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凱迪拉克CT5
2021款 改款 28T 豪華型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):終于換上高端品牌車型了,不論外觀,性價(jià)比都相當(dāng)好,開起來很順滑,后驅(qū)車,這推背感,無話可說了。外觀高端大氣,非常有氣派。
缺點(diǎn):要說不滿意就是低速換擋時(shí)的頓挫,10檔變速箱還有這種問題我是沒想到的。
外觀:CT5外觀絕對(duì)的高顏值,年輕化的運(yùn)動(dòng)車身設(shè)計(jì),整體線條硬朗且流暢,無論哪個(gè)角度都美感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面中規(guī)中矩,有些過于簡(jiǎn)單,好在用料還是挺講究的,工藝也不錯(cuò),簡(jiǎn)潔大方,那句話怎么說來的?低調(diào)奢華有內(nèi)涵。。。中控臺(tái)這里中間四個(gè)懸浮式的十英寸屏,中規(guī)中矩,看起來還算順眼,偶方便駕駛員操作,下方是一排鍍鉻按鍵,看起來像鋼琴,手感反饋也不錯(cuò),按起來挺順的。雙層夾膠玻璃可以帶來很好的靜音效果,加上BOSE音響,開車上路,簡(jiǎn)直是種享受。
空間:前排空間很大,儲(chǔ)物空間很多,主駕座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)的角度也很多,后排中央有隆起還有后排頭部空間這些都會(huì)影響后排體驗(yàn),但對(duì)我來說,后排坐人少,所以影響不大,另外,后備箱開合角度和空間都是蠻大的,這點(diǎn)值得點(diǎn)贊
配置:CT5出色的動(dòng)力表現(xiàn),很出色的外觀設(shè)計(jì),還有豐富的配置,個(gè)人比較滿意,在豪華品牌中算性價(jià)比很高了
動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的,超車隨便超。一腳油門,要多快跑多快
操控: 操控對(duì)我四年老司機(jī)來說挺合心意,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn).跑過一次高速也是那種快而不飄的感覺,轉(zhuǎn)向時(shí)支撐感很強(qiáng),給人很大的安全感和底氣,油門響應(yīng)也很快,新車不舍得地板油,總體來說是一臺(tái)能夠燥起來的車,沒開過什么豪車,從高爾夫到CT5,駕駛質(zhì)感上的高級(jí)體驗(yàn)還是很明顯的。
油耗:開了900多公里目前平均油耗有點(diǎn)高11.8升,不過還算正常吧,每天都在市區(qū)開堵的很,現(xiàn)在也在磨合中,我有自信油耗可以下降些。
舒適:凱迪拉克作為一個(gè)豪華品牌舒適性自然是不會(huì)讓我失望。座位都采用全真皮包裹,駕駛座和副駕駛座都是12向調(diào)節(jié),附帶座位加熱、通風(fēng)、按摩等。中而且車帶的boss音響也是十分的不錯(cuò)的,環(huán)繞立體感強(qiáng)。最主要還是作為包裹性好,支撐足夠,坐久了不會(huì)累,也很平穩(wěn)安靜。
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