該超就超，又不是出來逛馬路的，后面一堆車子就你太難心，往往這種情況我絲毫不帶猶豫地就抄道前面去了，還是挺帶勁的。
操控：
這臺車的操控性能比較人性化，由遠(yuǎn)程啟動，比較高級，在夏天的時候可以幫我們迅速涼車，還有很多一些性價比高的配置，這些我都還要繼續(xù)摸索，我比較喜歡它的一個功能，自動駐車，這個功能在我平時開過的一些車?yán)锩娑紱]有，這一點還是比較人性化的，它可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較高級一點，這一點還是比較喜歡的。
油耗：略高目前拉到11.5了 既然選擇了，那每個月油費肯定在你計算之內(nèi)，你又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，不可能的
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯，首先是空間設(shè)計非常合理，從我自己的體會來說還是從這車子的綜合舒適度更高，這款車的座椅特別舒服，過顛簸路段和減速帶的時候就能感覺出來明顯過濾緩震了。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一次看到CT5實車還是在去年剛上市的時候，路過當(dāng)?shù)氐囊粋�車展，第一印象就是咋這么帥。流線型的外觀，龍蝦鉗子的尾燈，淚痕似的日行燈。都是我喜歡的元素，相當(dāng)有辨識度。而且將近5米的車長，滿腦子就一句話，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。前置大后驅(qū)的2.0T，讓我這種紅綠燈地板油選手垂涎三尺啊。15喇叭的BOSE音響，還自帶ANC主動降噪，當(dāng)時看著就眼饞。奈何剛買新房，還得置辦裝修，一咬牙一跺腳，還是溜走吧。但是那個外觀 動力還有BOSE音響，我是久久不能忘懷。于是在今年，而立之年剛過，我便風(fēng)塵仆仆，趕到4S店，滿心歡喜的把它提回了家。一路上高速行駛，首先感覺BOSE音響，絕對不是蓋的，再加上整車隔音還可以，坐在車?yán)锎_實是一種享受。再一個，底盤扎實，穩(wěn)妥不飄，動力隨叫隨到，10AT的變速箱，自己估算油耗應(yīng)該還可以。另一個讓我喜歡的就是無線carplay，比以前那個需要來回拔插充電線的思域來說，方便了不是一點半點。
缺點：最不滿意的地方，估計就是它的輪胎噪音比較大，雖然說是雙層夾膠玻璃，車內(nèi)又具備了各項的降噪功能配置。但是開起來聲音還是有一點的，可能跟他是防爆胎的原因是有一定影響的，第一次買車第一次買到防爆胎的車，就怕他到時候爆了之后也不知道怎么辦，聽銷售說還可以跑80公里，但是還是會有點沒安全感。選這款車的時候就在論壇上面看到過相類似的聲噪問題，也希望后續(xù)廠家可以改進(jìn)相類似的小毛病，然后我覺得豪華版配18寸的輪轂有點小氣，這一點的話，我還是不是很喜歡的
外觀：這種車設(shè)計的就是為年輕人打造，線條流暢且有力度，大燈有很高的辨別度，低低的車身像超跑一樣，力量又迅猛。
內(nèi)飾：我感覺車子沒有太多花里胡哨的設(shè)計，還是比較的簡單的，不過車子的胎噪聲音是比較的明顯的，車子的內(nèi)飾比較的簡單，其余的倒是沒什么。
空間：從外觀看整體車身顯得很長，從坐乘空間還是顯得比較緊湊，前排駕駛空間都還算好，后排座椅坐三個人就有點不夠用。
配置：CT5的綜合性價比完全符合我的預(yù)期，抗打的顏值，動力夠足，價格有優(yōu)勢。從看車談價到后來交車儀式，我都還是比較滿意的，我以前也做過銷售，感覺真的不容易，每天以飽滿的狀態(tài)去和每位客戶去交談，細(xì)心用心，真誠，可能大多數(shù)沒有這方面工作的人理解不了這有多辛苦，我是切切的體會過啊。深深記得那場交車儀式，相當(dāng)隆重哇。我一大家子都挺意外的。
動力：美式的車子動力都不會查到哪里去的，我開起來也是信心滿滿，車子開起來還是比較的輕快的，喜歡運動的我對這個車子一見傾心。
操控：
方向盤都不是很重，打起方向來也是很順滑。檔位設(shè)計也合理，內(nèi)飾按鍵設(shè)計也比較合理，能夠做到指哪打哪，開起來特別的舒服，還是比較靈敏精準(zhǔn)，剎車油門這些都是比較好使，開著還是有一定的感覺。
油耗：油耗一般是10個左右，一般不跑遠(yuǎn)路，過些時候要去外地休假，準(zhǔn)備跑跑高速，很是期待油耗給個驚喜。我這里上下班都在城區(qū)，紅綠燈別提有多少，不過我一直是個遵紀(jì)守法，遵守交通規(guī)則的好公民呢，5年的駕齡了，只扣過6分呢，不錯哈。
舒適：乘坐舒適性很棒，美系大沙發(fā)的美名不是虛傳，座椅包裹性很強(qiáng)，地盤調(diào)節(jié)的很扎實，走爛點的路可以感受到底盤的厚重，空調(diào)制冷效果很好，吹一會就很涼爽了
|
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀設(shè)計，非常動感時尚，還有大溜背設(shè)計，年輕有活力，選的白色的顏色，搭配十八寸輪轂，特別優(yōu)雅，車內(nèi)隔音控制的很不錯，還有這車配備的BOSE音響，音響質(zhì)感很棒，座椅包裹性很強(qiáng)，長時間駕駛也不會感覺很累，符合一輛豪華品牌轎車該有的水平，前置后驅(qū)的設(shè)計，使得車子更富有運動感，駕駛感受更棒，2.0T發(fā)動機(jī)，237匹馬力，動力很充裕，不會出現(xiàn)動力不足的情況
缺點：都挺滿意的，如果硬要挑刺，那就是后排中央有隆起，會影響后排乘坐體驗，而且受制于溜背造型，后排頭部空間有些局促，但是由于后排不怎么坐人，所以這點無傷大雅
外觀：車子的車身線條還是可以的，側(cè)面的線條可以，用的材料比較的好，摸起來還是比較有質(zhì)感的，車子的車輪看去也合適，我自己加裝了一個卡鉗，我個人覺得挺好看的。車子的車漆真的做的一般般，車燈倒是比較有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個級別中規(guī)中距吧，沒有什么特別的亮點，相對于奔馳來說不算豪華，還好車內(nèi)的用料摸著還算舒服，最近忙完準(zhǔn)備小改裝一下了。
空間：整體車身看起來挺長的，空間么，整體也還行，就是后排的頭部空間稍微有點緊湊.買的時候也沒想太遠(yuǎn)，我們一家目前還夠用，就是有時候和朋友們一起出去的時候后排座三個大老爺們會感覺有點擠，留給后排的腿部空間一些小，再怎么說都是為了溜背造型。
配置：這種二線豪華品牌，主打的也是性價比了，這個價位能買到這個配置的豪華車，還是后驅(qū)，真的沒法要求更多了。
動力：車子的靈敏度還可以，油門剎車還是比較靈敏的，特別是油門，車子給油就走的那種感覺，不過油門和剎車的角度還是有點高的，堵車路段時間久了，腳還是有點酸酸的。
操控：
凱迪拉克的超控感覺比3系還要好一些，再加上前后配重50：50，特別是在過彎的時候特別爽。底盤穩(wěn)定性:底盤是很扎實，過一些井蓋一點都不松散，也不是很硬，舒適模式下還挺舒服的
油耗：因為剛開了沒有多少公里，而且一直在試它的操控，總是地板油，所以目前油耗偏高，準(zhǔn)備來趟高速，油耗應(yīng)該可以下來。
舒適：乘坐舒適度還是很舒服的，在比較爛的路面，底盤和懸掛的調(diào)教使得我們坐在車子感受不到太大的顛簸感，而且座椅的包裹也很好，空調(diào)的效果也很好，車子的異味也不重。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：終于換上高端品牌車型了，不論外觀，性價比都相當(dāng)好，開起來很順滑，后驅(qū)車，這推背感，無話可說了。外觀高端大氣，非常有氣派。
缺點：要說不滿意就是低速換擋時的頓挫，10檔變速箱還有這種問題我是沒想到的。
外觀：CT5外觀絕對的高顏值，年輕化的運動車身設(shè)計，整體線條硬朗且流暢，無論哪個角度都美感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，有些過于簡單，好在用料還是挺講究的，工藝也不錯，簡潔大方，那句話怎么說來的？低調(diào)奢華有內(nèi)涵。。。中控臺這里中間四個懸浮式的十英寸屏，中規(guī)中矩，看起來還算順眼，偶方便駕駛員操作，下方是一排鍍鉻按鍵，看起來像鋼琴，手感反饋也不錯，按起來挺順的。雙層夾膠玻璃可以帶來很好的靜音效果，加上BOSE音響，開車上路，簡直是種享受。
空間：前排空間很大，儲物空間很多，主駕座椅能電動調(diào)節(jié)的角度也很多，后排中央有隆起還有后排頭部空間這些都會影響后排體驗，但對我來說，后排坐人少，所以影響不大，另外，后備箱開合角度和空間都是蠻大的，這點值得點贊
配置：CT5出色的動力表現(xiàn)，很出色的外觀設(shè)計，還有豐富的配置，個人比較滿意，在豪華品牌中算性價比很高了
動力：動力杠杠的，超車隨便超。一腳油門，要多快跑多快
操控：
操控對我四年老司機(jī)來說挺合心意，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn).跑過一次高速也是那種快而不飄的感覺，轉(zhuǎn)向時支撐感很強(qiáng)，給人很大的安全感和底氣，油門響應(yīng)也很快，新車不舍得地板油，總體來說是一臺能夠燥起來的車,沒開過什么豪車，從高爾夫到CT5,駕駛質(zhì)感上的高級體驗還是很明顯的。
油耗：開了900多公里目前平均油耗有點高11.8升，不過還算正常吧，每天都在市區(qū)開堵的很，現(xiàn)在也在磨合中，我有自信油耗可以下降些。
舒適：凱迪拉克作為一個豪華品牌舒適性自然是不會讓我失望。座位都采用全真皮包裹，駕駛座和副駕駛座都是12向調(diào)節(jié)，附帶座位加熱、通風(fēng)、按摩等。中而且車帶的boss音響也是十分的不錯的，環(huán)繞立體感強(qiáng)。最主要還是作為包裹性好，支撐足夠，坐久了不會累，也很平穩(wěn)安靜。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這個車子的外觀和性價比，CT5的顏值的確沒得說，外觀設(shè)計讓我挺滿意的，很拉風(fēng)，我停在小區(qū)里面回頭率還是可以的.
缺點：如果非要挑點什么的話，我覺得內(nèi)飾還是有待提高，內(nèi)飾真的過于太簡單，沒什么亮點，雖然用料很好，但是看起來沒什么科技感和豪華感。
外觀：車頂設(shè)計非常大氣，車身做工精細(xì)，車輪轂設(shè)計很時尚
內(nèi)飾：用料扎實，設(shè)計簡潔方便打理。內(nèi)飾顏色有些單子，車子沒啟動的時候看起來沒什么美感，車子啟動后燈光效果出來以后沒事感覺就好看些。
空間：車身長4.9m講他小是不可能的，畢竟大小擺在這。前排的駕駛座空間是十分充足的，我182 開車頭頂還有兩到三拳的距離，視野寬闊好操作。車內(nèi)還是許多的小儲物格平常用起來十分的順手，放一些文件啊，水杯什么的很好用。后排可以坐三個人，坐著很舒服，腿基本可以自由放不會覺得委屈。一般都是坐我和我老婆，所以我覺得后備箱才是重點。還好他后備箱也是很足夠的，能裝下每次購物的東西。作為一輛家用車他是完完全全足夠優(yōu)秀的。
配置：性價比還是很不錯的，送了好幾次保養(yǎng)，真皮腳墊，等等，最后如果要給一個評分，10分我給他打9分吧，因 為他是我的dream car,也是我人生中的第-臺屬于自己的車，我愛它的所有，也包容他的小毛病,我會對他好好的，也希望他不會辜負(fù)我。
動力：動力，那這車絕對是沒問題，跑了幾趟高速確實非常的過癮。高速上超車完全不費勁。轉(zhuǎn)速一上去，還有個模擬聲浪，嗚嗚的，開起來老帶勁了。起步的推背感也感覺非常的明顯，平時上個坡什么的都不是問題。動力的輸出也挺平順的，十a(chǎn)t的變速箱確實不錯。2.0t的發(fā)動機(jī)能提供這種動力，我覺得挺不錯的，比同級別的車來講，還是有一定優(yōu)勢的。
操控：
車子跑起來的時候轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕。
油耗：我是天天成都繞城高速，其他路段不長。目前溫柔駕駛 油耗還行7.3
舒適：座椅調(diào)不到合適的姿勢角度，新車開空調(diào)有點味道
|
|
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車子最滿意的一點是非常符合年輕人的開的車車，回頭率絕高，我女朋友第一眼看到它就非常喜歡，顏值擔(dān)當(dāng)，比bba的外觀還要好看。
缺點：最不滿意就是空調(diào)了。7月成都溫度有點高。車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)了兩個毛病。不知道是啥。第一個就是開自動壓縮機(jī)開著冷風(fēng)在急加速或者紅綠燈怠速一會，空調(diào)偶爾一股刺鼻的化學(xué)味道�，F(xiàn)在倒是慢慢少了。另外一個就是制冷不行啊，開到24才涼快………。
外觀：凱迪拉克車燈都是采用豎立的一個LED大燈的設(shè)計， 它的大燈是我最喜歡的，給我感覺非常的霸氣，很有自信，給人很有一種靈動的感覺，看到這種車燈，心里面也會愉悅很多，可能是比較獨特吧，然后給我感覺還是比較出眾的。它的車身造型更加不用說了，凱迪拉克不就是賣這種年輕的氣息風(fēng)范嗎，非常的有辨識度，然后棱角很有分明感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較簡單，整體來說做工還是在線，比較精致，中控那一塊按鍵布局整潔，好操作，也比較實用，很清楚的知道按鍵作用功能，方向盤也是真皮包裹的，比較細(xì)膩，內(nèi)飾方面我沒有太大的不滿，還挺喜歡的。
空間：前排座椅沒什么說的，布局沒那么繁瑣，簡單大氣，后排空間坐三個人，空間看起來有點不足，中間凸起腳沒地方放。
配置：性價比我覺著這車真的挺好的，這個價位買個豪華品牌，還能買個后區(qū)，我覺得這就挺牛的，打聽一下售后維修保養(yǎng)方面，這車也還行，反正比我之前問沃爾沃的那個保養(yǎng)便宜了不少。品牌方面也還說得過去。我覺得這就是性價比的體現(xiàn)吧。
動力：動力方面，2.0T的動力，動力的輸出非常的給力，爆發(fā)力也十分的強(qiáng)勁，后勁非常的足，尤其是提速方面，也是十分的快，只要舍得給油推背感十分的強(qiáng)烈，而且它的車身卻是非常的穩(wěn)定，是去穿梭游刃有余，高速方面也是信心十分的足。
操控：
操控起來也是比較方便的，首先它的配置就做得很全面，操控起來也比較容易，而且車身的穩(wěn)定性很好，即使一些過彎操控起來也很輕松，它的方向盤做的很靈活，女司機(jī)使用起來也會很輕松，男司機(jī)就更不用說了，簡直就是輕而易舉，而且它的安全指數(shù)做的也很好，剎車還有油門做得都很輕，很靈敏，一定程度上降低了駕駛過程中的危險指數(shù)
油耗：油耗是偏高的我認(rèn)為，平常我開在9.5左右，上高速會少一些。這個是一個硬傷，就仁者見仁智者見智吧
舒適：座椅的舒適度蠻舒服的，每次調(diào)到合適自己的高度，開著車聽這音樂，也是一種享受，這個車的BOSE音響一絕，我很少連接自己的藍(lán)牙，有些高科技的東西我還是玩不慣，都是我兒子擺弄的，自帶的有流量，上車就可以聽音樂，還有一點比較喜歡就是就算手機(jī)沒電，車載導(dǎo)航還是可以用的，這給了我足夠的安全感，我太不記路了，離開東區(qū)，我就不知道哪是哪了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格31.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車最滿意的地方就是外觀跟動力了。首先外觀，我覺得只要不是個娘炮，凱迪拉克ct5的外觀絕對是男人都會喜歡。淚滴式的轉(zhuǎn)向燈，鉆石切割的造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去真的甩奧迪奔馳一條街。其次就是動力了，真的，開到現(xiàn)在，我油門還沒踩到過底，路上的車子真心隨便秒，輕輕松松。特別是奔馳c，大眾高爾夫，還有思域，遇到了別慫，干它。另外還有一個滿意的地方就是Boss音響了，之所以買豪華這個配置就是為了這個音響，音質(zhì)真的超級棒，前提是你要懂得調(diào)這個音響。我跟同事的奧迪時尚版比較過，音質(zhì)真的不是一個檔次。反正開車的聽歌絕對舒適的板。提到音響就不得提凱迪拉克ct5的主動降噪技術(shù)了，一開始我還對這種技術(shù)感到懷疑，直到我開上了以后，才覺得，真他媽牛逼，不知道比我之前開的雪鐵龍好哪里去了。真的，你把車窗關(guān)上之后，再打開音樂，外面的聲音基本都聽不到。不過這種技術(shù)也有個弊端，就是有時候別人按喇叭，如果你車?yán)镆繇懧曇舸笠稽c，真的不一定聽到的到喇叭聲。還有就是當(dāng)你聽一些安靜溫柔的音樂跑高速時，很容易犯困。所以說這種技術(shù)有利有弊吧。還有一點比較喜歡的就是他的操控了，首先他的方向盤是比較重的，比我同事的奧迪要重一些，這有可能它是后驅(qū)車的原因或者跟他的操控性能有關(guān)，我女朋友開都覺得方向盤重了些，我覺得還可以，關(guān)鍵時候不影響他指哪打哪。當(dāng)你開著它超車的時候就知道它的操控是不是吹的了。再一個就是他的后排空間，不知道怎么了，大家都說它的后排小，可是我坐在后排覺得空間有那么大啊，本人一米七二，個人覺得跟人的個子有關(guān)吧。我覺得空間上它不算硬傷，他不管前排空間，還是后排，還是后備箱，我覺得空間都很大。只能說這個因人而異吧，你如果要在后面烤燒烤，肯定會覺得小?
缺點：不太滿意這個車子的起步，起步略微頓挫，特別是低速的時候，開起來還是欠缺一點馬上飛出去的那種感覺.
外觀：車子的漆面做的一般般，特別是提車撕掉表面一層膜以后，一絲絲的小細(xì)紋比較的明顯，但是這個車子的外觀來說很運動，我買了車子停在小區(qū)里面回頭率超級高.
內(nèi)飾：內(nèi)飾算的上是中規(guī)中矩吧，相比外觀的驚艷，內(nèi)飾稍微顯得有點平淡�？萍几泻筒倏馗胁诲e，但豪華感欠佳，實用性還算可以，唯一美中不足的是中控屏容易招灰，看上去總有一層薄薄的灰塵。雙天窗設(shè)計很有意思，也提高了安全性.空調(diào)舒適,感覺風(fēng)速清涼平穩(wěn)，自帶的空氣凈化器，正好是疫情期間用車，也安心了不少。
空間：前排空間夠用，后排空間時比較緊湊的，長時間坐著會很累，不過沒太大關(guān)系，車子主要我上下班代步用，如果要帶家人自駕游開老公的SUV就行了。
配置：整車的質(zhì)保三年不限里程數(shù)，動力方面的質(zhì)保是8年質(zhì)保，也算良心的
動力：加速非常夠力，特別超車，很平順，加速有推背感，上坡夠動力，跑高速夠穩(wěn)重。
操控：
他這個車其實也蠻好的有遠(yuǎn)程啟動就是很好的幫助，我們在夏天可以提前的開啟空調(diào)，遠(yuǎn)程啟動，對于目前在廣州上下班的我們來說還是很好的，畢竟天氣那么熱，但是有一點不是很好的，就是他要是只有一年的有效期，第二年就要續(xù)費了，要么就用手機(jī)安吉星APP進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動。他這個車的主動剎車還是比較靈敏的，我上次就是在上下班高峰期，車輛貼的太近了，然后他就會自動剎車，但是這種自動剎車也的確有點恐怖，可能提示聲音太小的原因，還是我音響開的很大的原因，然后就自動停剎，不經(jīng)意間還真的是會嚇到人。 我還是比較喜歡他的一個方向盤的操控感，方向盤不重不輕，感覺剛剛好，很好的，能輔助我們的駕駛，舒適度還是蠻高的，自我感覺。
油耗：市區(qū)油耗不大8.5，高速更加省油8，即使開了空調(diào)油耗也不會提高，非常節(jié)能。
舒適：座椅厚實，一看就是用料十足,良心做工了,美式大沙發(fā)舒適性很不錯,還有腿拖,利用率蠻高 有時候開車久了還是很不錯的,能體會到隨處可見的豪華貼心感受.中控臺軟質(zhì)包裹也不錯,方向盤手感也很舒適，唯一不太習(xí)慣的是后排凸起有點高,坐兩人正好 三人的話空間有點尷尬了 。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.42萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買來已經(jīng)有一陣子了，基本各方面的表現(xiàn)都在我的意料之中，十分的滿意我最喜歡的還是ct5超時尚超前的外觀，怎么看怎么舒服。個人感覺最好看的就是超級時尚大氣的大燈，十分的有力和帥氣。整體外觀也顯得十分的沉穩(wěn)，流線型車身優(yōu)雅大氣又運動感十足。開出去我就是整條街最閃亮的仔。
缺點：最不滿意的就是后排的空間了、并沒有想象的那么大、可能我的要求有的高、想要的太完美了、畢竟是自己的第一臺車、就希望他沒有缺點、但就像人生一樣、哪有十全十美的呢、所以、選擇接受、畢竟也不是那么�。�
外觀：帥氣沒的說回頭率很高，等紅燈時用余光 都能看到旁邊A6大哥伸著頭在打量我的車，心里- -陣暗爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥表揚，中規(guī)中矩。不過實體按鍵我覺得比一般的精致 這個內(nèi)飾屬于耐看 雖然沒有現(xiàn)在那種高科技的感覺什么連屏之類的。☆ 氛圍燈:氛圍燈真的是個氛圍哈哈哈哈哈哈哈沒毛用時間久了以后肯定要改一下
空間：我個人覺得這輛車的空間很寬敞，本人身高188座位調(diào)到最后也并不影響后面乘客的舒適感，其他有些車我調(diào)好座椅基本上后面就不能做人了，而且車內(nèi)儲物空間挺多的，可以放一些小東西，會很方便，另外后備箱的空間也設(shè)計的比較寬大，開口也很大，帶有小寶寶的家庭出行還是沒有多大問題的
配置：我買這個車子的時候力度還可以，優(yōu)惠不錯，不過我想要的各方面都有了.買一臺自己想要的車子，出行更方便一點
動力：起步的時候動力反應(yīng)就特別快，不會油門踩了沒有提速的感覺，完全不拖沓，后來帶家人去看了看，一致決定買這款車，從開始試駕到現(xiàn)在日常使用都表現(xiàn)的不錯，動力十足。2.0T可邊缸的發(fā)動機(jī)動力比較強(qiáng)勁，操控有快感，因為我性子比較急，有時候在路上超車，提速方面加分很大，只要稍微給點油就有很明顯的推背感，提速沒有延遲，非常靈活
操控：
操控還是可以的，指哪打哪。剎車沒的說，比之前老車子穩(wěn)得多了
油耗：油耗稍微有點高，剛開始用的原因吧，等拉拉高速就好了。
舒適：舒適性方面我覺得每個人理解的舒適不同我覺得這個車的調(diào)校對我來說就挺舒適的。靜音做的也不錯，這個車聽說是用了雙層的玻璃，平常下雨的時候，雨點打在玻璃上，覺得確實比之前開的車聲音要小。而且這個車的音響質(zhì)量挺不錯的，音質(zhì)非常的好。舒適方面，我有一點不太滿意的，就是這車沒有配電加熱的方法，這一點非常的讓我覺得不夠意思，這個配置在北方的冬天簡直是太實用了，沒有這個的話，冬天開車還得帶個手套。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣西 百色
裸車價格31.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8104公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克CT5是我的第二臺車，也是我真正接手的后驅(qū)車，凱迪拉克給我感覺整體還是蠻不錯的，最滿意的毋庸置疑就是它的外觀比較吸引我，其次也看到有很多朋友也在開這個車，然后向他們?nèi)×艘幌陆?jīng)，性價比也蠻高的，我比較喜歡它有獨特的車燈，豎立式的，總給我感覺英勇雄偉，霸氣，像兩只老鷹的眼睛，炯炯有神，非常的犀利，還有他那個排氣管跟它的豎立尾燈，簡直就是形成了一個完美的匹配。
缺點：沒有太大的不滿，有時候我兒子在后排坐，總說自己腿還有頭部有點壓抑，他個子高，反正現(xiàn)在他也剛考完駕照，過一段時間都可以自己開了，這個車的剎車有點高，我腳也沒有那么長，感覺每次都是夠不著的狀態(tài)，腳都是懸空的，比較適合那些愛穿高跟鞋的女生，不過也不安全，現(xiàn)在時間久了，也開習(xí)慣了，覺得自己也能運用自如了，其次就是油耗有點高，也不知道是不是自己沒磨合車的緣故，現(xiàn)在這情況也哪也去不了啊，希望疫情早點結(jié)束，加油。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT5的前臉采用了家族化風(fēng)格的設(shè)計造型，盾牌狀的蜂窩進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)縱向貫穿式的招牌LED日間行車燈，帶來較為不錯的辨識度，造型精致的LED大燈，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，犀利略顯時尚，下方三段式進(jìn)氣口設(shè)計，凸顯出一定的運動氣息，前臉設(shè)計整體感受既時尚又充滿了運動感。
內(nèi)飾：那時候方面我覺得可以給打個85分吧。這車內(nèi)飾有一些味道，但是不是非常大，夏天開開窗戶也就過去了。設(shè)計語言比之前那款和atsl是強(qiáng)了不少啊。整體挺年輕化的，不過我說實話，他還有待提高，跟奔馳比起來，還差那么幾個意思。
空間：我們家也就一米七二的個子。前排調(diào)好了。后排退步很寬很寬。但是頭部就沒得啥子了哈。后排地臺有點高哦。后備箱還行。
配置：保養(yǎng)的話4兒子店送了兩次保養(yǎng)，目前首保還沒做
動力：推背感不錯的，特別是給油以后，除了起步低速頓挫以為，后面的動力沒得說.底盤也比較多穩(wěn).
操控：
轉(zhuǎn)向輕，操控很好了。好像運動模式下方向盤會重一些我一般都是開舒適模式的。
油耗：我開起來油耗相對來說還是有點高，平常開要開到13的油耗，可能我比較習(xí)慣那種激烈駕駛吧，畢竟在路上實在是受不了那些以電瓶車速度前行的人，每次上下班高峰期就會非常慢，那時候就是我油耗最高的時候，超車就很快，所以油耗高我還是很能理解的
舒適：空調(diào)就真的不給力了，后排出風(fēng)口有點小風(fēng)。但是隔音好到爆炸。boss音響很舒服！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
